トヨタ シエンタ 福祉車両 2015年モデルの価格・グレード一覧
シエンタ 福祉車両 2015年モデル
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シエンタ 福祉車両の新車
新車価格： 190～264 万円 2015年7月9日発売～2022年8月販売終了
シエンタ 福祉車両の中古車
中古車価格： ― 円
シエンタ 福祉車両 2015年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 264万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps |  |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 263万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 259万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2015年12月31日/ニューモデル | 249万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 227万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G2015年12月31日/マイナーチェンジ | 215万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G 4WD2021年6月2日/マイナーチェンジ | 242万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ | 241万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ | 237万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ G 4WD2015年12月31日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 245万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 244万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 244万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2015年12月31日/ニューモデル | 239万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,410kg | 74ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 203万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 202万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 202万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X2015年12月31日/マイナーチェンジ | 198万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X 4WD2021年6月2日/マイナーチェンジ | 217万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ | 216万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ | 216万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Aタイプ X 4WD2015年12月31日/マイナーチェンジ | 212万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,410kg | 103ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 248万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 247万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 243万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2015年12月31日/ニューモデル | 238万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 214万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 210万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G2015年12月31日/マイナーチェンジ | 206万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G 4WD2021年6月2日/マイナーチェンジ | 227万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ | 227万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ G 4WD2015年12月31日/マイナーチェンジ | 219万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 230万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| ハイブリッド 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2015年12月31日/ニューモデル | 228万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,420kg | 74ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 192万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 191万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 191万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X2015年12月31日/マイナーチェンジ | 190万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X 4WD2021年6月2日/マイナーチェンジ | 205万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X 4WD2020年6月2日/マイナーチェンジ | 204万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X 4WD2018年9月11日/マイナーチェンジ | 204万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 助手席回転チルトシート車 Bタイプ X 4WD2015年12月31日/マイナーチェンジ | 204万円 |
― |
4WD | 6人 | 1,496cc | 1,420kg | 103ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 236万円 |
― |
FF | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 235万円 |
― |
FF | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 231万円 |
― |
FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 G2015年7月9日/フルモデルチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 X2015年7月9日/フルモデルチェンジ | 213万円 |
― |
FF | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
|
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 208万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,330kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 207万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,330kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,330kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 X Vパッケージ2015年7月9日/フルモデルチェンジ | 195万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,320kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプII X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 230万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,340kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプII X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 230万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,340kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプII X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 230万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,340kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプII X2015年7月9日/フルモデルチェンジ | 230万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,340kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 G2021年6月2日/マイナーチェンジ | 251万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 G2020年6月2日/マイナーチェンジ | 251万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 G2018年9月11日/マイナーチェンジ | 247万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 G2015年12月31日/マイナーチェンジ | 243万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 X2015年12月31日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,390kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 X2021年6月2日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 X2020年6月2日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 X2018年9月11日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,360kg | 109ps | |
||
| 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 X Vパッケージ2015年12月31日/マイナーチェンジ | 210万円 |
― |
FF | 4人 | 1,496cc | 1,350kg | 109ps | |
シエンタ 福祉車両 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)ユーザーレビュー募集中
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２０型プリウスを１１年ほど乗っていましたが、２０万キロ目前となってきてそろそろ買い替えとの事で購入しました。
購入するのに比較した車は、プリウス、インプレッサスポーツ（旧）、シエンタです。
インプレッサは燃費以外は良かったですが、通勤で毎日８５㎞程あるので断念。
プリウスは乗った感想で運転席が低く前が見にくい、スタイルが好みでないので断念。
シエンタはシート位置が高めで運転がしやすい（パッケージングはとても良い）のと親父を乗せるのがしやすいのがポイントでした。
スタイルはひげが気に入らず茶色を選択。
乗った感想は通勤では特に問題ないですが、上り、高速などで加速が必要な時のパワー不足 続きを読む を感じます、２０型プリウスと同じエンジンなのにパワーが低い様に思えます。燃費に関しても通勤で１９～２１ｋｍ/ｌで今までより２～３㎞/ｌほど悪いです、重いからでしょうか？総じて視ると、運転しやすく燃費もそこそこででいろいろ使い勝手の良い、いい車だと思います。ｌ満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 3 価格 4
愛車の買取価格をオンラインで比較
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シエンタ 福祉車両とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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