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マツダ MX-30 2020年モデルの価格・グレード一覧

MX-30 2020年モデル

SUV 電気自動車(BEV) ハイブリッドカー

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マツダ MX-30 2020年モデル 新車画像
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MX-30の新車

新車価格： 293～517 万円 2020年10月8日発売

MX-30の中古車

中古車価格： 119～471 万円 （324物件） MX-30 2020年モデルの中古車を見る

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マツダ MX-30 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダは3月31日で、マツダ初の量産EV『MX-30 EVモデル』の生産を終了すると発表した。公式サイトで「MX-30...

マツダ初のEV『MX-30 EVモデル』が生産終了、発売から約4年2か月で

2025年3月25日
マツダの英国部門は11月4日、退役軍人支援団体「ミッションモータースポーツ」が主催する「追悼レース」を...

マツダ『MX-30』のロータリーEV、英追悼レースに特別デザインで登場へ

2024年11月8日
マツダは10月31日、コンパクトSUV『MX-30』を商品改良し、全国のマツダ販売店を通じて発売した。価格は293...

マツダ『MX-30』を商品改良、「レトロスポーツエディション」新設定…293万5900円から

2024年11月5日
マツダは2024年10月31日、コンパクトクロスオーバーSUV「マツダMX-30」の一部仕様を変更し、販売を開始した...

「マツダMX-30」の一部改良モデル発売　レトロでスポーティーな特別仕様車を設定

2024年10月31日
“発電用”でロータリーエンジン復活！ マツダ「MX-30 RE」に乗ってきた！

“発電用”でロータリーエンジン復活！ マツダ「MX-30 RE」に乗ってきた！

2024年6月24日
マツダの“ロータリー”がついに復活！ 「MX-30 ロータリーEV」が示す新時代の予兆

マツダの“ロータリー”がついに復活！ 「MX-30 ロータリーEV」が示す新時代の予兆

2023年9月19日
マツダはコンパクトSUV『MX-30』に発電専用のロータリーエンジンと最高出力125kWのモーターを組み合わせた...

ロータリーエンジンはマツダ社員全員の夢、東堂執行役員「将来につながる発展性ある」

2023年9月15日
2023年9月14日、「8C」型を名乗る第三世代ロータリーエンジンを搭載した『MX-30 ロータリーEV』が日本市場...

マツダのロータリーエンジン、なぜいま復活!? 「8C型ロータリー」を理解するための3つのヒント

2023年9月14日
ロータリーエンジンが11年ぶりに日本市場に復活した。マツダは9月14日、新開発のロータリーエンジンを発電...

待望のロータリーエンジン搭載、マツダ『MX-30 ロータリーEV』予約開始　423万5000円から

2023年9月14日
マツダは2023年9月14日、新型ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッドモデル「マツダMX-30 Rot...

マツダがロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30ロータリーEV」を発表

2023年9月14日
発電専用の新型ロータリーエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「マツダMX-30ロータリーEV」が...

マツダMX-30ロータリーEV／MX-30ロータリーEVエディションR

2023年9月14日
マツダは2023年6月22日、広島県広島市にある同社の工場において、欧州向け「マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EV」...

ロータリーエンジン搭載の「マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EV」生産開始

2023年6月22日
マツダは6月6日、ルマン24時間レースに合わせて開催したテーマ展示「Japan. Endless Discovery.」の中で、...

マツダファンならわかる「55」の意味、ロータリー搭載『MX-30』がルマンに登場！

2023年6月12日
伝統のロータリーエンジンを電動モデルに搭載！ 「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」が日本初公開

伝統のロータリーエンジンを電動モデルに搭載！ 「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」が日本初公開

2023年5月4日
マツダはオートモビルカウンシル2023（4月14～16日、幕張メッセ）で、ロータリーエンジンを発電機として使...

マツダのロータリーが復活、MX-30 PHEVに発電機として搭載…オートモビルカウンシル2023

2023年4月20日
マツダは2023年4月14日、千葉・幕張メッセで開催中の自動車イベント「オートモビル カウンシル2023」におい...

