トヨタライズ 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: ライズ 2019年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.74 (166 reviews)

ライズ 2019年モデル

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 180～244 万円 2019年11月5日発売

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2019年11月5日

ライズ 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X 2024年11月5日/マイナーチェンジ	180万円	150～372万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
X 4WD 2024年11月5日/マイナーチェンジ	207万円	153～272万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
G 2024年11月5日/マイナーチェンジ	195万円	115～274万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
G 4WD 2024年11月5日/マイナーチェンジ	223万円	153～269万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
ハイブリッド G 2024年11月5日/マイナーチェンジ	226万円	165～299万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
Z 2024年11月5日/マイナーチェンジ	215万円	135～540万円	FWD	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Z 4WD 2024年11月5日/マイナーチェンジ	241万円	149～506万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
ハイブリッド Z 2024年11月5日/マイナーチェンジ	244万円	162～354万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X 2022年11月1日/マイナーチェンジ	171万円	150～372万円	FF	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
X 2021年11月1日	170万円	150～372万円	FF	5人		1,196cc
X 2019年11月5日	167万円	150～372万円	FF	5人		996cc
X 4WD 2022年11月1日/マイナーチェンジ	199万円	153～272万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
X 4WD 2021年11月1日	198万円	153～272万円	4WD	5人		996cc
X 4WD 2019年11月5日	191万円	153～272万円	4WD	5人		996cc
X S 2019年11月5日	174万円	139～203万円	FF	5人		996cc
X S 4WD 2019年11月5日	198万円	129～203万円	4WD	5人		996cc
G 2022年11月1日/マイナーチェンジ	186万円	115～274万円	FF	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
G 2021年11月1日	185万円	115～274万円	FF	5人		1,196cc
G 2019年11月5日	189万円	115～274万円	FF	5人		996cc
ハイブリッド G 2022年11月1日/マイナーチェンジ	217万円	165～299万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
ハイブリッド G 2021年11月1日	216万円	165～299万円	FWD	5人		1,196cc
G 4WD 2022年11月1日/マイナーチェンジ	214万円	153～269万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
G 4WD 2021年11月1日	213万円	153～269万円	4WD	5人		996cc
G 4WD 2019年11月5日	213万円	153～269万円	4WD	5人		996cc
Z 2022年11月1日/マイナーチェンジ	204万円	135～540万円	FF	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Z 2021年11月1日	203万円	135～540万円	FF	5人		1,196cc
Z 2019年11月5日	206万円	135～540万円	FF	5人		996cc
ハイブリッド Z 2022年11月1日/マイナーチェンジ	233万円	162～354万円	FF	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps
ハイブリッド Z 2021年11月1日	232万円	162～354万円	FF	5人		1,196cc
Z 4WD 2022年11月1日/マイナーチェンジ	230万円	149～506万円	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Z 4WD 2021年11月1日	229万円	149～506万円	4WD	5人		996cc
Z 4WD 2019年11月5日	228万円	149～506万円	4WD	5人		996cc

ライズ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：166件)

ライズ 2019年モデルの満足度

3.74

(カテゴリ平均：4.26)

ライズ 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- ライズ 2019年モデル
- G
シエンタより劣る、他の車を選んだ方が良い
22026年10月2日投稿
シエンタの代車で乗った感想です。
改めてシエンタで良かったと思いました。

【満足度】2

【エクステリア】4
デザインは悪くないと思います。

【インテリア】3
前席はまぁまぁ。乗降性は悪くないです。
後席は狭く、ヤリスクロスよりはましというくらい。
ソリオやシエンタの方が広くて良いです。

【エンジン性能】3
踏むと走ってくれるので及第点。
アクセルON/OFFのショックが大きいです。
加速の滑らかさはないので長時間は疲れそう。

【走行性能】2
ハンドルが重たいです。タイヤが大きいから？
シエンタのハンドルの軽さに慣れてしまったのも続きを読むありますが…
まっすぐ走っているのに横揺れを感じて怖いです。
ハンドルが持っていかれるような感覚。

【乗り心地】2
エンジンの振動はそこそこありますが、まぁ普通かな。
重心が高い+車重が軽いので全体的にふわふわ。
速度出すの怖いです。

【その他】
ダイハツウインカー使いづらい。苦手です。
燃費と価格は無評価。

【総評】
ライズ買うならソリオとかルーミーとか
NBOXとか選んだ方が良いかと。

私はシエンタ買って良かったと思います。
ハンドル軽いのにそこそこ車重があるのと低重心で
走行安定性が良く、PDAのおかげで安心感があります。

毎日運転するのにハンドルは軽い方が楽だし
ヒヤリハットも回避しやすいと思うので、
ライズのハンドルの重さは気になりました。

ライズのタイヤ16インチだそうで、
せっかくコンパクトな車両なのに損した気分。
インチ上がると値段高くなるし、
自分で交換するには重くてしんどい。
やっぱり15インチまでが良いかな。

