フェラーリ カリフォルニアTの価格・新型情報・グレード諸元

カリフォルニアT

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フェラーリ カリフォルニアTの新型情報・試乗記・画像

カリフォルニアTの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
ベースグレード ベースグレード (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 2450万円 2450万円
中古車価格 1326〜1840万円(30件)

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発売日 2014年4月18日 2014年4月18日
発売区分 ニューモデル ニューモデル
新車販売状況 販売終了 販売終了
駆動方式 FR FR
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン
排気量 3,855 cc 3,855 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT
乗車定員 4 名 4 名
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 412[560]/7500 412[560]/7500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 755[77]/4750 755[77]/4750
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,570 mm 4,570 mm
全幅 1,910 mm 1,910 mm
全高 1,322 mm 1,322 mm
車両重量 1,625 kg 1,625 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/40R19 245/40R19
後輪サイズ 285/40R19 285/40R19

カリフォルニアTのモデル一覧

カリフォルニアTのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

カリフォルニアT 2014年モデルの満足度

4.10

レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)

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  • 【エクステリア】ヘッドライトが余り好きではありませんが、それ以外は美しくて格好良いと思います。

    【インテリア】革の質感は良いです。小物スペースが少ないので、よく置き場所に困ります。2+2なので後席は荷物置きには便利ですが、大人が長時間乗るのはしんどいです。荷室はスーパーカーにしては広いと思います。

    【エンジン性能】低速からトルクが厚く公道では扱いやすいです。回転数を上げれば気持ちよいサウンドです。

    【走行性能】ハンドリングが楽しい車です。フロントミッドシップでよく曲がります。後方視界が悪いですが、オープンにすると解消されます。右後方も見やすくなるので運転しやすいです。

    続きを読む 【乗り心地】街乗りでも良いです。足回りはそんなに固くありません。

    【燃費】計算したことはありませんが、エンジンの回転数を上げて走ると走行可能距離がみるみる減ります。普通に走っていれば満タンで400kmは走りそうです。

    【価格】中古で2000万円前後とお買い得です。

    【総評】普段使いできるスーパーカーです。フェラーリの入門用として最適だと思います。オープンにすると後方視界が広がり、運転のストレスが減ります。
    私はF8トリブート納車待ちの間だけ乗ろうと思って購入しました。しかし、楽しい車なのでこれからも乗り続けたいです。296GTS乗換えも真剣に検討しましたが、296GTSはオープンにしても後方が見えにくいのでやめました。
    純ガソリンエンジンで普段使いできるフェラーリはカリフォルニアT、ポルトフィーノ、ポルトフェーノMだと思います。今後は電動化の流れなのですが、これらのフェラーリは価値が見直されるのではないかと思います。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 5
  • 参考になった 3人
    2020年11月18日 投稿
    FRフェラーリは812を買う方が幸せ
    全く別物


    【エクステリア】
    まあまあ、カッコいい
    【インテリア】
    普通
    【エンジン性能】
    560psだから速い
    【走行性能】
    所詮はオープン
    【乗り心地】
    普通
    【燃費】
    5km/L
    【価格】
    3000万円だから、覚悟必要
    【総評】
    1000万円位まで落ちたら、
    長く乗る覚悟あるなら買いかな
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 1
    価格 2

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