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フェラーリ 296 GTBの価格・新型情報・グレード諸元

296 GTB

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フェラーリ 296 GTB 2021年モデル 新車画像
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296 GTBの新車

新車価格： 3939 万円 2021年10月19日発売

296 GTBの中古車

中古車価格： 2947〜5200 万円 （85物件） 296 GTBの中古車を見る

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フェラーリ 296 GTBの新型情報・試乗記・画像

フェラーリは10月19日、新型レーシングカー『296チャレンジ』（Ferrari 296 Challenge）を欧州で発表した。...

フェラーリ 296 に「チャレンジ」、ハイブリッドなしで700馬力…新ワンメークレーシングカー発表

2023年10月23日
フェラーリは7月29日、新型レーシングカー『296 GT3』（Ferrari 296 GT3）を欧州で発表した。フェラーリ伝...

フェラーリ「296 GT3」、電動化技術なしでも600馬力

2022年8月12日
フェラーリは7月29日、新型レーシングカーの『296 GT3』（Ferrari 296 GT3）を欧州で発表した。2023年、実...

フェラーリ 296 にレースカー「GT3」、ハイブリッドなしで600馬力

2022年8月9日
フェラーリは6月20日、英国で6月23日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、新型...

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2022年6月22日
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フェラーリに新型車、新世代PHVのオープン　4月19日発表へ

2022年4月15日
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フェラーリの新型V6プラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」日本上陸

2021年10月15日
2021年10月13日、フェラーリ・ジャパンは、ミッド・リアエンジン、プラグインハイブリッドの2シーター・ベ...

V6エンジン+電気モーターを搭載、フェラーリの新世代マシン『296GTB』を日本初公開

2021年10月14日
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フェラーリ市販車初のV6エンジン搭載、『296GTB』は新世代PHV…実車を発表

2021年7月6日
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電動フェラーリ『296GTB』にサーキット仕様…「アセット・フィオラノ」を欧州設定

2021年6月29日
伊フェラーリは2021年6月24日（現地時間）、プラグインハイブリッドの新型スーパースポーツモデル「296GTB...

フェラーリの新型ハイブリッドスーパースポーツ「296GTB」がデビュー

2021年6月28日
フェラーリ（Ferrari）は6月24日、『296GTB』を欧州で発表した。フェラーリ伝統のミッドリアエンジンの2シ...

フェラーリ、『296 GTB』発表…V6ターボ＋モーターのPHVで830馬力

2021年6月28日

296 GTBの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ベースグレード ベースグレード (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 3939万円 3939万円
中古車価格

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発売日 2021年10月19日 2021年10月19日
発売区分 ニューモデル ニューモデル
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD
燃料 ハイオク ハイオク
動力分類 プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド
排気量 2,992 cc 2,992 cc
トランスミッション 8DCT 8DCT
乗車定員 2 名 2 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 左
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 488[663]/8000 488[663]/8000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 122[167] 122[167]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 315[32.1] 315[32.1]
寸法・重量
全長 4,565 mm 4,565 mm
全幅 1,958 mm 1,958 mm
全高 1,187 mm 1,187 mm
車両重量 1,470 kg 1,470 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/35R20 245/35R20
後輪サイズ 305/35R20 305/35R20

296 GTBのモデル一覧

296 GTBのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

296 GTB 2021年モデルの満足度

4.50

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • PHEVだけど、最高のマシン
    2026年1月3日 投稿
    【エクステリア】　フェラーリの伝統を重んじたカッコイイデザイン

    【インテリア】　　最新のメーター廻り　使い易い

    【エンジン性能】　V6のエンジンとは思えないほどのいい音がする

    【走行性能】　　　全開で踏めないほどのパワー

    【乗り心地】　　　デイトナシートだからかは不明だが、非常に快適である

    【燃費】　　　　　スーパーカーは燃費を気にして乗るものでない

    【価格】　　　　　いいお値段だと思う

    【総評】　　　　　最新の車だなと感じさせてくれる車両
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 無評価
    価格 5
  • FUN TO DRIVE ではなく　RACE RACE RACE
    参考になった 1人
    2023年5月31日 投稿
    【エクステリア】
    フェラーリらしい優美なデザインです。
    特にアセットフイオラノのカーポンホイールが、感動的です。
    【インテリア】
    フェラーリらしい優美なデザインです。
    特にアセットフイオラノのカーポン内装が、レーシーです。
    【エンジン性能】
    0-200jm７秒の加速力は、暴力的です。
    【走行性能】
    よく曲がりよく止まりますが、ブレーキングの安定性はイマイチです。
    【乗り心地】
    サーキットでは、とても良いです。
    【燃費】
    今までのフェラーリよりは良いです。
    【価格】
    高いです。
    【総評】
    今までのフェラーリと比べると、官能性が足りず、FUNTO DRIVEではあ     続きを読む りません。
    しかしサーキット走行には、最高です。
    これぞ、レーシーなフェラーリ！！です。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 3

296 GTBのクチコミ

(13件 / 2スレッド)

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  • ビンテージクラシックGTB4の方が粋かもね?
    • ナイスクチコミ7
    • 返信数4
    • 2023年10月20日 更新
    ＬＡ留学経験ありビバリーヒルズよく行った
    早稲田大学卒
    最新のフェラーリが、最高のフェラーリかもしれんが
    ビンテージクラシックGTB4オーナー丿方が粋と思いませんか?
  • オールドソックスなデザインで素直に美しいと思えるスタイル
    • ナイスクチコミ18
    • 返信数7
    • 2022年4月15日 更新
    ここ数年おそらくはコンピュータで造形したような奇抜さが目立つ気がしていたが一転オールドソックスなデザインで出してきた
    （気が早いのだが）シボレーコルベットの次期フルモデルチェンジに参考にしてほしいデザインである

    つくづく惜しいのはホンダＮＳＸ二代目がガンダムチックなモビルアーマー的なスタイルで出したことだ
    エルメスならまだしもザクレロ的なデザインが売れると思ったのだろ    続きを読むうか？
    （おっと！スープランドの悪口の意図は無い）

    このようなノーブルなデザインを日本のデザイナーは学んでほしい！
    学びすぎているマツダのデザイナーを褒めるわけではないのだがあそこまで学んでくれれば消費者もうれしい
    ロードスターのプラットホームをフェラーリに供給してフェラーリに兄弟車を出してもらって
    『フェラーリトキオ』という名前で売れば１０００万円でも完売必至だ

    ２０４０年ごろ復活するであろう３代目ＮＳＸは素直にマツダデザイナーを引き抜いて作ってほしい

    最後に・・・・さすがフェラーリ！！美しいデザインを今後も作っていてほしい
  • 296 GTBのクチコミを見る

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