ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: 718 スパイダー 2019年モデル
Brand: ポルシェ
Price: 20650000 JPY
Rating: 5.00 (5 reviews)

718 スパイダー 2019年モデル

オープンカー

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718 スパイダーの新車

新車価格： 2065 万円 2019年7月19日発売

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中古車価格： 1199～3140 万円（62物件） 718 スパイダー 2019年モデルの中古車を見る

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ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

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718 スパイダー 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
RS2024年6月24日/マイナーチェンジ	2065万円	2583～2952万円		RWD	2人		3,996cc	1,410kg	500ps
RS (左ハンドル)2024年6月24日/マイナーチェンジ	2065万円	2590～2988万円		RWD	2人		3,996cc	1,410kg	500ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード2022年5月20日/マイナーチェンジ	1356万円	1199～1649万円	MR	2人	3,995cc	1,450kg	420ps
ベースグレード2021年5月17日/マイナーチェンジ	1289万円	1199～1649万円	MR	2人	3,995cc	1,450kg	420ps
ベースグレード2020年11月1日/マイナーチェンジ	1271万円	1199～1649万円	MR	2人	3,995cc	1,450kg	420ps
ベースグレード2019年7月19日/ニューモデル	1237万円	1199～1649万円	MR	2人	3,995cc	1,450kg	420ps
ベースグレード PDK2022年5月20日/マイナーチェンジ	1404万円	1525～2178万円	MR	2人	3,995cc	1,480kg	420ps
RS2023年5月10日/マイナーチェンジ	2024万円	2583～2952万円	MR	2人	3,996cc	1,410kg	500ps
RS (左ハンドル)2023年5月10日/マイナーチェンジ	2024万円	2590～2988万円	MR	2人	3,996cc	1,410kg	500ps

718 スパイダー 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

718 スパイダー 2019年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

718 スパイダー 2019年モデルの満足度

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- 718 スパイダー 2019年モデル
- ベースグレード
718スパイダーは歴史に残る名車
52023年12月18日投稿
【エクステリア】
718GT4（MY2020)からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
スタイリングは車体のサイズ感から迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーでは気兼ねなくゆったり気分で走ることができます。

【インテリア】
GT4と変わらずの為、またモデル終焉時期ですので内装はもはや古い感じがします。しかしながらボタン操作などUIはとてもよく、また左ハンドルですが運転席からの視点や操作はメーター視認をはじめ完全にバランスする感じは気に入りました。
またメーターのアナログ針は今となっては希少と続きを読むなりつつ、クラッシックな風合いもありよいところです。

【エンジン性能】
GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。仕様の違いとしてはMY2023のスパイダーではOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないかと思われますが、エンジンがとくに滑らかになった感じがします。
現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。

【走行性能】
オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分としてはGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。

【乗り心地】
GT4より街中の低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。

【燃費】
慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。

【価格】
911（過去所有の991対比）より718系はより楽しめるハンドリングと趣味性でコスパが良いと思っています。
しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってます。生産終了してしまった今後においては買い時が難しい車になってきました。

【総評】
PADM故障はMY2023でも発生しているなど、変わら欠点（欠陥ですよ！）はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
さてポルシェ最後のミッドシップエンジンのスパイダーとなるのでしょうか。EVが主流となる今後、将来も楽しめる車として残っていくことと思いますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
- 718 スパイダー 2019年モデル
大人のおもちゃ
52023年8月22日投稿
とにかく楽しいしかっこいい！
そんな感じのおもちゃ。軽さだけならケータハムとかもあるけど最近のポルシェは快適なので、、

発表された瞬間予約いれて1年半か2年半くらい待ったかな、、

音が貧弱なのと外装の樹脂パーツが好みじゃなかったのでアクラポのリンクパイプをいれて、外装樹脂はほとんどカーボンにしました。

これを売る時の想像がつかないくらい気に入ってます。売ったとして何買うのって話になるので。
6MTなのがキモですね。
- 718 スパイダー 2019年モデル
- ベースグレード
コレクションアイテム
52022年10月9日投稿
最高のクリマに巡り合いました。屋根が開いたNAをマニュアルで操れる。楽しくて仕方ないです。
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