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MAZDA3 ファストバックのレビュー・評価

(200件)

MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均:4.28)

    MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 何度か試乗(15sツーリング)していますのでレビューします。
      【エクステリア】
      素晴らしい。街中走ってるの見ると目で追いかけている。ただ、綺麗すぎて傷つけたら精神的ダメージ大きそう...。
      【インテリア】
      高級感あります。乗るたびにワクワクすると思います。
      【エンジン性能】
      1500ccははっきり言ってダメダメ。全然スピードが出ない。坂道もエンジン音はすれど全然登っていかない。2000ccかディーゼルならよいかも。
      【走行性能】
      Gベクタなんとかの影響で、蛇行した道もスイスイいけるなという印象です。しかしブレーキが...踏めば踏むほど効くという設定なので、あまりペダルをグイグイ
      続きを読む 踏み込みたくない人は向かないかも?
      【乗り心地】
      後輪がトーションビームとのことで少し気にしてみましたが、運転席からはよくわかりませんでした。特に気になる点も特筆すべき点もありません。
      【燃費】
      試乗なのでスルー
      【価格】
      エクステリアとインテリアを考えればお得だが売り方が良くない。値引きが少ないのはブランド構築のためと理解できるが、ディーラーの対応もあまりよくない(問いに対する答えが返ってこない人が多い)ので購買意欲が上がらず、却って割高感を感じてしまう不思議。
      【総評】
      試乗して、イマイチだから帰るもやはりかっこよくて再度ディーラーに足を運んでしまうほど外観は魅力的。イマイチの理由は、内外装の上質感に対してエンジン性能、ディーラー対応。ディーゼルにすればエンジン性能はクリアできるかな?
    • 【エクステリア】登場から3年が経過しましたが、今見ても現行市販車の中では個性的で良いですね。街で見かけると、お、と思います。

      【インテリア】外装と同様内装もとても上質で良いです。クラシカルですが、この種の車を好きな人のことが良くわかってる感じがします。

      【エンジン性能】一応まだ慣らし中、かつ低荷重でしか運転していませんが、必要十分以上のパワーはあるように思います。ひじょうに静かなのですが、遮音がすぎてちょっとエンジンらしい音に聞こえないのが残念。
      【走行性能】走る曲がる止まるのうち、走るは上述エンジンの力によるところが大きいかと思います。曲がるは日常の運転の範囲では無問題。ブレー
      続きを読む キは踏み加減が意図したとおりに効くので満足。強く踏んだ時の挙動は未経験なので不明ですが、高速走行中制動に不安を感じたことはなかったです。

      あと取り回しですね。前の車より大幅に視界が悪くなったので(リアドアとか、リアウィンドウ)心配しましたが、ミラーとか360°モニターとかがしっかりしているので、思ったよりも大丈夫。
      ただ、全幅がかなり広がった(全車比+7.5センチ)ので、狭い路地はかなり気を使います。フロントの見切りも良くないし。この全幅は、日本での実用上ほぼ限界じゃないかな。。

      【乗り心地】わりと固めの印象があります。高速走行でもフラットになる印象がなかった半面、街中で踏切通るときなど、サスペンションが働いている感じがあるのは、徐々に慣らしが進んでいるからなのか、まだ自分の中で印象が固まっていません。。

      【燃費】トータルで13-4Km/Lくらい(高速と街中半々ぐらいかな)のようです。前の車(20年ぐらい前の輸入車。DOHCターボ)は高速14、街中5-6、トータル10切るぐらいでしたので、それよりはよいか。前はハイオクだったのがレギュラーでよくなったのはうれしい。
      タンク容量が51L(前は65L)ですが、給油頻度は減っています。

      【価格】この欄はどう書いたらよいのかしら。
      いちおうトヨタ、日産、スバルを回ってみましたが、グレード指定して見積したのはマツダだけです。ただ、トヨタ(カローラツーリング)のハイブリッドも、スバル(インプレッサ)も、オプション足すとちょっと割高になりそうな印象がありました。
      自動車雑誌のなかで、値引き目標とか出しているのがありますが(あれ30年以上前からやってますね)、まあ条件はよかったです。

      *なお、本レビューの入力項目には「値引」、「オプション値引」という欄があり、入力必須となっています。無回答という選択ができないようなので、0円としました。

      【総評】古い、20年ぐらい前の輸入車(ボルボV40)からの乗り換えです。電装系がもう限界で、この機会に現代の日本の乗用車を知りたくて乗り換えることにしました。純粋なガソリンエンジンの車も、今が最後でしょう(マイナーで本モデルもマイルドハイブリッドになるみたいですね)。
      まだ納車されてひと月なので、いろいろ慣れているところです。

