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マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデルの価格・グレード一覧

MAZDA6 セダン 2019年モデル

セダン

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マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル 新車画像
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MAZDA6 セダンの新車

新車価格： 289〜466 万円 2019年8月1日発売〜2024年10月販売終了

MAZDA6 セダンの中古車

中古車価格： 137〜462 万円 （88物件） MAZDA6 セダン 2019年モデルの中古車を見る

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マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

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マツダがクルマ好きに向けたビジョンモデルを世界初公開【ジャパンモビリティショー2025】

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2024年1月19日
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マツダがフラッグシップモデル「マツダ6」の国内販売終了を発表

2024年1月19日
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2022年12月9日
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「マツダ6」のデビュー20周年記念モデル登場　特別なボディーカラーを設定

2022年12月9日
今年はミニバン祭り！？2022年に発売が期待される注目の新型車たち！

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2022年1月1日
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10年ぶりの大刷新で『マツダ6』は何が進化する？ 目玉は直6・FRと電動化

2021年10月2日
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2021年1月26日
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2020年12月3日
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2020年12月3日
マツダは2020年12月3日、「マツダ2」「マツダ6」「CX-5」「CX-8」に特別仕様車「Black Tone Edition（ブラ...

「マツダ2」「マツダ6」「CX-5」「CX-8」にスポーティーな装いの「ブラックトーンエディション」登場

2020年12月3日
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マツダが「マツダ6」を一部改良　「100周年特別記念車」に2.5リッターターボ車を設定

2020年12月3日
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2020年12月3日
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2019年7月4日
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2019年7月4日

MAZDA6 セダン 2019年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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20S 2022年12月31日

296万円

 137〜219万円 FF 5人 1,997cc
20S 2020年12月3日

289万円

 137〜219万円 FWD 5人 1,997cc
20S 2019年8月1日

289万円

 137〜219万円 FF 5人 1,997cc
20S Black Tone Edition 2020年12月3日

328万円

 254.9万円 FWD 5人 1,997cc
20S PROACTIVE 2020年12月3日

309万円

 178〜250万円 FWD 5人 1,997cc
20S PROACTIVE 2019年8月1日

309万円

 178〜250万円 FF 5人 1,997cc
25S 100周年特別記念車 2020年9月1日

382万円

―

 FWD 5人 2,488cc
25S L Package 2022年12月31日

385万円

 197〜269万円 FWD 5人 2,488cc
25S L Package 2020年12月3日

363万円

 197〜269万円 FWD 5人 2,488cc
25S L Package 2019年8月1日

363万円

 197〜269万円 FF 5人 2,488cc
25S Sports Appearance 2022年12月31日

351万円

―

 FWD 5人 2,488cc
25T 100周年特別記念車 2020年12月3日

442万円

―

 FWD 5人 2,488cc
25T Black Tone Edition 2020年12月3日

388万円

―

 FWD 5人 2,488cc
25T S Package 2020年12月3日

431万円

 199〜295万円 FWD 5人 2,488cc
25T S Package 2019年8月1日

431万円

 199〜295万円 FF 5人 2,488cc
XD 2022年12月31日

338万円

 183.5万円 FF 5人 2,188cc
XD 2020年12月3日

331万円

 183.5万円 FWD 5人 2,188cc
XD 2019年8月1日

331万円

 183.5万円 FF 5人 2,188cc
XD 100周年特別記念車 2020年9月1日

424万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD 100周年特別記念車 (MT) 2020年9月1日

424万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD 100周年特別記念車 4WD 2020年9月1日

448万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD 100周年特別記念車 4WD (MT) 2020年9月1日

448万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD 20th Anniversary Edition 2022年12月31日

442万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD 20th Anniversary Edition 4WD 2022年12月31日

466万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2022年12月31日

362万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2020年12月3日

355万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2019年8月1日

355万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD Black Tone Edition 2020年12月3日

370万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD Black Tone Edition (MT) 2020年12月3日

370万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD Black Tone Edition 4WD 2020年12月3日

394万円

 268.8万円 4WD 5人 2,188cc
XD Black Tone Edition 4WD (MT) 2020年12月3日

394万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 2022年12月31日

427万円

 174〜399万円 FWD 5人 2,188cc
XD L Package 2020年12月3日

405万円

 174〜399万円 FWD 5人 2,188cc
XD L Package 2019年8月1日

405万円

 174〜399万円 FF 5人 2,188cc
XD L Package (MT) 2020年12月3日

405万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD L Package (MT) 2019年8月1日

