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ケーターハム セブン 2000年以前のモデルの価格・グレード一覧

セブン 2000年以前のモデル

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ケーターハム セブン 2000年以前のモデルの新型情報・試乗記・画像

英国のスポーツカーメーカーのケータハムは、2026年モデルの『セブン』を発表した。「Pure. Simple. Fun」...

ケータハム『セブン』、2026年モデル欧州発表…新色8色と新レザーシート採用

2026年2月19日
ケータハムは11月12日、「CSR」シャシー採用20周年を記念した限定モデル『セブンCSR Twenty』を発表した。...

ケータハム『セブン』史上最高級の仕上がり、「CSR」シャシー採用20周年記念車は約1600万円

2024年11月15日
ケータハムカーズ・ジャパンは2024年6月21日、「セブン170／セブン340」の価格を改定すると発表。同日から...

ケータハムが「セブン170／セブン340」の価格を改定　約4.7〜5.4％の値上げを実施

2024年6月24日
ケーターハム（Caterham）は5月9日、『セブン485ファイナルエディション』と、『485 CSR ファイナルエディ...

ケーターハム『セブン 485』に最終モデル、日本には10台限定で導入へ

2024年5月14日
英国のケータハムは5月24日、2シーターのオープンスポーツカー『セブン』（Caterham Seven）をEV化した技術...

ケータハム『セブン』にEVコンセプト、重量700kg…20分間サーキット走行可能

2023年5月30日
英ケータハムは2023年5月24日、電気自動車（EV）のコンセプトモデル「EVセブン」を発表した。 　「セブン...

ケータハムが「EVセブン」を発表　車重700kg未満のライトウェイトEVスポーツ

2023年5月25日
ケータハムカーズ（Caterham Cars）は11月7日、2シーターのオープンスポーツカー『セブン340』を欧州で発表...

ケータハム『セブン』、新軽量スポーツ「340」誕生…日本導入へ［詳細写真］

2022年12月1日
ケータハムカーズ（Caterham Cars）は11月7日、2シーターのオープンスポーツカー『セブン340』を欧州で発表...

ケータハム『セブン340』、170馬力の2.0リットルエンジン搭載…日本と欧州のみで販売へ

2022年11月14日
ケータハムカーズ（Caterham Cars）は11月7日、2シーターのオープンスポーツカー『セブン340』を欧州で発表...

ケータハム『セブン』に「340」、欧州発表…日本市場にも導入予定

2022年11月9日
英国のケータハムカーズ（Caterham Cars）は、英国で6月23日（日本時間同日17時）に開幕する「グッドウッド...

ケータハム『SEVEN』、「420カップ」がヒルクライムに出走

2022年6月24日
英国のケータハムカーズ（Caterham Cars）は5月25日、『SEVEN 420 カップ』を発表した。公道走行可能なモデ...

ケータハム史上、最高のサーキット性能…SEVEN に「420カップ」仕様

2022年6月7日
英国のケータハムカーズ（Caterham Cars）は5月25日、『SEVEN 420 カップ』を発表した。公道走行可能なモデ...

ケータハム『SEVEN』に公道＆サーキット仕様の「420カップ」

2022年6月1日
英国のケータハムカーズ（Caterham Cars）は5月25日、『SEVEN 420 カップ』を発表した。公道走行可能なモデ...

ケータハム史上最高のサーキット性能、『SEVEN 420カップ』…欧州発表

2022年5月27日
英国のケータハムカーズは9月23日、『SEVEN 170』（Caterham Seven 170）を発表した。ケータハム史上、最軽...

軽自動車規格のオープンスポーツ、英ケーターハムが新型車を発表

2021年9月28日
ケータハムカーズ・ジャパンは2021年9月23日、軽自動車規格のライトウェイトスポーツカー「セブン170」を発...

ケータハムから軽規格のライトウェイトスポーツカー「セブン170」が登場

2021年9月27日
ケータハムから「セブン スーパースプリント」が登場。軽自動車用エンジンを搭載した「セブン160」をベース...

