スズキ アルト エコの価格・新型情報・グレード諸元

アルト エコ

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スズキ アルト エコ 2011年モデル 新車画像
  • アルト エコ 2011年モデル
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  • エクステリア リーフホワイト1 - アルト エコ 2011年モデル
  • エクステリア リーフホワイト2 - アルト エコ 2011年モデル
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アルト エコの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
ECO-L ECO-L 4WD ECO-S ECO-S エコブルーパッケージ ECO-S 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 86万円 96万円 97万円 99万円 107万円
中古車価格 15〜119万円(102件) 15〜62万円(29件) 9〜72万円(89件)

-

19〜70万円(21件)
発売日 2013年12月18日 2013年12月18日 2013年12月18日 2012年7月5日 2013年12月18日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF 4WD FF FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費(JC08モード)
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

アルト エコのモデル一覧

アルト エコのレビュー・評価

(総投稿数:34件)

アルト エコ 2011年モデルの満足度

4.07

レビュー投稿数:34件
(カテゴリ平均:4.26)

    アルト エコ 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    •  自分の車にカーショップでドライブレコーターの装着を依頼した際に代車でお借りしたのがこのアルトでした。代車ですので走行自体は10数キロ程度しか運転していないのですが、まず最初に感じたのが「だるい」ということ。特にエンジンフィールが良くないと感じました。エンジンの吹きあがりが遅く、トルクも細いため加速が悪いので、交通の流れに乗るためにはアクセルを床深くまで踏み込まないといけないのですが、そうすると相当な音量のエンジン音が車内に入ってきますのでストレスを感じますね…。
       また、パワステは付いているのですが、こちらも意外と操作が重いのでもう少し軽い方が良いのでは…と感じました。現在、この車は中古車
      続きを読む でしか購入できませんが、安いから…ということで購入するとちょっと後悔すると思いますので、可能であれば試乗をしてから購入されることをお勧めします。
    • 最近知ったのですが、
      この車、シートがフロントとリアでつながるんですね。
      まさかと思ってためしたら、ちょっとしたベッドになりました。
      現行モデルと前モデルには無くなった機能のようです。
      通勤目的に、中古車で良い車両を見つけたら買いだと思いますよ。

      中古車を通勤用に使ってます
      【エクステリア】
      リアがもうちょっと可愛くてもいいのかな
      【インテリア】
      安いから割り切ってます
      【エンジン性能】
      2005年頃の軽自動車とは比べ物にならないくらい元気に走ります
      燃費を追求すれば、軽くなるので、加速もよしです
      【走行性能】
      タイヤが細くて圧も高いから、風が強いと恐いです
      続きを読む スピード出さなければ平気です
      小回りきいて、無理かなって思う所でUターンできたりします

      【乗り心地】
      大きな段差はダイレクトにきます
      避ける技術も必要です

      【燃費】
      遠乗なら27キロ以上いきます
      最高ですね

      【価格】
      時期によりますが、6月以降なら程度の良い中古が安くなります
      ECO-Sでプッシュスタートがいいです
      ディーラー中古車で、3万キロ以内、禁煙車、コミコミ35万以下なんて見つけたら買いですね
      アルトエコは不人気らしく、ミライースより安く買えます
      車検も安い

      【総評】
      軽自動車に200万以上も出して新車で買うなら、程度の良い中古車を買ったほうがお得ですよね
      程度の悪いタントやN-BOXを中古で高く買うなら、程度の良いアルトエコの方がずっと経済的
      今まで新車に乗ってきましたが、中古のアルトエコは本当に良い買い物だったと思います
    • 当初、購入候補に入っていませんでしたが、試乗して驚きました。とにかくエンジンが素晴らしいです。
      エコカーというと、ギア比を上げて、スカスカのトルクで走るイメージがあったのですが、これは違いました。低回転からしっかり加速してくれます。

      ライバル、ダイハツのKF-VEエンジンも名機だと思いますが、レスポンスに優れているのはこちら。ジヤトコ製副変速機との組み合わせは、真に相性が良いようで、燃費と加速という、相反する要求を上手く両立させています。

      DLC(ダイヤモンドライクカーボン)の採用も効いているのかもしれません。エンジンの摩擦が少なく、吹け上
      続きを読む がりが滑らか、おそらく、耐久性も期待できると感じます。

      車体は軽量・コンパクトで取り回しは楽チン。
      乗り降りもしやすく、見切りも良好です。質素で華がないのが残念ですが、本来、軽自動車とはこう言う物で、あれもこれも付けて高価になっては意味がなくなります。

      サスペンションも比較的柔らかい味付けで、段差などの衝撃も上手く吸収してくれます。コーナリングもロールが少なく、しっかり踏ん張ってくれます。タイヤが145/80-13と細いため限界は小さいですが、このクルマの性格を考えれば、これで正解でしょう。

      欠点らしい欠点はないのですが、残念なのが燃料タンクの20リットル化、技術的に、「こうせざるを得なかった」というなら解りますが、カタログ値を飾るために航続距離を捨てたのは解せません。
      (北国では24H営業のスタンドが少なく結構大事)

      高効率エンジンが故に、排熱が少なく、ヒーターや曇り取りの効きが悪いのも欠点ですが、これは致し方ないですね。総じて大変よい買い物だったと思います。

    アルト エコのクチコミ

    (670件 / 55スレッド)

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      • ナイスクチコミ12
      • 返信数7
      • 2021年11月19日 更新
      Ha25sの4ATのアルトに乗ってますが、燃費が町乗りで15kmくらいです。そろそろ乗り換えようかなとも思ってるのですが、このアルトの形が気に入ってるので、アルトエコを考えています。
      4ATのアルトで15km/Lの環境ですと、アルトエコだとおよそどれくらいの燃費になるでしょうか?
      参考にお聞かせくださると嬉しいです&#128516;
      • ナイスクチコミ457
      • 返信数58
      • 2021年5月30日 更新
      カタログ30・2なのに今の燃費25・2
      燃料タンクも20リッターしか入らずエアコンの効きが悪い!冬は最悪、アルトと名前と形が似てるので間違われて納車され、返品にも応じてもらえなかった!!二度と買いたくないと思った!!
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数8
      • 2021年3月31日 更新
      中華製の激安タイヤを付けた方いますか?
      燃費がどれくらい落ちるのか知りたいです。
      宜しくお願いします。

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