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プジョー 207HB 2007年モデルの価格・グレード一覧

207HB 2007年モデル

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プジョー 207HB 2007年モデル 新車画像
  • 207HB 2007年モデル
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207HBの新車

新車価格： 189〜279 万円 2007年3月1日発売〜2012年9月販売終了

207HBの中古車

中古車価格： 15〜67 万円 （19物件） 207HB 2007年モデルの中古車を見る

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プジョー 207HB 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

輸入車としては異例の大ヒットとなった、プジョー「206」の後継モデル「207」が、2007年3月20日発表された...

プジョー207（その2）

2007年3月28日
異例大ヒットとなったプジョー「206」の後継モデル「207」デビュー！新型ラインナップを写真で紹介。

プジョー207

2007年3月20日
プジョー「206CC」の後継となる新しいクーペカブリオレ「207CC」が発表された。電動ハードトップを載せた、...

プジョー207CC（11）

2006年12月11日

207HB 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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スタイル 2008年8月5日

210万円

 53.8万円 FF 5人 1,360cc
スタイル 1.4 2009年10月5日

189万円

―

 FF 5人 1,360cc
スタイル 1.6 2009年10月5日

199万円

 30.0万円 FF 5人 1,598cc
スポーティアム 2010年7月29日

209万円

 33〜49万円 FF 5人 1,598cc
Sportium 2012年3月22日

199万円

―

 FF 5人 1,598cc
SPORTIUM 2011年9月10日

214万円

―

 FF 5人 1,598cc
Style 2011年7月1日

199万円

―

 FF 5人 1,598cc
Urban Move 2012年1月21日

204万円

―

 FF 5人 1,598cc
エンヴィ 2010年11月18日

205万円

 60.0万円 FF 5人 1,598cc
プレミアム 2009年10月5日

219万円

―

 FF 5人 1,598cc
Cielo 2011年7月1日

229万円

―

 FF 5人 1,598cc
ベースグレード 2007年3月20日

239万円

 44〜64万円 FF 5人 1,598cc
ベースグレード (MT) 2008年3月19日

234万円

 67.2万円 FF 5人 1,598cc
フェリーヌ 2009年2月16日

239万円

 15.6万円 FF 5人 1,598cc
ナビプラス 2008年2月4日

244万円

―

 FF 5人 1,598cc
GT 2011年7月1日

266万円

―

 FF 5人 1,598cc
GT (MT) 2007年3月20日

264万円

 59.9万円 FF 5人 1,598cc
シエロ 2007年3月20日

264万円

 28〜45万円 FF 5人 1,598cc
シエロ レザー 2007年3月20日

279万円

―

 FF 5人 1,598cc

207HB 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

207HB 2007年モデルの満足度

3.89

(カテゴリ平均：4.26)

    207HB 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 20万円〜30万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 楽しい車でした。
      52023年8月24日 投稿
      シエロを中古で買って、2019年まで乗っていましたが、楽しいクルマでした。
      メイン車ではありません。

      【エクステリア】
      正面から見た、笑ってる様な顔と、真っ赤なテールランプが好きでした。
      オシャレで可愛い感じ。

      【インテリア】
      さりげなくお洒落なコクピット。メーター周りが好きでした。
      ガラスサンルーフも大きくて、車内が明るかったです。
      専用の香水を仕込むパフュームディフューザーなる物も付いてて、さすがフランスだな〜と思いました。

      【エンジン性能】
      出足がかなり軽くて、ちょっと踏めば加速しますが、中速からの加速は排気量なりです。
      オートのままだと70キロ近くにな       続きを読む らないと4速に入らなかったです。

      【走行性能】
      猫脚？らしく足回りはキビキビしていて、コンパクトな割に安定感があります。
      ブレーキはカクンと効くので、低速から止まる時は慣れが必要でした。
      やんちゃなイメージです。

      【乗り心地】
      硬めで、凹凸は拾いますが、シートが疲れにくくホールドも良いので、それがプラスになって良いと思いました。

      【燃費】
      田舎道中心で、リッター11キロぐらいでした。

      【価格】
      中古で安く購入したので、お買い得でした。
      走行距離も38000キロでした。

      【総評】
      外車は過去にドイツ車に2台乗ったことがありますが、それらとも印象が違うし、日本車では味わえない魅力があり、乗ってて楽しいクルマでした。
      エンジン音は静かではありませんが、独特の音が魅力的でした。
      装備も、エアバッグ6つ、左右独立エアコン、バックソナー、防眩式ルームミラー、ステアリング連動ヘッドランプなどなどコンパクトカーにしては充実。
      ABSセンサーが故障した時、新品の部品が無かったので困ったのと、コンパクトな割に小回りが効かない、ブレーキダストでホイールが汚れる等が気になりました。
      少し難点もありましたが、魅力的な良い車でした。
    • 最悪な車でした。
      12017年2月5日 投稿
      2014年式の207を8ヶ月前に購入しました、当時の走行距離は2万キロでした。

