マツダ CX-30 2019年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ CX-30 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

CX-30 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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20S2020年12月17日/マイナーチェンジ

239万円

193〜236万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

239万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S PROACTIVE2020年12月17日/マイナーチェンジ

261万円

214〜259万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S PROACTIVE (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

261万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S 4WD2020年12月17日/マイナーチェンジ

262万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S 4WD (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

262万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection2020年12月17日/マイナーチェンジ

273万円

207〜271万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

273万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S L Package2020年12月17日/マイナーチェンジ

279万円

207〜273万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S L Package (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

279万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S PROACTIVE 4WD2020年12月17日/マイナーチェンジ

284万円

264.8万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S PROACTIVE 4WD (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

284万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD2020年12月17日/マイナーチェンジ

297万円

189〜279万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

297万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S L Package 4WD2020年12月17日/マイナーチェンジ

303万円

199〜273万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S L Package 4WD (MT)2020年12月17日/マイナーチェンジ

303万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S 100周年特別記念車2020年12月17日/特別仕様車

311万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S 100周年特別記念車 (MT)2020年12月17日/特別仕様車

311万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル2020年12月17日/特別仕様車

315万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル (MT)2020年12月17日/特別仕様車

315万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S 100周年特別記念車 4WD2020年12月17日/特別仕様車

335万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S 100周年特別記念車 4WD (MT)2020年12月17日/特別仕様車

335万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 4WD2020年12月17日/特別仕様車

338万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 4WD (MT)2020年12月17日/特別仕様車

338万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
XD PROACTIVE2021年1月1日/マイナーチェンジ

288万円

219〜279万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 130ps
XD PROACTIVE Touring Selection2021年1月1日/マイナーチェンジ

300万円

249〜292万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 130ps
XD L Package2021年1月1日/マイナーチェンジ

306万円

239〜319万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 130ps
XD PROACTIVE 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

312万円

269〜279万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 130ps
XD PROACTIVE Touring Selection 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

324万円

269〜298万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 130ps
X PROACTIVE2021年1月1日/マイナーチェンジ

329万円

229〜288万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 190ps
X PROACTIVE (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

329万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 190ps
XD L Package 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

330万円

242〜319万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 130ps
XD 100周年特別記念車2021年1月1日/特別仕様車

339万円

282.4万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 130ps
X PROACTIVE Touring Selection2021年1月1日/マイナーチェンジ

341万円

258〜314万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 190ps
X PROACTIVE Touring Selection (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

341万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 190ps
XD 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル2021年1月1日/特別仕様車

342万円

-

  FF 5人   1,756cc 1,460kg 130ps
X L Package2021年1月1日/マイナーチェンジ

347万円

269〜335万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 190ps
X L Package (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

347万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 190ps
X PROACTIVE 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

353万円

304〜315万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 190ps
X PROACTIVE 4WD (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

353万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 190ps
XD 100周年特別記念車 4WD2021年1月1日/特別仕様車

362万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,530kg 130ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

365万円

249〜324万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 190ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

365万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 190ps
XD 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 4WD2021年1月1日/特別仕様車

366万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,530kg 130ps
X L Package 4WD2021年1月1日/マイナーチェンジ

371万円

289〜339万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 190ps
X L Package 4WD (MT)2021年1月1日/マイナーチェンジ

371万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 190ps
X 100周年特別記念車2021年1月1日/特別仕様車

380万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,490kg 190ps
X 100周年特別記念車 (MT)2021年1月1日/特別仕様車

380万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 190ps
X 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル2021年1月1日/特別仕様車

383万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,490kg 190ps
X 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル (MT)2021年1月1日/特別仕様車

383万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 190ps
X 100周年特別記念車 4WD2021年1月1日/特別仕様車

403万円

368.0万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 190ps
X 100周年特別記念車 4WD (MT)2021年1月1日/特別仕様車

403万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 190ps
X 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 4WD2021年1月1日/特別仕様車

