フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 2011年モデルの価格・グレード一覧

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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像

ゴルフカブリオレ 2011年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード2013年5月1日/マイナーチェンジ

429万円

39〜172万円   FF 4人 15.5km/L 1,389cc 1,470kg 160ps
ベースグレード2013年3月19日/マイナーチェンジ

423万円

39〜172万円   FF 4人 15.5km/L 1,389cc 1,470kg 160ps
ベースグレード2011年10月1日/フルモデルチェンジ

399万円

39〜172万円   FF 4人 15.6km/L 1,389cc 1,470kg 160ps
Exclusive2012年4月4日/特別仕様車

418万円

98〜183万円   FF 4人 15.6km/L 1,389cc 1,470kg 160ps

ゴルフカブリオレ 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:5件)

ゴルフカブリオレ 2011年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 中古で購入しました、価格はカブリオレは かなり高めでした。
    走りはかなり私の中では高評価、デザインもカッコいいしもちろん気に入ってはいます
    ただ以下の点は購入前に覚悟が必要です。

    ・スタッドレス(ホイル付き)の購入はこのクラスの車ではかなり高い・・・・15万ぐらい

    ・ミニクーパーに比べ社外品のオプションパーツが出ていない・・・ほぼ無し

    ・Volkswagen代理店に点検や修理に出すと・・・「当店で購入していただいてはいませんね」とサービスの差別をする発言が必ずある やはり正規代理店で新車や中古車を買わないとお客を区別する、有料修理をして不快感はかなりあり

    ・Volk
    続きを読む swagen代理店で点検や修理をすると非常に修理代が高い・・・入庫する前には大体の修理料金を聞くことをお勧めします。
    単純な作業でもかなり高いし、修理に対してあまり詳しい説明はない Volkswagen正規代理店はすべてそうなのかは分かりませんが?
  • 207CC GTから乗り換えました。
    初めてのソフトトップです。

    室内も外観も落ち着いた感じが好ましいです。

    頭上にはこぶしひとつ以上の余裕があり、圧迫感はありません。比較対象が207CCですが。

    1.4リッターのエンジンは思った以上に走ります。
    7速DSGは私のMT操作よりも間違いなく上手です。

    後部座席は結構広いのですが、乗り降りのために全席を前に倒したあと、一旦最後部へ戻さないとシードバックが戻せません。ですから後席の人の足が必ず挟まれます。なにか操作を勘違いしているのでしょうか。パワーシートにして欲しかったかな。

    前車よりもドアが短いのか、駐車場での乗
    続きを読む り降りはラク。
    車幅よりもドアミラーの出っ張りが長いように感じる。

    【総評】
    そんなに気持ち高ぶるクルマではありませんが、
    まあ買いたい人は買えばいいと思います。
    普通のクルマとして運転できます。

ゴルフカブリオレ 2011年モデルのクチコミ

(112件 / 16スレッド)
    • ナイスクチコミ13
    • 返信数9
    • 2022年5月11日 更新
    中古購入候補の1台です。

    海外のサイトによれば標準装着タイヤは205/55-16の様ですが
    国内での標準装着タイヤサイズが225/45-17となってるのは何故でしょう?
    あるいは勘違いでしょうか?

    因みに青空駐車&ファーストカーとして検討しております。
    「やめておいた方が良いですよ」等、ご意見・情報を賜りたく存じます。
    • ナイスクチコミ9
    • 返信数2
    • 2021年8月12日 更新
    7年目の車検も終わり、8万キロ走行になりました。
    昨年は、リアガラスと幌の継ぎ目が剥がれたようで、車内が水浸しになりました。
    ディーラーから業者に送られ、塞いでもらいました。費用3万くらい。大事にならずに良かった。
    最近発進時のギクシャク、ジャダーっていうんですか、時々おこします。
    それでもエンジンは快調で、幌あけて走ってます。気持ちいいですね。
    • ナイスクチコミ5
    • 返信数8
    • 2014年3月12日 更新
    こんにちは。

    ゴルフハイラインから、乗り換えまして、10日ほど前に納車されたところです。
    まだ、殆ど走っておりませんが、ハッチバックに比べてトランクルームが狭いこともあり、また、高速道路ではオープンで走るつもりはないので、ウィンドディフレクターを、車に搭載しなくてもいいかな、と思っています。

    皆さんは、どうされていますか? 参考までに教えてください。


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