トヨタライズの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ライズ
Brand: トヨタ
Rating: 3.83 (156 reviews)

ライズ

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 180～244 万円 2019年11月5日発売

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中古車価格： 104～513 万円（4,350物件）ライズの中古車を見る

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トヨタライズの新型情報・試乗記・画像

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2019年11月5日

ライズの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	X	X 4WD	G	G 4WD	ハイブリッド G	Z	Z 4WD	ハイブリッド Z
	比較リスト
	新車価格	180万円	207万円	195万円	223万円	226万円	215万円	241万円	244万円
	中古車価格	149～290万円(180件)	179～272万円(29件)	123～430万円(634件)	159～259万円(127件)	161～370万円(112件)	140～465万円(1946件)	160～513万円(300件)	125～370万円(547件)
	発売日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日	2024年11月5日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	FWD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	シリーズハイブリッド	エンジン	エンジン	シリーズハイブリッド
	排気量	1,196 cc	996 cc	1,196 cc	996 cc	1,196 cc	1,196 cc	996 cc	1,196 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	-	CVT	CVT	-
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	20.7 km/L	17.4 km/L	20.7 km/L	17.4 km/L	28.0 km/L	20.7 km/L	17.4 km/L	28.0 km/L
	燃費（JC08モード）	24.6 km/L	21.2 km/L	24.6 km/L	21.2 km/L	34.8 km/L	23.6 km/L	21.2 km/L	34.8 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	5.0 m	5.0 m	5.0 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	64[87]/6000	72[98]/6000	64[87]/6000	72[98]/6000	60[82]/5600	64[87]/6000	72[98]/6000	60[82]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	113[11.5]/4500	140[14.3]/2400	113[11.5]/4500	140[14.3]/2400	105[10.7]/3200	113[11.5]/4500	140[14.3]/2400	105[10.7]/3200
	過給機	なし	ターボチャージャー	なし	ターボチャージャー	なし	なし	ターボチャージャー	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])					78[106]			78[106]
	最高トルク (N・m[kgf・m])					170[17.3]			170[17.3]
寸法・重量
	全長	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm	1,620 mm
	車両重量	970 kg	1,040 kg	970 kg	1,040 kg	1,060 kg	980 kg	1,050 kg	1,070 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/60R17	195/60R17	195/60R17
	後輪サイズ	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/65R16	195/60R17	195/60R17	195/60R17

ライズのモデル一覧

ライズ 2019年モデル 2019年11月5日発売現行モデル

3.83

ライズのレビュー・評価

(総投稿数：156件)

ライズ 2019年モデルの満足度

3.83

レビュー投稿数：156件
(カテゴリ平均：4.26)

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ライズ 2019年モデル

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- ライズ 2019年モデル
- Z
この価格で、よくできた車です！
52026年1月31日投稿
【エクステリア】
昔からSUVに憧れていました。そして初めての新車！納期まで５か月待ちでした。納車後毎日がわくわくし生活に活力を感じます。そしてとにかくかっこいい。フロントのカクカクが大きく見えます。バックの見た目も完璧ですね。ホワイト、ブラックの2トーンが気に入りました。

【インテリア】
インテリアに関しては好みが分かれます。プラッキーは否めませんが、質感は悪くないです。
運転席のほうに斜めに向いた操作ボタンなど使い勝手はいいですね。リアゲージもたくさん物が積めますし大満足！椅子のレッドのバイピングはアクセントになり私は好きですが、好みは分かれると思います。スピーカーの音質も良。続きを読む安全装備や特に、オートクルーズコントロール、電動パーキング、Holdは重宝します。
ライズの後付けのパーツは楽天やアマゾンでチョイスしカスタムしていくと高級感が増し、オリジナルが楽しめます。純正だとお高くなりますが、secondstage社製パーツは日本製でフィット感抜群で、いろいろと楽しめます。計３万くらい出せば内装はコロッとかわり高級感が増しました。

【エンジン性能】
これに関しては素人ですので、いいのかは判断できませんが、私としては満足しています。
なにしろ軽からの乗り換えなので1.2Lでも満足。

【走行性能】
今まで軽自動車しか乗ってこなかった私としては素晴らしいです。本格SUVからの乗り換えの方は正直後悔すると思います。しかし私のような軽からの乗り換えはアクセル踏み込んだ時の加速は快適。特に右折、車線変更などは安心してアクセルを踏み込めます。
で、軽自動車時代、あおりが時々ありましたが、これに乗り換えてからは全くなくなりました。

【乗り心地】
いいと思います。ロードノイズやデコボコを少し感じますが、この価格でこれ以上求めるのは贅沢。次期タイヤ交換はブリジストンのレグノにしたいと思います。

【燃費】
ガソリン車ですので街中14.8～17.5　N-boxと変わりません。こんなもんでしょう。

【価格】
見積もりで現行のＮボックスカスタムより２０万安かったので、普通車のライズにしました。これは驚き！ガソリン車の新車Zがマット、ドラレコ前後、ナビ、ETC、コーティング込２５０万で購入できました。

