トヨタ bZ4Xの価格・新型情報・グレード諸元

Name: bZ4X
Brand: トヨタ
Rating: 3.73 (15 reviews)

bZ4X

SUV 電気自動車(BEV)

お気に入り登録

bZ4Xの新車

新車価格： 480～600 万円 2022年5月12日発売

bZ4Xの中古車

中古車価格： 340～528 万円（43物件） bZ4Xの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

トヨタ bZ4Xの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は、11月4日に米国で開幕するSEMAショー2025において、EV『bZ4X』をカスタマイズした『bZタイ...

トヨタ『bZ4X』に巨大ウイング装着!? 400馬力超えモーター搭載の「タイムアタックコンセプト」…SEMA 2025

2025年11月4日

アイシン、デンソー、BluE Nexusは10月10日、小型で高い動力性能を実現し、車両の電費向上に貢献する「eAxl...

トヨタ『bZ4X』改良新型、アイシンやデンソーが共同開発の「eAxle」搭載…電費向上に貢献

2025年10月13日

トヨタは10月9日、電気自動車『bZ4X』の一部改良モデルを発売した。価格は480万円からだ。
　今回の改良で...

トヨタのEV『bZ4X』、一部改良で航続746kmに延長…480万円から

2025年10月11日

トヨタが「bZ4X」を大幅に改良　一充電走行距離は最大746kmに拡大

2025年10月9日

トヨタ自動車は2025年5月15日、新型電気自動車（EV）「bZ Woodland（ウッドランド）」を発表した。2026年初...

トヨタがSUVタイプの新型電気自動車「bZウッドランド」を発表　日本への導入も予定

2025年5月16日

トヨタ自動車は、EVでSUVの『bZ4X』の改良新型を欧州で発表した。今回のアップデートでは、性能と利便性の...

トヨタ『bZ4X』、改良新型が欧州デビュー…航続と充電速度が向上

2025年3月14日

トヨタ自動車は、EVの『bZ4X』の2025年モデルを米国で発表した。大幅な価格引き下げと新グレードを追加して...

トヨタ『bZ4X』、最大6000ドル価格引き下げ…EV初の「ナイトシェード」も設定

2024年12月23日

PT Toyota-Astra Motor （TAM）は8月16日、インドネシア共和国の第79回独立記念式典において、トヨタの電気...

トヨタ『bZ4X』、インドネシア独立記念式典で40台が公式車両に

2024年8月22日

トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は11月8日、トヨタで最初の量産EV『bZ4X』が、英国ロンドンの警察署に配...

ゼロエミッションでパトロール、トヨタのEV『bZ4X』がポリスカーに

2023年11月14日

トヨタ自動車は、BEV『bZ4X』を一部改良し扱いやすさを向上させるとともに、リース販売に加えて一般販売も1...

トヨタ bZ4X、一般販売開始へ…廉価グレード追加し価格は550万円より

2023年10月25日

トヨタ自動車は2023年4月22日、電気自動車「bZ4X」のソフトウエアアップデートを発表。同年5月より順次実施...

トヨタが電気自動車「bZ4X」のアップデートを発表　充電性能やメーター表示を改善

2023年4月24日

トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は4月11日、新世代EV「bZ」シリーズの新型2車種を4月18日、中国で開幕す...

トヨタが新型EVを2車種、「bZ」シリーズ…上海モーターショー2023で発表へ

2023年4月17日

連邦軍の機動戦士ガンダム（RX-78）を想わせるトヨタ『bZ4X』、ジオン軍シャア専用ザク（MS-06S）の『bZ4X...

ガンダム＆シャア専用ザク bZ4X、量産型ザク C+pod…豊田市のトヨタ車がすごっ！

2022年12月13日

欧州カーオブザイヤー主催団体は11月24日、「欧州カーオブザイヤー2023」（Car of The Year 2023）の最終選...

日産『アリア』やスバル『ソルテラ』＆トヨタ『bZ4X』、最終選考に…欧州カーオブザイヤー2023

2022年11月28日

トヨタ自動車の米国部門は11月17日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2022において、『bZコンパク...

トヨタ「bZ」シリーズ、小型SUV開発中…コンセプトカーをロサンゼルスモーターショー2022で発表

2022年11月21日

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は9月6日、「2023ワールドカーオブザイヤー」の暫定ノミネート1...