      試乗した時は感じませんでしたが、購入しての帰り道、後ろの方で気になる音が聞こえて、知り合いの整備工場に直行、
      リアナンバーがボディーにぶつかり、変なビビリ音が出てました！！！！
      ナンバーとボディーの間に、軍手を押し込んで改善しました！！！！
      約一週間後の事です、室内の拭き掃除中にダッシュボードを拭いてたら、ダッシュボードの中央部分に有った小さなパーツが落ちた！！！！
      これ又ビックリ！
      ディーラーさんに行くと、オートエアコンのセンサーらしく、ダッシュボード等を取り外しての作業の為、15万くらいの工賃が       続きを読む 発生するとの
      回答でした！！！！
      そんな簡単に落ちる様な取り付けおかしくないですか？って聞いたら、リアシートを折りたたむ時には、慎重に優しく折りたたまないと壊れますので注意して下さいって言われて来ました！！！！
      リアシートは、いじらない様にして乗ってました。
      しかし、センサーを元の位置に戻す作業が15万円とは、ぼっ○くりディーラーです。。

      約2ヶ月後あたりから、ミッション辺りからカラカラと変な異音が、ディーラーさんに行くと、きっとぼっ○くられると思い、整備工場にお願いして何とか乗れる様になりました。

      4速オートマですが、微妙な感じします、ギヤが変わる時のショックも凄く、突然何でここで見たいなシフトダウンしたり、オートマの性能が最悪です、慣れるしかないとおもいました。

      1.6リッターの燃費は、リッター当たり8〜12エアコン使うと10キロ走りませんでした。

      暖気中は、ガレージの壁が煤で真っ黒になるので、前向きに駐車してます。

      購入後の8ヶ月目の事です、運転中カーブを曲がっていたら急にハンドルが重くなりました！！！！
      片手運転してたので、危うく事故るところでした！！！！
      今度はパワステの故障です！
      恐る恐るディーラーさんに電話すると、簡単に25万位ですって！！！
      ぼっ○くりディーラーさんからは、大変でしたね、とか、大丈夫でしたか？などの言葉も無く、事前に予約してって言われ、私としてはショックでした、すぐに見て欲しかったです。

      私の地域のディーラーさんににはガッカリです、プジョーと言う車にもガッカリです！
      車も車なら、ディーラーもディーラーで、最強最悪な組み合わせでした。

      運転中、車車の故障が原因で事故ったら、ディーラーさんは、どんな対応していただけますでしょうかね？
      きっと、運転が下手だから事故ったとか、乗り方悪いから、車が壊れるとか言われるんだろうな。

      来月車検です、車検時修理して乗るか、廃車して別の車購入するか？
      多分、乗り換えると思います。
    • MC前style1.4が抹殺されている^^;
      52015年11月20日 投稿
      燃費は通算16km/Lオーバー、大満足です
      乗れば乗るほど味が出る飽きない車ですね
      ATとMTの良い処を中途半端wにとったこの車、欲を捨てて肩の力を抜いてまったり走りましょう
      きっとあなたの生活が華やかなものになる筈

      ちなみにRMTに関しては私が日本で一番使いこなしてますね
      神です(爆)
      オフ会でもあれば情報提供しますが、使う側の資質も問われるこのデバイス、やっぱり享楽的な現代の日本人には受け入れられないのでしょう
      （スロコンでそこそこフィーリングは改善されますよ）

      追記
      未だに207style1.4に乗ってますが、2008に買い換えを一時本気で検討してました
      が、       続きを読む 結局買い替えには至らず
      原因はハイブリッドエアがコケたのと、2008は高速でパタパタして落ち着かないからです
      小径ステアに遊びがないせいか？
      それとも中国工場の影響かしら？
      （ちなみに比較時は必ずどの車もミシュランタイヤで揃えてます）
      207で一括りにするのはやめて欲しいかな…
      207style1.4は高速でもしっとり、だけどピシッと空気が締まる、だけどユルい、絶妙です
      これがプジョー最後の良心だったのかもね！？
      207の足が固いという評価はstyle1.4に乗ってからして欲しかった…

      追記2
      ここのグレード一覧で未だに前期style1.4がA75FWとか5ATとかただのスタイル扱いとか排気量不明とかめちゃくちゃ…
    • 207HB 2007年モデルのユーザーレビューを見る

    207HBの中古車

    207HBの中古車相場表を見る
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