マツダがロータリーエンジンを搭載した「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を公開【オートモビル カウンシル2023】

2023年4月17日
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「オートモビル カウンシル2023」の会場から（マツダ）

2023年4月14日
マツダの欧州部門は1月13日、ベルギーで開幕されたブリュッセルモーターショー2023において、新開発のロー...

マツダのロータリーエンジンが復活、新たな姿で…MX-30 e-SKYACTIV R-EV［詳細画像］

2023年1月25日
マツダの米国部門の北米マツダは1月10日、EVの『MX-30』（Mazda MX-30）の2023年モデルを発表した。現地ベ...

マツダ『MX-30』、EV版は航続160km

2023年1月16日
マツダは1月13日、ロータリーエンジンを発電機として使用する独自のプラグインハイブリッドモデル『MX-30 e...

ロータリーエンジンで発電、マツダ独自のPHEV『MX-30 e-SKYACTIV R-EV』を欧州で初公開

2023年1月16日
マツダの米国部門の北米マツダは1月10日、EV『MX-30』（Mazda MX-30）の2023年モデルを発表した。欧州で1月...

マツダ『MX-30』、EV版に2023年型…米国発表

2023年1月11日
マツダ（Mazda）の欧州部門は1月9日、ベルギーで1月13日に開幕するブリュッセルモーターショー2023において...

マツダのロータリーエンジン復活、『MX-30 PHEV』に搭載　1月13日発表予定

2023年1月10日
マツダは、コンパクトSUV『MX-30』『MX-30 EVモデル』を一部改良し、10月20日より予約販売を開始する。発売...

マツダ MX-30、マルチトーンカラーを新設定…EVモデルは給電機能充実

2022年10月20日
マツダは2022年10月20日、「マツダMX-30」および「マツダMX-30 EVモデル」を一部改良し、予約注文受け付け...

マツダが「MX-30」「MX-30 EVモデル」を一部改良　新たにマルチトーンボディーカラーを設定

2022年10月20日
2022年10月5日から7日まで『国際福祉機器展H.C.R.2022』が東京ビッグサイトで開催されている。マツダのブー...

ステアリングとアクセルを一体化、直感コントロールできるマツダ MX-30...国際福祉機器展2022

2022年10月7日
マツダの欧州部門は5月12日、マツダ初の量産EV『MX-30』（Mazda MX-30）の2022年モデルを7月、欧州市場で発...

マツダ『MX-30』のEV、充電時間短縮…2022年型は7月欧州発売へ

2022年5月20日
マツダの欧州部門は5月12日、マツダ初の量産EV『MX-30』（Mazda MX-30）の2022年モデルの受注を開始した。...

マツダ『MX-30』、急速充電性能を向上…2022年型の欧州受注開始

2022年5月17日
マツダの欧州部門は5月12日、マツダ初の量産EV『MX-30』（Mazda MX-30）の2022年モデルの受注を開始した。...

マツダ『MX-30』、急速充電を26分に短縮…欧州2022年型

2022年5月13日
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国内外の最新電動車が集結…EV＆SDGsフェア　5月14日

2022年5月9日
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レバー式とアクセルリング式…どちらがいいか？ マツダMX-30 手動運転装置

2021年12月9日
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マツダ MX-30 に手動運転装置…開発責任者「家族と同じクルマで遠くへ」

2021年12月9日
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マツダが新たな福祉車両「MX-30 Self-empowerment Driving Vehicle」を発表

2021年12月9日

MX-30 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Modern Confidence2024年10月31日/マイナーチェンジ

293万円

 194～279万円 　 FWD 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
Modern Confidence 4WD2024年10月31日/マイナーチェンジ

317万円

 242.2万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Natural Monotone2024年10月31日/マイナーチェンジ

293万円

 268～280万円 　 FWD 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
Natural Monotone 4WD2024年10月31日/マイナーチェンジ

317万円

―

 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Retro Sports Edition2024年10月31日/特別仕様車