日本車はクラウンや CX-60 など8車種、2023ワールドカーオブザイヤー暫定ノミネート13車種

2022年9月7日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月28日、新型EV『bZ4X』を欧州市場で発売した。トヨタで最初の量産バ...

トヨタの新型EV『bZ4X』、発売…欧州でもリースのみ

2022年7月5日

トヨタの新型EV『bZ4X』、欧州発売…航続は516km

2022年7月1日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月28日、欧州向けの新型EV『bZ4X』について、サブスクリプションサー...

トヨタの新型EV『bZ4X』、欧州でもリース販売オプション…「KINTO」通じて

2022年6月29日

住友理工は、トヨタ自動車が5月12日に発売したSUVタイプの新型EV『bZ4X』に、防振ゴム、ホース、制遮音品な...

トヨタ『bZ4X』、住友理工の防振ゴムや制遮音品など採用

2022年6月14日

トヨタ「bZ4X」とスバル「ソルテラ」の違いは！？走り比べて徹底比較

2022年6月14日

今春、ショートサーキットや敷地内での雪上走行などで先行試乗したトヨタ『bZ4X』とスバル『ソルテラ』の、...

「エンジン車の延長」という発想から抜け出せていないEVの現実…「EVの本質的な価値」とは

2022年6月7日

モノとしての『bZ4X』の評価は上々
　遅れていると世界中から言われていたトヨタが初の電気自動車（BEV）...

トヨタのBEVへのホンキ度は？『bZ4X』で作り上げたエコシステム【藤井真治のフォーカス・オン】

2022年6月3日

5月14日に有明ガーデン（東京都江東区）にて開催した「レスポンス読者限定EV・PHEV試乗会」。話題のトヨタ...

トヨタ『bZ4X』の走りをいち早く体感！「思っていたよりも…」【レスポンス EV・PHEV試乗会】

2022年6月1日

トヨタ『bZ4X』の走りは？テスラが3台も成約!? BMW、三菱も…レスポンス読者が体感した「EV・PHEV試乗会」

2022年6月1日

あいおいニッセイ同和損害保険は5月30日、トヨタ自動車が販売開始した新型電気自動車『bZ4X』を対象に、D＆...

トヨタ『bZ4X』に車両保険割引…壊れにくさ＆修理しやすさ

2022年5月31日

去る5月14日、東京・有明で開催した『レスポンス読者限定EV・PHEV試乗会』。事前に募集した読者の中から、...

トヨタ『bZ4X』も試乗できた！レスポンス読者が最新EV・PHEVを満喫した1日

2022年5月20日

トヨタ紡織は5月13日、シートや内装品がトヨタ自動車のミディアムセグメント電動SUV「bZ4X」に採用されたと...

トヨタ紡織、内装システムサプライヤーをめざす…トヨタ bZ4X に採用

2022年5月17日

トヨタ自動車とKINTOは、個人向けにサブスクリプションサービスで提供する新型EV『bZ4X』の月額利用料を決...

KINTO月額利用料は8万8220円より、トヨタ『bZ4X』の申込受付を5月12日開始

2022年5月2日

ゴールデンウィークのイベント情報・前期（4月28日～5月1日）。「昭和の日」の4月29日にクラシックカーや旧...

【GWイベント情報】4月28日-5月1日…昭和の日に昭和の車と新型車

2022年4月25日

フタバ産業は4月22日、ボデー部品と内装部品がトヨタ自動車の量産型電気自動車（EV）『bZ4X』に採用された...

トヨタ『bZ4X』、フタバ産業のカウルアッセンブリなどを採用

2022年4月25日

トヨタ自動車のEV『bZ4X』の個人向け提供がKINTOのサブスクを利用して提供させるのに先駆け、KINTOは羽田空...

「剥がせるボディカラー」のトヨタ bZ4X 公開…色数は100種類以上

2022年4月20日

bZ4Xの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G 4WD	Z	Z 4WD
	比較リスト
	新車価格	480万円	600万円	550万円	600万円
	中古車価格	400～422万円(2件)	449.6万円(1件)	414～528万円(7件)	438～470万円(5件)
	発売日	2025年10月9日	2023年11月13日	2025年10月9日	2025年10月9日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD
	動力分類	電気	電気	電気	電気
	トランスミッション	-	-	-	-
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m
モーター
	最高出力 (kW[PS])	123[167]		165[224]	252[342]
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm
	全幅	1,860 mm	1,860 mm	1,860 mm	1,860 mm
	全高	1,650 mm	1,650 mm	1,650 mm	1,650 mm
	車両重量	1,830 kg	1,980 kg	1,880 kg	1,990 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/60R18	235/60R18	235/60R18	235/60R18
	後輪サイズ	235/60R18	235/60R18	235/60R18	235/60R18

