マツダ CX-30の価格・新型情報・グレード諸元

Name: CX-30
Brand: マツダ
Rating: 4.27 (225 reviews)

CX-30

SUV ハイブリッドカー

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CX-30の新車

新車価格： 277～368 万円 2019年10月24日発売

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中古車価格： 130～351 万円（1,049物件） CX-30の中古車を見る

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マツダ CX-30の新型情報・試乗記・画像

マツダは10月10日、『CX-30』『CX-5』『CX-60』『CX-80』、『マツダ3』の5車種に、クリーンディーゼルエン...

マツダ5車種、クリーンディーゼル専用「XD Drive Edition」設定…黒アクセント＋革内装

2025年10月13日

マツダは、小型SUV『CX-30』の2026年モデルを米国で発表した。新たにエアエディションがラインナップに加わ...

マツダ『CX-30』に「エアエディション」、ブラックパーツで精悍に…米2026年型に設定

2025年9月30日

マツダは、同社のマルチソリューションアプローチを実証するため、12台の『CX-30』を使用して北欧3か国を横...

マツダ『CX-30』、持続可能燃料だけで北欧2100kmを走破…1台317kgのCO2削減

2025年4月22日

マツダは、手動運転装置付きの「Self-empowerment Driving Vehicle（セルフエンパワーメントドライビング...

マツダ『CX-30』にも手動運転装置付き車両「SeDV」を新設定

2025年3月7日

マツダの米国部門は、2024年に8車種が道路安全保険協会（IIHS）から最高の自動車安全性評価「トップセーフ...

マツダが8車種と最多、米IIHS最高の安全性評価「トップセーフティピック＋」獲得

2024年12月23日

マツダは2024年11月29日、「CX-5」「CX-30」「マツダ3」「マツダ2」に新グレードを設定し、同年12月25日に...

マツダが「CX-5」「CX-30」「マツダ3」「マツダ2」に新グレードを追加

2024年12月2日

マツダは11月29日、主力4モデルに新機種を追加し、全国のマツダ販売店を通じて12月25日に発売すると発表し...

マツダ『CX-5』など人気の4モデルに新機種、ブラックやレザー仕様など…12月25日発売へ

2024年12月2日

マツダは10月2日、東京ビッグサイトで開幕した「第51回国際福祉機器展 H.C.R.2024」に、手動運転装置付き...

マツダ『CX-30』、手動運転装置付き車両を市販へ…国際福祉機器展2024

2024年10月3日

マツダの欧州部門は8月1日、小型SUV『CX-30』の2025年モデルを英国で発表した。
　2025年モデルの最大の変...

マツダ『CX-30』、2.5Lエンジンを新搭載　英国2025年モデルの進化は

2024年8月6日

マツダは7月18日、クロスオーバーSUV『CX-30』新型改良の販売を、全国のマツダ販売店を通じて開始した。
...

マツダ『CX-30』改良新型を発売…グレード体系を刷新　価格は275万9900円から

2024年7月18日

マツダが「CX-30」を改良　コネクテッドサービスに「アレクサ」による音声操作を導入

2024年7月18日

「ヴェゼル vs CX-30」動力性能や乗り心地、燃費からグレードまで徹底比較！

2024年2月20日

「ヴェゼル vs CX-30」コンパクトSUV対決！内外装から装備まで徹底比較

2024年2月13日

“子育て世代”が真剣に選んだ1台は？コンパクトミニバンと軽ハイトワゴンを家族で比較！

2023年9月28日

マツダ（Mazda）の米国部門は9月19日、小型SUV『CX-30』の2024年モデルを発表した。
　◆「2.5カーボンタ...

マツダ『CX-30』、2.5ターボは250馬力…2024年型

2023年9月26日

マツダ（Mazda）の米国部門は9月19日、小型SUV『CX-30』の2024年モデルを発表した。
　2024年モデルには、...

マツダ『CX-30』に「カーボンターボ」仕様を新設定

2023年9月20日

マツダは9月4日、懐かしさと現代的スポーツ感が融合した「レトロスポーツエディション」シリーズの予約受け...