SUVがこの価格で買えるのは頑張ってると思うので
企業努力は認めますが、安心安全を求めるなら
他の車にしておいた方が良いと思います。
- ライズ 2019年モデル
- X
1200のガソリン車は、、、
22026年9月23日投稿
５年間の間にエンジンが1200のNAになったので、久々に乗ってみたものの、
走行数11万キロのレンタカーは既に足回りがガタガタしてて、アイドリング中はベルトのキュルキュル音が鳴り響き、かつ振動を抑え込めずガタガタとダッシュボードは共鳴しと、なかなかエグい状態。
ボンネット空けて事故ってない？と確認してしまうありさま。
CVTは相変わらず加速全振りのような60キロまでは鬼脚で加速するものの、車体のせいか振動が伝わりまくりでそれが気になり正直シンドイ。。。で、Powerモードで走りまくるとリッター10キロとかなり悲しい数字。
ダイハツの車って結構気疲れしますねぇ。

【エクステリア】
続きを読む
オフ車を連想するスタイルはいいかなぁ。
ボンネットの高さ、盛り上がり方が好きじゃないけど。
【インテリア】
ガンダム、、、外見以上にコクピット廻りがガンダムチック。
プラスチックがどーのよりも、カクカクな部分だらけで古いデザイン？というイメージを感じる。
リヤが狭いのがねぇ。ハッチ開けてもモノが載らない。
【エンジン性能】
三気筒にしては低回転でのバラツキが目立たず、エンジン自体は大人しく高性能という感じ。トルクもあり、この車にしては強心臓といえる。
【走行性能】
エンジンのトルクよりも、車体の軽さとCVTの設定でしょう。
初速がつきやすく、飛び出す感じで動き出します。
中間加速も110キロあたりまではビュンと行くので、とにもかくにも車体の軽さが強調されます。
タイムズカーシェアリングで借りたから、急加速の判定をしまくります。
【乗り心地】
正直、車体もアシも価格相応。良くはないし、心地よさもない。ただピッチはあんまりしなかったかな？
何より車内が狭いよね、シフト、パーキングブレーキのレバーが大きく感じて、座席廻りが狭いと思わせる。
【燃費】
1000ccにしてはかなり良くない。1500辺りと捉えれば納得できる。
シーケンシャルも制御が効き過ぎて、高いギヤを選ばせない。
【価格】
やすいかなぁ。必要な機能をもち、工夫されてるし、車としては使えるから。
【総評】
オートライトなど機能は増えたけど、使い勝手が正直良くない。不要だからオフにしたいと思っても出来ないとか、ちょいとおかしいところが多いような気がする。
2駆はなんちゃってオフローダーぽいから、4駆仕様ならいいのかもね。
- ライズ 2019年モデル
- ハイブリッド G
色々と"ちょうどいい"感じです
52026年8月29日投稿
ミライースから乗り換えました。フロントのマスクに一目惚れして、必ず乗ってやろうと決意した台です。新車ハイブリッド車を購入しておよそ半年が経ちました。走行距離も6000キロくらいです。エンジン音や燃費が想像よりも高く進まないこと、サスペンションの揺れ心地など、ちょっとした不満はありますが、乗っていて楽しいし個人的にはかなり快適です。Sペダルやホールドボタンなどまだまだ活用できることは余っていますが、長年乗り続けていきたいと思います。軽自動車から新しく乗り換えるとなると、個人的にはライズをお勧めしたいです。
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ライズ 2019年モデルのクチコミ

(3276件 / 254スレッド)

クチコミ募集中

ライズZハイブリッド契約しました
- ナイスクチコミ10
- 返信数1
- 2026年10月31日更新
本日、ライズZハイブリッドの契約しました。
車両価格は+11万８８００円で２５６万８００円
メーカーオプションやディーラーオプションも軒並み値上げされてます。
車両値引きは１４万円程（画像の値引き額はメンテパック加入による割引で増えてます）
※ディーラー比べせず、ゴネなかった価格ですｗ
マイナーチャンジ直ぐなので大幅な値引きは厳しいかもです。
納期は１２月下旬から１続きを読む月予定
乗り潰す予定なので年越し登録はしない予定

参考にどうぞ
ライズ一部改良
- ナイスクチコミ12
- 返信数1
- 2026年7月5日更新
ライズ一部改良情報

・Gグレード以上のサイドレジスターリングの塗装色をレッド＆シルバーからレッド＆ガンメタリックに変更
・スマアシの世代が新しくなり、アトレー同様に、対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加
・ロッキーと併せて11月にリリース予定

※ルーミーみたいに蓋を開けてみれば、ボディカラ続きを読むーの変更や装備の拡充はあるかもしれないのであくまで現時点での話だとご理解いただければと思います
任意保険爆上がり
- ナイスクチコミ81
- 返信数25
- 2026年4月17日更新
4月にライズハイブリッド納車されました
以前、環境性能税で質問した者です
ライズの前はセレナc27 に乗っていて
任意保険をライズに切り替えましたが
契約内容はそのままなのに月々の支払いが
1400円アップしました。
年間にしたら一万以上高い
なぜですかね？事故が多いのでしょうか？
ライズ乗りの方、前に乗っていた車より
保険料が高くなりましたか？
私は安くな続きを読むると思っていたら
こんなに上がるとはビックリです
皆さんどうでしょうか？
ライズ 2019年モデルのクチコミを見る