メルセデス・ベンツ EQA 2021年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ EQA 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像

EQA 2021年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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250+ (MP202501)2024年6月27日/マイナーチェンジ

771万円

439〜670万円   FWD 5人     1,980kg 190ps
250+ (MP202502)2024年12月25日/マイナーチェンジ

775万円

439〜670万円   FWD 5人     1,980kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
2502022年9月27日/マイナーチェンジ

782万円

296〜516万円   FWD 5人     1,990kg 190ps
2502021年4月26日/ニューモデル

640万円

296〜516万円   FWD 5人       190ps
250 (MP202201)2022年4月21日/マイナーチェンジ

733万円

296〜516万円   FWD 5人     1,990kg 190ps
250 Edition 12021年4月26日/特別仕様車

790万円

347.4万円   FWD 5人       190ps
250+ (MP202402)2024年4月11日/マイナーチェンジ

771万円

439〜670万円   FWD 5人     1,980kg 190ps

EQA 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

EQA 2021年モデルの満足度

4.67

(カテゴリ平均:4.26)

    EQA 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • エディション1を購入して薬3か月乗っていますが、加速乗り心地全てにおいて満足です。足回りも硬すぎず柔らかすぎず。自分はエコモードでD--でいつも乗ってますが十分ガソリン車より早くて楽しめます。エンジン音がほしい人には無理ですがそれ以外では何不自由はないです。今までボルボを乗っていましたが、足回りのバランスはこちらの方が良いです。ベンツは値段の割に後部座席ヒーターも本当の上位クラスしかなく残念です。それとナビがARですが、それは良いですがルートの選択が上手く見えないのが問題です。自分は今度新しいタイプのEQが出ると乗り換える予定です。その位気に入ってますが、長距離はやっぱり不安です。走行距離が最 続きを読む 低800位になって安心でしょう。今は400代ですから基本県内移動が多い人なら何ら問題はありません。シートのレザーの質はボルボのナパレザーのほうが良いですが、違う車種へ変更したときまた報告します。
    •   ちょっと長めの試乗をディラーさんのご厚意でできましたので、レポート書きます。何かの参考になれば幸いです。
      【エクステリア】空気抵抗が少ないだろう、凹凸のない卵のような形状。しかしGLAの良さは残しつつという絶妙なバランスがうまい。斜め後ろからの実物は、写真とは全く違う。洗練されキレイ。デザインコンシャスのアウデイをキレイに抜き去った。ただ、お顔がイマイチ。確かに空気は入れる必要なく、つるんで良いのだが、2008の方が良いかな?

      【インテリア】Aで見慣れているとは言うものの、何か良い物感がある。触れるところにセンスと気遣いがある。
      あえて言うなら、もう少しスッキリ感があっても良いか
      続きを読む なと。サンルーフ付きの試乗車であったので、天気も良く開けて走ると、なんとも気持ち良い。大きく開くのだ。オープンの良さを知っている人が居るよね。

      【エンジン性能】モーター音は、殆どしない。無音の世界をしっかりと出している。音楽が細かいところまで聞こえてくる。心地良いロングドライブができそうだ。

      【走行性能】シュッと走る、止まる、曲がる。嫌な癖が全くないので、誰でも運転しやすいだろう。前方がかなり見やすいので、誰でも違和感なく運転できると思う。全てに開花した感がある。

      【乗り心地】さすがはメルセデスベンツ これだけで、買いたくなる。日本車のような柔らかさでは無く、芯のある動きで
      運転の不安要素を消している。ロングドライブでの疲れは殆ど無いのでは?もはや、エンジン車ではこれは出来ない。

      【燃費】試乗であったが、400KM航続距離は、このままでは、高速少し不安。

      【価格】ベンツだから、仕方ないでは、他社との競争上、これからどうなるのだろう?このままでは、高い。

      【総評】全てにおいて一流と言える。所作が美しい車である。一皮剥けた。世界をリードする車と言えるだろう。
    • EQカフェで、試乗可能と言うことで申し込み、乗せてもらった。当日は、私が最後の客だったので高速道路で空港まで行って良いですよと、大サービス!!
      外観及び内装は、まあ満足なんだけど、ハンドルがいまいち。マイナー前のE・Sクラスと同じモノが付いてる。せっかくのEV
      なんだから、未来的なモノが欲しかったな。
      音もなく、走り出してビックリ(EVなんだから当たり前だけど)、ハイブリッドとは明らかに違う異次元の加速感!
      「EVなんか面白くないよ、やっぱAMGでしょ」という輩が私の周りにも多数居ますが、一度この加速感を味わうと病みつきになること間違いなし!
      アイポイントも高くて、運転しやすい。今な
      続きを読む ら1年間充電タダ、と言うことは燃費ゼロ円で乗り放題ですね。
      問題は航続距離です、回生ブレーキ使って400kmくらいとか。まだ、充電場所も限られてるし、遠出した時、ちょっと不安かも!?
      あと、価格ですね。諸費用入れると800万越え、ではないでしょうか。このサイズで800万はなあ、と買うには二の足踏みます。ま、金に糸目つけず新しいものが欲しいという人向け。
      ワタシ的には、出たばかりなので、様子見が結論かな!?

    EQA 2021年モデルのクチコミ

    (90件 / 16スレッド)
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数12
      • 2023年5月10日 更新
      先日ディーラーから届いたウォールユニットの取付工事が今日完了しました。
      本体はわりと大きいですが、高級感があり勝手に使用されないようにロックキーが付いてました。
      あとは車両が届くのを待つだけですー
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2022年9月3日 更新
      セカンドカーとしてEV車の購入を考えており、EQAとEQBで悩んでいます。

      娘がメインで乗る車なのでサイズ的にはEQAが最適。
      しかし悩みどころは航続距離でカタログ値では、
      EQBが520キロに対して、EQAが423キロですが、
      実際はその8掛けで
      EQBが410キロで、
      EQAは330キロ程度かなと考えてます。

      近場の移動がメインの為、普段はEQAで全く
      続きを読む問題ないはずなので、年に数回あるかもしれない充電ループは止むなしと考えていたのですが、注文する直前になって100キロの差はデカいな…と。

      そこで皆さまにお伺いしたいのは、
      EQAの航続距離について、実際はどの程度なのか?(特に冬場)と、EQAオーナーの経験を踏まえて、EV車選びのポイントなどを教えていただけないでしょうか?
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数1
      • 2022年8月13日 更新
      D-autoというモードがあるが、これはすばらしい。前方の車や周囲の自転車、歩行者を常に見ていて、回生ブレーキを自動調整してくれる。脇見運転していてもぶつかりようがない。eqaからの新しいモードらしい。設定の仕方がマニュアルに書いてない(笑)。これだけで価値ある。クラウン乗りだったが、クラウンが軽自動車に見える。

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