406万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,550kg 190ps
X 100周年特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 4WD (MT)2021年1月1日/特別仕様車

406万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
20S2019年10月24日/ニューモデル

239万円

193〜236万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S (MT)2019年10月24日/ニューモデル

239万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

311万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車

311万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車

335万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S 100周年特別記念車 4WD (MT)2020年7月1日/特別仕様車

335万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S 4WD2019年10月24日/ニューモデル

262万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル

262万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S L Package2019年10月24日/ニューモデル

279万円

207〜273万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S L Package (MT)2019年10月24日/ニューモデル

279万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S L Package 4WD2019年10月24日/ニューモデル

303万円

199〜273万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S L Package 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル

303万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S PROACTIVE2019年10月24日/ニューモデル

261万円

214〜259万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S PROACTIVE (MT)2019年10月24日/ニューモデル

261万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S PROACTIVE 4WD2019年10月24日/ニューモデル

284万円

264.8万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S PROACTIVE 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル

284万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection2019年10月24日/ニューモデル

273万円

207〜271万円   FF 5人   1,997cc 1,400kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection (MT)2019年10月24日/ニューモデル

273万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,380kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年10月24日/ニューモデル

297万円

189〜279万円   4WD 5人   1,997cc 1,480kg 156ps
20S PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2019年10月24日/ニューモデル

297万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,460kg 156ps
X 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

380万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,490kg 180ps
X 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車

380万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 180ps
X 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車

403万円

368.0万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 180ps
X 100周年特別記念車 4WD (MT)2020年7月1日/特別仕様車

403万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 180ps
X L Package2020年1月16日/ニューモデル

347万円

269〜335万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 180ps
X L Package (MT)2020年1月16日/ニューモデル

347万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 180ps
X L Package 4WD2020年1月16日/ニューモデル

371万円

289〜339万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 180ps
X L Package 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル

371万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 180ps
X PROACTIVE2020年1月16日/ニューモデル

329万円

229〜288万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 180ps
X PROACTIVE (MT)2020年1月16日/ニューモデル

329万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 180ps
X PROACTIVE 4WD2020年1月16日/ニューモデル

353万円

304〜315万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 180ps
X PROACTIVE 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル

353万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 180ps
X PROACTIVE Touring Selection2020年1月16日/ニューモデル

341万円

258〜314万円   FF 5人   1,997cc 1,490kg 180ps
X PROACTIVE Touring Selection (MT)2020年1月16日/ニューモデル

341万円

-

  FF 5人   1,997cc 1,470kg 180ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD2020年1月16日/ニューモデル

365万円

249〜324万円   4WD 5人   1,997cc 1,550kg 180ps
X PROACTIVE Touring Selection 4WD (MT)2020年1月16日/ニューモデル

365万円

-

  4WD 5人   1,997cc 1,530kg 180ps
XD 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

339万円

282.4万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 116ps
XD 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車

362万円

-

  4WD 5人   1,756cc 1,530kg 116ps
XD L Package2019年10月24日/ニューモデル

306万円

239〜319万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 116ps
XD L Package 4WD2019年10月24日/ニューモデル

330万円

242〜319万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 116ps
XD PROACTIVE2019年10月24日/ニューモデル

288万円

219〜279万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 116ps
XD PROACTIVE 4WD2019年10月24日/ニューモデル

312万円

269〜279万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 116ps
XD PROACTIVE Touring Selection2019年10月24日/ニューモデル

300万円

249〜292万円   FF 5人   1,756cc 1,460kg 116ps
XD PROACTIVE Touring Selection 4WD2019年10月24日/ニューモデル

324万円

269〜298万円   4WD 5人   1,756cc 1,530kg 116ps

CX-30 2019年モデルのレビュー・評価

(130件)

CX-30 2019年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均:4.29)

    CX-30 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 前車はアテンザワゴン2012年式XDディーゼルターボ

