マツダ AZ-ワゴン 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: AZ-ワゴン 2008年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.02 (4 reviews)

AZ-ワゴン 2008年モデル

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新車価格： 92～148 万円 2008年9月1日発売～2012年9月販売終了

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AZ-ワゴン 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
XF2008年9月29日/フルモデルチェンジ	92万円	31～35万円	FF	4人		658cc	810kg	54ps
XG2008年9月29日/フルモデルチェンジ	106万円	15～53万円	FF	4人		658cc	810kg	54ps
XG (AT)2008年9月29日/フルモデルチェンジ	108万円	15～49万円	FF	4人	20.4km/L	658cc	810kg	54ps
XG (MT)2010年8月23日/マイナーチェンジ	108万円	12～49万円	FF	4人	22.0km/L	658cc	800kg	54ps
XG (MT)2008年9月29日/フルモデルチェンジ	106万円	12～49万円	FF	4人		658cc	800kg	54ps
XG 4WD2008年9月29日/フルモデルチェンジ	120万円	21～60万円	4WD	4人	19.0km/L	658cc	860kg	54ps
XG 4WD (AT)2008年9月29日/フルモデルチェンジ	120万円	―	4WD	4人		658cc	860kg	54ps
XG 4WD (MT)2010年8月23日/マイナーチェンジ	120万円	24～69万円	4WD	4人	20.6km/L	658cc	850kg	54ps
XG 4WD (MT)2008年9月29日/フルモデルチェンジ	120万円	52.0万円	4WD	4人		658cc	850kg	54ps
XS2008年9月29日/フルモデルチェンジ	116万円	19～49万円	FF	4人		658cc	830kg	54ps
XS 4WD2008年9月29日/フルモデルチェンジ	128万円	19～46万円	4WD	4人		658cc	880kg	54ps
XSスペシャル2009年9月5日/特別仕様車	122万円	28～29万円	FF	4人		658cc	850kg	54ps
XSスペシャル2008年9月29日/フルモデルチェンジ	119万円	18～65万円	FF	4人	20.4km/L	658cc	830kg	54ps
XSスペシャル (AT)2009年9月5日/特別仕様車	119万円	18～65万円	FF	4人		658cc	830kg	54ps
XSスペシャル (CVT)2008年9月29日/フルモデルチェンジ	122万円	28～29万円	FF	4人	22.4km/L	658cc	850kg	54ps
XSスペシャル 4WD2009年9月5日/特別仕様車	134万円	50.0万円	4WD	4人	20.8km/L	658cc	900kg	54ps
XSスペシャル 4WD2008年9月29日/フルモデルチェンジ	134万円	50.0万円	4WD	4人	21.0km/L	658cc	900kg	54ps
XSリミテッド2011年12月21日/特別仕様車	129万円	23～44万円	FF	4人	22.4km/L	658cc	850kg	54ps
XSリミテッド 4WD2011年12月21日/特別仕様車	141万円	39.8万円	4WD	4人	21.0km/L	658cc	900kg	54ps
XT2008年9月29日/フルモデルチェンジ	136万円	23～33万円	FF	4人		658cc	870kg	64ps
XT 4WD2008年9月29日/フルモデルチェンジ	148万円	―	4WD	4人		658cc	920kg	64ps

AZ-ワゴン 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

AZ-ワゴン 2008年モデルの満足度

4.02

(カテゴリ平均：4.26)

AZ-ワゴン 2008年モデルの満足度

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- AZ-ワゴン 2008年モデル
必要にして十分
52022年3月13日投稿
【エクステリア】
カスタムはエアロが付いているので精悍です。
【インテリア】
ブラック基調で引き締まっているのでカッコいいです。
【エンジン性能】
NAですが、2人ならエアコン付けてもよく走ります。フィールも良いです。
【乗り心地】
前席は軽自動車のわりに良いほうだと思います。シートも厚みがあり快適です。
【燃費】
走り方次第ですが、トールワゴンとしてはまずまずだと思います。街乗りハイキング15〜16です。
- AZ-ワゴン 2008年モデル
- XSスペシャル (CVT)
代車で乗りました。
32017年3月6日投稿
【エクステリア】マツダの顔にお直しされてます。

【インテリア】シフトレバーが前面パネルに有るのは好きでない。レバー横の空調スイッチ動かすとき指がぶつかる。

【エンジン性能】回転は良くするので○

【走行性能】CVTはかったるい。自分は普通のATのキビキビした加速感が好き。ロールは少ない。ハンドリングも○

【乗り心地】シートが厚み有り疲れにくい。

【燃費】通勤片道25Kmで一般道を平均14Km/Lです。（エアコン作動無し）デカい図体の割良い。

【価格】代車なので無し。

【総評】自家用車故障で修理期間中借りて乗った感想です。（1か月半）剛性感ありハンドルも良続きを読むく反応し良い車でした。燃費が非常に良く思える。（この当時のこのサイズの軽として）CVTは最初慣れなくストレス溜まった。ATでもシフトチェンジをよく活用する運転するためフロアにレバーある方が運転楽しめる。最近の設計者は運転楽しむ人が設計に関わっていないのかな？
- AZ-ワゴン 2008年モデル
- XG (MT)
経済性重視の観点からは◎
42014年8月10日投稿
MJ23Sです。走行12kmという試乗用車をディーラーから買いましたので、形式上は中古車ですが実質新車に近い状態での入手です。
2012年10月に購入し約2万キロ走りました。名称は変わりましたが同じ系列の車は今でも残っているので、何らかの参考になればと思い記します。