bZ4Xのモデル一覧

bZ4X 2022年モデル 2022年5月12日発売現行モデル

3.73

bZ4Xのレビュー・評価

(総投稿数：15件)

bZ4X 2022年モデルの満足度

3.73

レビュー投稿数：15件
(カテゴリ平均：4.26)

bZ4X 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～5万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

bZ4Xのレビュー対象製品を選択してください。（全1件）

bZ4X 2022年モデル

閉じる

- bZ4X 2022年モデル
- Z
新型RAV4買うよりbz4xの方が良さげです
42025年12月23日投稿
ディーラーで点検待ち中に新型を試乗できたので、レビューします。

比較対象は現行RAV4、新型テスラモデルY、いずれも試乗のみです。

普通のオジサン、オバサン目線のレビューです。

【エクステリア】
可もなく不可もなく、SUVといった感じです。
RAV4より一回り大きいはずなんですが、小さく感じます。ボンネットが低いのかも。

外観はモデルYが圧勝、ただしモデルyは車幅1920。駐車場が限られるのが問題。

【インテリア】
こちらも可もなく不可もなし。しかしながら、アンビエントライトが追加されたので、RAV4より良いです。夜はいい感じですね。

ハンドルメーター続きを読む周りはプリウスと似たような感じ。
モニターはアルファードと同様。
トータルでRAV4より良い。

インテリアは圧倒的にモデルyが良いが、操作性などトリッキーな部分もあるので、僅差でモデルyの勝ちか。

なお、電気自動車はどの車種も同じですが、バッテリーが床下にあるので、床が高く、後席に大人の男性が長時間乗るとしんどいかもしれません。
当方、184cmですが、ガニ股スタイルが基本です。
身長165cmくらいまでの人は逆にピッタリで心地よいかも。

モデルyの方が後席が広いので、後席に頻繁に大柄な人が乗るならモデルyが良いです。
私は足が伸ばせたので、モデルyが楽でした。

【エンジン性能】
z FWDに乗りましたが、全開加速時はモデルyに及びませんが必要十分。モデルyは怖いと感じたので、普段使い常用域はこっちが良い。なんなら、Gグレードでも十分と思われます。

【走行性能】
まろやかです。
走る、まがる、止まるが、高いレベルです。
モデルyは低速時に操作しにくい印象をうけました。
また、トヨタ車はPDA搭載してるんで、下手くそにも安心。

モデルyの自動運転機能は残念でした。
運転が下手くそな人は、ぶつけそうで乗せられません。

街乗りだとBz4xの勝ちですね。

走行可能距離はモデルy以上。
日常使いだけなら、Gグレードで十分。

【乗り心地】
クラウン同等、RAV4以上です。
エンジンがないことから、静粛性はクラウン以上ですが、重量が2.2tあるせいで、特定の凹凸でおさまりの悪い振動が発生します。ここはクラウンに負ける。可変ダンパーなどがいるのかも。

モデルyの平坦な道での静粛性はBz4x以上です。
しかしながら、モデルyは凹凸で頭が揺さぶられる振動が発生していたので、bz4xの方がトータルで良いと思います。

EVは車体重量が下がれば、非常に良い乗り物になりますね。それだけに車体が軽いFCEVの方が車の素性が良いので、トヨタさんは水素推しなんですね。

【燃費】
試乗のため未評価。メーター上は100%で650km走行可能とでていました。

【価格】
これが凄いところ。
補助金130万円。自治体によってさらに追加。

値引きはないが、1年間充電無料。

z乗り出し560万円、gだと490万円。

これに上記を差し引き、5年後の買取金額が40%程度と仮定すると、年間30-40万円で乗れる。

現行RAV4が高コスパでしたが、新型で値上げしたため、bz4xと同じ維持費になりそう。

であれば、満足度でbz4xでいいんじゃない？

【総評】
トヨタさんの戦略的な値付けと補助金で、一気に変わった感じです。

私は買い替えした直後だったので、残念ながら契約しませんでしたが、納車が遅れてたら、キャンセルしてBz4x契約してたかもしれませんね。

また、同様にモデルyのコスパも上がったわけで、便利で安心、乗り心地ならBz4x、オシャレで尖っていて多少の不便には目をつむる人はモデルyといった人が増えそうです。
- bZ4X 2022年モデル
- Z 4WD
自宅充電ができる３名以上乗車のかたへおすすめします
32025年12月11日投稿
2025/12/06に発注したので少し書き直します。

