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トヨタ bZ4X 2022年モデルの価格・グレード一覧

bZ4X 2022年モデル

SUV 電気自動車(BEV)

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トヨタ bZ4X 2022年モデル 新車画像
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  • エクステリア アティチュードブラックマイカ - bZ4X 2022年モデル
  • エクステリア アティチュードブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ - bZ4X 2022年モデル
  • エクステリア アティチュードブラックマイカ×プレシャスメタル - bZ4X 2022年モデル
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bZ4Xの新車

新車価格： 480～600 万円 2022年5月12日発売

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中古車価格： 291～540 万円 （78物件） bZ4X 2022年モデルの中古車を見る

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2022年7月5日
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2022年7月1日
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2022年6月14日
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2022年6月6日

bZ4X 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
G 2025年10月9日/マイナーチェンジ

480万円

 311～449万円 FWD 5人 　 　 1,830kg 167ps
G 4WD 2023年11月13日/マイナーチェンジ

600万円

 369.1万円 4WD 5人 　 　 1,980kg 　
Z 2025年10月9日/マイナーチェンジ

550万円

 291～540万円 FWD 5人 　 　 1,880kg 224ps
Z 4WD 2025年10月9日/マイナーチェンジ

600万円

 301～497万円 4WD 5人 　 　 1,990kg 342ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
G 2023年11月13日/マイナーチェンジ

550万円

 311～449万円 FWD 5人 　 　 1,900kg 204ps
Z 2023年11月13日/マイナーチェンジ

600万円

 291～540万円 FWD 5人 　 　 1,920kg 204ps
Z (KINTO専用グレード) 2022年5月12日

600万円

―

 FWD 5人 　
Z 4WD 2023年11月13日/マイナーチェンジ

650万円

 301～497万円 4WD 5人 　 　 2,010kg 　
Z 4WD (KINTO専用グレード) 2022年5月12日

650万円

 301.9万円 4WD 5人 　

bZ4X 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：28件)

bZ4X 2022年モデルの満足度

3.88

(カテゴリ平均：4.26)

    bZ4X 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～30万円
    オプション値引き額 0円～10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 単評価がすべて星5つなのに総合が星4つとした私の理由
      42026年9月10日 投稿
      BZ4Xの評価にあたり、つい比較してしまう過去（現所有含む）の所有車両を直近から順にお伝えしたうえで個人評価を書きます。
      新型BZ4X（AWD18インチ）、GRスープラ、2代目リーフニスモ40kWh、セレナSハイブリット、X7M60i、GLE400d、ヴェルファイア30系、20系、10系、初代リーフ24kWh、オデッセイ、モコ、アルテッツァです。
      現在納車後で約3か月。走行距離は3000km程度

      【エクステリア】
      似たようなトヨタのフェイスの中で若干ですがフェンダーの加飾は差別化にありですし、デザインが気に入って買ったので購入前も購入後も変化はありません。

      【インテリア】
       続きを読む 長く乗りたいので飽きのこないと感じるシンプルは高評価です。メーターとハンドルの位置関係で気にされる方がおられますが、ハンドルの上部からメーターが見えるようなハンドル位置にしてますが私は気になりません。むしろハンドルを下げないと、肘置きに肘が乗らず腕が宙ぶらりになるので今の設定がベストです。

      【エンジン性能】
      これは多くの方が感じられる通りで全くの不満はなく満足です。燃費を考え18インチにしましたがAWDではアクセルを踏み込みすぎるときの挙動は気になります。

      【走行性能】
      ハンドリングも走行安定性も高い。過去のEVと比べるとEVで低重心とはいえ車高が高いのでワインディングのような動きでは、18インチも重なりロール挙動があります。

      【乗り心地】
      購入前の試乗は20インチでしたが、若干ゴツゴツ感を感じたことと燃費を考え18インチにしました。乗り心地はとてもマイルドです。インチによって乗り心地がだいぶ変わった記憶があるのでインチ選びはお好みでじっくり検討されるほうが良いかと。

      【燃費】
      地方在住で通勤に使用しています。信号は少なく高低のある道を60km～80km巡行がほとんどです。電費は7.8です。ただ市街地乗りの方が電費がもう少し伸びるような感じはしています。また先日、岡山から石川の往復しました。片道449kmで出発地も目的地もICそばなのでほぼ高速走行です。巡行100kmで設定し走行しましたが、満充電スタートで充電なしで残量10％強で到着できました。電費は6.8km。復路は、82％スタートで一部120km設定しましたが、300km走行あたりで10％になり充電しました。やはり速度による空気抵抗は影響が大きいようです。

      【価格】
      新型リーフと悩みましたが、車のサイズと基本装備と価格でBZ4X600万を選びました。国130万＋県15万の補助金でした。値引きはありません。