      【エクステリア】
      この上なくカッコ良い
      前車のアテンザワゴンも迫力のある流線型なワゴンでしたが今では少し古い感じでした
      正直グリルだけ変わってマツダのデザインを踏襲した感じと思っていましたが
      新世代を上手く作り上げた感じが素晴らしい
      ポリメタルグレーの色合いには脱帽します

      【インテリア】
      前車はプラスチッキーな内装でしたが
      今回は高級感をこの金額の車体に持ってきたことは
      本当に喜ばしいです
      どこをとってみても高級感を感じられる内装は素晴らしい
      唯一欠点をあげるならフロントドリンクホルダー周りが
      暗いこと
      続きを読む それ以外はほぼ満点

      【エンジン性能】
      前車アテンザワゴンの2.2リッターディーゼルツインターボと比べれは
      それは非力ではあることは間違いない
      でも、それをも補うくらいのパワフル感は感じられるし
      なんと言っても低速時のノッキングの無さは素晴らしい

      【走行性能】
      高速でのMRCCやCTSの使い勝手は前車の車速限定のMRCCに比べて
      ものすごくリニアで運転のし易さが格段に向上しています
      高速時のハンドルのブレはほぼありません

      【乗り心地】
      今までのマツダ車の高速継ぎ目でのショックはほ感じません
      エンジン音、車外の音はほぼ完全にシャットアウトされていて
      ディーゼルであることを忘れてしまうくらいです
      あと、中でハンズフリーで電話で喋っている音は
      外にはほぼ漏れていない点も素晴らしいです

      【燃費】
      15-16キロくらいですが
      前車の10-12キロに比べてかなりの満足度です

      【価格】
      320万くらいですが正直かなりお値打ち感があると思います

      【総評】
      新世代のマツダを象徴する良い車です
      DJデミオを乗っていた時のマツダコネクトとは
      比べ物もならないほどの進歩を遂げています
      毎日乗ることへの満足感と楽しさが満載で
      本当に買って良かったと思います
      長いこと乗り続けたい、そんなことを日々感じます
    • 前車:MINIクーパーS(R56)
      別候補:マツダ・CX-5、ホンダ・ヴェゼル、トヨタ・C-HR、プジョー・2008
      条件:300万円台、クロスオーバー(コンパクト)、4WD
      求める点:ある程度のパワー、正確なハンドリング、リニアなブレーキ、高い静粛性、

      【エクステリア】
      落ち着いた大人の雰囲気で、高級感も漂う。マツダ車のアイデンティティを打ち出しているので、他社の車とは大きく差別化することに成功しているが、他のマツダSUVと一瞬では見分けがつかないのが残念。

      【インテリア】
      価格以上の高級感が味わえる魅力がある。シンプルでありながらも、使用者を考えた造りで心地よい空間。
      続きを読む CDプレイヤーとBOSEスピーカーが選べられるのは、音楽好きの私にはうれしい。特に、私が個人的に気に入っているのは、ゆったりと腕を掛けられる大きなアームレス。後部座席のスペースは十分であるが、若干狭い感じがする。

      【エンジン性能】
      ターボディーゼルエンジンのトルクの豊かな走りは気持ちいい。もちろん、ターボチャージャー付きのエンジンらしく、アクセルを踏んでブーストがかかるまでは、ターボラグがある。確かに、トルクの美味しいところをうまく使うには、練習が必要なエンジンである。しかし、1,600RPM頃からは270Nmの最大トルクにより、しっかりと力強い加速感はある。CX-5の2.2Lツインターボは重いし、CX-30のキャラクターには合わないと思うので、ツインスクロール・ターボやツインパワー・ターボなどが搭載されていれば(もしくは2.0L)、アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスは改善されると思う。しかし、開発費用と期間が問題。

      【走行性能】
      MAZDAが長年使っている6ATは、先進的なものでは無いが、かなり熟成された状態。無駄な動きを廃したすっきりとした乗り味で、ドライバーの思いどおりに動かせるのはとっても新鮮。加速G、減速G、左右のロールがは不思議に小さい。これをどういうふうに捉えるのかは、ドライバーが何を望んでいるかによる。