引き上げられた質感…マツダ CX-30レトロスポーツエディション

2023年9月5日

マツダは、クロスオーバーSUV『CX-30』を商品改良し、9月4日より予約受付を開始した。発売は10月下旬を予定...

マツダ CX-30、安全機能が進化…センターディスプレイは10.25インチに大型化

2023年9月5日

“レトロモダン”が新しい！「CX-5」「CX-30」「MAZDA3」の特別仕様車が発売

2023年9月5日

マツダは『CX-5』と『CX-30』、『マツダ３』に特別仕様車「Retro Sports Edition」を追加し、９月４日から...

マツダから「Retro Sports Edition」が登場---ハズしの抜け感という新たな世界観

2023年9月4日

「マツダ3」「CX-30」「CX-5」に特別仕様車「レトロスポーツエディション」が登場

2023年9月4日

「マツダCX-30」の一部改良モデルが登場　特別仕様車「レトロスポーツエディション」も設定

2023年9月4日

マツダ（Mazda）の米国部門は6月6日、『マツダ3』、『CX-30』、『CX-5』の各2024年モデルに、「カーボンタ...

マツダ『CX-5』や『CX-30』に「カーボンターボ」、ジルコンサンドが映える…米2024年型

2023年6月8日

マツダの米国部門の北米マツダは10月18日、コンパクトクロスオーバー車『CX-30』（Mazda CX-30）の2023年モ...

マツダ CX-30 、日本未設定の2.5リットルは自然吸気とターボ…2023年型を米国発売

2022年10月24日

マツダ CX-30 、日本にない2.5リットルを191馬力に強化…米国2023年型

2022年10月19日

マツダは8月4日、コンパクトカー『マツダ3』およびクロスオーバーSUV『CX-30』を一部商品改良し、予約受注...

マツダ3とCX-30、マイルドハイブリッド「e-SKYACTIV G 2.0」搭載車を設定

2022年8月4日

マツダが「マツダ3」と「CX-30」の2リッターガソリン車にマイルドハイブリッドを採用

2022年8月4日

マツダの米国部門の北米マツダは、2022年モデルの『CX-30』（Mazda CX-30）を2月、米国市場で発売する。現...

マツダ CX-30 、日本にない「2.5ターボ」は250馬力　2月米国発売へ

2022年1月11日

マツダは、コンパクトカー『マツダ3』およびクロスオーバーSUV『CX-30』を一部商品改良するとともに、e-SKY...

マツダ3/CX-30、エンジンサウンドを進化…新グレードや特別仕様車も追加

2021年10月28日

マツダが「マツダ3」「CX-30」を一部商品改良　新グレードと特別仕様車も設定

2021年10月28日

マツダは2021年9月2日、ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」を搭載した「マツダ3」「CX-30」の初期モデル...

マツダが「マツダ3」「CX-30」のエンジン制御アップグレードサービスを開始

2021年9月3日

マツダは、コンパクトカー『マツダ3』およびクロスオーバーSUV『CX-30』を一部改良し、4月26日より販売を開...

