トヨタエスクァイア福祉車両 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: エスクァイア 福祉車両 2014年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.00 (1 reviews)

エスクァイア福祉車両 2014年モデル

ミニバン福祉車両

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エスクァイア福祉車両の新車

新車価格： 272～374 万円 2014年10月29日発売～2020年11月販売終了

エスクァイア福祉車両の中古車

中古車価格： ― 円

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エスクァイア福祉車両 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
助手席リフトアップシート車 2016年1月6日	278万円	―	FF	8人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 2014年10月29日	272万円	―	FF	8人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 4WD 2016年1月6日	300万円	―	4WD	7人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 4WD 2014年10月29日	294万円	―	4WD	7人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 Xi 2019年1月7日	279万円	―	FF	8人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 Xi 2017年7月3日	280万円	―	FF	8人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 Xi 4WD 2019年1月7日	300万円	―	4WD	7人	1,986cc
助手席リフトアップシート車 Xi 4WD 2017年7月3日	301万円	―	4WD	7人	1,986cc
ウェルジョイン Xi 2019年1月7日	277万円	―	FF	7人	1,986cc
ウェルジョイン Xi 2017年9月1日	273万円	―	FF	7人	1,986cc
ウェルジョイン Xi 4WD 2019年1月7日	297万円	―	4WD	7人	1,986cc
ウェルジョイン Xi 4WD 2017年9月1日	293万円	―	4WD	7人	1,986cc
ウェルジョイン助手席リフトアップシート付 Xi 2019年1月7日	284万円	―	FF	7人	1,986cc
ウェルジョイン助手席リフトアップシート付 Xi 2017年9月1日	285万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車サイドリフトアップシート装着車 2016年1月6日	282万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車サイドリフトアップシート装着車 2014年10月29日	276万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車サイドリフトアップシート装着車 4WD 2016年1月6日	301万円	―	4WD	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車サイドリフトアップシート装着車 4WD 2014年10月29日	295万円	―	4WD	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車脱着タイプ手動式 2016年1月6日	293万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車脱着タイプ手動式 2014年10月29日	287万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車脱着タイプ電動式 2016年1月6日	342万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップシート車脱着タイプ電動式 2014年10月29日	336万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップチルトシート装着車 Xi 2019年1月7日	285万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップチルトシート装着車 Xi 2017年10月1日	286万円	―	FF	7人	1,986cc
サイドリフトアップチルトシート装着車 Xi 4WD 2019年1月7日	304万円	―	4WD	7人	1,986cc
サイドリフトアップチルトシート装着車 Xi 4WD 2017年10月1日	305万円	―	4WD	7人	1,986cc
フレンドマチック取付用専用車ウェルライド 2016年1月6日	300万円	―	FF	6人	1,986cc
フレンドマチック取付用専用車ウェルライド 2014年10月29日	294万円	―	FF	6人	1,986cc
フレンドマチック取付用専用車ウェルライド 4WD 2016年1月6日	319万円	―	4WD	6人	1,986cc
フレンドマチック取付用専用車ウェルライド 4WD 2014年10月29日	313万円	―	4WD	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 2016年1月6日	308万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 2014年10月29日	302万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 4WD 2016年1月6日	326万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 4WD 2014年10月29日	320万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 Xi 2019年1月7日	309万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 Xi 2017年7月3日	310万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 Xi 4WD 2019年1月7日	327万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす1脚仕様 Xi 4WD 2017年7月3日	328万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 2016年1月6日	317万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 2014年10月29日	310万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 4WD 2016年1月6日	335万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 4WD 2014年10月29日	329万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 Xi 2019年1月7日	317万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 Xi 2017年7月3日	318万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 Xi 4WD 2019年1月7日	335万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプI 車いす2脚仕様 Xi 4WD 2017年7月3日	336万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 2016年1月6日	312万円	―	FF	8人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 2014年10月29日	306万円	―	FF	8人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 4WD 2016年1月6日	331万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 4WD 2014年10月29日	325万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 Xi 2019年1月7日	313万円	―	FF	8人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 Xi 2017年7月3日	314万円	―	FF	8人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 Xi 4WD 2019年1月7日	332万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート付 Xi 4WD 2017年7月3日	333万円	―	4WD	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 2016年1月6日	301万円	―	FF	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 2014年10月29日	295万円	―	FF	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 4WD 2016年1月6日	319万円	―	4WD	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 4WD 2014年10月29日	313万円	―	4WD	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 Xi 2019年1月7日	304万円	―	FF	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 Xi 2017年7月3日	305万円	―	FF	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 Xi 4WD 2019年1月7日	322万円	―	4WD	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプII サードシート無 Xi 4WD 2017年7月3日	323万円	―	4WD	6人	1,986cc
車いす仕様車タイプIII 電動ウェルチェア+ワンタッチ固定仕様 Xi 2019年1月7日	373万円	―	FF	7人	1,986cc
車いす仕様車タイプIII 電動ウェルチェア+ワンタッチ固定仕様 Xi 2017年12月25日	374万円	―	FF	7人	1,986cc

エスクァイア福祉車両 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

エスクァイア福祉車両 2014年モデルの満足度

3.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 25万円

オプション値引き額 15万円

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- エスクァイア福祉車両 2014年モデル
- サイドリフトアップチルトシート装着車 Xi
福祉車両をマイカーに・・・・
参考になった 2人

