価格.com

自動車・バイク

トヨタ GR 86の価格・新型情報・グレード諸元

GR 86

クーペ

お気に入り登録

95

<
>
トヨタ GR 86 2021年モデル 新車画像
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル
  • GR 86 2021年モデル

GR 86の新車

新車価格： 293〜399 万円 2021年10月28日発売

GR 86の中古車

中古車価格： 215〜818 万円 （592物件） GR 86の中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

トヨタ GR 86の新型情報・試乗記・画像

トヨタGAZOOレーシング（以下、TGR）は5日、『GR86』の特別仕様車「RZ “イエローリミテッド”」を発売する...

「イエローの86」復活にSNS歓喜！「伝説になりつつある」限定車イエローリミテッド発売

2025年9月9日
トヨタGAZOOレーシング（以下、TGR）は5日、『GR86』の特別仕様車「RZ “イエローリミテッド”」を発売する...

先代86で人気の「イエロー」が限定発売！ トヨタ『GR86 RZ “イエローリミテッド”』、389万7000円から

2025年9月8日
トヨタ自動車は4月16日（日本時間同日22時）、米国で開幕する「ニューヨークモーターショー2025」に出展。...

トヨタ、最後の『GRスープラ』と“ゆず色”の『GR86』を「ニューヨークモーターショー2025」でアピール

2025年4月17日
トヨタ自動車の米国部門は、スポーツカー『GR86』の2026年モデルに「ユズエディション」を設定すると発表し...

トヨタ『GR86』にイエロー鮮やかな「ユズエディション」、860台限定で米国販売へ

2025年4月8日
トヨタは、スポーツクーペ『GR86』のソフトウェアアップグレードを発表した。一部改良前モデルが対象で、ス...

トヨタ『GR86』ソフトウェアアップグレードを発表、改良前モデルを最新の「GRの走り」に進化

2025年1月14日
トヨタ自動車は11月5日（日本時間11月6日未明）、米国で開幕するSEMAショー2024において、『GR86ラリーレガ...

セリカGT-FOUR の魂を『GR86』に、300馬力の「ラリーレガシーコンセプト」発表…SEMAショー2024

2024年11月7日
トヨタ自動車の米国部門は今秋、スポーツカー『GR86』の2025年モデルを米国市場で発売する。2025年モデルに...

トヨタ GR86に限定モデル「箱根」登場、“聖地”ターンパイクをリスペクト　米国限定860台

2024年7月17日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントのTRDブランドから販売されていた「GR86 Cup Car Basic（カッ...

TRDの「GR86 カップカー ベーシック」がベース車を一部改良して販売開始

2024年7月17日
トヨタGAZOOレーシングは7月12日、トヨタ『GR 86』の改良新型と台数限定の特別仕様車を発表した。 　改良...

トヨタ『GR 86』改良新型は“らしい走りの味”を深化、抽選販売の特別仕様も発表

2024年7月16日
トヨタ自動車は2024年7月12日、「GR86」を一部改良するとともに、特別仕様車「RZ“Ridge Green Limited（リ...

トヨタが「GR86」を一部改良　GRらしい走りの味をさらに追求

2024年7月12日
トヨタ自動車の米国部門が11月に開催されるSEMAショー2024に向けて、『GR86』に『GRカローラ』のパワートレ...

トヨタ『セリカGT-FOUR』再来プロジェクト進行中!! 『GR 86』に『GRカローラ』のパワートレイン移植

2024年6月28日
2シーターFRスポーツとして人気のトヨタ『GR 86』。次期型に関する新たな情報が『ベストカー』3月10日号（...

トヨタ『GR 86』次期型に4ドア登場か？---セダンかワゴンか、どっちも？

2024年2月19日
トヨタの2ドアFRクーペ『GR 86』次期型に関する最新情報を、スクープ班が入手。その姿を予想する。2026年に...

『GR 86』次期型は今度こそ「AE86」の本当の再来となるか？ 気になるプラットフォーム、エンジンは

2024年1月25日
AE86の生誕40周年を記念したスペシャルなGR86、『GR86 RZ“40th Anniversary Limited”』が登場した。9月22...

限定200台！往年のパンダハチロクをオマージュしたトヨタ『GR86』40周年記念モデル

2023年10月2日
“ハチロク”40周年を記念した「GR86」特別仕様車が限定発売！

“ハチロク”40周年を記念した「GR86」特別仕様車が限定発売！

2023年9月29日
トヨタ自動車は2023年9月22日、スポーツカー「トヨタGR86」を一部改良するとともに特別仕様車「RZ“40th An...