マツダ3/CX-30、e-SKYACTIV X搭載車の環境性能向上　CX-30はダンパー特性も見直し

2021年4月26日

CX-30の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	20S i Selection	20S Black Selection	20S i Selection 4WD	20S Touring	20S Retro Sports Edition	20S Black Selection 4WD	20S Touring 4WD	20S Retro Sports Edition 4WD	XD S Package	XD S Package 4WD	XD Black Selection	XD Touring	XD Drive Edition	XD Retro Sports Edition	XD Black Selection 4WD	XD Touring 4WD	XD Drive Edition 4WD	XD Retro Sports Edition 4WD
	比較リスト
	新車価格	277万円	299万円	300万円	305万円	317万円	323万円	328万円	341万円	303万円	327万円	327万円	329万円	336万円	344万円	351万円	353万円	359万円	368万円
	中古車価格	274～295万円(9件)	273～315万円(4件)	285～316万円(6件)	219～280万円(7件)	251～319万円(28件)	-	282～303万円(2件)	287～335万円(9件)	252～294万円(4件)	285.0万円(1件)	296.5万円(1件)	263～294万円(11件)	308～349万円(17件)	249～332万円(30件)	-	286～295万円(3件)	342～343万円(4件)	296～301万円(2件)
	発売日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2025年11月1日	2024年12月25日	2024年7月18日	2025年12月1日	2025年11月1日	2024年12月25日	2024年7月18日	2025年12月1日	2025年11月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc	1,756 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	16.2 km/L	16.2 km/L	15.5 km/L	16.2 km/L	16.2 km/L	15.5 km/L	15.5 km/L	15.5 km/L	20.2 km/L	19.2 km/L	19.5 km/L	19.5 km/L	20.2 km/L	20.2 km/L	18.7 km/L	18.7 km/L	19.2 km/L	19.2 km/L
	燃費（JC08モード）	17.5 km/L	17.5 km/L	16.7 km/L	17.5 km/L	17.5 km/L	16.7 km/L	16.7 km/L	16.7 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	115[156]/6000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000	95[130]/4000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	199[20.3]/4000	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600	270[27.5]/1600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	5[7]	5[7]	5[7]	5[7]	5[7]	5[7]	5[7]	5[7]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	49[5]	49[5]	49[5]	49[5]	49[5]	49[5]	49[5]	49[5]
寸法・重量
	全長	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm	4,395 mm
	全幅	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm
	全高	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm
	車両重量	1,420 kg	1,420 kg	1,500 kg	1,420 kg	1,420 kg	1,500 kg	1,500 kg	1,500 kg	1,460 kg	1,540 kg	1,460 kg	1,460 kg	1,460 kg	1,460 kg	1,540 kg	1,540 kg	1,540 kg	1,540 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18
	後輪サイズ	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18	215/55R18

CX-30のモデル一覧

CX-30 2019年モデル 2019年10月24日発売現行モデル

4.27

CX-30のレビュー・評価

(総投稿数：225件)

CX-30 2019年モデルの満足度

4.27

レビュー投稿数：225件
(カテゴリ平均：4.26)

CX-30 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～40万円

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CX-30 2019年モデル

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- CX-30 2019年モデル
- X Black Tone Edition (MT)
良いクルマです
52026年5月23日投稿
2021年式 20X BlacktoneEdition AWD(MT)

外観：とても良いと思います。現行のMAZDA車の中では１番と思っています。大き過ぎず小さ過ぎず丁度良いサイズです。太めの樹脂パーツは賛否分かれるところですが、私は気になりません。

内装：価格よりも高級感がありとても良いです。

室内：後席が若干狭いですが、普段ほぼ使わないので気になりません。シートのホールド性や長距離での疲れにくさなども不満はありません。後席にエアコン吹き出し口もありますし、チャイルドシート取り付け機構もありますし、小さいお子様のいる家族でも問題無いかと。

エンジン：SKYACTIV- 続きを読む Xですが、良いエンジンだと思います。20Sもレンタカーで借りて比較しましたが、パワフルですしトルクもあり、高速での追い越し加速等でシフトダウンせずとも十分加速します。

