BMW 2シリーズグランクーペ 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル
Brand: BMW
Rating: 3.84 (19 reviews)

2シリーズグランクーペ 2019年モデル

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2シリーズグランクーペの新車

新車価格： 369～724 万円 2019年10月31日発売～2025年3月販売終了

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中古車価格： 160～597 万円（199物件） 2シリーズグランクーペ 2019年モデルの中古車を見る

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BMW 2シリーズグランクーペ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年3月6日

BMW 2シリーズグランクーペ

2025年3月5日

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2022年5月27日

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2019年11月12日

2シリーズグランクーペ 2019年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
218d グランクーペ M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ	568万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ	556万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2022年9月8日/マイナーチェンジ	527万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ	507万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ	506万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2021年6月2日/マイナーチェンジ	506万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ	486万円	221～353万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport2020年8月27日/マイナーチェンジ	486万円	221～353万円	FF	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport Edition Joy+2021年6月2日/マイナーチェンジ	478万円	160～317万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ	458万円	160～317万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ M Sport Edition Joy+2020年8月27日/マイナーチェンジ	458万円	160～317万円	FF	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2024年3月14日/マイナーチェンジ	538万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2023年4月10日/マイナーチェンジ	526万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2022年9月8日/マイナーチェンジ	498万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2022年1月1日/マイナーチェンジ	469万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2021年6月2日/マイナーチェンジ	470万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2021年1月1日/マイナーチェンジ	448万円	203～338万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play2020年8月27日/マイナーチェンジ	448万円	203～338万円	FF	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play Edition Joy+2021年6月2日/マイナーチェンジ	442万円	187～262万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ	420万円	187～262万円	FWD	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218d グランクーペ Play Edition Joy+2020年8月27日/マイナーチェンジ	420万円	187～262万円	FF	5人	21.3km/L	1,995cc	1,510kg	150ps
218i グランクーペ2022年1月1日/マイナーチェンジ	402万円	―	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ2021年6月2日/マイナーチェンジ	394万円	―	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ2021年1月1日/マイナーチェンジ	369万円	―	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ2020年5月2日/マイナーチェンジ	369万円	―	FF	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ2020年4月1日/マイナーチェンジ	369万円	―	FF	5人		1,498cc		140ps
218i グランクーペ2019年10月31日/ニューモデル	369万円	―	FF	5人		1,498cc		140ps
218i グランクーペ M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ	538万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ	526万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2022年9月8日/マイナーチェンジ	507万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ	478万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ	477万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2021年6月2日/マイナーチェンジ	468万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ	448万円	209～418万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ	448万円	209～418万円	FF	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ	448万円	209～418万円	FF	5人		1,498cc		140ps
218i グランクーペ M Sport2019年10月31日/ニューモデル	448万円	209～418万円	FF	5人		1,498cc		140ps
218i グランクーペ Play2024年3月14日/マイナーチェンジ	502万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2023年4月10日/マイナーチェンジ	490万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2022年9月8日/マイナーチェンジ	470万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2022年1月1日/マイナーチェンジ	441万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2021年6月2日/マイナーチェンジ	432万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2021年1月1日/マイナーチェンジ	410万円	195～298万円	FWD	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2020年5月2日/マイナーチェンジ	410万円	195～298万円	FF	5人	16.9km/L	1,498cc	1,420kg	140ps
218i グランクーペ Play2020年4月1日/マイナーチェンジ	410万円	195～298万円	FF	5人		1,498cc		140ps
218i グランクーペ Play2019年10月31日/ニューモデル	410万円	195～298万円	FF	5人		1,498cc		140ps
M235i xDrive グランクーペ2024年3月14日/マイナーチェンジ	724万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2023年4月10日/マイナーチェンジ	708万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2022年9月8日/マイナーチェンジ	692万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2022年5月10日/マイナーチェンジ	687万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2022年1月1日/マイナーチェンジ	686万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2021年6月2日/マイナーチェンジ	673万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2021年4月1日/マイナーチェンジ	673万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2020年5月2日/マイナーチェンジ	665万円	261～450万円	4WD	5人	14.4km/L	1,998cc	1,590kg	306ps
M235i xDrive グランクーペ2020年4月1日/マイナーチェンジ	665万円	261～450万円	4WD	5人		1,998cc		306ps
M235i xDrive グランクーペ2019年10月31日/ニューモデル	665万円	261～450万円	4WD	5人		1,998cc		306ps

2シリーズグランクーペ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：19件)