ケータハム・セブン スーパースプリント

2017年11月22日
ケータハムカーズ・ジャパンは2017年11月20日、限定モデル「セブン スーパースプリント」を同年11月23日に...

ケータハムからよりスポーティーな限定モデル「セブン スーパースプリント」登場

2017年11月22日
「ロータス・セブン」の魅力を今日に伝える「ケータハム・セブン」に、“オリジナル・セブン”の誕生60周年...

ケータハム・セブン スプリント（FR/5MT）【試乗記】

2017年5月1日
今のクルマにはない楽しさがある「旧車」の世界と選び方

今のクルマにはない楽しさがある「旧車」の世界と選び方

2016年6月27日
スズキ製のパワートレインを搭載した“黄色ナンバー”の「ケータハム・セブン160」に試乗。車両重量490kg（...

ケータハム・セブン160（FR/5MT）【試乗記】

2014年6月24日
スズキ製の660ccエンジンを搭載した、軽自動車規格の「ケータハム・セブン」が登場。ダイレクトなドライブ...

ケータハム・セブン160（FR/5MT）【試乗記】

2014年5月1日
F1の小林可夢偉選手も登場！　「ケータハム・セブン160」の姿を写真で紹介。

「ケータハム・セブン160」の発表会場から

2014年3月10日

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セブン 2000年以前のモデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

セブン 2000年以前のモデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • コスワースエンジン搭載のレーシングフォーミュラー
    参考になった 15人
    2013年1月18日 投稿
    ケーターハム・スーパーセブン1700BDRです。
    タミヤの高級プラモデルでおなじみですね。

    一言で言うと、クラシックなレーシングフォーミュラーそのものです。

    世界中探してもコレより運転が楽しくて
    刺激的な車はそれほど多くないでしょう。(^ω^)

    4点式シートベルトの締めつけ感や、
    小さな箱状の車体と上半身むき出しで風を受ける走行感覚は、
    まさにジェットコースター。
    エンジンをかけ、ガレージから出た瞬間
    道路が遊園地に早変わりします。

    この車は全く実用にはなりませんが、
    普通の人の人生をワクワクした素晴らしい物に変える
    大きな魅力を持っている特別な車だと思     続きを読む います。

    満足している点
    ワインディングでは、かなり速い車だと思います。
    フォーミュラーカーなので箱車のようなグラっと来るロールはしません。

    エンジンはコスワースの16バルブで170馬力、
    車重は普通の車の半分なので、
    加速は340馬力の車と同じ位あります。

    そして、上半身むき出しで
    地面に手が付くほど低い乗車位置なので、
    スピード感は普通の車の約2倍です。
    つまり50km/hで走っている時は
    普通の車で120km/hで飛ばしているのと同じ感覚です。

    これは結構有名ですがコスワースBDRエンジンは、
    パワーバンドに入った時のサウンドと
    パワーの盛り上がり感が特に素晴らしく、
    ウェーバーの「コーーーン」と弾ける吸気音と、
    マイク・ザ・パイプの共鳴音は
    血沸き肉踊るレーシーなサウンドを奏でます。

    ドディオンなので乗り心地は悪くないです。
    神奈川から青森県の八戸まで10時間位の道のりを往復しましたが、
    疲れ具合は普通の乗用車とほとんど変わりませんでした。
    この年式の本革シートは結構良く出来ていて、
    腰が痛くなることも無かったです。
    ただし、耳栓は絶対に必要ですけどね。(^_^;)

    元々がキットカーなので、カスタムは無限に出来ます。
    リッターバイクやロータリーなどのエンジン換装は元より、
    フレームから作り直す凄い人もいらっしゃいます。
    オフ会で100台集まっても同じ仕様の車はまずありません。

    不満な点
    不満な点は殆ど無いのですが、
    手作りの車故に作りが大雑把な部分が多々あります。

    パネルのリベット穴が左右非対称だったり。
    日本人では絶対やらないようないい加減な仕事をしている部分も・・・。
    きっと、おおらかな国柄なんでしょうね。(笑)

    多少のオイルの滲みは仕様です。
    見つけたらボロ布で拭いておけばいいんです。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 4

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