価格.com

自動車・バイク

ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデルの価格・グレード一覧

718 スパイダー 2019年モデル

オープンカー

お気に入り登録

11

<
>
ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデル 新車画像
  • 718 スパイダー 2019年モデル
  • インテリア - 718 スパイダー 2019年モデル
  • エクステリア - 718 スパイダー 2019年モデル

718 スパイダーの新車

新車価格： 2065 万円 2019年7月19日発売

718 スパイダーの中古車

中古車価格： 1160〜2978 万円 （60物件） 718 スパイダー 2019年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

このページの先頭へ

ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

ポルシェは『718スパイダーRS』の「パナメリカーナ・スペシャル」を発表した。『550スパイダー』が1954年の...

ポルシェ、伝説的レースの勝利70周年を祝う「パナメリカーナ・スペシャル」発表

2024年10月22日
ポルシェは7月、英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、オープン2シーター...

ポルシェ 718スパイダー に軽量仕様、500馬力の「RS」…グッドウッド2023出展へ

2023年5月22日
ポルシェジャパンは2023年5月10日、高性能スポーツカー「ポルシェ718スパイダーRS」の国内導入を発表。同日...

500PSの4リッター自然吸気エンジンを搭載　「ポルシェ718スパイダーRS」受注開始

2023年5月12日
ポルシェジャパンは、4.0リットル水平対向6気筒エンジンを搭載する2シーターオープン『718スパイダーRS』の...

ポルシェ最強の2シーターオープン「718スパイダーRS」、2024万円で受注開始

2023年5月12日
ポルシェは5月10日、オープン2シータースポーツカーの『718スパイダー』の軽量高性能モデル、『718スパイダ...

ポルシェ最強最速のミッドシップロードスター、『718スパイダー』に「RS」…欧州で発表

2023年5月11日
ポルシェは上海モーターショー2021にて、2.0リットル直列4気筒バージョンの中国向け『718スパイダー』を発...

ポルシェ 718スパイダー、直4バージョンを世界展開か？

2021年4月27日
ポルシェのミドシップオープン「718ボクスター」に伝統の「スパイダー」が帰ってきた。新型のハイライトは...

ポルシェ718スパイダー（MR/6MT）【試乗記】

2020年9月6日
オープントップの「718スパイダー」とクローズドボディーの「718ケイマンGT4」。“ミドシップ・ポルシェ”...

ポルシェ718スパイダー（MR/6MT）／718ケイマンGT4（MR/6MT）【海外試乗記】

2019年8月5日

718 スパイダー 2019年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
RS 2024年6月24日/マイナーチェンジ

2065万円

 2338〜2952万円 RWD 2人 　 3,996cc 1,410kg 500ps
RS (左ハンドル) 2024年6月24日/マイナーチェンジ

2065万円

 2408〜2978万円 RWD 2人 　 3,996cc 1,410kg 500ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2022年5月20日

1356万円

 1160〜1720万円 MR 2人 3,995cc
ベースグレード 2021年5月17日

1289万円

 1160〜1720万円 MR 2人 3,995cc
ベースグレード 2020年11月1日

1271万円

 1160〜1720万円 MR 2人 3,995cc
ベースグレード 2019年7月19日

1237万円

 1160〜1720万円 MR 2人 3,995cc
ベースグレード PDK 2022年5月20日

1404万円

 1423〜1663万円 MR 2人 3,995cc
RS 2023年5月10日/マイナーチェンジ

2024万円

 2338〜2952万円 MR 2人 　 3,996cc 1,410kg 500ps
RS (左ハンドル) 2023年5月10日/マイナーチェンジ

2024万円

 2408〜2978万円 MR 2人 　 3,996cc 1,410kg 500ps

718 スパイダー 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

718 スパイダー 2019年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    718 スパイダー 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 911ターボSよりいいかも
      52026年6月11日 投稿
      【エクステリア】
      誰が見てもかっこいいデザインです。
      前から、横から、後ろから、上からみて、これ以上の美しさはありません。見てるだけでにやけてきます。

      【インテリア】
      エアコンはすごくきくし、ナビも使える。スパイダーRSのカーボンバケットシートは、思っていたより座り心地がいい。乗り降りの時だけ少し工夫がいりますが。車内に大きな荷物は置けません。フロントとリアにはそこそこ積めます。
      つ
      【エンジン性能】
      控えめに言って最高だと思います。
      高回転は言わずもがな、低回転でも普通に走れます。

      【走行性能】
      足まわりは911より少し硬めです。
      サーキット走行未経験ですし、山       続きを読む 道も走らないので、限界を試す機会はありません。

      【乗り心地】
      片道100kmくらいの小旅行なら大丈夫です。

      【価格】
      リセールバリューはめちゃいいです。
      限定生産かつ製造終了したので、世界的にも希少車の立ち位置を確立しました。
      次期スパイダー（電気自動車）ではトップグレードにエンジンを残すそうですが、電気自動車のシャシーに無理に押し込んだエンジンはどうなるでしょうか。
      そして、次期はオプション（ヴァイザッハパッケージ、PCCB、フロントリフトなど）込みで3,000万円オーバーになるでしょうから、やはり低走行の現行718スパイダーRSを手に入れるのが大正解でしょう。

      【総評】
      911ターボSはすぐに飽きてしまい、手放してしまいましたが、718スパイダーRSは長い付き合いになりそうです。
      （思い切りプレ値になったら即売るかもしれませんが笑）
    • 718スパイダーは歴史に残る名車
      52023年12月18日 投稿
      【エクステリア】
      718GT4（MY2020)からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
      スタイリングは車体のサイズ感から迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
      GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーでは気兼ねなくゆったり気分で走ることができます。

      【インテリア】
      GT4と変わらずの為、またモデル終焉時期ですので内装はもはや古い感じがします。しかしながらボタン操作などUIはとてもよく、また左ハンドルですが運転席からの視点や操作はメーター視認をはじめ完全にバランスする感じは気に入りました。
      またメーターのアナログ針は今となっては希少と       続きを読む なりつつ、クラッシックな風合いもありよいところです。

      【エンジン性能】
      GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。仕様の違いとしてはMY2023のスパイダーではOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないかと思われますが、エンジンがとくに滑らかになった感じがします。
      現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。

      【走行性能】
      オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分としてはGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。

      【乗り心地】
      GT4より街中の低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。

      【燃費】
      慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。

      【価格】
      911（過去所有の991対比）より718系はより楽しめるハンドリングと趣味性でコスパが良いと思っています。
      しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってます。生産終了してしまった今後においては買い時が難しい車になってきました。

      【総評】
      PADM故障はMY2023でも発生しているなど、変わら欠点（欠陥ですよ！）はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
      さてポルシェ最後のミッドシップエンジンのスパイダーとなるのでしょうか。EVが主流となる今後、将来も楽しめる車として残っていくことと思いますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
    • 大人のおもちゃ
      52023年8月22日 投稿
      とにかく楽しいしかっこいい！
      そんな感じのおもちゃ。軽さだけならケータハムとかもあるけど最近のポルシェは快適なので、、

      発表された瞬間予約いれて1年半か2年半くらい待ったかな、、

      音が貧弱なのと外装の樹脂パーツが好みじゃなかったのでアクラポのリンクパイプをいれて、外装樹脂はほとんどカーボンにしました。

      これを売る時の想像がつかないくらい気に入ってます。売ったとして何買うのって話になるので。
      6MTなのがキモですね。
    • 718 スパイダー 2019年モデルのユーザーレビューを見る

    718 スパイダーの中古車

    718 スパイダーの中古車相場表を見る
    718 スパイダー 2019年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止