317万円

 265.0万円 　 FWD 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
Retro Sports Edition 4WD2024年10月31日/特別仕様車

340万円

 323.0万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Rotary-EV2024年10月31日/マイナーチェンジ

435万円

 356.4万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Modern Confidence2024年10月31日/マイナーチェンジ

490万円

 268.0万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Natural Monotone2024年10月31日/マイナーチェンジ

490万円

 215～471万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Retro Sports Edition2024年10月31日/特別仕様車

494万円

 356～383万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
EV2024年10月31日/マイナーチェンジ

466万円

 151～348万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Modern Confidence2024年10月31日/マイナーチェンジ

517万円

―

 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード2022年11月1日/マイナーチェンジ

264万円

 119～245万円 　 FF 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
ベースグレード2020年10月8日/ニューモデル

242万円

 119～245万円 　 FF 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
ベースグレード 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ

287万円

 168～242万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
ベースグレード 4WD2020年10月8日/ニューモデル

265万円

 168～242万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Industrial Classic2022年11月1日/マイナーチェンジ

276万円

 186～249万円 　 FF 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
Industrial Classic 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ

299万円

 229.9万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Modern Confidence2022年11月1日/マイナーチェンジ

276万円

 194～279万円 　 FF 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
Modern Confidence 4WD2022年11月1日/マイナーチェンジ

299万円

 242.2万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
100周年特別記念車2020年10月8日/特別仕様車

315万円

 174～251万円 　 FF 5人 16.9km/L 1,997cc 1,460kg 156ps
100周年特別記念車 4WD2020年10月8日/特別仕様車

339万円

 139～251万円 　 4WD 5人 16.1km/L 1,997cc 1,520kg 156ps
Rotary-EV2023年11月16日/マイナーチェンジ

423万円

 356.4万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Industrial Classic2023年11月16日/マイナーチェンジ

478万円

 254～366万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Modern Confidence2023年11月16日/マイナーチェンジ

478万円

 268.0万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Rotary-EV Natural Monotone2023年11月16日/マイナーチェンジ

478万円

 215～471万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
Edition R2023年11月16日/特別仕様車

491万円

 234～471万円 　 FWD 5人 　 830cc 1,780kg 170ps
EV2022年11月1日/マイナーチェンジ

451万円

 151～348万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV2021年1月28日/マイナーチェンジ

451万円

 151～348万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Basic Set2022年11月1日/マイナーチェンジ

458万円

 164～207万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Basic Set2021年1月28日/マイナーチェンジ

458万円

 164～207万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Highest Set2022年11月1日/マイナーチェンジ

501万円

 151～338万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Highest Set2021年1月28日/マイナーチェンジ

495万円

 151～338万円 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps
EV Retro Sports Edition2024年10月31日/特別仕様車

521万円

―

 　 FWD 5人 　 　 1,650kg 145ps

MX-30 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：56件)

MX-30 2020年モデルの満足度

3.85

(カテゴリ平均：4.26)

    MX-30 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～30万円
    オプション値引き額 0円～15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 良く練れている車
      52024年12月6日 投稿
      【総評】
      コンパクトカーからの乗り換え。デザインと配色に惚れ100周年記念車を購入。コスパ最強の車ではなかろうか？乗り心地、遮音性、ゆったり感、思った通りに動いてくれる・・・など忘れかけていた、かってのスペシャリティーカーを彷彿させる。加えてコーナリング等で粘るサスペンス。その気になったら攻めていただいて結構という走行性能。１～2名乗車なのでフリースタイルドアも気にならず、むしろ後席の荷物出し入れに好都合。後部座席に乗っても中距離なら苦にならない。残念なのは　①左後方の視界が悪く自転車などの確認には気を遣う（車載カメラで補完しているが）②あまりに出来すぎている各種安全装置＆ソフト（覚えきれな       続きを読む い！）③燃費。２Lなのでこんなものでしょう。けどもう少し良くても・・・　諸説ありますがなぜに売れないのかわからない仕上がりの良い車ですよ。
      【エクステリア】
      申し分なし
      【インテリア】
      センス良し。エアコンの操作はアナログでもよかったのでは？
      【エンジン性能】
      通常はゆったりで、いざとなっても対応できるエンジン。回転数を上げるとエンジン音が変わりテンションが上がります。
      【走行性能】
      上等でしょ！
      【乗り心地】
      上質です。
      【燃費】
      もう少し頑張って欲しい。
      【価格】
      中古のためコメントなし
    • 紆余曲折
      42024年10月18日 投稿
      2024商品改良後ガソリンモデル注文してしまいました。納車は12月
      ひさしぶりにワクワクしてます。世間ではいろいろ言われますがスタイルがいいに尽きます

