マツダ CX-30 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: CX-30 2019年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.31 (108 reviews)

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CX-30 2019年モデル

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新車価格： 239～403 万円 2019年10月24日発売

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CX-30 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
20S2019年10月24日/ニューモデル	239万円	223～249万円	FF	5人	1,997cc	1,400kg	156ps
20S (MT)2019年10月24日/ニューモデル	239万円	223.8万円	FF	5人	1,997cc	1,380kg	156ps
20S PROACTIVE2019年10月24日/ニューモデル	261万円	258～270万円	FF	5人	1,997cc	1,400kg	156ps
20S PROACTIVE (MT)2019年10月24日/ニューモデル	261万円	-	FF	5人	1,997cc	1,380kg	156ps
20S 4WD2019年10月24日/ニューモデル	262万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,480kg	156ps
20S 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル	262万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,460kg	156ps
20S PROACTIVE Touring Selection2019年10月24日/ニューモデル	273万円	242～302万円	FF	5人	1,997cc	1,400kg	156ps
20S PROACTIVE Touring Selection (MT)2019年10月24日/ニューモデル	273万円	-	FF	5人	1,997cc	1,380kg	156ps
20S L Package2019年10月24日/ニューモデル	279万円	238～259万円	FF	5人	1,997cc	1,400kg	156ps
20S L Package (MT)2019年10月24日/ニューモデル	279万円	-	FF	5人	1,997cc	1,380kg	156ps
20S PROACTIVE 4WD2019年10月24日/ニューモデル	284万円	275～278万円	4WD	5人	1,997cc	1,480kg	156ps
20S PROACTIVE 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル	284万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,460kg	156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年10月24日/ニューモデル	297万円	255～283万円	4WD	5人	1,997cc	1,480kg	156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル	297万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,460kg	156ps
20S L Package 4WD2019年10月24日/ニューモデル	303万円	279～288万円	4WD	5人	1,997cc	1,480kg	156ps
20S L Package 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル	303万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,460kg	156ps
20S 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車	311万円	-	FF	5人	1,997cc	1,400kg	156ps
20S 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車	311万円	-	FF	5人	1,997cc	1,380kg	156ps
20S 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車	335万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,480kg	156ps
20S 100周年特別記念車 4WD (MT)2020年7月1日/特別仕様車	335万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,460kg	156ps
XD PROACTIVE2019年10月24日/ニューモデル	288万円	258～279万円	FF	5人	1,756cc	1,460kg	116ps
XD PROACTIVE Touring Selection2019年10月24日/ニューモデル	300万円	265～309万円	FF	5人	1,756cc	1,460kg	116ps
XD L Package2019年10月24日/ニューモデル	306万円	271～319万円	FF	5人	1,756cc	1,460kg	116ps
XD PROACTIVE 4WD2019年10月24日/ニューモデル	312万円	305.6万円	4WD	5人	1,756cc	1,530kg	116ps
XD PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年10月24日/ニューモデル	324万円	239～325万円	4WD	5人	1,756cc	1,530kg	116ps
X PROACTIVE2020年1月16日/ニューモデル	329万円	282～305万円	FF	5人	1,997cc	1,490kg	180ps
X PROACTIVE (MT)2020年1月16日/ニューモデル	329万円	-	FF	5人	1,997cc	1,470kg	180ps
XD L Package 4WD2019年10月24日/ニューモデル	330万円	280～328万円	4WD	5人	1,756cc	1,530kg	116ps
XD 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車	339万円	-	FF	5人	1,756cc	1,460kg	116ps
X PROACTIVE Touring Selection2020年1月16日/ニューモデル	341万円	279～314万円	FF	5人	1,997cc	1,490kg	180ps
X PROACTIVE Touring Selection (MT)2020年1月16日/ニューモデル	341万円	-	FF	5人	1,997cc	1,470kg	180ps
X L Package2020年1月16日/ニューモデル	347万円	315～329万円	FF	5人	1,997cc	1,490kg	180ps
X L Package (MT)2020年1月16日/ニューモデル	347万円	-	FF	5人	1,997cc	1,470kg	180ps
X PROACTIVE 4WD2020年1月16日/ニューモデル	353万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,550kg	180ps
X PROACTIVE 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル	353万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,530kg	180ps
XD 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車	362万円	-	4WD	5人	1,756cc	1,530kg	116ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD2020年1月16日/ニューモデル	365万円	323～335万円	4WD	5人	1,997cc	1,550kg	180ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル	365万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,530kg	180ps
X L Package 4WD2020年1月16日/ニューモデル	371万円	324～375万円	4WD	5人	1,997cc	1,550kg	180ps
X L Package 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル	371万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,530kg	180ps
X 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車	380万円	-	FF	5人	1,997cc	1,490kg	180ps
X 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車	380万円	-	FF	5人	1,997cc	1,470kg	180ps
X 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車	403万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,550kg	180ps
X 100周年特別記念車 4WD (MT)2020年7月1日/特別仕様車	403万円	-	4WD	5人	1,997cc	1,530kg	180ps

