マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
15S2019年5月24日/ニューモデル218万円

-

  FF 5人   1,496cc 1,340kg 111ps
15S (MT)2019年5月24日/ニューモデル218万円

-

  FF 5人   1,496cc 1,320kg 111ps
15S Touring2019年5月24日/ニューモデル227万円 229.8万円   FF 5人   1,496cc 1,340kg 111ps
15S Touring (MT)2019年5月24日/ニューモデル227万円

-

  FF 5人   1,496cc 1,320kg 111ps
15S 4WD2019年5月24日/ニューモデル241万円

-

  4WD 5人   1,496cc 1,400kg 111ps
15S Touring 4WD2019年5月24日/ニューモデル250万円

-

  4WD 5人   1,496cc 1,400kg 111ps
20S PROACTIVE2019年7月下旬/ニューモデル247万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,360kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection2019年7月下旬/ニューモデル258万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,360kg 156ps
20S L Package2019年7月下旬/ニューモデル264万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,360kg 156ps
20S Burgundy Selection2019年7月下旬/ニューモデル271万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,360kg 156ps
XD PROACTIVE2019年5月24日/ニューモデル274万円

-

  FF 5人   1,756cc 1,410kg 116ps
XD PROACTIVE Touring Selection2019年5月24日/ニューモデル285万円

-

  FF 5人   1,756cc 1,410kg 116ps
XD L Package2019年5月24日/ニューモデル291万円

-

  FF 5人   1,756cc 1,410kg 116ps
XD PROACTIVE 4WD2019年5月24日/ニューモデル297万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,470kg 116ps
XD Burgundy Selection2019年5月24日/ニューモデル298万円

-

  FF 5人   1,756cc 1,410kg 116ps
XD PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年5月24日/ニューモデル309万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,470kg 116ps
X PROACTIVE2019年10月/ニューモデル314万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X PROACTIVE (MT)2019年10月/ニューモデル314万円

-

  FF 5人   2,000cc    
XD L Package 4WD2019年5月24日/ニューモデル315万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,470kg 116ps
XD Burgundy Selection 4WD2019年5月24日/ニューモデル322万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,470kg 116ps
X PROACTIVE Touring Selection2019年10月/ニューモデル325万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X PROACTIVE Touring Selection (MT)2019年10月/ニューモデル325万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X L Package2019年10月/ニューモデル331万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X L Package (MT)2019年10月/ニューモデル331万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X PROACTIVE 4WD2019年10月/ニューモデル337万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X PROACTIVE 4WD (MT)2019年10月/ニューモデル337万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X Burgundy Selection2019年10月/ニューモデル338万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X Burgundy Selection (MT)2019年10月/ニューモデル338万円

-

  FF 5人   2,000cc    
X PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年10月/ニューモデル349万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2019年10月/ニューモデル349万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X L Package 4WD2019年10月/ニューモデル355万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X L Package 4WD (MT)2019年10月/ニューモデル355万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X Burgundy Selection 4WD2019年10月/ニューモデル362万円

-

  4WD 5人   2,000cc    
X Burgundy Selection 4WD (MT)2019年10月/ニューモデル362万円

-

  4WD 5人   2,000cc    

MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのレビュー・評価

(36件)

MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度

4.22

(カテゴリ平均:4.31)

    MAZDA3 ファストバック 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 冷やかし半分、興味半分でガソリン仕様の15Sを乗りました

      【エクステリア】
      美しいとは思いませんがサイドから見るシルエットは好み
      フロントグリルの網部分はセダン仕様の方が良いと思いました

      【インテリア】
      事前の話を聞いていて期待値が上がっていた分、実物を見た感想は普通でした
      値段相応です
      マツコネの解像度が上がり、ようやく他社と同じ土俵に立てた

      【エンジン性能】
      1.5LのNA、大人3人乗車
      どうせ非力で踏み込めば「頑張ってる感」溢れるガサツな4気筒の音が入り込んでくるのだろうな、
      と思ってましたが
      踏み込んでも頑張ってる感なし、
      遮音がしっかりしてるんで
      続きを読む しょうね
      信号待ちからの出足も1.5Lを感じさせない軽さ
      直線で踏み込めば運転席の下から後方にかけて
      気持ちいい排気音が車内に響いてその気にさせる
      これが一番の収穫でした

      【走行性能】
      直線走る分にはオンザレール
      ハンドルの重さはちょうどいい
      ワインディングは走っていないのでなんとも
      ブレーキのかかり具合が独特で最初効かない!?と思いました
      そのあと感覚を掴めば問題なし

      【乗り心地】
      平らな一般道しか乗ってないのでなんとも
      シートは好み

      【価格】
      見積もりは1.8Dのプロアクティブツーリング4WD
      ナビ、ETC、ボディ&足回りコーティング、BOSEスピーカー、メンテパック3年
      上記で乗り出し380万円
      いい値段になりました

