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フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデルの価格・グレード一覧

T-Roc 2020年モデル

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フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル 新車画像
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T-Rocの新車

新車価格： 429〜724 万円 2020年7月15日発売

T-Rocの中古車

中古車価格： 168〜646 万円 （531物件） T-Roc 2020年モデルの中古車を見る

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フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年12月17日
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2025年11月20日
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2025年9月5日
フォルクスワーゲンは8月28日、新型『T-Roc（Tロック）』の予約販売をドイツで開始したと発表した。T-Rocは...

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2025年9月2日
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2025年8月29日
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2025年8月27日
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2025年8月27日
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2025年8月25日
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2025年6月24日
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2025年6月23日
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2025年1月16日
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2025年1月8日
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2025年1月8日
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2024年10月1日
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2024年9月2日
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2024年3月8日
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2023年10月18日
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2023年10月18日
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2023年1月6日
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2022年12月20日
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2022年12月5日
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2022年7月26日
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「フォルクスワーゲンTロック」のマイナーチェンジモデルが上陸　高性能モデル「R」も登場

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2022年3月8日
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2022年3月7日

T-Roc 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TSI Active Meisterwerk 2025年8月26日/特別仕様車

429万円

―

 FWD 5人 18.5km/L 1,497cc 1,330kg 150ps
TSI Active 2025年1月7日/マイナーチェンジ

438万円

―

 FWD 5人 18.5km/L 1,497cc 1,330kg 150ps
TSI Style Meisterwerk 2025年8月26日/特別仕様車

459万円

―

 FWD 5人 18.5km/L 1,497cc 1,330kg 150ps
TSI Style 2025年1月7日/マイナーチェンジ

467万円

―

 FWD 5人 18.5km/L 1,497cc 1,330kg 150ps
TSI Black Style 2025年1月7日/特別仕様車

487万円

―

 FWD 5人 18.5km/L 1,497cc 1,330kg 150ps
TDI 4MOTION Style 2025年1月7日/マイナーチェンジ

522万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,968cc 1,530kg 150ps
TDI 4MOTION R-Line Meisterwerk 2025年8月26日/特別仕様車

545万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,968cc 1,530kg 150ps
TDI 4MOTION R-Line 2025年1月7日/マイナーチェンジ

548万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,968cc 1,530kg 150ps
TDI 4MOTION R-Line Black Style 2025年1月7日/特別仕様車

564万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,968cc 1,530kg 150ps
R 2025年1月7日/マイナーチェンジ

699万円

―

 4WD 5人 　 1,984cc 1,540kg 300ps
R Black Style Performance 2025年6月20日/特別仕様車

724万円

―

 4WD 5人 　 1,984cc 1,540kg 300ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TDI 4MOTION Black Style 2025年1月7日

543万円

―

 4WD 5人 1,968cc
TDI Black Style 2024年3月1日

499万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Black Style 2023年10月17日

483万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Black Style 2021年11月2日

416万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2024年3月1日

504万円

 246〜318万円 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2023年7月19日

487万円

 246〜318万円 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2022年8月9日

460万円

 246〜318万円 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2022年7月25日

460万円

 246〜318万円 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2021年4月1日

459万円

 246〜318万円 FF 5人 1,968cc
TDI R-Line 2020年12月4日

452万円

 246〜318万円 FWD 5人 1,968cc
TDI R-Line 2020年7月15日

453万円

 246〜318万円 FWD 5人 1,968cc
TDI R-Line Black Style 2024年3月1日

518万円

―

 FWD 5人 1,968cc
TDI R-Line Black Style 2023年10月17日

501万円

―

 FWD 5人 1,968cc
TDI Sport 2021年4月1日

425万円

―

 FWD 5人 1,968cc
TDI Sport 2020年12月4日

418万円

―

 FWD 5人 1,968cc
TDI Sport 2020年7月15日

419万円

―

 FWD 5人 1,968cc
TDI Style 2024年3月1日

479万円

 270.0万円 FF 5人 1,968cc
TDI Style 2023年7月19日

464万円

 270.0万円 FF 5人 1,968cc
TDI Style 2022年8月9日

439万円

 270.0万円 FF 5人 1,968cc
TDI Style 2022年7月25日

439万円

 270.0万円 FF 5人 1,968cc
TDI Style 2021年5月13日

375万円

 270.0万円 FF 5人 1,968cc
TDI Style 2020年7月15日

384万円

 270.0万円 FWD 5人 1,968cc
TDI Style Design Package 2021年5月13日

396万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Style Design Package 2021年4月1日