【エクステリア】
フロントマスクがプリウスとクラウンスポーツのあいのこで、私は好みです。
クラウンスポーツは丸みをおびてますが、こちらは直線的。アウトドア感強めです。男っぽい？いや、ブラックは明確に漢です。女性にはホワイトをお勧めします。
ネットの画面では黒以外は違和感がありましたが、実車をみたら、プレシャスメタルとブラックのツートーンがサイバーな感じでかっこよかったです。
ブラックはブルーのラメ入りでプリウス５０のブラックに近い色でした。黒一色はシンプルさが良かったです。

【インテリア】
エクステリア同様、直線的です続きを読む。
プラスチック感は若干ありましたが、がっかりレベルではありませんでした。
シートが合皮のためか、滑るのが気になりました。逆に滑りが良い分、乗り降りはしやすいです。
JBLサウンドシステムとのことで、まずまずの音質でした。
後席は広々。大人の男が余裕で座れます。広すぎる。。。。

【エンジン性能】
エンジンはないので、モーターの性能ってことで、書きます。
アクセルを開けたらどうなの？しか書けませんが、四駆はドッカンロケットスタートでした。アクセルを大きく踏めば穏やかさゼロの爆速。
合流の時には能力発揮でありがたいですが、日常の走りでは過剰スペックで、性能持て余しですね。四駆は日常使いにはもったいない。
一方、2WDは少し穏やか。街乗りはこれで良いです。スピード違反で捕まるリスクがない。

【走行性能】
基本的な走る止まる曲がるは普通でした。
ほんとにフツー。
いいね！気持ちいいね！は無し。
え？とかちょっと、、、も無し。
回生ブレーキ特有の最後のカックンがほとんどないのがトヨタの凄いところですね。

【乗り心地】
これがイマイチでした。
横揺れが大きく、道路の段差とかギャップを越えたときのいなし方っていうのでしょうか、それが雑。慣れれば問題ないけどセダンからの乗り換えだと気になるでしょう。
突き上げ感が強いという人もいると思います。
ごとごとっ！！と揺れがおさまりが悪いです。
クラウンは布団か毛布に包まれた感じのまろやかさがありましたが、こちらはダイレクトに路面状況が伝わってきた感じです。
おじさんには若干嫌な印象でした。８６から乗り換えるなら気にならないのは間違いないです。
停車時の遮音性はdB計測したところ、クラウンスポーツと同等レベルでした。
ちなみにプリウスはアコースティックガラス採用なのに遮音性は劣っていました。ハリアーもちょっと悪い。カローラシリーズはプリウスより悪い成績でした。
そういうことから、この車の遮音性能は良好と言えそうです、ただしロードノイズはクラウンより高音域が残っている印象でした。

【燃費】
まだ納車前の試乗なのでノーコメント。

【価格】
ほとんど後付けするものはないので、4WDは乗り出し650万円ー補助金90万円、2WDが600万円から補助金引いて約500万円なのですから、家充電ができるかたはかなりアリな価格と思います。
マイナーチェンジの大幅値引きは、思った以上に電池や部品の余剰在庫があるのか？とか、全固体電池搭載EVはもうすぐ発売か？と推測します。

【総評】
少し期待しすぎたのかもしれませんが、これは絶対おすすめという感じはしませんでした。
フツーに良い車です。
家充電ができて、三人以上が乗る機会が多い人には良いかもしれません。
反対に、私のように１名乗車で賃貸だと、車内スペース過剰、ボディサイズ過剰、急速充電は短いとはいえちょっと手間、なのでこの車はもったいないかもしれません。
しかし、もう4、5年の車探しに疲れたので、新しもの好きな私は発注しました。
納期は2025/12/06現在で半年先の5月末見込みとのことでした。
- bZ4X 2022年モデル
- G
色味が欲しいですね。
52025年11月20日投稿
再レビューですね。
【エクステリア】
赤とか茶色とかのいろみがほしいな。
【インテリア】
普通で良いです。
【エンジン性能】
普通で良いです。
【走行性能】
最近のトヨタの通りドイツ風のスタビリティです。
【乗り心地】
ロールスロイスです。
【燃費】
id4並みです。
試乗コースでは6km/kwhでしたので。
サクラなら8km/kwhくらいな感じです。
【価格】
値下げで良さげ。
【総評】
価格的にも、東京都なら補助金入れば
中華電気自動車より安く買えます。
国際情勢を鑑みれば国産第一ですね。
bZ4Xのユーザーレビューを見る

bZ4Xのクチコミ

(852件 / 39スレッド)