      予想通りのつくりの良さとホスピタリティ。
      とくに後者はすごいですね。至れり尽くせり。車がいろんなことを言ってくるし、スマホとも連携して、外から車の様子を知ることもできる。前はスモールつけっぱなしにして(警報出ないんです)バッテリー上がったりしてましたから。

      色はプラチナクォーツメタリックという、薄いベージュメタリックです。'21年マイナーからの新色らしいです。周りの風景によって色味が違って感じられるのが面白いです。

      なんというか、外装、内装ともに昔からの車好きのツボをよくわかっているデザインで、メカも従来技術を洗練しつくしたもの、という感じが良いです。

    • 【エクステリア】
      スタイリッシュで美しいデザインが気に入りました。フロントワイパーが外からも中からも見えないようになっているのがとても素晴らしいです。おしりのフォルムは独特ですが、そこがまた特徴的でいいなと思えます。
      【インテリア】
      高級感満載です。ダッシュボードや全体が上質な生地で視覚でも満足できます。インテリアに一目惚れして買ったも同然です。
      ただ、フロントガラスの傾斜があるのでサンバイザーを下げると顔に毎回当たるのでなんとかならなかったかなと…デザイン重視のため仕方ないかもですが。
      【エンジン性能】
      2000ccなのでパワー不足などは感じません。ただ、1500ccモデルに比
      続きを読む べると出だしの重みがあってスムーズにスタートできません。あとATですが変速が遅いと感じます。一発目2500回転や坂道だと3000回転超えてチェンジ、3速?も2500以上上がらないと変速してくれない。燃費悪くなりそうだし、これならMTでよかったかもと思いました。
      【走行性能】
      とてもいいです。ステアリングも重みがあり、安定してます。直線も曲がる時も安定感あります。山道も問題ないです。高速は120超えると若干ふらつくかな…
      【乗り心地】
      良いです。硬すぎず、柔らかすぎず。どちらかというとスポーティ寄りなので硬めになってます。必要以上に振動はこないし、自分てきにはちょうどいいです。シートの調整も何段階もありとてもフィットしていい感じですが、長距離は若干疲れます。
      【燃費】
      良くない。レヴォーグに比べるといいですが、街乗りで11キロは悲しい。高速や田舎道だと18とかです。
      【価格】
      中古なので無しです。
      【総評】
      (新車価格で)このクオリティは文句なし、お値段以上とはまさにこのことです。
      2000ccに乗ってますが1500ccで全然いいと思います。

    MAZDA3 ファストバックのクチコミ

    (7562件 / 362スレッド)

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      • ナイスクチコミ7
      • 返信数20
      • 2022年10月1日 更新
      2022年式に乗っています。スマホはXPERIAでOSはandoroid12です。
      車内での音楽鑑賞を楽しみに乗っていますが、画像の通りの表示が出ており、ディーラーにも問い合わせましたが相性の問題という回答となっております。
      有線でのUSB接続時に必ず出る症状です。その日の一回目の始動では問題なくアートワークも曲名も出ますが、コンビニ等に寄ってからの2回目以降の始動後は必ず
      続きを読むこうなります。
      音楽は再生されるんですが、曲名は変わらずに進んで行きます。これが嫌でBluetoothで繋ごうとしますが、一度ペアリングを外して、再設定するように指示が出てこれまたイラつきます。
      折角買ったのでストレス無く使いたいですが、ディーラーもお手上げ状態ですのでいい解決方法があればご教示願います。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数4
      • 2022年9月23日 更新
      改良モデルの納車待ちですが、生産連絡や納車連絡の
      あった方いらっしゃいますか?
      早期に契約しましたが未だなにも連絡なく心配です。
      何か情報をお持ちの方お願いします。
      • ナイスクチコミ268
      • 返信数54
      • 2022年9月17日 更新
      アクセラからマツダ3に乗り換えた人にお伺いします。
      自分は結局マツダ3に乗り換えることがなかったので・・・

      マルチリンクからトーションビームになって3年経ちますが
      実際に乗ってて特に不満はない感じですか?
      むしろアクセラより良いんじゃない!って感じですか?
      次回のフルモデルチェンジではどちらがいいですか?

      当初は叩かれる話題だったので改めて聞いてみようかなと
      続きを読む
      トーションビームをディスるのが目的ではありませんので。

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