      【乗り心地】
      前車が何かで評価は大きく別れるところ。ごく普通な感じ。フロントサスペンションはストラット、リアはトーションビームであり、同じサスペンションをもつ、プジョー・2008、ルノー・キャプチャー、ベンツ・Aクラスなどのヨーロッパ車らしい足。人によっては硬いと感じるかと。しかし、その分、高速の安定感は抜群。もちろん、改善の余地はあると思う。

      【燃費】
      1ヶ月の平均は、9の市内と1の高速で、16-18km/Lなので満足。もちろん、もうちょっとよければいい。

      【価格】
      価格に対してコスパは良い。マツダの高級ブランド化戦略が感じられるが、納得できる範囲内。

      【総評】
      CX-30は、ヤングファミリー層をターゲットにした都会派クロスオーバーとして発売。ちょうどいい大きさとちょうどいい高級感もある。“人馬一体”の独特な走りや乗り心地は、一言で言うと(私にとっては)、楽しい。
    • 納車初日。走行や乗り心地はもちろんですが、
      高速道路でACC、レーンキープアシストやアラウンドビューモニターなどいろいろ試してきましたのでレビューとなります。

      前車はノート E12型となります。

      【エクステリア】
      見た目はとても洗練されており、かっこいい。
      一見、高さがある分大きそうではあるがMAZDA3 ファストバックよりも長さ自体は短い。
      前車がノートなので長い気もするが慣れの問題でどうにかなるだろう。ただこういったことは発言しているが、気になるほど長いからといって運転しにくいということはない。
      大きすぎず、小さすぎずっていう印象。


      【インテリア】
      内装が
      続きを読む とてもリッチな感じではある。シートを後ろまで動かしてしまうと後部座席は少し狭いが、4人くらいまでであれば快適に移動できるだろう。
      また荷物もそこそこには乗るので、CX-3で不満があった人であれば荷物に不満を覚えることはないのではなかろうか。(値段などの面はのぞき)天井高は低いが、そこまで乗っている範囲ではいやな感じはなかった。
      何だかんだ長距離運転する際はアームレストがあると便利。センターコンソールを操作する際に置くことができるのでとても便利である。
      革仕様のハンドルは初めてだったので不安はあったが運転しやすい。


      【エンジン性能】
      40km/h未満くらいと、スタート時は少しもたつくというかマイルドなイメージ。
      その速度領域より上にいけば文句なしの加速力がある。
      当たり前ではあるが高速道路ではノートのガソリン車とは違い、加速時のパワー不足は感じない。
      むしろまだパワーを余らせている印象。
      急こう配の上り坂でも結構、普通に上ってしまうのではないだろうか。
      パワーがあると感じたことで逆に一般道ではもてあまさないようにマイルドにしているのではと感じる(急加速、急発進に対する配慮なのかと思いました)


      【走行性能】
      ハンドル、アクセル、ブレーキなどどの操作も不満はない。とても運転しやすい。
      シートも良いので運転しても疲れないと思われる。
      また運転していてわかることだが、7年前の車と比べると相対的に静かであり、揺れも少ない。
      本当によく作り込んである。
      ACC、レーンキープもアップデートプログラム対応後のものだが特に使いにくさを感じることはなかった。急ブレーキ、急加速もなくゆっくりとブレーキ、アクセル操作をしてくれる。
      レーンキープについてもふらつきはない。
      ブレーキ操作については1点注意点。効かないわけではないですが、ノートと全然、効き方が違う
      軽く踏んで効いていたノートだったため、踏み込みが甘いと少ししか効かなくて一瞬焦った。
      ただエンブレを効かせた上で減速後にブレーキかければ大丈夫ではあるので慣れれば大丈夫なものでしょう。