クチコミ募集中

bZ4Xのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	bZ4X 2022年モデル
	bZ4X

閉じる

bZ4Xのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	bZ4X 2022年モデル
	bZ4X

閉じる

改良型bZ4Xの電費は異次元。トヨタのEV逆襲始まる。
- ナイスクチコミ112
- 返信数55
- 2025年12月25日更新
改良後bZ4Xはすでに一充電走行距離の長さが話題になっていますが、電費の観点からも私が現在所有する日産サクラのWLTC統合交流電力量消費率124Wh/kmを下回る111Wh/km（Gグレード）もの電費を実現しており、衝撃を受けました。軽EVよりもDセグの大型SUV EVの電費が良いって無茶苦茶です。

そこで、国内外の主要車種についてカタログのWLTC交流電力量消費率（Wh続きを読む/km）データから逆算した電費（km/kWh）をまとめてみたら、bZ4Xの異次元さがさらに浮かび上がってきました。

画像１は各車種の車重に対する電費をまとめたものですが、このようにグラフにまとめてみると、車重と電費とはそれなりにリニアな関係になっており、メーカーや車種によって電費が良いグループ、悪いグループに分かれてくることがわかります。このグラフの元となったデータが画像２の表です。

この中で改良型bZ4Xは飛び抜けている位置にいます。今まで強かったテスラも上回っていますね。日産の新型リーフも頑張っていますが、社運をかけて開発した最新の車種なのであれば、もうちょっと頑張れなかったのかと思ってしまいます。意外なのは、改良前bZ4Xもかなりよい電費を実現していたんですね。正直改良前のbZ4Xは、「トヨタブランドという以外になんの特徴もないBEV」というイメージしか持っていませんでしたが（笑）

デンソーニュースリリース
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2025/20251010-02/

この改良型bZ4Xの異次元の電費は、SiCインバータeAxleの採用によるところが大きいのでしょうが、この技術をより小型のBEVにも適用していったら、果たして今後のトヨタに勝てるメーカーがいるのか心配になるレベルです。
補助金増額
- ナイスクチコミ252
- 返信数61
- 2025年12月24日更新
速報です。
補助金が130万になります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/41994fd4a36ece8434db3440c8daa8f6f382b436
期待していたのですが・・・
- ナイスクチコミ85
- 返信数20
- 2025年12月24日更新
本日マイナーチェンジ後の2wdに試乗してきました。スタート時の出足やハンドリングは、ガソリンのAT車みたいな感じでした。アクセルを離しても回生ブレーキはほぼ効かず、ブレーキを踏まないと停まらないのもガソリンAT車みたいで、裸足で歩くようなクルマと一体化したEVらしさは、まったく感じられませんでした。ガソリン車から乗り換える人にとっては違和感がなくて良いのかも知れませんが、EV歴続きを読む10年の私には、??でした。

ボンネット内には電動ファン付のラジエター、クーラントを入れるタンクが2個(ウォッシャー液タンクではありません)、ファンベルトなど、ガソリン車で馴染みあるパーツが詰まっています。EVならこれらパーツは無く、オーバーヒートなどのトラブルは皆無思っていましたが、そうではないようです。ボンネットに重量がある機器がこれだけ詰まっていれば、モッサリしたハンドリングも、説明がつきます。

ところで600ボルトほどの高圧電流が流れるEVは危険なため、高圧ケーブルはオレンジ色と決められてます。それがラジエターに寄り添う位置に固定され、ボンネット内右から左まで何本もオレンジケーブルが引き回されてます。ラジエターは最前部ですから万一事故った時、衝突以外に電気的な被害も想定されます。私が現用するEVのメーカーが金欠で調子悪いので期待していたのですが、考え込んでしまいました。
bZ4Xのクチコミを見る