      【総評】
      単評価がすべて星5つなのに総合が星4つの理由は、
      ①シフトレバーのカチカチ音。
      ②スマホの操作で窓の開閉などができない。
      ③わかりきってましたが幅が186cmで外出先の駐車場が微妙。
      ④革シートの上に置いた荷物がよく滑る
      ⑤ナビ画面が大きいうえにタッチパネル操作のみ。シフトがある場所で操作できるダイヤルがあればと思うことあり。特にナビの拡大縮小操作が微妙に操作しづらい。
      ⑥オーディオの音量を上げた状態で車の停車し、再度、始動した時に、大きい音量から再開。他の車種ではもとに戻してくれたことが多かったので微妙に不便。
      ⑦上記⑥と少し被りますが、TVと音楽、オーディオブックを使い分けて使用しますが、再始動時に接続したCarPlayからミュージックが勝手に流れる。直前にTVやオーディオブックにあった音量で流しているとミュージックは爆音になる。

      どれも些細なことではありますことを悪しからず。
    • トヨタの他の同価格帯の車よりは内装チープ。まるで軽自動車
      42026年8月12日 投稿
      【エクステリア】悪くはないと思うけど・・・タイヤのとこの色だけｗあれが同色なら白にしたのに。どうもヤダくてプレシャスなにやら。

      【インテリア】他の人もおっしゃってる通りプラスチック感満載。普段乗りの軽トラちっく。
      前車のCX5　エクスシーブルモードの方が高級感はありました。
      置くだけ充電・・オプションでも良かったのにと。その下のセンター何やら、物入れはかなりつかいにくい。
      小径ハンドルはかなりいいですよ！

      【エンジン性能】モーターなので静かは間違いないです。

      【走行性能】ちょっと踏むと加速Gかかります。タイヤ空回りしました。
      試しの1回だけですが。危険を感じますｗｗ
       続きを読む

      【乗り心地】悪ないと・・まだそんなに乗れてないですが。
      ただ、静かすぎて駐車場に居たハトさんがどいてくれませんでした。

      【燃費】あんまり気にしたことないです。遠出もしてないし。

      【価格】補助金あるので買ってみようと思ったけど、コスパ・・内装とかはかなりチープで
      おそらく4年乗ったらシフト周りドリンクホルダー、ドアの内側に置くだけ充電の辺りは傷だらけだなぁ～～と思います。

      【総評】充電設備がある人。（当方、自宅　太陽光発電にＶ２Ｈ有。仕事場200Ｖ３ｋコンセント有）
      そんなに長距離を常に走らない人には最高だと思います。
    • 良い車だと思います。
      52026年7月26日 投稿
      何割居るのでしょうか？
      1~2割程度？
      少数精鋭なGグレードのブラックを購入し納車2週間経過しました。

      【エクステリア】
      　　もちろん嫌いではないので購入しました
      　　ぱっと見クラウンと間違えます（私だけでしょうか？）

      【インテリア】
      　　高級感は無く比較的チープな作りですが必要十分と思っています。

      【走行性能&乗り心地】
      　　前車（RAV4PHV）と比較し素人なので特に良くも悪くもありません。

      【燃費】
      　　皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。

      【価格】
      　　本体価格：480万円
      　　諸経費：0円（値引きで相殺）
      　　国の       続きを読む 補助金：130万円
      　　市の補助金：15万円
      　　手出しは335万円でした。　　
      　　
      【総評】
      　　皆様のご意見もお聞きしたいので別途口コミに記載致します。
      　　
    • bZ4X 2022年モデルのユーザーレビューを見る

    bZ4X 2022年モデルのクチコミ

    (613件 / 27スレッド)

    クチコミ募集中

    • ま～のんびりと
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数8
      • 2026年9月26日 更新
      6/29生産開始と連絡ありまして・・・担当からも早ければ第二週と。
      連絡なしで第二週すぎましたｗｗ
      ま～慌ててはいないのでえ～ですけどｗ
      今週かなぁ～～～～
      ちなみに愛知です。
    • 値引き見込みは？
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数7
      • 2026年9月8日 更新
      Z　FWD　オプションコミコミで値引き前支払総額630万円程度の場合、どの程度の値引きが見込めるでしょうか？

      最近契約された方の情報をいただけると助かります。
    • ■国の補助金　終了予定
      • ナイスクチコミ48
      • 返信数11
      • 2026年9月6日 更新
      昨日、公式HPに12月終了予想とありました。
      https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf

      トヨタ、ホンダ、日産、スバル等、EVの販売にブレーキがかかりますね。
      以前のように延長があればいいですが、今は12月というのが目安ですねぇ。
    • bZ4X 2022年モデルのクチコミを見る

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