      【総評】
      ドライブ中の音には人一倍気にする性格なので
      今回の売りの1つである純正のスピーカーに期待してましたが、
      Bluetooth接続のスマホでSpotifyの曲を流したところ
      言うほど良いか…?普通じゃない?
      もちろん音質設定は最高音質。
      比較対象は所有車のボルボV60(2014年製)の標準スピーカーですが、
      ボルボの方が良いと思いました

      4WDが欲しかったので1.5Lで試しの見積もり取ろうとしましたが
      1.5LガソリンにはなんとBOSEスピーカーがつけられない!
      2Lガソリンにはそもそも4WDの設定がない!!
      あっちを立てればこっちが立たず状態
      スカイアクティブXは初モノだし、高いし…
      年次改良で1.5Lモデルのオプション拡充を期待します
      違うクルマを納車待ちなので今すぐは買えませんが
      次のクルマを買う頃には良くなってることを期待します

      加速時の排気音は本当に気持ち良さを覚えました
      上品さとスポーティ感のちょうどいい落とし所に思います
    • 【エクステリア】
      ファストバックもセダンも、エレガントな佇まいです。美しいスタイルだと思います。ただし1.5Lのグレードはヘッドライト周りが簡素化されてました。
      【インテリア】
      運転席は、囲まれ感があるせいか広々とまではいきません。
      各種スイッチは、物理スイッチなので操作しやすくカチッと決まります。
      変更されたウインカーの音は私的には?ですが、スッキリとした造りのインテリアで好感が持てます。 
      尚、リバースギアに入れた時の電子音は、
      癒し系の良い音です。
      【エンジン性能】
      ここが一番がっかりしました。
      デミオとcx- 3のディーゼルを3年所有してましたが、相変わらずディーゼ
      続きを読む ル特有の音が気になります、動き出しも少し重たいし、スピードに乗る迄エンジン音が気になります。
      試乗車は、暖気も済んでアイドリングも落ち着いていますし、ディーラーも街中で騒音もあります。なので、意外と静かに感じますが、
      ディーゼルの音は、気になりだしたら止まりませんのでディーゼル車を所有するには、ネガティブな部分も忘れてはいけません。しかし、ディーゼルは魅力的なエンジンでもあるので今回試乗して、どう改善されたのか確かめたかったのですが
      残念ながら以前のままでした。
      [追記]
      同じ日に1.5L ガソリンモデルも試乗しましたのでレビューします。
      このエンジンは、動き出しも軽やかで、巡航中は2L エンジンと勘違いするほどスムーズに走ってくれます。
      アクセルを踏み込めば、やっぱり1.5L なんですが、私みたいに街乗り中心の使い方でしたら文句無しに、ベストグレードだと思います。星一つアップです。
      【走行性能】
      ブレーキのタッチが気になります、私の身体は軽く踏み込んで効き始めるブレーキに馴染んてるので、MAZDA3のストロークで押し込む感じのブレーキは最初違和感がありました。
      直進安定性とか、コーナーの挙動は、最新のMAZDA車ですので問題ありません。
      【乗り心地】
      舗装された平坦な道路は滑らかに走りますが、荒れた路面はお尻の下からコツコツと上下に微振動がありました。
      【燃費】
      試乗ですので詳しくは分かりませんが
      以前に所有してたcx- 3は2年間走行距離
      8000Kmで12.1k/L、平均速度も表示でき19k/hでした。MAZDA3も同じような数値が出ると思います。街乗りで、この数値は驚きです。
      【価格】
      スカイアクティブXグレードが高価格ですが、その他のグレードは価格相応と思います。[追記] 1.5L モデルはお買い得です。星一つアップです。
      【総評】
      MAZDA3の評価が凄く良いので、期待値
      Max で試乗しました。美しいエクステリアと洗練されたインテリアは良かったですが、走りを含めた車の評価は期待値を下回りました。
      或る評論家は、ゴルフやAクラスを上回るとまで豪語してましたが、、、私的には何処が?でした。 
      TV 番組で、松任谷正隆さんとベテランの評論家が、バネ式のサスをエアーサスと思い込み反省されてました。
      人の感性は時には 曖昧であやふやで、不確かです。
      MAZDA3の契約を考えてられる方は、納得の行くまで試乗される事をお勧めします。
      [追記]
      1.5L モデルは、走りも含めて満足度は高いと思います。
      但し、無くても困らないけど、有ったら嬉しいなという装備やオプションが選べなかったり、、悩ましいところです。
      せっかく200万以上の買い物をするのであればもう少し頑張って、2.0G.L パッケージをチョイスできれば最高でしょうね
      総合評価 星一つアップです。
    • 妻のアクセラとどう違うのか見たくなり試乗しました。