      スポーツSUVというカテゴリーだと思ってますが走りは静かでアクセルを踏めばそこそこ気分が上がります（速いわけではない）

      従来のずんぐりむっくりSUVがいやでサイズも大きすぎず小さすぎずタワーパーキングに入るサイズトヨタ車が嫌いでマツダといえばｃｘ-３、ｃｘ-30(mazda3から変更なのでこれはなし）かこれになります

      候補をしぼるまで試乗を重ねｃｘ-60、ｃｘ5、カローラクロス、WRV、ｃｘ-3・・

      ｍｘ－30　R-E       続きを読む Vおお！いいサイズ電気仕掛けはまだまだですが内装のデザインとそこそこの走りボディサイズこれだ！とおもいました。観音扉はRX-8で経験済みなので何の抵抗もありません

      価格的にもガソリン車がいいと思い試乗車をと検索しても私の住むエリアにはありません。となりのエリアへ2時間かけて試乗の旅へ　営業のおじさん丁寧に対応ありがとうございます

      この肌感覚をもとにディーラーで見積もり。これっ！今発注受付＆見積できませんといわれ？？どうやら商品改良がはいるので注文を止めていたようで仕方なしに下取り車査定だけしてもらいますがこれが激安！ｍｘ-30はなかば諦めます

      また振出しに戻り予算で行くとｃｘ-3・・でもこれ10年前の愛車だったのです
      仕方なしにグレードやら色やらあっちこっちの試乗車を見て回りますがピンときません
      最終的にグレードを絞るところまできたのですがちょっと買い取り専門へ行こうということになりました。
      したらびっくり買い取り価格が30万ほど上がります。ディーラー査定安すぎます

      それならｍｘ-30・・敗者復活です3連休すべて交渉＆現車確認（しかたなしにR-EV車をみます）
      買取店も結局3店舗まわりさらに20万ほどアップ結局ディーラー査定から50万あがり満足です

      納車まではカスタム妄想中、私はノーマルでは乗りません。楽しみです
    • 「大人の風格」漂う。
      42024年9月5日 投稿
      【エクステリア】大人の風格。魂動デザインを抑え、大人の佇まいを感じさせる全体感。ヘッドはさりげなく、後部はライト周りが力強さを主張しクーペ風で美しい。
      【インテリア】質感高い。MAZDA３（100周年記念車）のアグレッシブさから脱皮した落ち着きのある伸びやかさを感じる。シートデザイン、コルク使い良し。ペダル配置が良いので長距離ドライブ疲れ無し。76歳の私を寛がせてくれる。エアコンの操作性悪い。
      【エンジン性能】熟成を感じる。マイルドハイブリッドとか！SUZUKI車の走りとは異なり、エンジン操作にゆとりを感じる、そうか排気量の差か？いやそうではない安心感もある。
      【走行性能】余裕。高速道で       続きを読む 伸びしろを感じる、箱根や河口湖でもゆとりを感じた。
      【乗り心地】上質。静か、とにかく静か。エンジン音心地よい。ロードノイズも拾わない。座面が適度で疲れない。
      【燃費】街乗りで7㎞前後。信号の少ない田舎道や高速道路で伸びる。
      【価格】コスパ良し。MAZDA３と比較してもコスパの良さを感じる。
      【総評】私の人生の最後に相応しい車をと思い選んだ車。走行距離10,000㎞に悔いなし。が3年目にしておひとり様となる、少々大きさを持て余す。40歳のころの夢の実現を！と思い立ち、このたびDUOを楽しみたくロードスターRFに乗継ます。
    • MX-30 2020年モデルのユーザーレビューを見る

