トヨタヤリスクロスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヤリスクロス
Brand: トヨタ
Rating: 3.98 (182 reviews)

ヤリスクロス

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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ヤリスクロスの新車

新車価格： 179～335 万円 2020年8月31日発売

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中古車価格： 147～399 万円（4,595物件）ヤリスクロスの中古車を見る

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トヨタヤリスクロスの新型情報・試乗記・画像

トヨタのコンパクトSUV『ヤリスクロス』の次期型に関する新たな情報を、スクープ班が入手した。フルモデル...

トヨタ『ヤリスクロス』次期型は2028年登場か？新開発1.5L直4搭載へ

2026年10月29日

トヨタは現在、Bセグメントコンパクトカー『ヤリス』から派生したクロスオーバーSUV、『ヤリスクロス』の次...

走りが変わる！トヨタ『ヤリスクロス』次期型は新開発直4を搭載!? 新型キックスとガチンコ対決

2026年5月5日

トヨタ自動車の欧州部門は、改良新型『ヤリスクロス』に、「GR SPORT」を設定すると発表した。SNSでは、「...

「グリルの主張が凄い」欧州版トヨタ『ヤリスクロス』改良新型に「GR SPORT」登場！ SNSでは日本導入への期待も

2026年4月24日

トヨタ自動車の欧州部門は、改良新型『ヤリスクロス』に、「GR SPORT」を設定すると発表した。
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トヨタ『ヤリスクロス』改良新型、「GR SPORT」欧州設定…新マスクでスポーティに

2026年4月23日

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「ハニカムグリルとハンマーヘッドってまじ!?」欧州版トヨタ『ヤリスクロス』のマイチェンに、SNSも興味津々

2026年4月21日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の改良新型を欧州で発表した。
　ヤリスクロスはフラン...

トヨタ『ヤリスクロス』に改良新型、新グリルとLEDヘッドランプで表情刷新…欧州発表

2026年4月20日

KINTOは、トヨタ自動車が2月20日に発売した『ヤリス』と『ヤリスクロス』の一部改良モデルについて、サブス...

KINTO、『ヤリス』『ヤリスクロス』改良モデルの取り扱い開始、月額1万7270円から

2026年2月23日

トヨタ自動車は2月20日、コンパクトSUV『ヤリスクロス』を一部改良し、3月2日に発売すると発表した。
　...

トヨタ『ヤリスクロス』一部改良、新色「アーバンロック」採用…3月2日発売

2026年2月23日

トヨタ自動車は2026年3月2日、コンパクトSUV「ヤリスクロス」を一部改良し、同年3月2日に発売すると発表し...

改良型「トヨタ・ヤリスクロス」登場　ボディーカラーに「アーバンロック」を新規設定

2026年2月20日

トヨタ自動車はブラジルで、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の新グレード「XR」を発表した。ブラジル版ヤリ...

日本より大きい『ヤリスクロス』にSNSも注目！約440万円からのエントリーグレード登場に「日本でも」の声

2026年1月30日

トヨタ自動車のブラジル部門は、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の新グレード「XR」を発表した。日本仕様の...

日本より大きい『ヤリスクロス』に「XR」、新エントリーグレードをブラジル発表

2026年1月27日

トヨタ自動車のブラジル部門は、ブラジル初のフレックス燃料に対応したハイブリッド車、『ヤリスクロス』を...

日本よりも大きいトヨタ『ヤリスクロス』、ブラジル初のフレックス燃料対応ハイブリッド車に

2025年12月4日

トヨタ・ド・ブラジルは、サンパウロ州ソロカバ工場で生産する新型フレックス・ハイブリッドコンパクトSUV...

トヨタ『ヤリスクロス』がハイブリッド・フレックス燃料車に、日本とは違うブラジル専用車

2025年7月29日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『ヤリスクロス』の一部改良モデルを発表した。特別仕様車として、「Z URBAN...

トヨタ『ヤリスクロス』を一部改良、ブラック冴える「URBANO」も発売

2025年3月3日

トヨタ自動車は2025年2月27日、「ヤリスクロス」を一部改良するとともに特別仕様車「Z“URBANO（ウルバー...