      【エクステリア】
      基本的には、ぱっと見アクセラと変わらないが、よく見るとシャープになっていてとてもカッコよい。
      イメージ的には、よりヨーロッパ調になった。
      よく後方視界がという人がいますが、サイドミラーとバックミラーに十分情報が入ってくるので
      まったく問題ありません。見た目だけで思い込み激しいと言わざるを得ません。
      アクセラも、Mazda3と後方視界はほぼ同じですが、バック駐車も不自由は全くありません。
      なにせ妻が毎日アクセラに乗っていて、後ろ見ずらいと言ったことは、皆無です。

      【インテリア】
      アクセラでも十分良かっ
      続きを読む たが、メッキやスイッチ類のつくりなどとても進化している。
      メーターの液晶は、もう少し遊び心があってもやいかと思った。

      【エンジン性能】
      1,8ディーゼルでしたが、アイドリングでも特有のカラカラ音はわかります。妻はわかりませんでしたが。
      動き出しは、少しもたつくかんじがします。
      アクセラは、1,5ガソリンでしたが、動き出しはスムーズです。
      加速は、グワーッという感じでいかにもトルクで走る感じです。
      アクセラは、ぶわーんという音とともに軽快に加速します。
      アクセラは、ロードノイズが多く入ってきましたが、Mazda3はとても抑えられているようです。
      1,5ガソリンでも十分走りましたが、このディーゼルはより力があるようです。

      【乗り心地】
      よく言われるトーションビームですが、アクセラのマルチリンクより衝撃の角が通れていて乗り心地が良いです。
      アクセラも、18インチにしていました。突き上げやごつごつ感もありますが、不快なことはありません。
      Mazda3は、よりマイルドになり妻も、こっちの方がいいと言っています。
      アクセラは、いかにもマツダらしくすいすい曲がりますが、Mazda3は、少しだけマイルドになったようです。
      ステアリングに伝わる路面状況が、アクセラはダイレクトでしたが、Mazda3は、少しなくなった感じがしますが
      それでも十分です。

      【燃費】
      試乗なので

      【価格】
      ちょっと高くなったが、これだけのクオリティなので良しとします。

      【総評】
      というわけで、2,0注文しちゃいました。
      アクセラと同じ色なので、周りの方気が付かないかも・・・
      アクセラも、とても良い車です。
      今でもかっこいいですし。乗るのが楽しい車です。
      ですが、Mazda3と並べると・・・進化はとてもしています。
      7月下旬から8月上旬に納車予定ですので、またレビューさせていただきます。

    MAZDA3 ファストバック 2019年モデルのクチコミ

    (853件 / 31スレッド)
      • ナイスクチコミ185
      • 返信数24
      • 2019年6月26日 更新
      新車発表1ヵ月後恒例の目標の何倍の受注台数っていう発表がないからあんまり売れてないのかな?
      • ナイスクチコミ82
      • 返信数11
      • 2019年6月26日 更新
      日本仕様の評価は? マツダ3ディーゼルモデル
      https://www.youtube.com/watch?v=HDahISV_Mqc

      高速域において6ATが気になるくらいだそうです。

      河口まなぶ氏の新しい動画が出てますよってだけなので
      しつこく絡んでくるようなことはしないでください。
      • ナイスクチコミ79
      • 返信数14
      • 2019年6月26日 更新
      CX-3→アクセラ15Sプロアクティブから乗り換えるつもりです。
      試乗したのは15Sツーリングで、インプレッションはここでは割愛しますが同じエンジンで装備もほぼ同じどころかクオリティ含めて上回っています。
      1.5リッターでも十分と検討してましたが、ただ一つ、譲れないというか残念な点が、ポジション灯だけフィラメント電球だったこと。
      従ってデイタイムランニングライトも省かれま
      続きを読むす。
      市販のLEDと交換すれば、とも思いましたが、貧乏臭さをアピールしてしまうことになりますよね。

      エントリーグレードでも18インチになり、見た目を揃えてきて好感度アップだったのですが、これが譲れず、ガソリンかディーゼルのプロアクティブかツーリングセレクションにアップグレードせざるを得ないという、メーカーの術中にはまっております。
      まぁ、装備は至れり尽くせりでいいにはいいのですが・・こうして単価アップするのもメーカーが仕掛けてのことですね。

      営業的には食いついてきたグレードにがっかりさせてアップグレードさせるのは常套手段ですけど、1.5リッターガソリンにプロアクティブとツーリングセレクションを選択できるように設定して欲しかった、というのは苦言です。

    MAZDA3 ファストバックの中古車

    MAZDA3 ファストバックの中古車相場表を見る
    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止