    MX-30 2020年モデルのクチコミ

    (592件 / 30スレッド)

    クチコミ募集中

    • Rotary-EV Edition R買いました
      • ナイスクチコミ144
      • 返信数34
      • 2025年4月28日 更新
      納車1週間で「EVシステムに異常があります点検を受けてください」トホホ…ディーラーにお帰りになりました。
      ここから1週間乗ったレビューです。
      燃費には期待してなかったけど、予想以上に悪い(笑)片道14kmの会社往復ですが、ガソリンだけで走ると8km/lです。表示されてる燃費は充電で走った距離も含むので全くあてになりません。電費は表示されてる通りなので分かりますが、4km/k      続きを読むwhです。満充電でも70kmほどしか走りません。いずれも、かなりカタログ値からは外れるのでご注意…てかこれありなん？って感じ。
      まぁ、走りとか、乗り心地とかエクステリアには満足してます。インパネも空調がタッチパネルになって、とてもスッキリしてて、コルク貼りもオシャレで良いかと思います。ただ、このクラスなら、シートは本皮にして欲しかった。
      後部座席はオマケです。窓も開きません。
      そして観音開きドア。構造上、後部座席の人は自力で降りれません。自分はしないと思うけど、いつかやられそうなのが、前ドアが閉まってる（正確には止まりが無いので閉まらない）状態からの後部ドアを閉めて、「ガン！」と前ドアがボコボコに…なんてありうる話。
      泡銭が入った勢いと値引きと補助金に釣られて買っちゃったけど、他の選択肢もあったかなぁとも思います。
    • MX-30販売中止グレードはどれですか？
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数6
      • 2024年8月30日 更新
      正規ディーラーでRotary-EVの試乗をして、あまり乗っている人がいないのと、運転のフィーリングが良かったので、見積もりをしようとしたら、販売店の担当者から、現在生産中止している、と言われました。仕方がないので、認定中古車で探してもらうことにしましたが、HPでは普通に販売している感じですし、ネットには生産中止などといったものはありません
      【ただし、下記のHPは見つけました。      続きを読む
      https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mx-30/common/pdf/mx-30.pdf
      】
      販売中止は本当なのでしょうか？
    • MX-30ロータリーEVの最低地上高について
      • ナイスクチコミ52
      • 返信数12
      • 2024年1月24日 更新
      現在、次の車としてMX-30ロータリーEVを検討中です。100キロ程度EVで走れて、いざという時はロータリーで発電して合計800キロほど無充電で走れるので、いわゆるハイブリッド車の拡張版的なPHEV と違い、ほぼEVで走りたい私の用途に合いそうなので、乗り味とデザインも素敵なことと合わせて、久しぶりにMAZDA車に乗ろうかと注目しております。
      一点気になっているのが、最低地上      続きを読む高が、他のMX-30のマイルドハイブリッドに比べ低いので、都内のショッピングセンターなどで、顎を打たないかと言う点です。同じ最低地上高のメルセデスのAクラスでは、駐車場に入る時など気をつけないと顎をこするとの事。
      その辺り、ご存知の方おられましたらお教えいただけると幸いです。

      イギリスでも最近評価されているようで幸いです。
      https://www.whatcar.com/news/car-of-the-year-awards-plug-in-hybrid-of-the-year/n25361?fbclid=IwAR3Jx8IgF9IDsQckZ1VkGv3mVGU-o2wqsho8wpjbv0DK_sxGjqLl_7462H4_aem_AaJ9E8vM4U1T9jru2US1-tQr5f69AN4LdrZeho1VRVNtJRZyzD0L6O5XQoXFyVQowoA
    • MX-30 2020年モデルのクチコミを見る

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