フェラーリ 296 GTBの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 296 GTB
Brand: フェラーリ
Price: 39390000 JPY
Rating: 4.50 (2 reviews)

296 GTB

クーペハイブリッドカー

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新車価格： 3939 万円 2021年10月19日発売

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フェラーリ 296 GTBの新型情報・試乗記・画像

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フェラーリ 296 に「チャレンジ」、ハイブリッドなしで700馬力…新ワンメークレーシングカー発表

2023年10月23日

フェラーリは7月29日、新型レーシングカー『296 GT3』（Ferrari 296 GT3）を欧州で発表した。フェラーリ伝...

フェラーリ「296 GT3」、電動化技術なしでも600馬力

2022年8月12日

フェラーリは7月29日、新型レーシングカーの『296 GT3』（Ferrari 296 GT3）を欧州で発表した。2023年、実...

フェラーリ 296 にレースカー「GT3」、ハイブリッドなしで600馬力

2022年8月9日

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フェラーリの新型V6プラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」日本上陸

2021年10月15日

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V6エンジン+電気モーターを搭載、フェラーリの新世代マシン『296GTB』を日本初公開

2021年10月14日

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2021年7月6日

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電動フェラーリ『296GTB』にサーキット仕様…「アセット・フィオラノ」を欧州設定

2021年6月29日

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2021年6月28日

フェラーリ（Ferrari）は6月24日、『296GTB』を欧州で発表した。フェラーリ伝統のミッドリアエンジンの2シ...

フェラーリ、『296 GTB』発表…V6ターボ＋モーターのPHVで830馬力

2021年6月28日

296 GTBの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード	ベースグレード (左ハンドル)
	比較リスト
	新車価格	3939万円	3939万円
	中古車価格	-	-
	発売日	2021年10月19日	2021年10月19日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	プラグインハイブリッド	プラグインハイブリッド
	排気量	2,992 cc	2,992 cc
	トランスミッション	8DCT	8DCT
	乗車定員	2 名	2 名
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	左
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	488[663]/8000	488[663]/8000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	122[167]	122[167]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	315[32.1]	315[32.1]
寸法・重量
	全長	4,565 mm	4,565 mm
	全幅	1,958 mm	1,958 mm
	全高	1,187 mm	1,187 mm
	車両重量	1,470 kg	1,470 kg
タイヤ
	前輪サイズ	245/35R20	245/35R20
	後輪サイズ	305/35R20	305/35R20

296 GTBのモデル一覧

296 GTB 2021年モデル 2021年10月19日発売現行モデル

4.50

296 GTBのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

296 GTB 2021年モデルの満足度

4.50

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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296 GTB 2021年モデル

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- 296 GTB 2021年モデル
- ベースグレード (左ハンドル)
PHEVだけど、最高のマシン
2026年1月3日投稿
【エクステリア】　フェラーリの伝統を重んじたカッコイイデザイン

【インテリア】　　最新のメーター廻り　使い易い

【エンジン性能】　V6のエンジンとは思えないほどのいい音がする

【走行性能】　　　全開で踏めないほどのパワー

【乗り心地】　　　デイトナシートだからかは不明だが、非常に快適である

【燃費】　　　　　スーパーカーは燃費を気にして乗るものでない

【価格】　　　　　いいお値段だと思う

【総評】　　　　　最新の車だなと感じさせてくれる車両

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 4

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費無評価

価格 5
- 296 GTB 2021年モデル
- ベースグレード (左ハンドル)
FUN TO DRIVE ではなく　RACE RACE RACE
参考になった 1人

2023年5月31日投稿
【エクステリア】
フェラーリらしい優美なデザインです。
特にアセットフイオラノのカーポンホイールが、感動的です。
【インテリア】
フェラーリらしい優美なデザインです。
特にアセットフイオラノのカーポン内装が、レーシーです。
【エンジン性能】
0-200jm７秒の加速力は、暴力的です。
【走行性能】
よく曲がりよく止まりますが、ブレーキングの安定性はイマイチです。
【乗り心地】
サーキットでは、とても良いです。
【燃費】
今までのフェラーリよりは良いです。
【価格】
高いです。
【総評】
今までのフェラーリと比べると、官能性が足りず、FUNTO DRIVEではあ続きを読むりません。
しかしサーキット走行には、最高です。
これぞ、レーシーなフェラーリ！！です。

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 4

価格 3

296 GTBのクチコミ

(13件 / 2スレッド)

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296 GTBのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	296 GTB 2021年モデル
	296 GTB

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	296 GTB 2021年モデル
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ビンテージクラシックGTB4の方が粋かもね?
- ナイスクチコミ7
- 返信数4
- 2023年10月20日更新
ＬＡ留学経験ありビバリーヒルズよく行った
早稲田大学卒
最新のフェラーリが、最高のフェラーリかもしれんが
ビンテージクラシックGTB4オーナー丿方が粋と思いませんか?
オールドソックスなデザインで素直に美しいと思えるスタイル
- ナイスクチコミ18
- 返信数7
- 2022年4月15日更新
ここ数年おそらくはコンピュータで造形したような奇抜さが目立つ気がしていたが一転オールドソックスなデザインで出してきた
（気が早いのだが）シボレーコルベットの次期フルモデルチェンジに参考にしてほしいデザインである

つくづく惜しいのはホンダＮＳＸ二代目がガンダムチックなモビルアーマー的なスタイルで出したことだ
エルメスならまだしもザクレロ的なデザインが売れると思ったのだろ続きを読むうか？
（おっと！スープランドの悪口の意図は無い）

このようなノーブルなデザインを日本のデザイナーは学んでほしい！
学びすぎているマツダのデザイナーを褒めるわけではないのだがあそこまで学んでくれれば消費者もうれしい
ロードスターのプラットホームをフェラーリに供給してフェラーリに兄弟車を出してもらって
『フェラーリトキオ』という名前で売れば１０００万円でも完売必至だ

２０４０年ごろ復活するであろう３代目ＮＳＸは素直にマツダデザイナーを引き抜いて作ってほしい

最後に・・・・さすがフェラーリ！！美しいデザインを今後も作っていてほしい
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