「トヨタGR86」に「AE86」の生誕40周年を記念した限定車登場

2023年9月22日
日本におけるトップレーシングチームのひとつであり、トヨタ車向けのチューニング／カスタマイズパーツの開...

トムスが「TOM'S GR86 TS」を発表　「トヨタGR86」をベースとしたコンプリートカー

2023年8月18日
トヨタ自動車の米国部門は6月21日、2ドアスポーツクーペ『GR86』（Toyota GR86）に、「AE86」発売40周年を...

GR86 に「トレノ・エディション」、名車 AE86 がモチーフ…860台限定

2023年7月6日
トヨタ自動車の米国部門は6月21日、2ドアスポーツクーペ『GR86』（Toyota GR86）に、「AE86」発売40周年を...

GR86 に「トレノ・エディション」、名車「AE86」の発売40周年を記念…米国限定

2023年6月22日
東京オートサロン2023にて、阿部商会はアウトドア仕様のスバル『レガシィ・アウトバック』と、ポップなBILS...

アウトドア感満載『アウトバック』とポップな『GR 86』：阿部商会…東京オートサロン2023に登場

2023年1月17日
2023年に創業50周年を迎えるHKS。東京オートサロン2023には新型日産『フェアレディZ』、トヨタ『GR86』、ア...

新型ZにGR 86、V12エンジンなど見どころ満載！ 創業50周年のHKSに注目 …東京オートサロン2023予定

2023年1月11日
カナダのScalar Performanceは11月1日、2ドアスポーツカーのトヨタ『GR 86』をレーシングEV化した『SCR1』...

トヨタ GR 86 を328馬力のEVに、45分のレースが可能…SEMA 2022

2022年11月4日
トヨタ自動車の米国部門は11月1日、2ドアスポーツカー『GR86』（Toyota GR86）をベースにした「GR86デイリ...

トヨタ GR86 をドリフト仕様に、300馬力へ強化…SEMA 2022

2022年11月2日
トヨタ自動車の米国部門は11月1日、2ドアスポーツカー『GR86』をベースにしたワンメイクレーシングカー「GR...

トヨタ GR86、ワンメイクレース車両を発表…SEMA 2022

2022年11月2日
トヨタ自動車の米国部門は10月28日、2ドアスポーツカー『GR86』（Toyota GR86）をベースにした「デイリー・...

トヨタ GR86 をドリフトカメラマンがカスタム…SEMA 2022で発表へ

2022年10月31日
トヨタ自動車は2022年7月24日、FRスポーツカー「トヨタGR86」の特別仕様車「GR86 RZ“10th Anniversary Lim...

初代誕生から10周年　トヨタが「GR86」の特別仕様車を設定

2022年7月25日
スバルとの共同開発により誕生したFR（後輪駆動）スポーツカー、初代トヨタ『86』がデビュー10周年を迎えた...

トヨタ『86』がデビュー10周年…『GR 86』記念限定車は初代イメージのオレンジ色

2022年7月25日
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は6月1日、『GR 86』の2023年モデルに「スペシャルエディション」を設定...

トヨタ GR 86 にダックテールスポイラー、専用オレンジが映える

2022年6月9日
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は6月1日、『GR 86』の2023年モデルに「スペシャルエディション」を設定...

トヨタ GR 86 に限定車…専用オレンジ＋ダックテールスポイラー

2022年6月6日
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は6月1日、『GR 86』の2023年モデルに「スペシャルエディション」を設定...

トヨタ GR 86 に「ダックテールスポイラー」、860台限定

2022年6月2日
富士スピードウェイに2万人を超える来場者を集めた「モーターファンフェスタ2022」（4月24日開催）。会場内...

GR 86 のボディパーツ群：アーティシャンスピリッツ…モーターファンフェスタ2022

2022年5月2日
トヨタ「GR86」の“硬派な”走りを、BRZオーナーの視点でチェックした！

トヨタ「GR86」の“硬派な”走りを、BRZオーナーの視点でチェックした！

2022年4月15日

GR 86の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 RC RZ (MT) RZ RZ Yellow Limited (MT) RZ Yellow Limited SZ (MT) SZ
比較リスト
基本情報
新車価格 293万円 351万円 361万円 389万円 399万円 319万円 329万円
中古車価格 260〜818万円(61件) 249〜762万円(284件) 215〜649万円(79件)

