ダッジ ナイトロ 2007年モデルの価格・グレード一覧

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ナイトロ 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
SE 4WD2007年6月30日/ニューモデル

329万円

90〜138万円   4WD 5人   3,700cc 1,890kg 205ps
SXT2011年3月5日/マイナーチェンジ

298万円

108〜188万円   4WD 5人 7.3km/L 3,700cc 1,890kg 205ps
SXT 4WD2007年6月30日/ニューモデル

361万円

89〜178万円   4WD 5人   3,700cc 1,890kg 205ps
R/T 4WD2007年6月30日/ニューモデル

420万円

98〜158万円   4WD 5人   3,700cc 1,910kg 205ps

ナイトロ 2007年モデルのレビュー・評価

(5件)

ナイトロ 2007年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均:4.31)

    ナイトロ 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      でっかいフロントグリルが印象的。その反面リアは大人しい印象
      【インテリア】
      ハデなフロントグリルからは想像できないようなチープな作り。撥水性のあるシートでアウトドア向きなインテリアなのにエクステリアは…トランクの下の部分を引っ張り出せるシステムは◎
      【エンジン性能】
      3.7リットルだけあってパワーがあり良かったです
      【走行性能】

      【乗り心地】
      SUVだけあってサスペンションが効いていて多少の凸凹道でも車内は揺れが少なかった印象。運転席以外は乗ったことが無いので割愛させてもらいます。
      【燃費】
      平均燃費がリッター8くらい。
      【価格】
      当時で定価330
      続きを読む 万くらい。オプションなど付けて総額400万くらいだったが、周りの人と被らず所有する事への満足度を得られるという点では妥当な価格でした。
      【総評】
      良くも悪くも当時のアメ車って感じで好き嫌いは分かれますがフルモデルチェンジする事なく一代で消えたかわいそうな車で、あのチェロキーの兄弟車と言う意味では面白い車だったと思います。
    • とりあえずエクステリアは飽きがなく、いまだに走ってる数が少ないのでちょっと優越感に浸れますw

      燃費は街乗りだと5.5程度ですが、高速での燃費は毎月名古屋〜大阪間往復300kmくらいで調べたら燃費は大体10.5程度になり、思ってたよりは良いです。

      インテリアは…まぁ至る所がチープですが、それが味だと思ってるので気になりません。

      あと、問題があるとしたら純正ナビを付けたらハンドル裏のボタンが死ぬと言われたのでHDDナビが付けれない事ですかね?


    • 外見に一目ぼれしたので、エクステリアが満点なのは言うまでもありませんが、走行性能、乗り心地に関しては、思わぬ誤算?と申しましょうか、かなりいい感じです。

      レンジローバー 2nd からの乗り換えなんですが、レンジローバーのもっさりとした(よくいえば優雅な?)フィーリングに辟易していたので、かなりの高評価です。

      インテリアも、巷ではかなりチープという評価ですが、レンジローバー 2ndのインテリアと、あまり変わらないと思います。
      燃費も、レンジローバー 2ndと比べると、かなりいいですし、乗り換えて非常に満足しています。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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