トヨタが「ヤリスクロス」を一部改良　都会的な印象を強めた特別仕様車も設定

2025年2月28日

トヨタは2025年モデルの『ヤリスクロス』を欧州で発表。最上位「GRスポーツ」には新色「ストームグレー」や...

［15秒でわかる］トヨタ『ヤリスクロス』2025年モデル…新色＆先進技術搭載！

2025年2月6日

KINTOは2024年8月30日、サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」で利用できる機能を強化するととも...

KINTOが「プリウス」「ヤリス」「ヤリスクロス」の「U」グレード普及キャンペーンを実施　アプリの機能もさらに進化

2024年9月2日

トヨタ自動車の欧州部門は7月4日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを英国市...

日本にはない強化ハイブリッド「130」を設定、トヨタ『ヤリスクロス』英国で2024年モデル

2024年7月9日

トヨタ自動車の欧州部門は5月24日、『ヤリスクロスGR SPORT』の2024年モデルに、2種類のハイブリッドを設定...

トヨタ『ヤリスクロス』に「GR SPORT」、2種類のハイブリッド設定…欧州2024年型

2024年5月29日

トヨタ自動車の欧州部門は5月24日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを発売し...

トヨタ『ヤリスクロス』に2024年型、日本にない130馬力ハイブリッド設定…欧州発売

2024年5月27日

2024年3月に発売が開始されたホンダ『WR-V』はコンパクトで使いやすいサイズ感と、手ごろな価格で人気を博...

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2024年5月27日

コンパクトSUVの本場、欧州でも活躍する「トヨタ・ヤリスクロス」。デビューから2度目の改良を受けた最新...

トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】

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トヨタ『ヤリスクロス』の次期型とも噂される『アーバンSUVコンセプト』。昨年12月の発表時点で、市販モデ...

トヨタ『ヤリスクロス』の次期型なのか!?「アーバンSUV」市販モデルのデザインどうなる

2024年4月9日

トヨタ自動車は2024年1月17日、一部仕様変更を施したコンパクトSUV「ヤリスクロス」を発売した。
　今回...

「トヨタ・ヤリスクロス」仕様変更　より個性的に安全に

2024年1月18日

トヨタ自動車の欧州部門は11月21日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルに、ス...

『ヤリスクロス』改良新型に「GR SPORT」、ハイブリッドは132馬力にパワーアップ…欧州先行発表

2023年11月24日

トヨタ自動車の欧州部門は11月21日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを発表...