【総評】
この車を選んだ決め手は価格、取り回しの良さ、カッコよさ、安全性。低価格なりのよくできた車と思います。なんちゃってＳＵＶをよく言われいますが148cmの身長の私のは3ナンバーぐらいに感じます(笑)　運転席の高さは軽のスーパーハイトワゴンと変わらないので運転はしやすくて取り回しが楽です。初めてSUVを求める方や、安全面、取り回しの良さ、経済的な面を考慮する方なら後悔はないと思います。しかし本格的なSUVをお考えの方は不向きな車。あくまでもちょっとした旅行、お買い物、通勤にベストな車。アウトドアは私自身好きではないので、ベストマッチな車。後悔のない選択を！
- ライズ 2019年モデル
- Z
価格は安いですが値段なりです
42025年12月29日投稿
【エクステリア】
コンパクトでありながらそれを感じさせない存在感のデザインです。

【インテリア】
若干チープ。プラスチック部分が多く価格を考えればしょうがないかというところ。
あと走行中にグローブボックスの蓋がカタカタ鳴ります。気になると若干イライラします。

【エンジン性能】
エンジン自体はそんなに出力が大きいわけではないですが、車両重量が軽いので十分に感じます。
加速のフィールも良い感じ。

【走行性能】
高速道路でもそこまでストレスは感じませんが、なんかこう疲れますね。。。

【乗り心地】
路面の状態が悪いとものすごく揺れます。サスペンションのセッティング続きを読むがあまり良くない印象。

【燃費】
ガソリン車ですが燃費は良いです。私は、郊外乗りで大体17.8km/Lです。

【価格】
価格は安いのひとこと。良心的です。

【総評】
価格の割には良くできていますが、いろいろ惜しい。
- ライズ 2019年モデル
- Z
4年所有して
42025年5月26日投稿
【エクステリア】
リアの平らな感じが好みではないがサイズ上仕方がないことかなと割り切れれば問題なし。
斜めから見た顔が自分的好み。
【インテリア】
ダイハツのOEMということもあってか収納は豊富、走行中のビビり音は気になるが常に音楽やラジオを流している方であれば気にならない程度。
質感については価格の割には良いと思う。
【エンジン性能】
必要十分という感じ。パワーモードを使えば高速も楽。
【走行性能】
小回りが利くし、SUVの視点の高さで運転はしやすいと感じる。
ただ、ハンドルが軽いので好みが別れそう。
【乗り心地】
助手席では特に気にならないが運転しているととにかく硬続きを読むいと感じる。
段差の衝撃が8割～9割くらい伝わってきているような感覚。
純正の18インチから16インチにインチダウンすれば多少マシにはなるが、それでも硬い・・・
この硬さが手放す理由の1つでもあった。
【燃費】
欲を言えばもう少し頑張って欲しいが問題なし。
信号多めの街乗りで11km/L～15km/L、高速は平均20km/L。
個人的にはタンク容量ももう少しあると嬉しかった。
【価格】
コスパは素晴らしいと思う。
【総評】
足車としては最高の車だと思う。
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(5214件 / 418スレッド)

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ライズハイブリッド環境性能割について
- ナイスクチコミ106
- 返信数77
- 2026年3月15日更新
2025年12月下旬にライズハイブリッドを契約
しました　納車は4月予定
今年になって契約書と見積り書を見て気が付いたの
ですが環境性能割と言う税が高い7万も取られて
いました。色々と環境性能割について調べたら
ライズは0なんですね　　オプションの内容で課税
されるらしく、何にいくらとかも分かりません
都道府県によっても税率が違うみたいで
私は千葉県住みです
続きを読むトヨタのお客様サービスセンターに聞いてみましたが
返答が都道府県で違うのでわかりませんと
車体本体少し値引きの236万
オプションが79万値引き無し笑
車体には環境性能割は課税されないはずなんで
オプションで7万課税って事でしょうか
皆さまはどうでしたでしょうか？
長々すいませんm(__)m
意見のほど、よろしくお願いします
新車購入時に手付金は払いましたか
- ナイスクチコミ32
- 返信数15
- 2026年2月21日更新
新車購入時に手付金は払いましたか。必要でしたか。
リアバンパー交換
- ナイスクチコミ103
- 返信数15
- 2026年2月21日更新
バック駐車時に、リアバンパーをぶつけてしまい、リアバンパー交換を依頼する場合ですが、ナンバープレートを外さなくても交換作業は、行うことは、出来るのでしょうか？ナンバープレートの封印がネックになっており、ご教授宜しくお願い致します。
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