トヨタ ヤリスクロス 2020年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ヤリスクロス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

ヤリスクロス 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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X B package2020年8月31日/ニューモデル

179万円

159〜199万円   FF 5人   1,490cc 1,110kg 120ps
X2022年8月8日/マイナーチェンジ

189万円

159〜299万円   FF 5人   1,490cc 1,110kg 120ps
X B package 4WD2020年8月31日/ニューモデル

202万円

-

  4WD 5人   1,490cc 1,200kg 120ps
X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

212万円

218〜219万円   4WD 5人   1,490cc 1,200kg 120ps
HYBRID X2022年8月8日/マイナーチェンジ

228万円

-

  FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,160kg 116ps
HYBRID X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

251万円

-

  4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,250kg 116ps
G2022年8月8日/マイナーチェンジ

202万円

187〜289万円   FF 5人   1,490cc 1,120kg 120ps
G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

225万円

208〜279万円   4WD 5人   1,490cc 1,210kg 120ps
GR SPORT2022年8月8日/マイナーチェンジ

236万円

-

  FF 5人   1,490cc 1,130kg 120ps
HYBRID G2022年8月8日/マイナーチェンジ

239万円

198〜318万円   FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,170kg 116ps
HYBRID G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

262万円

250〜318万円   4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,250kg 116ps
HYBRID GR SPORT2022年8月8日/マイナーチェンジ

275万円

299〜349万円   FF 5人   1,490cc 1,180kg 116ps
Z2022年8月8日/マイナーチェンジ

223万円

199〜325万円   FF 5人   1,490cc 1,140kg 120ps
Z Adventure2022年8月8日/マイナーチェンジ

233万円

229〜285万円   FF 5人   1,490cc 1,140kg 120ps
Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

246万円

225〜362万円   4WD 5人   1,490cc 1,230kg 120ps
Z Adventure 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

256万円

-

  4WD 5人   1,490cc 1,230kg 120ps
HYBRID Z2022年8月8日/マイナーチェンジ

260万円

229〜422万円   FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,190kg 116ps
HYBRID Z Adventure2022年8月8日/マイナーチェンジ

270万円

273〜369万円   FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,190kg 116ps
HYBRID Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

283万円

225〜358万円   4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,270kg 116ps
HYBRID Z Adventure 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ

293万円

329〜375万円   4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,270kg 116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID X2020年8月31日/ニューモデル

228万円

-

  FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,160kg 116ps
X2020年8月31日/ニューモデル

189万円

159〜299万円   FF 5人   1,490cc 1,110kg 120ps
HYBRID X 4WD2020年8月31日/ニューモデル

251万円

-

  4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,250kg 116ps
X 4WD2020年8月31日/ニューモデル

212万円

218〜219万円   4WD 5人   1,490cc 1,200kg 120ps
G2020年8月31日/ニューモデル

202万円

187〜289万円   FF 5人   1,490cc 1,120kg 120ps
HYBRID G2020年8月31日/ニューモデル

239万円

198〜318万円   FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,170kg 116ps
G 4WD2020年8月31日/ニューモデル

225万円

208〜279万円   4WD 5人   1,490cc 1,210kg 120ps
HYBRID G 4WD2020年8月31日/ニューモデル

262万円

250〜318万円   4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,250kg 116ps
HYBRID Z2020年8月31日/ニューモデル

258万円

229〜422万円   FF 5人 31.3km/L 1,490cc 1,190kg 116ps
Z2020年8月31日/ニューモデル

221万円

199〜325万円   FF 5人   1,490cc 1,140kg 120ps
HYBRID Z 4WD2020年8月31日/ニューモデル

281万円

225〜358万円   4WD 5人 29.0km/L 1,490cc 1,270kg 116ps
Z 4WD2020年8月31日/ニューモデル

244万円

225〜362万円   4WD 5人   1,490cc 1,230kg 120ps

ヤリスクロス 2020年モデルのレビュー・評価

(134件)

ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

4.06

(カテゴリ平均:4.28)