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ヤリスクロスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	X B package	X B package 4WD	X	X 4WD	HYBRID X	HYBRID X 4WD	G	G 4WD	GR SPORT	HYBRID G	HYBRID G 4WD	HYBRID GR SPORT	HYBRID U (KINTO専用グレード)	HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)	Z	Z URBANO	Z Adventure	Z 4WD	Z URBANO 4WD	Z Adventure 4WD	HYBRID Z	HYBRID Z URBANO	HYBRID Z Adventure	HYBRID Z 4WD	HYBRID Z URBANO 4WD	HYBRID Z Adventure 4WD
	比較リスト
	新車価格	179万円	202万円	212万円	237万円	251万円	275万円	234万円	258万円	278万円	271万円	296万円	316万円	254万円	279万円	262万円	273万円	273万円	286万円	297万円	298万円	299万円	310万円	310万円	323万円	334万円	335万円
	中古車価格	187.3万円(1件)	199～258万円(6件)	165～243万円(18件)	176～294万円(12件)	172～279万円(33件)	185～306万円(14件)	168～282万円(200件)	147～312万円(77件)	200～295万円(22件)	149～299万円(400件)	168～299万円(88件)	239～358万円(100件)	249～282万円(5件)	247～270万円(3件)	178～317万円(484件)	266～339万円(7件)	232～309万円(25件)	198～350万円(61件)	329～338万円(3件)	265～399万円(7件)	148～380万円(2382件)	281～371万円(62件)	221～369万円(171件)	176～351万円(349件)	305～351万円(5件)	228～349万円(45件)
	発売日	2020年8月31日	2020年8月31日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年8月3日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年8月3日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日	2026年3月2日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc	1,490 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	20.7 km/L	18.5 km/L	18.9 km/L	17.6 km/L	30.8 km/L	28.6 km/L	18.8 km/L	17.6 km/L	17.6 km/L	30.2 km/L	28.1 km/L	26.8 km/L	30.2 km/L	28.1 km/L	17.9 km/L	17.9 km/L	17.9 km/L	16.7 km/L	16.7 km/L	16.7 km/L	27.8 km/L	27.8 km/L	27.8 km/L	26.0 km/L	26.0 km/L	26.0 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	88[120]/6600	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500	67[91]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	145[14.8]/4800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800	120[12.2]/3800
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])					59[80]					59[80]		59[80]	59[80]								59[80]	59[80]	59[80]
	最高トルク (N・m[kgf・m])					141[14.4]					141[14.4]		141[14.4]	141[14.4]								141[14.4]	141[14.4]	141[14.4]
寸法・重量
	全長	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,185 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,185 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,200 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,200 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,200 mm	4,180 mm	4,180 mm	4,200 mm
	全幅	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm	1,765 mm
	全高	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,580 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,580 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm	1,590 mm
	車両重量	1,110 kg	1,200 kg	1,110 kg	1,200 kg	1,160 kg	1,250 kg	1,120 kg	1,210 kg	1,130 kg	1,170 kg	1,250 kg	1,180 kg	1,160 kg	1,250 kg	1,150 kg	1,150 kg	1,150 kg	1,240 kg	1,240 kg	1,240 kg	1,200 kg	1,200 kg	1,200 kg	1,280 kg	1,280 kg	1,280 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/50R18	205/65R16	205/65R16	215/50R18	205/65R16	205/65R16	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18
	後輪サイズ	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	205/65R16	215/50R18	205/65R16	205/65R16	215/50R18	205/65R16	205/65R16	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18	215/50R18

ヤリスクロスのモデル一覧

ヤリスクロス 2020年モデル 2020年8月31日発売現行モデル

3.98

ヤリスクロスのレビュー・評価

(総投稿数：182件)

ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

3.98

レビュー投稿数：182件
(カテゴリ平均：4.26)

ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

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ヤリスクロス 2020年モデル

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- ヤリスクロス 2020年モデル
- HYBRID Z
燃費の良いSUV
42026年10月20日投稿
【エクステリア】
見た目はやはり最近の車としては古くささは感じます。色々なトヨタ車がハンマーヘッドデザインに変わる中この車はそのままなのでそろそろモデルチェンジかなと思います。
【インテリア】
ベース車がヤリスなので安っぽさは正直感じます。肘おきの異常な小ささとシフトレバーがあまりに安っぽい。
【エンジン性能】
1.5リッターの3気筒ハイブリッドエンジンの割には力強いなって思います。ただエンジンが掛かると非常にうるさいのですがエンジンのフィーリングは非常に良く高速でもしっかり走ってくれます。
【走行性能】
足廻りが硬いと思いますが曲がる止まるはしっかりしていますね。
【乗り心地続きを読む】
硬めですね。でも運転してる分にはあまり気にならないです。
【燃費】
非常に優秀で今のところ平均燃費は26キロです。びっくりするくらい燃費がいいですね。
【価格】
ハイブリッドZで総額370万とこのクラスにしては高額でした。
【総評】
セカンドカーとしては非常に優秀です。前に乗っていたセカンドカーのCX30の内装には及びませが燃費の良いセカンドカーを探していた私としてはいい車だと思います。
- ヤリスクロス 2020年モデル
- HYBRID Z
乗り出して約2ケ月
42026年9月30日投稿
プリウスPHEV1年保有からの乗り換え（41台目）、家にはシエンタHEVがあります。
その比較になります。プリウスはいい車だけど、車高が低く、着座位置も低いので腰にこたえるので諦めました。

