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カローラ クロスの新車
新車価格： 276～389 万円 2021年9月14日発売
中古車価格： 209～3466 万円 （2,274物件） カローラ クロスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ カローラ クロスの新型情報・試乗記・画像
カローラ クロスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
ハイブリッドグレードの情報を表示
グレード名 |
HYBRID G | HYBRID G 4WD | GR SPORT | HYBRID S | HYBRID S 4WD | HYBRID Z | HYBRID Z 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 276万円 | 301万円 | 389万円 | 298万円 | 323万円 | 343万円 | 368万円 | |
| 中古車価格 | 209～418万円(28件) | 238～323万円(10件) | 442～519万円(53件) | 217～380万円(88件) | 259～398万円(28件) | 249～3466万円(1718件) | 230～484万円(240件) | |
| 発売日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年8月4日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | 2025年5月23日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 23.3 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | 26.4 km/L | 24.6 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 112[152]/6000 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 188[19.2]/4400 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | ||||
| 全長 | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,460 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | 4,455 mm | |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,600 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | |
| 車両重量 | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,500 kg | 1,370 kg | 1,470 kg | 1,400 kg | 1,490 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | |
| 後輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/45R19 | 215/60R17 | 215/60R17 | 225/50R18 | 225/50R18 |
カローラ クロスのモデル一覧
カローラ クロスのレビュー・評価
(総投稿数：126件)カローラ クロス 2021年モデルの満足度
4.21
レビュー投稿数：126件
(カテゴリ平均：4.26)
カローラ クロス 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
GRスポーツでGRフルエアロを装着しました
エアロは樹脂製なのですが案外悪くないです
スポーティな感じでかっこいと思います
【インテリア】
前車が80系のハリアーなので正直しょぼく感じます
GR専用シート等でかっこいいのですが至る所にプラスチックで高級感は無いです
【エンジン性能】
2.0LのHVなので力強く結構速いですね
現行のプリウスと同じエンジンのようです
踏み込むと結構音はします
【走行性能】
なかなかキビキビ走ります
カーブでもふらつくこともなく気持ちよく走行できます
【乗り心地】
ちょっと固めかなって感じします
路面 続きを読む の段差等は結構拾います
スポーツ走行に振った車なので仕方ないですね
【燃費】
これは凄い！
適当に走っても平均21キロ
【価格】
フルオプションで購入しましたが高めな感じです
カローラとは思えない金額です
【総評】
ハリアーからの乗り換えでパワーシート無い、ヘッドアップディスプレイ無い、デジタルインナーミラー無い等少々不満はありますが、それを補うくらいに走りや燃費が良く満足してます
GRはあまり見かけないので所有満足度は高いと思います
まぁ欲しくても全然購入出来ないトヨタの売り方には少々疑問点がありますが… -
前期改良型約1年半の感想です
【エクステリア】
購入前は没個性的でたいして気にしていませんでしたが、購入後では案外気に入っています。
リアから見たマフラーの配管が何となく異物がぶら下がっている様に見えるのがやや気になります。
【インテリア】
高級感やチープ感等は正直判りません。機能的には見やすく扱いやすいので満足しています。
ただUSBに何か差した状態だと、シフトノブ移動時に手に接触することがあるのが気になります。
【エンジン性能】
自分的に気持ちよく加速してくれ、自分が望んだ速度の巡航も問題ないため不満はありません。
登坂も不満は感じません。
【走行性能】
曲がることに 続きを読む ついては、ホイールベースの影響か制御のおかげか今まで自分が乗ってきた車の中では感性的に気持ちがいいです。
減速については、アシストの関係かHVの制御の関係かブレーキでの減速の感覚がたまに変わるのが気になります。なお、以前乗っていたプリウスαでは感じていませんでした。
【乗り心地】
運転中に乗り心地の悪さなどは気にはならないです。同乗者から特に気になること言われたこともないです。
【燃費】
平均で20km/Lで文句はありません。冬場の10km程度以下の距離ではやや悪いです。
【価格】
約400万程度ですがその価値は十分あると感じます。
【総評】
大きさ、走り、ドラポジ等々自分にとって非常にちょうど良い車でした。
また、購入当時ディーラーであまり知られていない良い機能があったりするのは不思議に感じました。 -
ハリアーより一回り小さくて、ヤリスクロスより大きい。SUVとしての完成度はすごく高いしコスパがいいと感じた。
乗り心地、運転席の視野、荷室の広さがちょうどいい！
インテリアの品質も高いし走りもいい。
運転席も快適で乗り降りもしやすい！
気になった点は名前…
カローラと付くのがすごく個人的には嫌
カローラファミリーでの展開なのだろうだが
カローラと付かない方がよかったと感じる
カローラはどうしても大衆車の手頃なセダン
のイメージ…
別の名前であればもっと売れたと思う。 - カローラ クロスのユーザーレビューを見る
カローラ クロスのクチコミ
(5623件 / 388スレッド)クチコミ募集中
-
今までトヨタ車にはあまり興味がなく、他のメーカーの車ばかり購入してきました。
車の価格が高くなり、また気に入った車もなく、そのうち気に入った車が発売されるのを待って購入を考えてたところあっという間に10年近く経過。あちこち傷みはじめてきたので、いよいよ買い替えたいと思い、カローラクロスをディーラーに聞きに行くと、受注停止中だからと他車ばかりを勧められた。
トヨタ車カローラク続きを読むロスは人気があるのはわかるが、初めてのお客に対しては冷たい対応しかしてくれないのがよくわかった。これでは買う気も失せます。
他車から選びたいと思います。 -
そろそろ26年7月発売モデルの納車時期が判明しだす頃だと思います。
情報交換しましょう
再連絡あった場合は再投稿をお願いします！
以下テンプレとして利用してください
注文日 5月22日
グレード GRS
発注書納車時期 26年7月
実際の納車予定時期 まだ連絡なし
地域 九州地区 -
GR-Sの標準は7月発表ですかね？
変更が何かあれば知りたいと思ったのです。
上に加えて、もう一点！
実は…青空天井なのです！
管理のコツはありますか？(やるべきコーティング、洗車頻度、洗車の時に気をつけること等教えて欲しいです。)
※パノラマルーフつけてます
女性なので、手が届く届かないも不安です🫨 - カローラ クロスのクチコミを見る
カローラ クロスの中古車
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 449.9万円
- 車両価格
- 434.4万円
- 諸費用
- 15.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 449.9万円
- 車両価格
- 434.4万円
- 諸費用
- 15.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ全周囲カメラ
- 支払総額
- 449.9万円
- 車両価格
- 434.4万円
- 諸費用
- 15.5万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車即/納パノラマルーフ・パノ
- 支払総額
- 509.1万円
- 車両価格
- 493.9万円
- 諸費用
- 15.2万円
2026年 1km 神奈川県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド S パノラマルーフ LEDフロントフォグランプ
- 支払総額
- 380.0万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 3km 千葉県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド G 10型DSP/パノラマルーフ/電動リアゲート/ス
- 支払総額
- 418.1万円
- 車両価格
- 403.5万円
- 諸費用
- 14.6万円
2026年 3km 栃木県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ ナビTV
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 364.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 3km 兵庫県
-
カローラ クロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車 パノラマルーフ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 438.0万円
- 車両価格
- 434.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2026年 4km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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