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ラティオの新車
新車価格： 146〜178 万円 2012年10月5日発売〜2016年11月販売終了
中古車価格： 39〜80 万円 （19物件） ラティオ 2012年モデルの中古車を見る
日産 ラティオ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
ラティオ 2012年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
ラティオ 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：7件)ラティオ 2012年モデルの満足度
2.45
(カテゴリ平均：4.26)
ラティオ 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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大型バスに乗っていたが運転しやすい車である
バックは良い、あおられた事はない
サンダル代わりに丁度良い -
ディーラーへ点検に出した際の代車でした。
いろいろと印象に残ったので書かせていただきます^^
【エクステリア】
パッと見たとき「これ排気量は？」と不思議な印象でした。
１２００ｃｃにしては立派な体躯にも見えます。
１５００ｃｃかと思ってしまいました。
ゆえに排気量よりは立派に見えた印象です。
かっこいいとかデザインがいいとは感じませんでした。
【インテリア】
車体がそれなりにボリューミーなのに「あれ、エアコンマニュアルなんだ」ってのが最初の印象でした。
シートは適度に固く長距離でも大丈夫でした。
このシートは価格からすればいいんじゃないでしょうか。
テレスコあれ 続きを読む ばもっといいですね。
とりあえずの収納はあるので物が少ない方はｏｋかも？
室内は広く後席も窮屈ではないです。
【エンジン性能】
１２００ｃｃにしては必要充分でよく走ってくれました。
知らぬ間に速度がのって７０ｋｍとかになってます。
「３気筒だとガサツなのかな？」と先入観がありましたが、ふつうのエンジンです。
【走行性能】
ここで大きな印象がいくつかありました。
がちがちに硬い足回りでもなく、だけどペースを上げてコーナーをクリアできます。
車重が軽いのがいいですね。
地味な外観ですが、抑えてるとこは押さえてるクルマでしょうか？
ブレーキがカックンでいただけません。
【乗り心地】
突き上げ感は少ないです。
コーナーはしっかり曲がります。
難点は カックンブレーキ。
【燃費】
メーターで平均燃費１７ｋｍ。
地方都市で高速は使わずです。
【価格】
グレードがＸなら妥当でしょうか。
Ｇは１２００にしては高いです。
【総評】
室内が広くて経済的なしっかり曲がるセダンだと感じました。
デザインと内装は平凡です。
クルマを経済的に買い物から長距離も、たまにコーナーも楽しみたい、デザインや内装に過度な期待はしないかたにはぴったりだと思います。
私はよく曲がることがいちばんの魅力に感じました^^
後席が広いのも利点です。
私のＭ１３５より確実に広かったです。 -
【エクステリア】
可もなく不可もなく。
【インテリア】
安っぽさは隠せないが、必要十分かと。営業車でなら問題なし。
【エンジン性能】
イメージしてたよりは悪くない。比較的静かではあった。
【走行性能】
営業車の代車で、荷物を積載していないので、キビキビ動いてくれた。ハンドルは軽すぎる。
荷物が載ればまた話しは別になるとは思うが。荷物満載のインプレッサよりはマシという程度。
【乗り心地】
ちょっとふわふわした感じで、あまり良くない。
【燃費】
評価できず。
【価格】
評価なし。
【総評】
営業車のインプレッサが車検の為代車として200キロ走行。
乗って楽しいとか 続きを読む は一切なし。仕事用に乗り潰す感覚でなら悪くないかと。
ただ、今回は代車としてであり、荷物を積み込んでいないため、積載時の印象は変わるような気もします。 - ラティオ 2012年モデルのユーザーレビューを見る
ラティオ 2012年モデルのクチコミ
(6件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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私は年寄りの部類でダウンサイザーの一人なのですが、久しぶりにセダンも乗りたいなと思っています。米国の「Varsa」のカタログを見て、日本での発売を心待ちにしていました。
エンジンはHR15DE型をリファインし、副変速機付きCVTを搭載し、アイドリング・ストップ付きなのだろうと考えていました。
現状のエンジンでは明らかに非力ではないかと思います。余裕の無いエンジンのセダンは運続きを読む転に苦痛を伴います。（長距離運転では尚更です）せめてノートのHR12DDR型を搭載して欲しいと思います。
インテリアに関しては、フロントシートのリフトを背もたれと座面を一体化したものを付けて欲しい。（フロントシートにアームレストは必須アイテムだと思います）オプションでも良いので、サンバイザーのバニティミラーは照明付きを左右に付けて欲しい。勿論、オートライトシステムも欲しい。（現行の法制約のもとではキセノンライトは諦めます）
エンジン以外は少しの工夫でディーラーオプションで何とでもなると思うのですが。今やコンパクトセダンは売れないので止むを得ないのかも知れませんが、ビジネスカー以外の配慮も欲しいと思うのです。今や絶滅危惧種のコンパクトセダンですが、販売する以上はプライベートカーにも成り得る努力はして欲しいです。
フロントシートのアームレストと左右のバニティミラー、オートライトシステムがオプションで選択できるなら「購入検討」します。パワーウエイトレシオが12以下なら「購入」でしょう。大昔のベンツ190Eのような車に育てて欲しいものです。 - ラティオ 2012年モデルのクチコミを見る
ラティオの中古車
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ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プ
- 支払総額
- 80.6万円
- 車両価格
- 66.4万円
- 諸費用
- 14.2万円
2016年 1.6万km 千葉県
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ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー
- 支払総額
- 75.9万円
- 車両価格
- 61.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2016年 2.1万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC DVD
- 支払総額
- 54.5万円
- 車両価格
- 37.9万円
- 諸費用
- 16.6万円
2016年 4.1万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 G /7インチナビ/バックモニター/ETC
- 支払総額
- 59.1万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2016年 6.4万km 福岡県
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ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 65.6万円
- 諸費用
- 14.2万円
2015年 1.1万km 千葉県
-
ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 55.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2015年 1.1万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC
- 支払総額
- 63.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2015年 4.4万km 大阪府
-
ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス
- 支払総額
- 53.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2014年 0.6万km 大阪府
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