トヨタカローラクロス 2021年モデルの価格・グレード一覧

Name: カローラ クロス 2021年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.04 (67 reviews)

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カローラクロス 2021年モデル

カローラクロス 2021年モデル

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カローラクロスの新車

新車価格： 199～319 万円 2021年9月14日発売

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カローラクロス 2021年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
G X2021年9月14日/ニューモデル	199万円	―	FF	5人	1,797cc	1,330kg	140ps
G2021年9月14日/ニューモデル	224万円	205～289万円	FF	5人	1,797cc	1,330kg	140ps
HYBRID G2021年9月14日/ニューモデル	259万円	249～309万円	FF	5人	1,797cc	1,380kg	122ps
HYBRID G 4WD2021年9月14日/ニューモデル	279万円	299～349万円	4WD	5人	1,797cc	1,490kg	122ps
S2021年9月14日/ニューモデル	240万円	227～289万円	FF	5人	1,797cc	1,330kg	140ps
HYBRID S2021年9月14日/ニューモデル	275万円	269～335万円	FF	5人	1,797cc	1,380kg	122ps
HYBRID S 4WD2021年9月14日/ニューモデル	295万円	328～357万円	4WD	5人	1,797cc	1,490kg	122ps
Z2021年9月14日/ニューモデル	264万円	231～391万円	FF	5人	1,797cc	1,350kg	140ps
HYBRID Z2021年9月14日/ニューモデル	299万円	244～439万円	FF	5人	1,797cc	1,410kg	122ps
HYBRID Z 4WD2021年9月14日/ニューモデル	319万円	307～430万円	4WD	5人	1,797cc	1,510kg	122ps

カローラクロス 2021年モデルのレビュー・評価

(67件)

カローラクロス 2021年モデルの満足度

4.04

(カテゴリ平均：4.28)

カローラクロス 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～55万円

オプション値引き額 0円～40万円

ユーザーレビュー募集中

- カローラクロス 2021年モデル
- HYBRID S
運転し易い、燃費も良く、気持ちが良い
52023年2月19日投稿
【エクステリア】
デザインはすっきりしていて、かっこいいです。
強いて言うなら、ルーフモールのガタつきがあり、浮きやすいという評判ですので、レール無しの方がよかったです。
フロントのデザインは迫力ある海外モデルの仕様もあれば良かったです。

【インテリア】
デザインは良いです。特にインパネデザインはバッチリで、操作性の配置も良くて使いやすいです。
シートは座り心地良いですが、素材はもう少し高級感が欲しかったです。

【エンジン性能】
ハイブリッドエンジンは、モーターと合わせて非常にパワフルです。エンジン音も心地よいです。

【走行性能】
ハンドリングも軽快で素直に曲が続きを読むります。制動力しっかりしていて良く止まります。

【乗り心地】
高級感のある乗り心地です。カローラではありませんね。

【燃費】
走り方にもよりますが、21-24km/L くらいの間を推移しています。

【価格】
約300万円強でこの機能、性能、品質は驚きでしょう。

【総評】
非常に満足しています。
- カローラクロス 2021年モデル
- HYBRID Z
人気になるのはわかる
32023年2月17日投稿
昨年7月に売却
最終個人的なレビューです。

乗り心地、燃費は秀逸
それでいてこの価格は驚嘆です。

インテリアはチープ
助手席側の要らない出っ張りとか小物入れが少ないとか色々気になりました。
ディスプレイオーディオの解像度も悲惨
バックカメラ、パノラマビューの解像度も低すぎて夜などブロックノイズでまくりです。

エンジンも従来型なのでごくごく平凡、モード切替でそれなりに俊敏
ハンドル操作に対しては機敏とまではいきませんがそれなりの応答性

ハイブリッド特有でしょうが、オートブレーキホールドの解除時のガコッというショックが
非常にストレスでせっかく社外品キットも導続きを読む入したのに自分は解除してました。

総評としてミニバンは嫌だけど家族を乗せてのんびり走るSUVとして選択するには良い選択になると思います。
ただ自分はちょっと飽きがきてしまい、売却額も高額だったので決断しました。