410万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Style Design Package 2020年12月4日

404万円

―

 FF 5人 1,968cc
TDI Style Design Package 2020年7月15日

405万円

―

 FF 5人 1,968cc
TSI Active 2024年9月1日/マイナーチェンジ

431万円

―

 FF 5人 17.2km/L 1,497cc 1,320kg 150ps
TSI Active 2024年3月1日

429万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Active 2023年7月19日

417万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Active 2022年7月25日

394万円

―

 FF 5人 1,498cc
TSI Black Style 2024年3月1日/特別仕様車

476万円

―

 FF 5人 17.2km/L 1,497cc 1,320kg 150ps
TSI Black Style 2023年10月17日

461万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Black Style 2021年11月2日

396万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Style 2024年9月1日/マイナーチェンジ

458万円

―

 FF 5人 17.2km/L 1,497cc 1,320kg 150ps
TSI Style 2024年3月1日

456万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Style 2023年7月19日

442万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Style 2022年8月9日

417万円

―

 FF 5人 1,498cc
TSI Style 2022年7月25日

417万円

―

 FF 5人 1,498cc
TSI Style 2021年5月13日

355万円

―

 FF 5人 1,497cc
TSI Style Design Package 2021年5月13日

376万円

 239.8万円 FF 5人 1,497cc
R 2024年9月1日/マイナーチェンジ

687万円

―

 4WD 5人 　 1,984cc 1,540kg 300ps
R 2024年3月1日

686万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R 2023年7月19日

664万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R 2023年1月1日

627万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R 2022年8月9日

626万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R 2022年7月25日

626万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R Black Style 2024年3月1日

688万円

―

 4WD 5人 1,984cc
R Black Style 2023年10月17日

666万円

―

 4WD 5人 1,984cc

T-Roc 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：30件)

T-Roc 2020年モデルの満足度

3.38

(カテゴリ平均：4.26)

    T-Roc 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 楽ちん
      42025年12月30日 投稿
      【エクステリア】
      主に二人で乗って、時々旅行に行くぐらいなら、ちょうどよい大きさ。
      最低地上高はちょっとした雪なら亀の子にならずにすむ。
      夜間はライトが派手で目立つ。

      【インテリア】
      アップデートされたので、安っぽさはないかな？
      タッチ式のエアコンは全くダメ。しょっちゅう誤って触れてしまい誤作動する。2年使って慣れても、やはりエアコンの温度下げようとして、全開になったり、シートヒーターがついてしまったり。
      ナビも全く使いものにならない。音声認識は笑うしかないレベル。
      3年経ったら、ダッシュボードあちこちからピキピキ音が聞こえるようになった。

      【エンジン性能】
      ディー       続きを読む ゼルでも出足はそんなに速くない。中域での加速は余裕ある。高速で巡航していると静かで楽。高速道路で真価を発揮する車。高速だけならリッター20は超える。（代車でマイナーチェンジ版乗ったら出足は大きく改善されてた）