    ヤリスクロス 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      プチハリアー感があってなかなか良いと感じました。
      【インテリア】
      全体的にプラスチッキー感は否めず。長さ方向の室内は狭く、大人4人はギリギリだと思われる。
      【エンジン性能】
      ガソリン車を試乗。加速力に不満は無いが3気筒エンジンのエンジン音は軽自動車のエンジン音に近く、少し興醒め。
      【走行性能】
      GR SPORTだけあってハッチバックに近い軽快感があります。
      【乗り心地】
      思っていたよりは悪くない。わざと路面の悪い所を走行してみてもタイヤのバタつきは無く、フラット感は高く感じました。
      【燃費】
      試乗のため無評価
      【価格】
      装備や走行性能を勘案すると妥当
      続きを読む なところでしょう。ただインテリアのクオリティはもう少し上げてもらいたいと感じます。
      【総評】
      ガソリン車のGR SPORTを試乗しました。過去に4WDのZを試乗しましたが、それよりも乗り心地が良くて少し驚いてます。SUVに軽快な走りを求める人におすすめしたいと思います。
    • 【エクステリア】
      横からのシルエットがとても良いと思います。ボディの凹凸、グラデーションを引き立てるシルバー、ゴールドが◎

      【インテリア】
      マイナーチェンジ後は分からないが、初代は確かにチープ
      【エンジン性能】低速域でのエンジン音が気になるが、40km/hを過ぎれば静かで快適

      【走行性能】ロードノイズより、多分トランクドア周辺からだが、車内に外の音が入る

      【乗り心地】18インチは固い。後部座席が狭い

      【燃費】
      ハイブリッドe -fourでノーマルモード、エアコン不使用で平均23km/h程度と優秀

      【価格】高い

      【総評】
      クアンタムソレノイド取り付け
      続きを読む 後の走りは満足。80Km/h迄ならカローラツーリング4wdハイブリッドと同等レベルに変化
      高速域は敵いませんが、燃費も上がります、お勧めです。
    • 普段はCX-3の2リッターに乗ってますが、レンタカーで3日借りたのでレビューします。
      まず、エンジンがうるさ過ぎ!ヤリスクロスのガソリン車でしたが、ちょっと踏むと軽自動車みたいな安っぽいうなり音がします。
      カーナビは大型でマツダより使いやすかっただけで、ハンドル含めてボタンも内装も安っぽくプラ丸出しでシートもペラ気味でした。
      あと、オーディオの音質もマツダより良かったですね。
      見た目もヘビみたいなフェイスでどこがカッコいいの?
      随所、随所で良い部分はあるものの、エンジンの軽自動車みたいな轟音は我慢できませんでした。

    ヤリスクロス 2020年モデルのクチコミ

    (3764件 / 247スレッド)
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数11
      • 2022年11月23日 更新
      ガソリン車Gグレードのオーナーです。スタッドレスタイヤへの交換に油圧パンダジャッキ、マサダ DPJ−850D
      を用意しました。サイドの切り欠き?部分の青色の逆台形の部分がジャッキポイントで合ってますか。

      はじめは2mm位の青色の板でなく、その前後がジャッキと当たるのだと思っていましたが
      前後の黒い板は樹脂製みたいで押せば凹む。 青い板は先端はRが付いていてその部分がジ
      続きを読むャッキと
      接触するのだと思いますが、合ってますか?
      なにせ板の厚みは2mm位しかないから、これで車重の1/4以上を支えることが出来るのか
      心配になってきました。
      前の車で、切り欠き部の板を曲げてしまったので、自信ないです。
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2022年11月14日 更新
      ディーラーから案内すらされませんでしたが、実はベーシックのフロアマットと同価格で「3Dレザー調フロアマット」というのを選べるらしいです。

      表面がなめらかそうで掃除はしやすそうですが、土汚れなんかは普通のマットに比べるとかなり目立ちそう。

      使われてる方の意見、評価を伺いたいです。
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数2
      • 2022年11月11日 更新
      ハンドルカバーの取り付けを検討していますが、カバーを取り付けたら「ハンドル保持を促すアラーム」が鳴るんではないかと心配しています。
      すでにハンドルカバーを取り付けている方、この点を教えて下さい。

      【取扱説明書】 ⇒215ページ参照
      https://manual.toyota.jp/pdf/yariscross/yariscross_hybrid_202103.pdf

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