燃費：20Sより若干燃費が良いので、20Sと燃料代はあまり変わらないと思います。

足回り：よく走り、よく曲がり、よく止まりますが、高速域で荒い路面だと跳ねたり安定性に欠ける感じはありました。

総評：見た目、性能共に十分満足しています。
- CX-30 2019年モデル
- X PROACTIVE Touring Selection 4WD
納車後10日乗った感想
42026年5月17日投稿
【エクステリア】
　最高の曲線美
【インテリア】
　価格に対して質感高い
【エンジン性能】
　太いトルクで乗りやすい
【走行性能】
　右左折の立ち上がりで踏み過ぎるとキックダウンが起こって急加速になってしまう以外は楽しい。
【乗り心地】
　丁度いい
【燃費】
　ディーゼルなので良し
【価格】
　安全装備、運転支援を省いた安価なグレードが欲しかった
【総評】
　限りなくスポーツハッチバックに近いクロスオーバーSUV
- CX-30 2019年モデル
- XD PROACTIVE Touring Selection
アクセラスポーツの後継はこちらかも？
52026年4月12日投稿
【エクステリア】
SUVと言うよりもクーペに分類すべきではと感じますが、機械式の駐車場に入れることができる車高に抑えつつバランス良くまとめられていて滑らかなフォルムで気に入ってます。
サイドの樹脂部分がデカいとのクチコミが多いですが、時間が経てば慣れました。
【インテリア】
落ち着いた内装で質感も含め抜群の高レベル。ステアリングなどの手に触れる部分も手触りが良い。
【エンジン性能】
これまでガソリンエンジンしか載ったことがなかったのですが、ディーゼルエンジンを選ぶことができるのが多分最後かなと思いXDを選びました。
回転数が低いところから十分なトルクが感じられ、ショッピングセンタ続きを読むーの上層階の駐車場への上り坂や高速での追い越しなどでもガソリンエンジンの時と比べてアクセル開度が少なくてもスムーズに動いてくれます。
車外ではディーゼル特有のガラガラ音は耳障りなほどのおおきさではないものの感じますが、車内では静かです。
煤のことをとやかく言うクチコミがありますが、メンテナンスをちゃんとしていれば問題ないです。
【走行性能】
どの速度域でも非常にいスムーズで、走る、曲がる、止まるの車としての基本性能は非常に高いと感じる。
【乗り心地】
道路の状態を把握できる程度の運転に必要なロードノイズや振動は感じますが、段差の突き上げ感もきれいに収束します。
前車のプレマシーとの比較になりますが、スペースは前席同様程良い広さです。後席は家族から最初は狭く感じるとの声がありましたが、今は慣れてか文句はなくなりました。
シートの堅さもちょうど良くて乗っていて疲れません。
【燃費】
高速中心で20Km/L、市街地チョイ乗り中心で15Km/Lくらい。給油回数が減り、軽油価格も相まって経済的に助かっています。
【価格】
込み込み300万なら買うといって契約しました。
【総評】
多人数での乗車も減り、14年乗っていたプレマシーがさすがにガタが来たので買い換えました。
サイス、走りともにちょうど良く、SUVの分類ですが、アクセラスポーツの後継はマツダ3ではなくこちらがが妥当では？と思っています。
また長く乗り続けるつもりです。
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CX-30のクチコミ

(9226件 / 561スレッド)

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	CX-30 2019年モデル
	CX-30

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	CX-30 2019年モデル
	CX-30

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スマホはセンターコンソール内でも大丈夫ですか？
- ナイスクチコミ0
- 返信数4
- 2026年6月7日更新
まもなくCX30が納車されます。
スマホの設置場所について教えてください。
Androidでは原則有線接続ということは把握しています。
それでUSB端子のあるセンターコンソール内にスマホを入れっぱなしで使おうと思っていますが、グーグルマップで使うGPS信号はセンターコンソールでも受信できますか？
やはりワイヤレス充電用スペースかスマホホルダーにセットし受信しやすい場所じ続きを読むゃないとだめでしょうか？
ドアの自動ロックについて
- ナイスクチコミ139
- 返信数17
- 2026年5月21日更新
1年前から快適に乗っています。

この車は、キーを持った状態で運転席を降り、ドアを閉めると「ピピッ」という音が鳴り、車体から離れるとドアがロックされる仕様になっており、とても便利だと感じている人が多いと思います。

しかし、ドアの閉め方によっては「ピピッ」が鳴らず、車体を離れてもドアがロックされないことがあります。体感としては、5回に1回くらいの頻度でロックされません。続きを読む

他のcx-30オーナーの方々はいかかでしょうか？
ACC電源の線
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2026年4月21日更新
助手席　電源ボックス上部コネクタ配線からACC電源を取り出そうとしたのですが、YouTube等で紹介されている白配線がありませんでした。2026年モデルから変わってしまった可能性が高いです。ACC電源の位置がわかる方いませんか？
CX-30のクチコミを見る