アストンマーチン DBXの価格・新型情報・グレード諸元

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アストンマーチン DBXの新型情報・試乗記・画像

DBXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
707 707 (左ハンドル) S S (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 3590万円 3590万円 3590万円 3590万円
中古車価格 2431〜2970万円(2件)

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発売日 2025年6月5日 2025年6月5日 2025年5月1日 2025年5月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 3,982 cc 3,982 cc 3,982 cc 3,982 cc
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 520[707]/6000 520[707]/6000 535[727]/6250 535[727]/6250
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 900[91.8]/2600 900[91.8]/2600 900[91.8]/3000 900[91.8]/3000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 5,039 mm 5,039 mm 5,039 mm 5,039 mm
全幅 2,175 mm 2,175 mm 2,175 mm 2,175 mm
全高 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm
車両重量 2,245 kg 2,245 kg 2,245 kg 2,245 kg
タイヤ
前輪サイズ 285/40R22 285/40R22 285/35R23 285/35R23
後輪サイズ 325/35R22 325/35R22 325/30R23 325/30R23

DBXのモデル一覧

DBXのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

DBX 2019年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 8人
    2024年10月8日 投稿
    アストンマーティンのスーパーハイパフォーマンスSUVの最新型DBX707。最高出力707PS、最大トルク900N・mという途方もない怪物ながら、英国が誇る名門のプロダクトにふさわしい最高級の仕立てとジェントルで雄々しいこの車。試乗で一目惚れして購入しました。

    【エクステリア】
    007シリーズでおなじみのアストンマーチンそのもの。高性能化によって発熱量が大きくなったエンジンをより冷やすべくフロントのグリルが大型化。サイドシルやリアバンパーは仰々しく大きいが均整がとれ美しい。超大型の超大径ホイールとのバランスがよく車体の巨大さが気にならない絶妙なスタイルです。

    【インテリア】
    他の
    続きを読む アストンマーチンより着座位置が少々高いことが、ものすごく快適な目線になる。インパネは現代のアストンマーティンのスポーツカーと同じ世界。内装は仕立てのよい最高級オールレザーでありえないほど上品でゴージャス。ガラスルーフのおかげで巨大な内装がより広く感じます。

    【エンジン性能】
    メルセデスAMG製4L V8ツインターボエンジンのターボチャージャーを、より大型で軸受けにボールベアリングを用いたタイプに交換。これにより過給圧を0.5バール上乗せして1.7バールオーバーとすることで、標準型を157ps上回る707ps/900N・mのハイパワーを発生。アストン伝統のV12ではありませんがエンジン性能でこれ以上求めるものはないです。

    【走行性能】
    ターボチャージャーが俊敏に反応するので走り始めの低回転から粘り強くレスポンスも良好。アストンマーティンのパワートレーンチームによるECUの設定が素晴らしいと思います。高速道路で707psのパワーを解き放てば、猛獣のような雄たけびと共に巨大なSUVであることが信じられないほどの勢いで車速は伸び続けます。メーカー公式パフォーマンスは0-100km/h加速が3.3秒、最高速が310km/hに達するわけですからこんな実用的なスーパーカーが存在する事が信じられません。当然日本でこのパワーを発揮できるのはサーキットしかないわけですが、日本の交通法規を守って走ってもこのエレガントなスーパーカーの走りには十分に堪能できます。その理由は駆動性能に見合ったブレーキとサスペンションが備わっているからです。高速コーナーでもタイトコーナーでも、オンザレール感覚でピタッと路面に張り付くようなスーパーカーコーナーリングを味わう事ができます。こんなSUV初めてです。

    【乗り心地】
    アクティブエアサスペンションは最新設計で見事な仕事をしてくれます。こんなハイパフォーマンスなSUVなのに車内は平和そのもの。必要でないときはソフトな設定に変える一方、ステアリング入力などからコーナリングが始まることを検知すると、スプリング/ダンパーなどの設定を変更し、安定したスタンスを保ってくれます。快適性とハンドリングを両立できるのがすごい。

    【燃費】
    さすがにそれなりですが、私の実用燃費で7km/Lくらいです。2.2t車重で707ps/900N・mのパワーですから、むしろ燃費悪くはないなと思っています。

    【価格】
    評価不能、これはもう聞くだけ野暮ですスーパーカーですから。これを買う決心をもっている人にとって高いと思う人はいないと思います。実用的に使えるのでむしろ高くないと思えます。
    それにこの車の動力性能を越えるのは現時点でおそらくフェラーリ・プロサングエくらいしかないと思いますが差は小さいですし、あちらは生産台数少なく価格も倍?以上すると思います。

    【総評】
    仕立てのいいスーツを着た狼という言葉がぴったり。性能、快適性、上品さ、迫力、全てを兼ね備えた車です。次の007映画でボンドカーに使って欲しいです。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 3
    価格 無評価

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(16件 / 2スレッド)

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    • ナイスクチコミ82
    • 返信数12
    • 2023年8月4日 更新
    車中泊をよくするのですが、道の駅で寒い時はエンジンを掛けて寝たりします。DBXはエンジンかけながら寝れるくらいのエンジン音ですか?深夜に暖気できるくらいの静かさがあるのかちょっと気になってます。
    • ナイスクチコミ32
    • 返信数2
    • 2021年1月20日 更新
    20年7月にオーダーして21年3月上旬に納車予定。当初の予定から2ヶ月程早まりました

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