キャデラック SRX クロスオーバー 2010年モデルの価格・グレード一覧

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キャデラック SRX クロスオーバー 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

SRX クロスオーバー 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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Luxury2013年10月1日/マイナーチェンジ

523万円

89〜234万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,060kg 269ps
Luxury2012年11月28日/マイナーチェンジ

499万円

89〜234万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Luxury2012年1月23日/マイナーチェンジ

549万円

89〜234万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Luxury2010年12月1日/ニューモデル

549万円

89〜234万円   4WD 5人 6.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
ラグジュアリー2015年11月9日/マイナーチェンジ

584万円

89〜234万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,060kg 269ps
ラグジュアリー2015年1月4日/マイナーチェンジ

523万円

89〜234万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,060kg 269ps
ラグジュアリー ブリリアントスポーツ2014年11月1日/特別仕様車

538万円

  4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,060kg 269ps
アーバンセレクション プレミアム2015年4月6日/特別仕様車

679万円

  4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ2015年4月6日/特別仕様車

549万円

125.0万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,060kg 269ps
Premium2013年10月1日/マイナーチェンジ

653万円

69〜249万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Premium2012年11月28日/マイナーチェンジ

625万円

69〜249万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Premium2012年1月23日/マイナーチェンジ

599万円

69〜249万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Premium2010年12月1日/ニューモデル

599万円

69〜249万円   4WD 5人 6.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
プレミアム2015年11月9日/マイナーチェンジ

688万円

69〜249万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
プレミアム2015年1月4日/マイナーチェンジ

653万円

69〜249万円   4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
プレミアム ブリリアントスポーツ2014年11月1日/特別仕様車

668万円

  4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps
Sport Edition2016年4月16日/特別仕様車

698万円

  4WD 5人 7.7km/L 2,997cc 2,080kg 269ps

SRX クロスオーバー 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

SRX クロスオーバー 2010年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均:4.26)

    SRX クロスオーバー 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 日本車にない、圧倒的なデザインの違い!
      飽きさせない車です!乗り心地もよいし、乗ってて楽しい車です!
    • 【エクステリア】
      とにかく目立つ
      【インテリア】
      高級感がありシートの硬さもいい。ナビが上がってくるのがカッコいい。
      【エンジン性能】
      出だしがモッサリしてるがよく伸びる
      【乗り心地】
      アメ車とドイツ車の間みたいな感じかな
      【燃費】
      平均7くらい
      【価格】
      安いと思います
    • 非常に高級感があり、さすがキャデラックといった感じです。
      内層は、満足度あります。細かいとこでは、ステッチ使いなどダブルステッチで惚れ惚れです。安全面を考慮したものが多く内蔵されていることに子供がいる自分には使いやすく、安心します。

      走りは、若干アメ車感はなくなり日本車に近いかなぁと言った感じです。
      車体の大きさや重量感からは、問題なく快調に走ります。
      燃費は、これぐらい走ればと言った感じです。

      その他、ラグジュアリーとプレミアムで比較した場合は、自分も悩みましたが、ラグジュアリーで十分満足します。50万円の差は、自分でカスタムした方が安くも上がります。

      日本車でどう
      続きを読む クラスに比べれば若干多きですが、駐車場などで不便、苦労することはありません。女性の方などにも運転しやすいと思います。


    SRX クロスオーバー 2010年モデルのクチコミ

    (4件 / 2スレッド)
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数2
      • 2017年2月7日 更新
      この度キャデラッククロスオーバーを購入するほうこうなのですが、いろいろ調べてみたのですがプレミアムとラグジュアリーの違いがいまいちわかりませんm(__)m
      プレミアムはナビがついている。ラグジュアリーは?と言った具合ですm(__)m詳しい方双方の特徴を教えていただけないでしょうか。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2016年4月18日 更新
      ラグジュアリーに3年乗りました。エクステリア、インテリアとも満足して乗りました。

      良い点
      かっこいい。これに尽きると思います。

      悪い点
      ラグジュアリー、スマートエントリーが無い
      この価格でカーナビが無い。オプションもデッキの上。《最終型は、内臓ナビ》

      来年モデルチェンジする予定なので、楽しみです。

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