2023年秋にマイナーチェンジか一部改良かする予定らしいですね。
ルーフレールのがたつき、剥がれ、浮き問題は何とかなるのでしょうか。
まあでも内容としては他のカローラシリーズと合わせてくると思いますので結構な改良になりそうで楽しみです。
内容次第ではまたカロクロに戻るかもしれません。
その頃には普通に買える一台になっていることを祈ります。
- カローラクロス 2021年モデル
- HYBRID Z 4WD
コスパ最強です。
42023年2月12日投稿
良い点:乗り心地、ドライブフィールがとにかく秀逸です。フロントストラットもここまで熟成されたのかと感動します。また装備に対して車両価格があり得ない程安いです。
悪い点:コンライトの反応が迷惑な程早すぎる。フォグランプが暗過ぎて、霧や雪の際に使い物にならない。ディスプレイオーディオの画質が悪い。HDMI入力が無くRCA変換になる。

総評:タイでの先行販売から気になっていた車種でした。別の所用でディーラーを訪れた際に試乗し気に入りそのまま購入してしまいました（笑）
1月に登録、納車されすぐにスタッドレスに履き替え雪道、凍結路を走る事になりましたが、e-fourの性能にびっくりしました。2 続きを読む 023年秋のマイナーチェンジでかなり性能が良くなるみたいですので、長く乗るのであれば買い替えをと検討中です。
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カローラクロス 2021年モデルのクチコミ

(1772件 / 120スレッド)

クチコミ募集中

カローラクロス　マイナーチェンジ内容
- ナイスクチコミ51
- 返信数14
- 2023年4月2日更新
カローラクロスが、来年早々にマイナーチェンジをするとのディーラー情報です。
ガソリンエンジンがシエンタと同じ最新の1500ccとなる様です。海外では、2000ccのようですが車重も軽くシエンタとと変わらない事から1500ccとの事。情報ありましたら宜しくお願いします。
燃費に付いて
- ナイスクチコミ30
- 返信数13
- 2023年4月1日更新
最近、話題少なく、寂しいので・・・

皆さんの燃費は、どの位ですか？
自分は、HYBRID S（E-Four）ですが、昨年、11月に納車以来、約５カ月、3,000km走行で
メータ表示で、19.2 km/L です。
ウインタースポーツを遣るので、9回程度、スキー場へ向かいました。
高速では、約 90キロでのACC走行が中心です。

当初、営業マンからは、20 k続きを読むm/L は、いくと言われたのですが、実情は、19.2 km/L でした。
営業マンからは、山通いで、19 km/L 超えは、御の字だと言われました。
確かに、旧車の様に、普通に、高速でアクセルを踏んでは、18 km/L を下回ります。
街乗りなら、20 km/L 位は、いくと思いますが、皆様の燃費は、如何です？

燃費なんて、条件や環境で変わるのは、分かってますが、このウインターシーズンの
半年位の燃費は、どんな感じですか？
環境とか、条件他、燃費を延ばす為に、こんな事をしてるとか、教えて下さい。
自分は、エコモードでアクセルワークを学んで、ノーマルモードで運転してます！
交通の流れを重視しながら、法定速度を守って運転してます！

それが、EV走行にも良い気がしてます！

あと、E-Fourは、意外とスキー場通いには、好いですよ！
９月のマイナー後の値引き
- ナイスクチコミ32
- 返信数9
- 2023年3月31日更新
2023年9月くらいにマイナーチェンジ（一部改良？）との予測がネット上で噂になっておりますが、
契約可能になって直ぐに注文したら、値引きはどの程度期待できますかね？
現行では、20～25万くらい値引きとネット上には書かれていますが・・・

実は、カローラクロスの注文枠が増えたので今なら注文可能ですとDラーから連絡がありました。
9月まで待ってマイチェン後の値引きが0と続きを読むか５万くらいなら、現行のほうが安く買えるので現行にしようか？
現行と同じくらいの値引なら新型にしようか迷っています。
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