-

-

 239〜549万円(84件) 252〜343万円(32件)
発売日 2025年8月1日 2025年8月1日 2025年8月1日 2025年11月1日 2025年11月1日 2025年8月1日 2025年8月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD RWD RWD RWD RWD RWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,387 cc 2,387 cc 2,387 cc 2,387 cc 2,387 cc 2,387 cc 2,387 cc
トランスミッション 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 12.0 km/L 11.9 km/L 11.7 km/L 11.9 km/L 11.7 km/L 12.0 km/L 11.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 173[235]/7000 173[235]/7000 173[235]/7000 173[235]/7000 173[235]/7000 173[235]/7000 173[235]/7000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700 250[25.5]/3700
過給機 なし なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,265 mm 4,265 mm 4,265 mm 4,265 mm 4,265 mm 4,265 mm 4,265 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,310 mm 1,310 mm 1,310 mm 1,310 mm 1,310 mm 1,310 mm 1,310 mm
車両重量 1,260 kg 1,270 kg 1,290 kg 1,280 kg 1,300 kg 1,260 kg 1,280 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/55R16 215/40R18 215/40R18 215/40R18 215/40R18 215/45R17 215/45R17
後輪サイズ 205/55R16 215/40R18 215/40R18 215/40R18 215/40R18 215/45R17 215/45R17

GR 86のモデル一覧

GR 86のレビュー・評価

(総投稿数：31件)

GR 86 2021年モデルの満足度

4.50

レビュー投稿数：31件
(カテゴリ平均：4.26)

    GR 86 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜60万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ファッションスポーツカーなので腕に自信のない人は飛ばさないで
      32026年1月5日 投稿
      RZの6MTスパークレッドを還暦おやじの大人のおもちゃとして買ってみました。
      前モデルの86があまりにパワー不足で笑ってしまったので買う気にならず。新モデルは2.4Lに排気量アップしておりフラット4のFRスバトヨタに期待！でもターボ付けてほしかったなぁ。

      【エクステリア】
      今時の車にしてはコンパクトでスタイリッシュな2ドアクーぺ。スポーツカーをよく知らない人たちが見た目で買ってるという噂があるが、まぁたしかにかっこいい。

      【インテリア】
      シンプルで好感は持てる。が、オーナーの所有満足感に訴えてくるものは特にない。良い意味でごく普通で悪くはない。今の時代、この価格で結構がんばっ       続きを読む たなぁと還暦親父は思います。お約束の実用性のない後部座席は、倒してしまえばかなり荷物が乗ります。かなり狭いけど小柄な人なら車中泊もギリギリできそう。

      【エンジン性能】
      235PS/250N・mのスペックだが、ドライ路面ではパワー感がない。体感的に遅い。トルクはあり低回転から運転しやすいが高回転まで回しても面白くない。HONDAのVTECに慣れていると退屈でドラマがないエンジンではある。

      【走行性能】
      シャープなハンドリングと高い応答性を備えているが、その特性は初心者にとっては難易度が高いと思った。私はドリフト走行して楽しめるが、免許取得2年の息子にとってはかなりコントロールしにくいらしい。FR（後輪駆動）方式を採用しているため、当然ながら加速時や滑りやすい路面状況では、後輪が滑りやすい。私にとっては振り回せる車だが、ドライ路面の峠道や高速道路ではパワー不足。シャシー剛性は十分だと思うのでターボ付けて350PS前後のエンジンにしてほしかった。

      気になる点はいくつかある。まずクラッチミートのポイントが高い。慣れればどうってことでもないかもしれないが最初に乗った時に違和感がありスポーツ走行時は怖い。それとシフトのストロークがいまいちでギアの入りも悪い。さらにギアポジションインジケータの反応が遅い。マニュアルなのでポジションインジケータなくてもいいのだが、あると表示の切り替わりに1〜2秒かかるようなのでこれは逆に邪魔。それとエンジン全開で走ると真冬の極寒なのに油温上がりすぎるし、ゴムの焼ける臭いが酷い。臭いは慣らし運転が終わればおそらく気にならなくなると思うが、数分の全開走行だけでこんなにエンジン回りから臭う車は私は他に知らない。

      【乗り心地】
      そこそこ快適な乗り心地。このままサーキットスポーツ走行は無理。オプションブレーキのブレンボもほぼファッション。峠道を本気で責めるのは危険だと思うので、最低でもサスペンション交換と車高調整は必要。ノーマルだと中途半端な足回りなので、街中をスポーティな気分で走る程度にしておくのが無難。

      【燃費】
      平均で10km/h前後。回すとかなり悪い。燃費チャレンジ走行すれば15km/h〜18km/hいきそうだがストレスになるのでやらない。

      【価格】
      今時の車にしては安い。開発元のスバルだけではこの価格では作れないと思うので、トヨタが生産してくれてよかったのでは。新車で300万円前半の価格ならまぁ納得。