2シリーズグランクーペ 2019年モデルの満足度

3.84

(カテゴリ平均：4.26)

2シリーズグランクーペ 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～20万円

ユーザーレビュー募集中

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- 2シリーズグランクーペ 2019年モデル
きた！きた！色々が中途半端の最強マシン
52024年10月5日投稿
本日ついに中古車ですが納車されました！

218DMスポカラーはミネラルグレーです

走り出しはさすがのディーゼルモリモリっす！
社内の音は全くディーゼル感ゼロどころかマイナス10です！
初ディーゼルですが、もうディーゼルとかガソリンとか言うことすら無意味な程の完成度
まだまだドイツイケるやん！
なんでEV全振りとか言ったん？？？

にしても、車の進化ってすごいですね。待望のACC！まるで自分のクローンが運転してるかと思う程、自分と同じタイミングでアクセル、ブレーキをしてくれます！

前車Audi TTとの比較になりますが、装備は圧倒的に今車です！
やはりACCがい続きを読むい！ほぼそれ！www

ただTTはクアトロだったので特に高速走行時のハンドルの安定性はTTのほうが上です。
FFのディーゼルのトルクのせいか、結構タイヤが暴れます。。。
地味に腕力、握力要します。。。

タイトルにもありますが、車のサイズ、フォルム、装備、広さ、その全てが絶妙な中途半端感
わざとじゃないか？と思わせるほどあっぱれな中途半端！
でも燃費は最強！
いざ乗ってみてそれが私には刺さりました wwww

レビュー、口コミ数の通りまぁ人気がない！
それ故にほとんど見かけない！
それがまた私にとっては良い！

燃費が良いし、燃料コストも下がるし、ACCだし、中途半端ですか、どこまででも走ってやりますよ！

私の車人生を大きく変えさせてくれる車だと思います！
- 2シリーズグランクーペ 2019年モデル
- 218d グランクーペ M Sport
BMWの楽しいFF。ディーゼルエンジンはさすがの洗練。
52024年5月8日投稿
【エクステリア】8シリーズの小型版。FFなのでちょっとチョロQみたいなところもあるがご愛嬌。個人的にはカッコいい。

【インテリア】シンプルで使いやすい。Mスポはちょいスポーティーな雰囲気で良し。

【エンジン性能】ほぼF30のディーゼルと同じスペック。クイックなレスポンスでとても自然で運転しやすい。ガラガラ音もほぼなく快適。

【走行性能】楽しいFFの挙動。むしろ以前乗っていたアルファロメオ147に似たハンドリングの楽しいクルマ。アルファロメオとBMWは味付けが親戚っぽい。違うのは後輪がしっかりしていること。安心して運転できます。

【乗り心地】常用域ではやや硬い。個人的には続きを読むきらいではないが。高速道路や有料道路で80km/h以上のやや高速域以上だと乗り心地は良い。

【燃費】2600km走って21.5km/l。これは高速道路の利用が多かった為と思われます。

【価格】中古で1年落ちを買ったので350万。そう考えるとかなりお買い得。新車価格は高いよね。

【総評】主に営業車として使っていますが、とても楽しいクルマです。320や420とはそもそもモノが違います。挙動はFRとは違いますが、FFとしての楽しさがあります。洗練されたMINIです。
とても気に入っています。
- 2シリーズグランクーペ 2019年モデル
- M235i xDrive グランクーペ
走りと家族の両立が必要な人に最適かも。
32024年3月20日投稿
M２３５Iグランクーペに短い時間だったが、乗れる機会が有ったのでレビューします。

エクステリア　★★★★　いかにもBMW的で国産小型セダンには無いデザインでカッコ良かった。

インテリア　　★★★　　悪くは無いが、それこそ国産車の方が使い勝手やデザインは良いと思った。

エンジン性能　★★★★★２Lハイパフォーマンス、すこぶる元気であっと言う間にレッドゾーン。上まで良く回ります。流石はＢＭＷですね。

走行性能　　　★★★★★軽さも相まって非常に軽快かつ速エ～～。フル加速でのXdriveの安心感も抜群。

乗り心地　　　★★　　　乗り心地は、かなりドタバタしている印象が強続きを読むい。少し踏み込んだだけで、えらく加速するので、普通に街乗りしていても常にドタバタが絶えなかった。
開けたばかりの缶コーヒーだと飛び散る恐れもあるし、車酔いしがちな子供さんなどは気分悪くなり易いかもしれない。
ただ、座席に関しては、運転席を身長１７８㎝の私の位置に合わせても後部座席の足元空間は以外にも余裕が有った。ヘッドクリアランスは、小柄な女性か子供向きと思った方が良いだろう。私の頭が完全に天井に当たっっていたのでね。