2018年2月24日投稿
レビューコメント：
Ｅ５１エルグランドからの乗り換えです。
親が歩行器具を使用するようになり、買い替え時期であったＥ５１の候補に「エルグランド福祉車両」と念のため（？）「アルファード福祉車両」を検討したのですが、軽しか運転歴のない家内が「大きすぎるので運転できない。。。」と言い張るので「ミニミニバン」に　（笑！
※じゃないと私がおかかえ運転手状態に。。。　てな、訳でアルファードの見積もりをもらった縁で同じお店で試乗もせずにカタログだけで購入。誰かが試乗中とのことで現車も見ないまま・・・・・
（年をとると、何事も面倒くさいので。。。。まぁ試乗してもじっくり見ても何も変わらないでしょ！）
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【エクステリア】
後から見比べると、トヨタ３兄弟の中では一番気に入ってます。　でも、福祉車両がマイカーになるので「業者」に間違われないために（？）モデリスタのエアロつけました。リアスポイラーは「造形」がヘン（？　車のラインに隙間があっていない！？）で専用品とは思われない仕上がりだったのでつけていません。ＯＰのマフラーカッターは２本出しの見た目なのに１本しか排気しない「なんちゃって」です。リアのバンパースポイラー（？）の右側がマフラー用にカットされているので、何もなしでは「悲しい感じ」です。なので、社外品のシングルタイプを付けましたが、少し右寄りになるだけでそんなに（？）違和感はありません

【インテリア】
福祉車両となるとガソリンエンジンの最低グレード「Ｘｉ」しか選べませんので文句はありませんがアルファードみたいに選択肢があれば・・・・・・・。　ミニバンからミニミニバンなので車内の収納が激減です。とんでもなくありません！
後日、試乗車両を見たのでＯＰのコンソールＢＯＸをつけましたが工賃込みの３万円の値打ちはありません。社外品で十分です。
しかも１列目のドリンクホルダーが縦に並ぶタイプ（笑！　本当に使う人のことを考えてるのか疑問です。
２列リフトアップシートは意外と場所をとります（納車時に始めてみました！＾＾）　そのせいか３列目は人間の居住区間とは言いがたくなります。　この車は４人乗りで３列目は「荷物置き場」と割り切りましょう。
３列目へのアクセスは運転席側からのほうが早いです！。ちなみに３列目は前後にスライドしません！（知りませんでした＾＾！）

追加で後部スモークを張りましたが、２列目は窓の両端に「黒の点」があるのでその部分は貼れません。
（引き上げ式のシエードの幅が足らないのを補うための装飾らしい）
なので、スモークを張るとその部分が逆に明るくなります。
安いほうのカーテンでしたが注文してて正解でした。（爆！

【エンジン性能】
３５００ｃｃからの乗換えなので何も特筆すべきことはありません。ごく普通です。
さらに、エンジンカバーもないので寂しいエンジンルームです。（スカスカです！）
ついでに、ボンネットの裏側の耐熱シート（？）もありません。　最近はそうなの！？

【走行性能】
２０００ｃｃで加給器なしなので、高速で８０ｋｍ位からの追い抜きは「根性勝負」＆「悲しい現実」です。
まぁ、人生初のＣＶＴなのであわせて「こんなもんかな？」と思っています。

【乗り心地】
ノーマルサスに１８インチアルミでタイヤサイズを無視して２２５/５０のヨコハマ・ブルーアースですが割りと普通です。
７Ｊオフセット５３でディーラーＯＫでした。
なぜか５０扁平にこだわって付けました。タイヤハウスがスカスカだったので車高調を入れようか迷いましたが。。。。
そこまでする車ではありません。

【燃費】
タイヤも異形ですので気にしません。無評価です

【価格】
車両にエアロ・９インチナビ・マット・追加スモーク・後部カーテン・ＥＴＣ・スペアタイヤ（ないと不安）・あとプッシュスタートじゃないのでプッシュスタートに・・・・マイカー風にしてなんやかんや３７０、なんやかんやの値引きと下取りで３００弱。　価格相応でしょう。安いなりですが長期間乗る予定でもないので我慢できる範囲です。ただ買うときに知りましたが「非課税」なんですね！福祉車両って！！
消費税不要なのでとてもお安いです。

【総評】
日産等で人生初のトヨタ車ですが、女性が簡単に取りまわせるサイズとしては「５ナンバー」に割り切っている潔さに１票です。
急遽必要になった「福祉車両」ですので文句は言えません（納期も１月１０日契約でアレコレつけて２月１５日納車でした）
跳ね上げのリアドアの閉りがよくありません（オートクロージャーに慣れた方はパワーが要ります！！）
ミニバンからの乗換えならば、やはりミニバンにしましょう。この車種に限らずミニミニバンではよほど割り切らないと我慢できません

何度か送迎に使用しての「福祉」に関して再レビューです。

◇　助手席がリクライニングした状態ですと２列目シートが干渉して降ろすことが出来ません。

助手席の後ろギリギリまで移動してくるので、シートバックのテーブルもありません。　更に、２列席間にある可倒式のドリンクホルダー（？）もないので、２列目はドリンク類を置くことが出来ません。　ドアのペットボトル入れ（？）は両側にありますが、２列目に乗る人は缶コーヒーもカップジュースも飲むな！　とトヨタは言っています！！

◇　リフトアップシートのスピードは１種類のみです。

　エルグランドの福祉車両では２スピードで、人が乗っていない時の移動スピードを早くすることが出来るようでしたが、この車種では出来ません。　　つまり、「乗るために出すとき」も「降りてから戻すとき」もゆっくりです。意外と時間がかかりイライラします（笑！　　そのかわりに（？）リモコンボタンが「上」「下」のボタンだけで簡単です。

満足度 3

エクステリア 4

インテリア 2

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 4

燃費無評価

価格 3

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エクステリア	4
インテリア	2
エンジン	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

トヨタ エスクァイア 福祉車両 2014年モデルの価格・グレード一覧

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