フェラーリ カリフォルニアT 2014年モデルの価格・グレード一覧

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フェラーリ カリフォルニアT 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

カリフォルニアT 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード2014年4月18日/ニューモデル

2450万円

1326〜1840万円   FR 4人   3,855cc 1,625kg 560ps
ベースグレード (左ハンドル)2014年4月18日/ニューモデル

2450万円

  FR 4人   3,855cc 1,625kg 560ps

カリフォルニアT 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

カリフォルニアT 2014年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】ヘッドライトが余り好きではありませんが、それ以外は美しくて格好良いと思います。

    【インテリア】革の質感は良いです。小物スペースが少ないので、よく置き場所に困ります。2+2なので後席は荷物置きには便利ですが、大人が長時間乗るのはしんどいです。荷室はスーパーカーにしては広いと思います。

    【エンジン性能】低速からトルクが厚く公道では扱いやすいです。回転数を上げれば気持ちよいサウンドです。

    【走行性能】ハンドリングが楽しい車です。フロントミッドシップでよく曲がります。後方視界が悪いですが、オープンにすると解消されます。右後方も見やすくなるので運転しやすいです。

    続きを読む 【乗り心地】街乗りでも良いです。足回りはそんなに固くありません。

    【燃費】計算したことはありませんが、エンジンの回転数を上げて走ると走行可能距離がみるみる減ります。普通に走っていれば満タンで400kmは走りそうです。

    【価格】中古で2000万円前後とお買い得です。

    【総評】普段使いできるスーパーカーです。フェラーリの入門用として最適だと思います。オープンにすると後方視界が広がり、運転のストレスが減ります。
    私はF8トリブート納車待ちの間だけ乗ろうと思って購入しました。しかし、楽しい車なのでこれからも乗り続けたいです。296GTS乗換えも真剣に検討しましたが、296GTSはオープンにしても後方が見えにくいのでやめました。
    純ガソリンエンジンで普段使いできるフェラーリはカリフォルニアT、ポルトフィーノ、ポルトフェーノMだと思います。今後は電動化の流れなのですが、これらのフェラーリは価値が見直されるのではないかと思います。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 5
  • 参考になった 3人
    2020年11月18日 投稿
    FRフェラーリは812を買う方が幸せ
    全く別物


    【エクステリア】
    まあまあ、カッコいい
    【インテリア】
    普通
    【エンジン性能】
    560psだから速い
    【走行性能】
    所詮はオープン
    【乗り心地】
    普通
    【燃費】
    5km/L
    【価格】
    3000万円だから、覚悟必要
    【総評】
    1000万円位まで落ちたら、
    長く乗る覚悟あるなら買いかな
    満足度 3
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 1
    価格 2

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