CX-30 2019年モデルのレビュー・評価

(108件)

CX-30 2019年モデルの満足度

4.31

(カテゴリ平均：4.3)

CX-30 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

- CX-30 2019年モデル
- 20S PROACTIVE Touring Selection
質感高くて所有欲を満たしてくれる一台です。
52020年10月25日投稿
10月月初に20S PROACTIVE Touring Selection 2WDが納車されました。
1500kmほど走ったので、レビューさせていただきます。

【エクステリア・インテリア】
他の皆さんが言う通り、とても美しいです。
特にインテリアの質感は高くて、この質感だけでCX-30を選んだといっても過言ではないです。

【エンジン性能】
それなりに加速はしますが、すごく加速するという感じはないので、過不足ないという表現になると思います。
同じ排気量の現行RAV4の方が加速感は良かったです。
6ATで変速ショックが少しあったり、結構高回転までシフトアップを引っ張る傾向が続きを読むあり、回してる感があります。

【走行性能】
カーブでのハンドル微調整は少なめですが、カーブを抜けた後の想定位置と実車の位置がずれ気味で、まだ慣れないです。GVC制御の影響かなと思っています。
直進安定性については、もう少し頑張ってほしいですね。
専門家ではないので、何が原因か分かりませんが、ビシッとまっすぐ走ってくれるとさらに良い走行性能になると思います。

【乗り心地】
低速域（～40km/h）と高速域で綺麗な路面なら悪くないです。
中速域（70～80km/h程度）で路面の凸凹が多い道路を走ると、ぶよんぶよんした乗り心地でこれは残念でした。
大きなショックを吸収し切れていないです。

【燃費】
燃費は良くないです。
東京都内（23区内）中心で走ると11km/L前後、首都高を渋滞なしで走ると13km/L程度です。
車重と排気量を考えれば、及第点ではありますが、やはり走りの性能やドライブフィールの良さを取ったので、仕方ないですが、両立できる低燃費車が出てほしいところです。

【価格】
PROACTIVE Touring Selectionなので安くはないですが、エクステリアとインテリアのデザイン、安全・快適装備を考えると高くもないかなと思います。
値引きが渋いと聞いていましたが、値引きは本体6万円、オプション6万円（オプション値引前23万円）でした。
下取りも買取店のMAX＋3万円でしたので、トータル15万円ほどの値引きでした。
残価ローンで他社よりも金利が低くて月々の支払額が安いのも決め手です。

【その他】
360度モニターを付けましたが、とてもきれいに映ります。
駐車時や狭い道、狭いガソリンスタンド等を抜けるときはフロントカメラも付いていて便利だと感じました。
マツダコネクトで降車後自動的にドアロックしてくれる機能もあるのですが、これも便利ですね。
両手がふさがってても、感知エリアから離れれば勝手にドアロックしてくれます。
CTSで約60km/hまでハンドルアシストが入りますが、使い物にはなりませんでした。
おまけだと思って使うことにしました。
ドライビングポジションが未だにしっくりこないです。
30分以内の運転でも特に背中が疲れてしまいます。
自然なドライビングポジションで疲れにくいシートや運転席デザインは素晴らしいということで期待しておりましたが、私には合わないのかもしれないです。
ふともも横のサイドサポートも常に当たっているのですが、硬すぎで血流が悪くなるのか、痛くなります。
頭と肩が前傾気味で、それが原因で背中の痛みにつながっているかもしれないです。
後席は嫁と子供が乗っていますが、嫁も頭がしっくりこないと言っています。
私も乗りましたが、後席も頭が前傾気味でした。また、シートも立ち気味です。
この辺の乗り心地を気にする方は要チェックだと思います。
ドライビングポジションについては1ヶ月点検で相談してみようと思っています。

【総評】
デザインの質感が非常に高く、それだけで元が取れると思ってしまうほどの車です。
基本となる走行性能や乗り心地も改善点はありますが、価格を考えると十分なレベルだと感じます。
- CX-30 2019年モデル
- XD L Package 4WD
デミオからの乗り換えで、、カッコいいですよ、、けどね
32020年10月13日投稿
【エクステリア】購入時、顔のトヨ○系のギラギラ系ではない迫力と全体の流線的なデザインでこれ！という感じでした。美しいと思います。マツダ3は大変美しいけど、その次に美しい。樹脂の太いのは最初？？でしたが、慣れました。

