マツダマツダスピードアクセラ 2009年モデルの価格・グレード一覧

Name: マツダスピードアクセラ 2009年モデル
Brand: マツダ
Rating: 3.95 (6 reviews)

マツダスピードアクセラ 2009年モデル

コンパクトカー

お気に入り登録

マツダスピードアクセラの新車

新車価格： 267～270 万円 2009年6月1日発売～2013年10月販売終了

マツダスピードアクセラの中古車

中古車価格： 64～166 万円（25物件）マツダスピードアクセラ 2009年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

マツダスピードアクセラ 2009年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
ベースグレード2012年6月28日/マイナーチェンジ	270万円	64～166万円	FF	5人	10.0km/L	2,260cc	1,450kg	264ps
ベースグレード2011年9月27日/マイナーチェンジ	267万円	64～166万円	FWD	5人	10.0km/L	2,260cc	1,450kg	264ps
ベースグレード (MT)2009年6月11日/フルモデルチェンジ	267万円	―	FF	5人	10.0km/L	2,260cc	1,450kg	264ps

マツダスピードアクセラ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

マツダスピードアクセラ 2009年モデルの満足度

3.95

(カテゴリ平均：4.26)

マツダスピードアクセラ 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円～25万円

オプション値引き額 10万円～20万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- マツダスピードアクセラ 2009年モデル
- ベースグレード
外に停めておくとインパネが変形、マツダ曰く不具合ではない
32020年10月13日投稿
基本的には良いクルマで、大好きです。
乗ってて楽しいし、高速巡航もラクラク、運転しやすい。
ハイパワーでいろは坂もスイスイ。

ただし。
もうこれはマツダの体質とも言えるかもしれませんが長期間外に駐車しておくと、夏場の熱でインパネが変形して、ダッシュボードとの間に隙間ができます。。。
私は7年で発生しました。他の方の情報を見てると大体それくらいの様子です。
そして、マツダは同型前期モデルはこれを不具合無償修理の対象としましたが、
後期モデルは不具合ではなく経年劣化という扱いにしています。
さらに気に入らないのは、電話で問い合わせて話を聞いたのですが、マツダ自身はこの不具合が出続きを読むている事を把握している上で経年劣化という扱いにして交換する気が無いという事です。

日本国内というか関東地方で自宅敷地内駐車場に車庫証明取って置いておくと勝手に変形するインパネって聞いたことがないし、それに対して設計や材質選定の不具合なので交換しますと言うならまだしも仕様ですと言ってるわけで、正直引きました。
つまり、マツダ車のインパネは日本国内の一般的な土地に置いておくと変形するものですと言ってるわけで...。

別に直さなくても普通に乗れるし運転に支障はありませんし、そんなに気になる物でもありませんが、置いとくと勝手に変形するインパネが仕様だとしている事の方がショックでした。

マツダが好きで選んでて、真面目にCX-8を買おうとしていただけにショックすぎて。
申し訳ないけど、置いとくとインパネが変形してそれはそういうものだとされてしまうともうマツダ車には手を出せないです。
- マツダスピードアクセラ 2009年モデル
- ベースグレード
インパネ不良
22019年9月2日投稿
インパネが熱で変形しました。
前期型はインパネ交換をリコール対応しているようですが、同じ症状が出る後期型はリコール対象とならないようです。
理由をマツダに問い合わせたところ、「お前に教えることはなんにもないからさっさと金出して修理しろ」といった内容の丁寧なメールが来ましたので、２度とマツダ車を買うことはないかなと思いました。
中古で後期型を買われるときは注意が必要かと思います。
- マツダスピードアクセラ 2009年モデル
- ベースグレード
憧れのマツダスピードアクセラ
52013年5月2日投稿
【エクステリア】
やり過ぎって人もいますが、これくらい自己主張している方がいい。
【インテリア】
ちょうどいい。2012年のマイナーチェンジで、メーター類も大人しくなった。
【エンジン性能】
やっと慣らし運転が終わった処なので、全開はこれから。でも、ポテンシャルは物凄い。って感じます。
【走行性能】
ハンドリングは、いい感じです。小回りは効かない印象。前のプレマシーの方が小回りは良いのかな?
【乗り心地】
運転していてはサスの固さは気になりません。助手席では、スポーツタイプらしく感じるらしい。
【燃費】
町のりで平均11キロ。悪くないです。
【価格】
マ続きを読むツダサマサマ。この価格でこのスペックに乗れることに感謝です。
【総評】
買って良かった。10年乗ります。
マツダスピードアクセラ 2009年モデルのユーザーレビューを見る

マツダスピードアクセラ 2009年モデルのクチコミ

(36件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

３９歳…この歳で赤のマツダスピードアクセラはダメですか？
- ナイスクチコミ47
- 返信数35
- 2013年5月2日更新
マツダ車が大好きでここ１５年ずっとＭＡＺＤＡの車に乗ってます。現在は黒のプレマシー２０Ｓ（Ｈ１８年製）に乗っています。いい車なのですが、マニュアル車に乗りたいという気持ちが強く、マツダスピードアクセラを検討しています。職場でこの話をしたところ、「歳を考えろ」「派手すぎだ」という意見が多く、どうしようかと悩んでいるところです。
　特に運転がうまいわけでもなく、サーキット走行をし続きを読むたいわけでもありません。あのターボ車特有のボンネット形状へのあこがれ以上に、「スポーツタイプ＝赤」という昭和の時代の思考回路故に、他の色にはちょっと魅力を感じません。やはり若い人向けでしょうか？

補足データ
　妻有　子どもなし　職業：教員
マツダスピードアクセラ 2009年モデルのクチコミを見る