ジープ グラディエーターの価格・新型情報・グレード諸元

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ジープ グラディエーターの新型情報・試乗記・画像

グラディエーターの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
Rubicon
比較リスト
基本情報
新車価格 960万円
中古車価格 560〜1280万円(44件)
発売日 2023年2月10日
発売区分 マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中
駆動方式 4WD
燃料 レギュラー
動力分類 エンジン
排気量 3,604 cc
トランスミッション 8AT
乗車定員 5 名
燃費
ハンドル位置
最小回転半径 6.9 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 209[284]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 347[35.4]/4100
過給機 なし
寸法・重量
全長 5,600 mm
全幅 1,930 mm
全高 1,850 mm
車両重量 2,280 kg
タイヤ
前輪サイズ 255/75R17
後輪サイズ 255/75R17

グラディエーターのモデル一覧

グラディエーターのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

グラディエーター 2021年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

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  • 【エクステリア】
    アンテナも進化させて欲しかった、、短いものを購入予定してます
    長年ハイラックスピックアップに乗っていたので全長に関して問題なし
    車幅は見た目のイメージほど大きくない
    【インテリア】
    カッコいい
    車内は全幅のイメージに反するけど許容範囲
    【エンジン性能】
    文句なし
    【走行性能】
    かなりパワフル
    【乗り心地】
    ハンドル補正慣れました、現在普通に乗ってます
    【燃費】
    この排気量で思ったより燃費は良いです、街乗りで平均7q/L高速では10q/L
    【価格】
    高い!でもこの価格で手を出す者が限られ同じ車にほとんど遭遇しないのは気分が良い
    【総評】
    長年
    続きを読む ハイラックスピックアップに乗っていて現行型(2.5年所有)まで乗り継ぎましたが街中で方向性の違う所有者を多く見掛ける様になった事とエンジン&DPFトラブル発生で嫌気が差し2台持っていたハイラックスのリセールも良かったのでこの車を入手する決断が出来ました、今どきのクリーンディーゼルよりこっちの方が安心です。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 5

グラディエーターのクチコミ

(20件 / 4スレッド)

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    • ナイスクチコミ10
    • 返信数7
    • 2023年8月17日 更新
    見積もりとってみました。
    ボディコート入ってますが、乗り出し860万円程度になるようです。
    私のグラディエーターより安いなぁ。
    来年4月頃には街中ですれ違うこともあるかもしれません。
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数1
    • 2023年8月3日 更新
    もう契約して納車待ち状態ですがFOXからTennecoに変わったのはちょっとガッカリです
    材料不足など色々理由があるのは理解します、FOXと同等のスペックなら良いのですが
    性能の差などお詳しいお方おられましたらご教授いただけたら幸いです。
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数5
    • 2023年7月11日 更新
    この前ディーラーに確認したのですがスティンググレーはラインナップから消えるとの事でしたが本当なのでしょうか?

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