【インテリア】ホワイトレザーで明るくて良い。他も非常に上質感があって宜しい。ただやはり皮シートは滑る感あります。
Boseスピーカーは余り良さが分かりません。助手席にもオートシート設定欲しかった。

【エンジン性能】これは、遥かにデミオの1、5dの方が良かった。瞬発力無いし、自動シフトdownとか、ほとんど感じられない。山道メインなので非常に戸惑っています。冬の凍結路、続きを読む多分怖いです。車重だけの問題ではないと思います。なんで、こんなマイルドな反応に設定しているのでしょうか。ブレーキも含め、、、　追従運転の弊害かしら？
追加。あ、高速300km乗りました70km以上だとスムーズなエンジン回転です。110kmに加速すると2500ppm?でなんか頑張ってる感じありです。前に3600ccのってたのでなんかパワー不足は感じありですが、まあ問題ないです。

【走行性能】なので、登りの追い越しとかできなくなってます。　高速はそれでもデミオより安定感有り。
カーブが右に膨らむのが気になる。自動のセンターラインに反応する補正は気持ち悪くて、使ってません。だって、センターラインを少しはみ出たの補正されて、歩行者とか自転車とかがいたらかえって危ないですからねえ。
View モニターって交差点とかで使いたいけど、手動ボタンでしか作動しないの？それ不便。
もう、機能あり過ぎるのも問題。車として基本性能がちゃんとしていれば良いと感じてしまう。
追従運転とかボタン小さくて、あれこれ操作するの大変だし、ボタン小さいし、
まあ、使わなければいいんですけど。
追記　高速では追従運転で楽ちんでした。追い越し以外はほとんどペダルを踏むことなく、手元の操作で済みました。素晴らしい。

【乗り心地】デミオと変わらずゴッツンゴっつん。ブリジストンのタイヤだったけど、そういう問題ではないでしょう？サスペンションが甘いんでしょう、、どうすれば良いの？

【燃費】およそ16Km

【価格】3。。

【総評】外内装は良いがエンジン、運転の楽しさはデミオに負けてますよー
オートライトは改善されて非常に良い。重いから走りはしょうがないか、って感じ。
街乗りには？って感じです。オートブレーキホールドは重宝してます。
この車重にしては燃費が良いので満足しています。
- CX-30 2019年モデル
- 20S L Package
買って大満足なのです！
52020年10月8日投稿
【エクステリア】
私は最高にかっこいいと思います。
娘は超可愛いと言ってます。
嫁は発色(ソウルレッド)が素晴らしいと
申しております。
【インテリア】
ブラック/ブラウンで落ち着いた
雰囲気で最高です。
【エンジン性能】
十分かと思います。
【走行性能】
十分です。
【乗り心地】
静かで会話が弾みます。
【燃費】
チョイ乗りメインですので
今のところ10～11ぐらいですかね。
【価格】
この安全装備内装
お安いと思います。

【総評】
CMを見て私と娘が一目惚れ。
やや強引に嫁を説得して
購入しましたが、今では
嫁まで大満足でノリノリです。続きを読む
乗りたい車を所有する喜び
週末の家族ドライブが
とても楽しいひと時となりました。
CX-30 2019年モデルのユーザーレビューを見る

CX-30 2019年モデルのクチコミ

(3335件 / 185スレッド)

クチコミ募集中

クルコンの改良
- ナイスクチコミ114
- 返信数10
- 2020年10月29日更新
年次改良でクルコン精度向上の噂は本当でしょうか。
初期型のクルコンは精度が怖いほど品質が悪いと思っています。
技術的に更新できるのであれば工賃負担の有償でアップデートできるようにしてほしいです。
安全性向上はできる範囲で初期型にも対応していただきたい。
それが今の自動車メーカーの使命だと思います。
オートライトの点灯タイミングについて
- ナイスクチコミ398
- 返信数40
- 2020年10月27日更新
先日CX-30が納車されたものです。
新世代商品群からオートライトがデフォルトでＯＮにとなりました。

オートライト点灯設定を『遅い』に設定しても、
まだ明るい（個人的に）のにライトが点灯することがあります。

オートライトはＯＦＦにできないのでしょうか？
昼間であればデイライトでも十分明るいと思っているので、
スモールまで点灯すると明るすぎるのですが…

続きを読む皆さんはいかがですか？早いと思われますか？
もしかしてオートライトセンサーの不具合？
２駆と4駆
- ナイスクチコミ125
- 返信数40
- 2020年10月25日更新
cx30 の購入を考えています。用途は通勤と県内程度の外出程度です。山間部でも無く豪雪地帯では無いです。
SUVと言えば4駆というイメージもあるのですが、ディーラーさんも2駆で充分！と言われますね。皆さんは4駆と2駆どういう基準で選ばれましたか？
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