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CX-30のレビュー・評価

(14件)

CX-30 2019年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均:4.31)

    CX-30 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • エクステリア
      かっこいいです。
      ヘッドライトの形状、
      サイドから見るリフレクション、
      反り返ったリアデザインが特に見応えあります。

      写真を見てフェンダーモールが気になる方は
      実車を見てみるといいかもしれません。
      写真ほどのっぺりしていませんし
      造形がしっかりしていて立体感があるので
      アクセントとして納得できるかもしれません。

      インテリア
      レザーがふんだんに使われており高級感があります。
      シフトパネルもブラック調で品があります。
      それと、ヘッドアップディスプレイが見やすいです。
      広さもコンパクトSUVとしては充分ですが、
      さすがに大柄な男性4人乗りとかは厳し
      続きを読む いでしょう。

      走行性能(ガソリン)
      加速はスムーズで実用的です。
      性能だけ見ると
      圧倒的な加速感を得たい人や
      毎日高速道路に乗るような人には
      不向きかもしれません。
      静粛性やハンドリングは高いレベルにあります。
      同クラスの車を乗り比べた限りでは
      同品質のものはあっても
      CX-30よりも優れていると思うものは
      ありませんでした。

      大変素晴らしい車です。
      全てにおいて品質が高いと感じました。
      ガソリン2WDのATでも
      欲しいオプションをつけていくと
      300万を軽く超えてきますが
      安全装備が充実しているので妥当だと思います。
    • ディーゼルエンジンのモデルは1.5Dと体感的にパワー、トルク共に変わらない。市街地走行が多いとエンジン内部に煤が溜まり易い構造に変わりなく、2.2Dや1.5Dのように頻繁に警告灯が出たり、度々リコールが出るのは時間の問題でしょう。私の前車CX-3の時のようにトラブル時のディーラーの対応も酷く買ったら後々、絶対に後悔しますからやめた方がいいです。
    • 納車10日後の再レビューです。

      レビューとは違うと思いますが、カタログでX以外の20SとXDのタイヤが全部215/65R16になっていますが、ベースグレードの20S限定のインチダウンタイヤで標準は全て18インチの215/55R18です。
      スタッドレスタイヤが必要な人は注意してください。

      【エクステリア】
      個人的に樹脂部分も含めてデザインに一目ぼれしました。
      樹脂の白化の口コミがあったのでディーラーオプションで光沢5年保証のハイグレードタイプのガラスコーティングにモールコートを追加しました。
      【インテリア】
      クラス最高レベルの高級感に家族全員満足しています。
      【エンジン性
      続きを読む 能】
      CX-5のXDと比較すると感動はありませんが、普通に街乗り高速の追い越しで不満はありません。
      街乗りメインなのでディーゼルは検討していませんが、長距離メインの人には他の人のレビューにもあるように2.2Dがあるとアクセラからの乗り換えが増えそうです。
      Xが控えているのとCX-5、CX-8との差別化で企業戦略としてはしかたないのかな。
      【走行性能】
      ブレーキは踏んだ分だけ減速するので慣れないと効きが弱いと感じるかもしれませんが、すぐに慣れると思います。
      【乗り心地】
      試乗したMAZDA3では気になった段差の突き上げがマイルドで静かなので助手席や後部座席では眠くなりそうなくらい快適です。
      【燃費】
      カタログ通りの燃費でこのクラスなら可もなく不可もなくといったところでしょうか。
      【価格】
      強気な設定かもしれませんが、比較して迷ったMAZDA3との価格差は少なく後部座席にエアコンの吹き出し口が追加されていた納得して購入しました。
      【総評】
      安全装備も充実していて買って良かったと満足しています。

    CX-30のクチコミ

    (1379件 / 73スレッド)

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      • ナイスクチコミ205
      • 返信数68
      • 2019年11月12日 更新
      9月29日に契約しました。

      CX-30 XD TS AWD
      メーカーOP
      360度セーフティーパッケージ
      BOSEサウンドシステム

      ディーラーOP
      マット
      ナビSD
      ETC
      エンジンスターター
      下錆び防コート

      車両から50000円
      OPから9万円
      でした。新型車にしてはまずまずの値引きかなぁ。。。と思ってます。

      ところで納車が12月予
      続きを読む定とのことですが、契約された皆様は納車時期はいつ頃の予定でしょうか?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2019年11月12日 更新
      今更ですが、CX−30って、360度ビューモニターをつけてなくても、
      サイドアンダーミラー?(みみたぶみたいなやつ)って、ついてないんですよね? 
      C−HRのカタログみていて、ふと気になって。
      注文してしまった今慌てても仕方がないのですが。
      • ナイスクチコミ80
      • 返信数10
      • 2019年11月11日 更新
      待ちに待ちましたが、快晴、大安、陛下パレードと最高の日に納車を迎えることができました。

      早速、試乗の際に段差の突き上げが気になった高速道路を試したところ、納車された車では突き上げが全く気にならず、一般道含め、乗り心地や静粛性が試乗車より明らかにランクアップしてます。

      突き上げを厳しく指摘する口コミや評論家の記事に試乗の時は少し共感するところもありましたが、今日数時間
      続きを読む乗り回した限りでは微塵も感じられませんでした。横に座った妻ともに、前車アクセラよりも上質な乗り味に満足してます。

      試乗車のタイヤ銘柄は未確認ですが、自車は評判のよさげなブリヂストンTURANZAで、ひょっとすると、タイヤ銘柄などによる個体差が大きいのかもしれません。

      ブレーキについては、試乗時と変わらず、自分にとっては、アクセラで気に入っていた踏み方に応じて制動力が高まる作り込みがより洗練されたように感じられます。もっと重いミニバンの運転歴が長いためハードブレーキングを避ける自分の乗り方にあってるだけかもですが。

      種々の機能はまだ試せてませんが、静粛性や素のオーディオのレベルの高さ含め、この価格、クラスでこの素性のよさはただ者じゃないです。


      取り急ぎ、初日の感想を投稿させていただきます。もう少し情報整理して、改めてレビューをあげるようにします。
    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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