ルノーウインド 2011年モデルの価格・グレード一覧

Name: ウインド 2011年モデル
Brand: ルノー
Rating: 3.50 (4 reviews)

ウインド 2011年モデル

クーペオープンカー

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新車価格： 255～279 万円 2011年7月1日発売～2013年5月販売終了

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ルノーウインド 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2011年7月25日

ウインド 2011年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ウインド 2011年7月1日	255万円	―	FF	2人	1,598cc
ウインドゴルディーニ 2012年3月8日	279万円	―	FF	2人	1,598cc
ウインドコレクション 2011年7月1日	268万円	―	FF	2人	1,598cc

ウインド 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ウインド 2011年モデルの満足度

3.50

(カテゴリ平均：4.26)

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- ウインド 2011年モデル
- ウインドコレクション
オープンカーライフ！
42014年9月5日投稿
【エクステリア】
見た目がカッコいい！
何よりオープンドライブ！車の形状から、囲まれ感が強いので恥ずかしさ等はほぼ無し！
高速100キロ走行でも思っていたより風の巻き込みは少ない。（比較対象物はありませんが）
【インテリア】
統一感のあるデザイン、このレベルで十分。
ipod接続もできるし音質も良い、クルーズコントロールなど快適装備も満載。
センター部分に小物入れ一切無しドアポケットにペットボトル左右各一個。
スイッチ類が多すぎて覚えるのに必死、快適装備ですがもう少し分かりやすくして欲しいな。
【エンジン性能】
1.6Lですが、普段使いには問題ない。
他の方も書いてますが続きを読む、回転数5000ぐらいからの回り方は怖い。
【走行性能】
そんなに飛ばしませんが、「思った通りにハンドルが切れる」の意味が分かります。
【乗り心地】
扁平率低すぎるタイヤ。ファミリーカーしか乗ってきませんでしたので違和感ありますが
これが走りの一体感なのかなと思います。簡単にパンクしないのかな（＾＾；）
左ハンドル。普段は軽～トラック、AT・MTと乗っていますが、左ハンドルは初。
感覚に慣れるまで練習しました。たぶんそのうち何処かにこするかぶつける（笑）
【燃費】
たぶん11～12。
【価格】
2011年式で200万大きく切る価格で購入。（もちろん中古ですが。）
あと、自動車保険が意外と安い。これはうれしかった。
【総評】
夢だったオープンカーを購入しました。
二台目として持つには最高です。
子供や妻とドライブに、楽しみが増えて人生が広がりました。
- ウインド 2011年モデル
- ウインド
日常使いには、覚悟が必要
32012年2月12日投稿
【エクステリア】
文句なしにスタイリッシュ。丸みを帯びたデザインに癒されます。

【インテリア】
メーターナセルはスポーティーですが、質感はやや素っ気ないです。

【エンジン性能】
決してパワフルではないものの、実用域のトルクが豊かで扱い易いです。
お蔭で、MT車は数年ぶりにも係らずエンストは1回もありません。

【走行性能】
ハンドリングは適度にクイックで、アンダーも軽微。山道が楽しいです。

【乗り心地】
高速道路の目地段差ではハーシュネスのきつさを感じるものの、この種の
車としては概ね快適な乗り心地と言えます。

【燃費】
11km/lくらい。ローギア続きを読むリングなせいか、排気量の割にはイマイチ。

【価格】
マツダ・ロードスターより安く、輸入車としてはリーズナブルで良心的な
価格設定だと思います。

【総評】
トータルバランスが良く、オープンエア走行が楽しめて、何より格好いい。
ただ、斜め後方視界（特に左）は最悪で、車線変更には注意が必要です。
又、バックでの駐車も、ドアを開けて後ろを確認する必要があります。
日常の使い勝手の面でネガがある為、満足度は3としました。
ウインド 2011年モデルのユーザーレビューを見る

ウインド 2011年モデルのクチコミ

(5件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

維持費
- ナイスクチコミ4
- 返信数3
- 2012年12月8日更新
この車の維持費でインプレッサWRXやランエボと比べてトータル維持費は同じくらいですか？
レンタカーでＧＯ！
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2012年11月25日更新
10月30日オリックスで、ウィンドを朝から１２時間レンタルしました。
１２時間￥4,750-　だったかな？

感想・・・最高！！やっぱりオープン（電動タルガトップって感じ）最高！！

10年ぶりくらいの左ハンドル、
10年前は違和感なく右左思考切り替えで難無く対応できましたが…

慣れるまでの順応が少し恐怖でした。
がしかし！走ってなれる（ぶつけずに）。
高続きを読む速に乗って走っていると、何となく馴染んできて、高速に乗った時点で…いや
レンタカー屋を出た時点で「めちゃくちゃ乗りやすい！！」
エンジン、ミッションなんじゃコレ、マニュアルなのにオートマみたい？

ギアの守備範囲が広く、日本の道路でも違和感なく（メガ-ヌ・スポールもそうでしたが）
あんなにペッタンコタイヤなのに、乗り心地柔らかシート超サイコー
シートだけ欲し―、イヤイヤ　ウィンド欲し―！！

で恐々と高速へ、
高速最高！！
当然、屋根なしで高速走行。
８０（～９０）ｋｍ（阪神高速）が快適！
とにかく、シート＆足　最高！！
明石大橋前のトンネルで前が空いていたので、
いくらでも出る感じ…は言い過ぎだけど、十分にいっちゃえる感じ。
風邪の巻き込みは言うまでもなく暴風ですが。

明石大橋を渡ってから、一般道で淡路一周に
海岸線の道路を西海岸から南下し東海岸へ
ん～乗り心地最高、シート最高、マニュアルオートマ（めちゃくちゃ無精できる）。

左ハンドル？？
そうだったよね～って感じで～。

20時レンタカー屋へ帰り着き。
燃費　15㎞/ℓ　だっけ？

ウィンド欲しいです。
私、フランス車が好き！
エグザンティア、メガ-ヌＲＳ、
シトロＣ５
のりました。
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