【エクステリア】
後ろからのスタイルはいいと思う。前は好き嫌いがあるかな。

【インテリア】
価格相応というか、特別悪い感じはしない。

【エンジン性能】
エンジンになった時の音は少し気になる。モーターの時はスムーズ。

【走行性能】
まあ可もなく不可もない。まだ、それほどアクセルを踏み込む機会がない。

【乗り心地】
路面の状態は良くひらう。結構揺れるように思う。
続きを読む【燃費】
すこぶるいい。計器が正確なら29km／ℓくらいいっている。

【価格】
どうかな。個別に見た場合安くはないと思うが、車全体の価格が上がっている現状から見るとこんなものか？

【総評】
・シフトが時代遅れ？シエンタに比べると駐車の時、「P」ボタン一つでパーキングにならない。ガチャガチャやらないといけない。シフトにスカートがないのはGOOD！（埃がたまるだけ）
・パワーシートのスイッチが位置が悪いし、操作するのに硬い、力がいる。操作音が煩い！ちゃんとしたのを付けてほしい。オプションでいいから助手席にも。
・各スイッチャ等の位置が悪い。例えば、USBに挿入口の位置もシフト操作にも影響がある。
・ブレーキホールドをその都度スイッチONするのもシエンタと比べると不便。
・ナビもプリウス並みになればうれしいが・・・。

全体的には年寄りにも取り回し位のいいボディサイズで、燃費もいい。いい車だと思う。PHEVが出たらうれしいが。
- ヤリスクロス 2020年モデル
- HYBRID X
スポーティ味過ぎやしないか？
42026年9月1日投稿
レンタカーで400km程走行しましたのでその印象を。
・乗り味がスポーティ感になっており若者にはいいが中年以降には疲労になる。
動力の切り替えはリニアで出力して気持ちいい。ブレーキも効くがエンブレあまり使えないので途中からギュっと効きなめらかなブレーキ制動にならない。ハンドルはクイック味で車は右に左によく動く。トータルとしてスポーティ感ある味付けになっており、反応性があるけれど、滑らかな制動、なめらかな乗り心地、落ち着いた操作感というのは薄く、疲労感につながる。
・車体に独特の撓み感がある。
12000km程度の車両だったが独特の撓み感があって面白いなと思いましたが、この距離数でもうこ続きを読むういう乗り味が出てると5万kmの時にはへたり感がかなり出てくるのじゃないかな。
・取り回しはいい
最小回転半径も大きくなく、見切りもよく街中で運転しやすい操作感
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ヤリスクロスのクチコミ

(7496件 / 496スレッド)

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ドライブレコーダーについて。
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2026年11月6日更新
ヤリスクロスZ試乗に行って来ました、大変気に入り購入検討中です！
ヤリスクロスZに付いているナビに連動させられるドライブレコーダーって無いですよね？
皆さんオススメのドライブレコーダーはありますでしょうか、個人的には液晶画面が付いていないスマホで見るタイプが車内見た目がスッキリして良いかなと考えています。
レインクリアリングブルーミラーオプションについて。
- ナイスクチコミ10
- 返信数10
- 2026年11月2日更新
都内ディーラーにて試乗して来ました。
購入検討しているのですが、レインクリアリングブルーミラーのオプションを勧められました、雨の日に水滴にならないのは良いなと思うのですが、ミラーが青いと、青い自転車や青い服を着た人が見づらいなったり、夜に暗く見えたりするのではと少し心配です。
実際に付けている方がいらっしゃったら、使用している感想をお聞きしたいです。
あと新車を買うのは1続きを読む0年ぶりなのですが、「今時は値引きはないんですよ」と定価の見積もりを渡されたのですが、普通なのでしょうか？
エンジン始動後の異音
- ナイスクチコミ21
- 返信数15
- 2026年10月25日更新
2026年式のGRスポーツ、納車後1か月程ですが、システム始動→エンジン始動→数十秒後に
約10～20秒間ガタガタと異音が続きます。
その後は特に異常はないのですが、ほぼ毎回こんな感じです。これは普通なのでしょうか？
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