C5 ツアラー 2001年モデル
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C5 ツアラーの新車
新車価格： 357〜471 万円 2001年7月1日発売〜2008年9月販売終了
C5 ツアラーの中古車
中古車価格： ― 円
シトロエン C5 ツアラー 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像
C5 ツアラー 2001年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブレイク 2.0 2001年7月1日 | 357万円 |
― |
FF |  |
|||||
| ブレイク V6 エクスクルーシブ 2001年7月1日 | 471万円 |
― |
FF | |
|||||
| ブレイク V6 エクスクルーシブ (AT) 2001年7月1日 | 439万円 |
― |
FF | |
|||||
| ブレイク V6 エクスクルーシブ (左ハンドル) 2001年7月1日 | 439万円 |
― |
FF | |
C5 ツアラー 2001年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)C5 ツアラー 2001年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
ベルト―ネのデザインした、先代モデルとなるXantiaとは異なり、個人的見解としては個性的ではあるものの残念なエクステリアでした。
【インテリア】
あまりにオーソドックスなXantiaよりは新しさを感じるものでしたが、特に個性を主張するところまてではない感じでした
【エンジン性能】
試乗車は3LのV6でした。
静かさと低振動は4気筒2000のXantiaとは別物に性修正は高められました。
【走行性能】
特に優れた走行性能とは感じませんでした。
【乗り心地】
低速域でのクセもXantiaのハイドラクティブより改善されて概ね良好でした。
【燃費】
続きを読む
【価格】
【総評】
当時は、XantiaBreakのユーザーだったので、参考までにツアラーも試乗させてもらいました。
当時は、西武自動車からインポーターがシトロエンジャポンに変り、ディラーも変わって、お世話になったディラーさんも、シトロエンジャポンから、億単位のコストのかかる、大きな店舗を求められて、ディラーをやめてしまいました。 その後シトロエンには長い冬が来るので、お世話になったディラーさんの選択は間違っていなかったようです。
個人的にはC5ツアラーもC5も試乗させてもらいましたが、ほしいと感じるモデルではありませんでした。
このC5は旧モデルのXantiaシリーズのように日本でのそこそこの成功を収めたモデルの後で販売もおぼつかず、シトロエンC3の現行モデルが登場するまでの間、10年以上も長い冬の時代が訪れます。
シトロエンも、人気の高い車種が増えて、イイ感じで現在は進んでいますが、この後のC3りフルモデルチェンジやベルランゴのマイナーチェンジなどで今後はどうなるかわからないですね。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 無評価 価格 3
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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