405万円

―

 FF 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2022年12月31日

451万円

 212〜260万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2020年12月3日

429万円

 212〜260万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2019年8月1日

429万円

 212〜260万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD (MT) 2020年12月3日

429万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD (MT) 2019年8月1日

429万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 2020年12月3日

350万円

 277.2万円 FWD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 2019年8月1日

350万円

 277.2万円 FF 5人 2,188cc
XD PROACTIVE (MT) 2020年12月3日

356万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE (MT) 2019年8月1日

356万円

―

 FF 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 4WD 2020年12月3日

375万円

 179.8万円 4WD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 4WD 2019年8月1日

375万円

 179.8万円 4WD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 4WD (MT) 2020年12月3日

380万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 4WD (MT) 2019年8月1日

380万円

―

 4WD 5人 2,188cc
XD Sports Appearance 2022年12月31日

389万円

―

 FWD 5人 2,188cc
XD Sports Appearance 4WD 2022年12月31日

413万円

―

 4WD 5人 2,188cc

MAZDA6 セダン 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

MAZDA6 セダン 2019年モデルの満足度

4.89

(カテゴリ平均：4.26)

    MAZDA6 セダン 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 10万円〜20万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • XD　プロアクティブ　MT
      42024年7月4日 投稿
      今後、国産セダンでMTの新車は出ないであろう、と思い、中古で購入しました。
      煤洗浄施行済みの車で、今のところ全く問題ありません。
      ディーゼル車を所有するのは、スターレットディーゼル（1.5L）以来でしたが、技術の進歩に驚きです。

      スタイルは発表からかなり時間が経ちましたが、今でも十分かっこいいです。

      インテリアはまぁ今のクルマと比較したら、旧さは感じます。
      不満点は「ドリンクホルダー」です。ATを前提に設計されているのでしょうが、ペットボトルを入れると、シフトチェンジの邪魔になります。
      （ATでもSモードでシフトレバーでチェンジをするならば邪魔だと思うのですが）
      やむを得       続きを読む ず、エアコンルーバーにドリンクホルダーを取り付けました。

      あとはこの大きさにしてはハンドリングがクイックすぎるような気がします。

      いろいろ評価が分かれる2.2クリーンディーゼルエンジンですが、長く使えるよう、しっかりメンテして乗っていきたいです。
    • 永遠にカッコいいセダン
      52024年5月5日 投稿
      25T BlackToneEdition 2WD ポリメタルグレー
      2022年3月購入で25,000キロ走行しました。

      【エクステリア】
      基本的に2012年発売のアテンザであるのものの、細かな改良を重ねて古さを感じさせないばかりか、乗る度に惚れ惚れする程カッコいい。

      【インテリア】
      バーガンディの本革張りの内装は、品のある豪華さで大人の雰囲気が漂います。
      また大人4人がロングドライブを楽しめる広さがあります。

      【エンジン性能】
      今では絶滅危惧種の大排気量2.5リッターガソリンターボエンジン。4気筒のため官能的では無いものの、シルキーな回転フィールが味わえます。
      4       続きを読む 2.8キロの大トルクにより低回転からクルマをグッと押し出す感覚がたまりません。

      【走行性能】
      225/45/19インチタイヤは外観の迫力を増すと同時に、素直なハンドリングと乗り心地を両立しています。
      流行りのSUVと違い低く構えるスタイルは、安定感があると思います。
      外観重視で同サイズのスタッドレスを購入しましたが、雪の坂道でスタックしてしまいました。

      【乗り心地】
      以前乗っていたアテンザは、硬めでスポーティーなハンドリングでしたが、MAZDA6は非常にソフトで高級車的な乗り心地です。同乗者からも『乗り心地がいい』と好評です。
      アイドリングストップからのエンジン再起動時の衝撃はドーンとかなり大きめです。

      【燃費】
      街中7キロ、高速13キロ、エコとは無縁です。どうせここまで悪いならハイオク仕様にして20馬力上げて欲しかった（北米仕様）

      【価格】
      ブラックトーンエディションで車両価格は400万切りの設定と、コスパ最高です！
      隣に1,000万クラスの外車が並んで停まっていても見劣りしない風格があり、価格の割に見栄が晴れます（笑）
      ナビや運転支援系は旧態然としていますが、そこは目をつぶって乗っています（笑）

      【総評】
      大排気量ガソリンターボに4ドアセダンと、現在の時流に合わないクルマです。でも、それこそがこのクルマの最大の魅力です。
      残念ながらすでに生産完了となりましたが、美しいスタイルは永遠に色褪せないと思えます。
    • モデル末期でも魅力満載のＭＡＺＤＡ６
      52023年9月27日 投稿
      2023年９月納車
      20th Anniversary Edition AWD
      ロジウムホワイトプレミアムメタリック

      【エクステリア】
      MAZDA6になってフロントグリルは大人っぽくなった．
      全体的に格好のいいデザインと思う．若者受けはしないかもしれないが，私好み．

      【インテリア】
      かなり上質に感じる．記念車で，フル装備．サンルーフもあるが，ちょっと後ろかな・・・．
      前席の人のためにあるサンルーフではないが，じゃあ後席の人にとってはというと前寄りに感じる．
      ナビは一世代前．私は田舎に住んでいるので，ナビの性能はあまり気にせず．ただ，モニターの解像度はもう少しいい方がいい       続きを読む かな・・・・．バックカメラ・360度カメラの映像は綺麗な方が安心．