結論から言うと、経済性＝燃費では満点をつけられると思います。
現在、当該車の計器の「平均燃費計」は「20.1km/L」になっています。
これは瞬間ではなく全走行累積距離を通じての積算です。
実燃費は常時満タン法で計測していますが、1回の満タンで毎回600kmは余裕でクリアし、
ここ1年ほどでは一度も20km/Lを切続きを読むっていません。
圧巻だったのは2013年8月、自宅から福島の南相馬まで支援作業に出かけた数日間で、往復701kmを無給油で走りきり、その行程の燃費は23.7km/Lでした。
ちなみにその際も、通常の走行も、行程のうち高速道路の走行は多くても半分以下です。
ワゴンRシリーズとしては、初代CT21S → 2台目MC21S と乗り継いで3台目になります。
こだわりで毎回5MTを選んでいますが、それにしても前2代もさすがに20km/L以上の燃費を出したことはありません。

動力性能で言えば、MC21Sと比べればシフトの中盤のトルクが細く、感覚としては以前なら3速で行けるところを2速に落とさねばなりません。概して非力なので高速道路での追い越しや登り坂ではもたつき感は否めません。乗り心地についても可も無く不可も無くで特に良いとは思いません。
従ってガンガン踏み込みたい走り屋さんには決して薦められませんが、燃費の良さはそれを補って余りあると思います。端的に言えばガソリン代が3年前ぐらいの水準で済む感じになります。
なお静粛性はそれなりに優れており、高回転でもカーステを聞くのに支障は感じません。

以上まとめれば日常の足として優れた車種であり、2014年現在でも状態の良い中古車があれば“買い”ではないでしょうか。
AZ-ワゴン 2008年モデルのユーザーレビューを見る

AZ-ワゴン 2008年モデルのクチコミ

(72件 / 8スレッド)

クチコミ募集中

メカキーによるドアの開閉で警報?
- ナイスクチコミ11
- 返信数7
- 2015年6月7日更新
愛車のCX-5が今、故障修理対応のため、代車でAZワゴンを使用しております。

ディーラーから連絡があり、部品の調達に1、2週間ほどかかるため、修理対応も遅れるの連絡があり、
もうしばらくこの車と付き合うことになりそうです。

乗っていて一点、疑問に思っていることがあります。
ワイヤレスキーでドアの開閉をしても特に問題は無いんですが、
メカキーで直接ドアを開けると続きを読む、警報が鳴ります。
(クラクションが定期的に鳴る)
これって盗難防止用だとは思うんですが、何故、メカキーの開閉で盗難防止用の機能が動作するんでしょうか?

最初は住宅街のコンビニで動作させてしまい、非常に焦りました。
生産終了
- ナイスクチコミ6
- 返信数13
- 2012年10月26日更新
AZワゴンはなくなるそうです。
その代わりの新型車(？)がでますよ。
AZワゴンカスタムスタイルXSリミテッド契約
- ナイスクチコミ1
- 返信数4
- 2012年7月18日更新
嫁の車買い替え検討で、2011年12月21日発売、(特別仕様車)AZワゴンカスタムスタイルXSリミテッド[5HB DOHC VVT 2WD CVT]のミステリアスバイオレットパール色の車を見積もりしてもらい、契約しました。
比較対象車はスバルのステラカスタム R Limited、スズキワゴンＲスティングレーリミテッドⅡです。
凄まじく値引きして頂いたスズキワゴンＲスティング続きを読むレーリミテッドⅡの見積書を見せて値段交渉をしました。
個人的にはアイドリングストップ機能は夏冬はエアコン暖房が送風にしかならず、暑さ寒さに耐えられなくなりOFFにしてしまうので不要です。アイドリングストップ機能にこだわらない方にはお勧めの車です。
値引きが12万6千円位+下取りは小傷多数+大きな凹み傷あり+走行距離10万キロオーバーの廃車寸前の査定価格は0円の車を無理して5万円値引き分として値段を付けて頂きました。合計値引き17万6千円位です。
スカット360施工がサービス。カテキンフィルターは同等の物が、元から標準装備になっているのでオプションでは不要です。
オプションでコート、バイザーなど色々付けましたが、本体スタート価格に近い金額で契約できました。
値引き的には最高の条件に近いと思います。
マツダさんには8年前に車購入でお世話になった素晴らしい営業担当者(女性)がいるのでかなり無理な値引きをして頂きました。
値段的に厳しい交渉中でも笑顔で交渉して頂き、気持ち良く契約できました。
やはり担当の営業担当者によって購買意欲が変化するのは事実です。
嫁はお気に入りのデザインと色の車が予想以上の安値で契約できて大喜びです。
値引きの比較対象にして頂き、安値購入の助けになると幸いです。
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