燃費　　　　　★★★　　ハイパフォーマンスのガソリンエンジンなので、良い訳が無い。ただし、これに関しては、メーカー問わずでしょうね。なので、特に普通かな。

価格　　　　　★★★　　乗り心地や使い勝手で言うと、ホンダシビックタイプRに軍配が上がるので、それに比べると２００万円の差はかなり高いかなあ。ドイツ車だから仕方ないけど。
差額２００万円がステイタス分ですね。

総括
自分が普段から５シリーズ以上の車両を選んでいるのでそれに比べると致し方なく思えるが、それにしても今まで試乗車を含め色々BMWに乗って来た中でも自分的に最高得点だった４２０ｄグランクーペと比べると天と地の差が有った。
４２０ｄには３日間試乗する機会が有ったが、走行性能と使い勝手、都会で扱うのに抜群なサイズ感でこれに勝る車は無いと思える程だったので、２シリーズにもかなり期待していたが意外や意外、思わぬ結果だった。
とは言え、サーキットの走行会や、走りのイベントを趣味としながら家族も乗せて遊びに行く様な人には、バッチコイなのかも知れません。
スポーツモードに変えた時のマフラーサウンド（バブリング）は、その気にさせますよ。

補足として、あくまでも私個人的な使い方と合っていなかっただけなので、Ｍ２３５Ｉグランクーペは、まさにガンガン攻めたい人には超お薦め車両でした。
　　　　　　　　
2シリーズグランクーペ 2019年モデルのユーザーレビューを見る

2シリーズグランクーペ 2019年モデルのクチコミ

(16件 / 4スレッド)

クチコミ募集中

トランク解錠スイッチ
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2022年9月10日更新
218i Msp気に入ってます。　ただ、車内にリアトランク解錠スイッチがないので不便です。　後付けできないのでしょうか?
2018年式320dツーリングMスポーツから乗換え検討中
- ナイスクチコミ6
- 返信数0
- 2022年4月12日更新
2018年式、320dMスポーツに乗っています。昨年末にディラーで、営業マンにお願いして、４月に発売されたM235iの3000ccのシルキー6に9日間、代車で借りたら、すっかり虜になってしまいました。
新型のM235iXDRIVEクーペは発売されたばかりで試乗もできないので、今回は諦めます。
同じエンジンですが、以下を新車で乗換え検討しております。
・M235iXDRIV続きを読むE
・M135iXDRIVE
新車販売価格はほぼ一緒です。

【使いたい環境や用途】
年に何回かの長距離ドライブ！年間走行距離は5,000キロ程度。仕事では全く使用せず、趣味の車です。
燃費は全く重視しません。
【重視するポイント】
やはり、気持ち良い走り。たまに高速道路でやんちゃな走りができる。
そして、加速したいときに、国産車では太刀打ちできない加速力重視します。
【予算】
現在の車の下取価格次第ですが、バリューローンを組んで、乗り出し450万くらいを考えています。
【比較している製品型番やサービス】
・M235iXDRIVE
・M135iXDRIVE
もし、年末までずれ込むならM235iXDRIVEクーペも検討したいです。しかし、まだカタログも試乗もできない。

【質問内容、その他コメント】
この両者、エンジンは一緒なのでデザインの好み以外に違いはありますか？
まだ、両車とも試乗はしてません。M235iXDRIVEクーペは3,000ccのエンジンですが素晴らしかったですが、やはり2000ccではパワーや加速は変わりますか？
具体的に商談になれば、高速試乗に1日モニターを営業にお願いしようと考えています。
実際にM235iXDRIVE、M135iXDRIVEにお乗りの方、ご意見下さい。

広く、情報を頂きたいので1シリーズにも同様の書き込みしています。ご容赦下さい。
218i　M　sportのスタッドレスタイヤサイズについて
- ナイスクチコミ6
- 返信数5
- 2020年12月2日更新
BMW　218i　グランクーペ　M　sportを購入予定です。

オプションのMスポーツブレーキは、付けていません。
16インチのスタッドレス及びホィールの購入を検討していますが
16インチは、装着できるのでしょうか

お手数ですが教えていただけないでしょうか宜しくお願い致します。
2シリーズグランクーペ 2019年モデルのクチコミを見る