      【走行性能】
      安定していて楽。ADAS使えば、郊外、高速はほんとに楽。300キロならあまり負担に感じなくなった。

      【燃費】
      高速20以上。通勤16ぐらい。軽油なので燃料費は安い。

      【総評】
      普段の通勤等と、高速での遠出に使うので、この目的なら楽でいい車。なかなかこのサイズである程度安定してスピードが出せる車はない。
    • TDI R line試乗
      22025年3月22日 投稿
      マイナー後TDI R lineをゴルフ8（e TSI）車検の代車として使用。
      マイナー前のスタイルデザイン、マイナー後のR lineを試乗済み。計3回目です。
      【エクステリア】
      R lineは文句なしにカッコいい。デザインはvwの中で1番好きです。
      【インテリア】
      マイナー前よりは質感かなりアップしてます。というかマイナー前がひどすぎた…。ドア部分の白のステッチが雑でちょっと安っぽい。ソフトパッド多用しプラ感はかなり減りました。ただ新型Ｔcrossの質感かなり上がってＴrocよりいいです。
      【エンジン性能】
      まずうるさい。しかも遅い。マイナー前よりは音、振動とも改善してると感じま       続きを読む すがやっぱりうるさい。出だしのモッサリは変わらない。70キロを超えてくると音、振動ともやっと気にならなくなります。このあたりの速度で初めてトルクあるなぁと感じる。ゴルフ8のTDIエンジンはほぼ音と振動気にならない。
      【走行性能】
      DCC付きです。が、コンフォートで国産車並みにとてもフワフワ。下からは常にコツコツ感じエンジンのうるささと振動と相まって非常に不快。かといってスポーツにするとかなり硬くなりもっと不快…
      【乗り心地】
      上記のせいかゴルフ8では全く酔わない嫁が酔いました。音はまだガマンできますがエンジンからの振動がヒドい。ペダルの足先から、ハンドルから常に伝わってきます。
      【燃費】
      信号少なめ往復70キロドライブでリッター20でした
      【価格】
      強気。もう50万くらい安くてちょうどよい。
      ゴルフ8に比べるとハンドルヒーター、HUD等ないし。
      【総評】
      高速域になるとネガはかなり改善されます。高速専用マシンでしょうか。下道は苦行です。
      最近ゴルフ8に使用されているTDIエンジンが乗った4モーショングレードが追加されたのでそちらに期待。ただコミコミ600万なのでそれならRにするかティグアンにしたほうがコスパよさそう。
    • ディーゼル車も悪くない
      42024年6月30日 投稿
      10年以上13万キロメートル乗ったVWトゥーランが車検になったので乗り換えました。
      ちょうど行きつけのディーラーが閉店在庫処分セールをやっていたので、案外安く買えました。
      昔（ずいぶん昔ですが）、家にトヨタ・クレスタ2.４LディーゼルMTがあったのですが、それに比べたら
      全く別物です。
      アイドリングはさすがに煩いですが、走り出してしまえば全く気になりません。ハイオクに比べると
      1リットル当たり40円程安い軽油になり、通勤に車を使っているので、燃費も以前乗っていたトゥーランに比べると3割程良くなり、ずいぶん燃料代が減ったと思います。
      7速DSGも2代目トゥーランに比べるとギクシャク感       続きを読む はほとんどありません。
      ただ、後席は極めて狭く、デリカD:2に乗っている妻に言わせると「ほぼ二人しか乗れない車。トゥーランの方がまだ良かった」と言っています。妻のD：２もAGSでDSGに似たフィーリングですが、国産車は
      ほぼCVT車で、好みの問題かもしれませんが、AGSやDSGがダイレクト感があり面白いと思っています。
    • T-Roc 2020年モデルのユーザーレビューを見る

    T-Roc 2020年モデルのクチコミ

    (59件 / 4スレッド)

    クチコミ募集中

    • Tロック変速について
      • ナイスクチコミ35
      • 返信数29
      • 2025年12月18日 更新
      Tロック20年式TDIスポーツです。
      アクセルを踏みっぱなしで加速していって、6速から7速への変速が行われません。
      6速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。
      これはこういった仕様なのでしょうか？
      それとも何かの不具合でしょうか？
    • Traffic Assistについて
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数6
      • 2020年10月11日 更新
      試乗した際に低速時のレーンキープがなされていないように感じたのですが、装備されているのでしょうか？
      ほかのVW車に試乗した際は作動していたもので…。
      設定がなされていなかっただけですかね？
    • T-ROCを乗換えの候補にしていたのですが
      • ナイスクチコミ195
      • 返信数18
      • 2020年8月16日 更新
      次の乗換えの候補としてT-ROCとマツダのcx-30にしているのですが、T-ROCは見た目で前から気になってました。そもそも外車を候補にするのが初めてで、フォルクスワーゲンも初めて見て試乗しました。
      エクステリアとは裏腹に内装はこんなものなのかなとcx-30と比べてしまいました。フォルクスワーゲンが好きな人からしたら、どこにこだわっていますか？
      そもそも国産車とくらべたらダ      続きを読むメですかねー！？
    • T-Roc 2020年モデルのクチコミを見る

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