      【エンジン性能】
      ディーゼルエンジンだが，とてもトルクフル．ストレスなく運転できるので楽しい．
      ディーゼル的な音（カラカラ）は停車時に少し聞こえるが走り出したら気にならない．
      燃費はいい．

      【走行性能】
      椅子のホールドは今一つではあるが，ワインディングでは十分に楽しめる．
      私は　以前は，スポーツカーに長い間乗っていたが，その私でも十分に楽しめるレベル．
      高速性能も申し分なし．
      ＭＲＣＣ　など，オートクルーズ関係は，かなり進化していて使いやすい．
      全速度で可能なので　一般道でも使える．慣れてしまうとやめられない．

      【乗り心地】
      少し硬めの設定だが，乗り心地はいい．
      10年くらい前にアテンザの試乗をした際，静粛性は，特にロードノイズはあまり良いとは言えないレベルだったが，今はかなりレベルが高い．粗目の舗装路ではロードノイズは聞こえるものの気にならないレベル．

      【燃費】
      長距離２０　その辺チョロチョロ12

      【価格】
      約520万円
      20周年記念車（AWD）　+　オプション（キャリパーペイント　プレートホルダー　フロアマット　トランクマット　防錆塗布　エンジンスターター　ETC取り付け（前車から移設）　冬タイヤ+17インチホイル）

      【総評】
      高い買い物ではあるものの，他メーカーの車種よりは安く感じる．
      マツダからはCX-60が出ていて，魅力が薄れているMAZDA6だが，同日に双方を試乗したけっか，悩むことなくMAZDA6を選択した．車高が低い車が私には合っていると思ったのと，CX-6-の縦揺れが私には合わなかった．ただ，安全装備やモニター類は全て　CX-60の方がいいのは確か．

      乗り心地・走行性能・静粛性全てが満足のいく内容ではある．

      マツダは，モデル末期の方が熟成感があると(私個人的には）思っているので，ちょうど買い時か？という感じ．
    • MAZDA6 セダン 2019年モデルのユーザーレビューを見る

    MAZDA6 セダン 2019年モデルのクチコミ

    (179件 / 10スレッド)

    クチコミ募集中

    • スマホ置き場
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数9
      • 2024年4月18日 更新
      CarPlayに接続してるとき、スマホはみなさまどこに置いてますか？何が正解かわからず迷ってます。
    • マツダ6 何故売れないのでしょう、、、
      • ナイスクチコミ254
      • 返信数59
      • 2024年1月10日 更新
      はじめまして！
      ハスキートと申します。

      デミオを購入する時から色々な方の書込みを読ませて頂いてましたが、自分の書込みは初めてになります。文章など読みづらいかもしれませんが、ご協力下されば有難いです。

      2014年にデミオXDツーリングを人生初めての車として購入し、2019年マツダ6 XDLパケに乗り換えまして、約半年になりますが、マツダ6セダン、毎日見る度にカッコイ      続きを読むイなぁと思うばかりです。
      車にそんなに詳しい訳ではありませんが、デミオに出会えた事で車好きになり、現在に至りますが、個人的にはマツダ6はパワーも十分ありますし、車内も静かで乗り心地も良く、機能もこんなに要らないのに！と思う程てんこ盛りで、めちゃめちゃコスパの良い車と思っているんですが、何故あまり売れてないのでしょう？？

      率直に疑問です。

      個人的にはあまり見かけない方が好きなので、現状で満足なのですが、他社と比べてもマツダ6の装備は十分ありますし、値段も他社と比べると安いですし、なんと言ってもカッコいい。

      不思議でなりません


      皆さんはどう思われますか？？


      長々とすいません。
    • 新旧マツコネについて
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数4
      • 2023年3月28日 更新
      はじめて質問致します。
      mazda6のマツコネはCX-60などの新しいマツコネとはかなり違うのでしょうか？

      2/25にmazda6 セダン　20th Anniversary Editionを購入しようとディーラーに見積してもらいました。
      3月中旬に試乗（予約済み）してから、契約しようと思っております。

      購入に向けてyoutubeなどを見ていたら、ふと気になって質      続きを読む問させて頂きました。
      ディラーの営業の方に聞いたところ、多少画像が悪いくらいでほぼ変わらないと説明しておりました。
      全く地図を読むことができないので、ナビは重要なのでかなり気になります。
      本当に使い物にならないということはないと思ってはいるのですが…。

      もしどちらもご使用したことのある方がいらっしゃいましたら、どれだけ違うのかを教えて頂けると助かります。

      宜しくお願い致します。
    • MAZDA6 セダン 2019年モデルのクチコミを見る

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