      【総評】
      リアルスポーツカーではなく凡庸でパワー不足。公道で振り回す走りはNDロードスターのほうが楽しいと思います。
    • 満足の走りですね！
      52025年12月29日 投稿
      納車から１週間でのレビューです。
      ZN6初期型を13年乗ってきてましたので主に旧型との比較になります。
      ・エンジンのレスポンス、トルクは、大きく変わりましたね。
      　踏み込むことなく、クルマが加速しています。
      ・乗り心地、かなり良くなりました。硬いという意見はあるようですが、
      　旧型と比べるとすごく柔らかく、家族も良くなったね、と満足でした。
      ・燃費は、まだ分かりませんが、あまり良くないかも。。。

      クラッチフィールがまだ慣れていませんが、このお正月休みで色々なところ行ってみようと思っています。
      （また、しばらくしたら、レビュー内容更新しようと思っています）
    • 純エンジン/３ペダルMT/後輪駆動　に乗りたい方にお勧め
      52025年7月4日 投稿
      【エクステリア】
      オーソドックスなクーペボディで良いと思います。

      【インテリア】
      高級感は乏しいですが、シンプルで好感がもてます。
      スポーツカーにそれを求めるなと言われそうですが、小物入れが少ないです。
      スマホと煙草とサングラス、いつも助手席に置いています。

      【エンジン性能】
      パワー不足との声をよく聞きますが、十分速いです。
      登り勾配でも３速までは一瞬で吹けきります。
      3000rpm超えた辺りから排気音が元気になり、レブリミットまでスムーズに吹け上がります。
      回して楽しいエンジンです。

      【走行性能】
      市街地を流れに乗って走る分には −乗り心地がちょっと悪いで       続きを読む すが−「これがスポーツカー？」
      と感じるぐらい至って普通です。
      ワインディングでペースを上げると車が軽くなったような感じで、ノーズがグイグイ入っていき、やっぱりスポーツカーは違うなといった走りになります。
      また、ブレーキがいいです。純正のフローティングキャリパーですが踏んだだけ効き、４輪同時に沈み込むような感じで安心して減速できます。
      （一般道だけなので耐フェード性は分かりません。）

      【乗り心地】
      良くはないですが、このハンドリングでこの乗り心地なら十分です。

      【燃費】
      郊外走行が中心で、12km/Lいくか、いかないかです。

      【価格】
      この仕様で300万切りなら安いと思います。

      【総評】
      廉価グレードのRCですが、エンジンと足廻りは上位グレードと共通。何といってもトルセンまで標準装備なのは高評価です。
      走りが好きな人がグレード設定したんだろうなと嬉しい気持ちになります。
      純エンジンの３ペダルマニュアル、後輪駆動に興味がある方にはお勧めです。
    • GR 86のユーザーレビューを見る

    GR 86のクチコミ

    (655件 / 57スレッド)

    クチコミ募集中

    GR 86のクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

    GR 86 2021年モデル

    GR 86 2021年モデル

    		 GR 86 2021年モデルのクチコミを書く
    GR 86

    GR 86

    		 GR 86のクチコミを書く

    閉じる

    GR 86のクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

    GR 86 2021年モデル

    GR 86 2021年モデル

    		 GR 86 2021年モデルのクチコミを書く
    GR 86

    GR 86

    		 GR 86のクチコミを書く

    閉じる

    • 残価率70％
      • ナイスクチコミ31
      • 返信数6
      • 2025年7月25日 更新
      10周年記念モデルの2年落ち36000kmですが、残価率70%でした。

      ネットでは二束三文などの書き込みも散見しますが、信用出来ないですね。
    • メーター左側のマルチインフォメーションディスプレイについて
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数5
      • 2025年7月4日 更新
      トラックモード時には、水温と油温の数字表示はできないのでしょうか。
      （電圧と油温のバー表示はできる。）
      TRC、VSCを全OFFした場合のみ、水温と油温の数字表示になるようなのですが、
      トラックモードで数字表示にする方法があればご教示お願い致します。
      車はD型です。
    • E型情報について
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数12
      • 2025年6月23日 更新
      そろそろD型が受注停止ということになっていると思いますが、E型の情報は各所より流れてきていますでしょうか？

      少なくともサイバーセキュリティに対応した改良が施されるのではないかと思うのですけれど、それ以外となるとどうなんでしょうね。
    • GR 86のクチコミを見る

    GR 86の中古車

    GR 86の中古車相場表を見る
    GR 86の中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止