      【乗り心地】
      シートもそれなり良いものだったので本当に運転していて楽しい。
      走行性能にもかきましたが揺れが少ない。社内は静かです。高速道路であえてオーディオ切って走りましたが、ロードノイズも少なくエンジン音もそこまでではなかった。すばらしいの一言。

      【燃費】
      1日のため無評価

      【価格】
      クリーンディーゼル車は高いですね。
      簡単に300万を超えてしまう。
      こればかりは仕方ない。ここまでよくできていたら。
      ただ私はユーカーで今回、手に入れることができたため、これよりは全然、安価な価格で手に入れることができた。本当についていたと思った。


      【総評】
      とても良い車。外装、内装も良くできている。
      以前、低速域の加速のときだけは少し気になると書いたが、高速を走ってみてマイルドにしているのは踏み込んでの急加速を避けるためだと知ることができた。
      もしかしたら、過去にクリーンディーゼルを乗っている人からすると不満かもしれないが、安全性を考えることはおそらく必要だとは個人的には思う。(もう少し自然にできると良いとは思うけれど)
      安全装備も十分。
      ついでにBOSEのスピーカーつきなので音も良い。
      もっと売れても良い機種かなと思います。


    CX-30 2019年モデルのクチコミ

    (3648件 / 211スレッド)
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数15
      • 2021年4月18日 更新
      skyactiv-X の 6MT に乗っています。

      おそらくマイルドハイブリッドの車両だと思うのですが、
      (マツコネにもそのような表示も出ますし、
      回生で発電してるような車両情報なども出ます)
      MTはモーターでの駆動補助の機能はあるのでしょうか?

      6ATは発進時の補助にモーター駆動を少しは行っていて、
      スムーズな発進に寄与しているという記事を見たことがありま
      続きを読むす。

      たとえばMTでもどこかでモーターの補助が効いているならば、
      それを意識したクラッチ操作やシフトチェンジがしたいものだと思うのですが、
      まだ納車後100kmも乗っていないので私自身もよく理解できていません。

      前車はi-ELOOPつきでした。
      回生機能のみで、バッテリー補助的な側面が大きかったのですが、
      今回もそうなのでしょうか。

      回生のみだったとしても、sky-XでMTを買ったことは後悔していませんし、
      運転は今非常に楽しいです。

      ディーラーからは、
      「燃費や運転フィールなどをフィードバックしてほしい。
      興味を持っているお客さんが多いので。」
      とも言われていて、少しでも情報を整理しながら運転していきたいと思って質問します。

      ちなみ車両マニュアルは読んでみましたが、なかなかそれらしい記載が見つけられませんでした。

      みなさんのお知恵を拝借できればと思います。
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数13
      • 2021年4月13日 更新
      新世代のマツダ車(MAZDA3、CX-30)に乗られている方にお聞きしたいことがあります。
      約半年前にCX-30を購入したのですが、最近、ハンドルからの音が気になっております。
      具体的には右左折時など大きくステアリングを切った際にステアリングを戻し終わった直後、ハンドルから「カチカチ」と小さな音がなるようになりました。(最初から鳴っていて気がついたのが最近かもしれません)※
      続きを読むウインカーをつけなくても音が出るため、ウインカーの切れるときの音ではないです。

      youtubeのMAZDA3試乗動画でも同じ音が出ているものがあるので、興味があればご覧下さい。(1:00と4:56が分かりやすいです。)
      https://m.youtube.com/watch?v=7uF7G7KWvZE

      前車や他社の車を試乗してもハンドルから音が出るようなことはないので、気になってます。どなたか車に詳しい方がいらっしゃればコメントいただければと思います。
      特に運転に支障はないことから、来月の半年点検で、ディーラーに聞いてみようとは思ってます。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数4
      • 2021年4月10日 更新
      1月末に納車されたんですが
      バーグラアラームはやっぱり必須と思っていて取り付けたいです

      ですが未だにカタログにはありません

      他の車種では復活したとかしないとか?
      どうなるんでしょうね

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