価格.com

自動車・バイク

日産 サクラの価格・新型情報・グレード諸元

サクラ

軽自動車 電気自動車(BEV)

お気に入り登録

208

<
>
日産 サクラ 2022年モデル 新車画像
  • サクラ 2022年モデル
  • エクステリア ソルベブルー/チタニウムグレー - サクラ 2022年モデル
  • エクステリア アカツキ-サンライズカッパー/ブラック - サクラ 2022年モデル
  • エクステリア ブロッサムピンク/ブラック - サクラ 2022年モデル
nissan_sakura.jpg

サクラの新車

新車価格： 253〜308 万円 2022年6月16日発売

サクラの中古車

中古車価格： 99〜301 万円 （653物件） サクラの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

日産 サクラの新型情報・試乗記・画像

日産自動車はフル電動軽自動車の日産『サクラ』をマイナーチェンジし、4月16日より全国の日産販売会社で注...

日産の軽EV『サクラ』マイナーチェンジ、上質デザイン刷新と使い勝手向上［詳細画像］

2026年5月7日
日産自動車は4月16日、軽EV『サクラ』をマイナーチェンジし、同日より全国の販売会社で注文を開始したと発...

日産の軽EV『サクラ』がマイナーチェンジ、新色「水面乃桜」追加し今夏発売へ…244万8600円から

2026年4月17日
日産自動車は2026年4月16日、軽乗用電気自動車（BEV）「サクラ」をマイナーチェンジし、同日、注文受け付け...

日産が軽BEV「サクラ」をマイナーチェンジ　最大で15万円の値下げを実施

2026年4月17日
日産自動車は2026年4月9日、近日マイナーチェンジを予定している軽規格の電気自動車（BEV）「サクラ」の一...

日産が軽BEV「サクラ」のマイナーチェンジモデルを先行公開

2026年4月15日
日産自動車は4月9日、近日マイナーチェンジを予定している軽EV『サクラ』の新デザインを、同社ホームページ...

日産 サクラ 改良新型、新デザインを先行公開…ボディ同色グリルに新バンパーで表情変化

2026年4月10日
日産自動車は「ジャパンモビリティショー2025」で、軽EV『サクラ』に車載用電動スライド式ソーラーシステム...

「充電設備なくても永遠に使えちゃう？」日産が開発中の“伸びる”EV用ソーラーシステムがSNSで話題に

2025年10月28日
日産自動車は、10月29日に開幕するジャパンモビリティショー2025において、軽EV『サクラ』に車載用電動スラ...

日産『サクラ』に伸縮式ソーラールーフ、年間3000km走行分を発電可能…ジャパンモビリティショー2025

2025年10月23日
日産自動車は2025年10月22日、東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2025」（会期：10月...

太陽光発電で年間3000km走れる「日産サクラ」のプロトタイプが登場【ジャパンモビリティショー2025】

2025年10月22日
ホンダN-ONE e:の“ガチ対抗”はサクラ、eKクロスEV。同じ“低背×軽”という世界観ではアルト、ラパンが広...

ホンダ N-ONE e: のライバル分析…ガソリン車やコンパクトカーも射程に

2025年10月1日
日産自動車は、2024年度（2024年4月から2025年3月）において、軽自動車EVの『サクラ』が国内販売2万0832台...

軽EVの日産『サクラ』、3年連続で国内EV販売台数No.1を達成

2025年4月14日
日産自動車は12月18日、ビームスが企画・デザインを監修した特別仕様車「ビームスエディション」6車種を発...

日産、ビームスとコラボした特別な6車種発表…シートカバーに裏返しデニムを再現

2024年12月20日
日産自動車は2024年12月18日、ファッション・雑貨・アートなどを国内外で展開するセレクトショップBEAMSが...

日産がビームスとのコラボモデル「ビームスエディション」を発売　「日産サクラ」ほか6モデルに設定

2024年12月19日
日産自動車は2024年5月30日、軽規格の電気自動車（EV）「サクラ」および同社の創立90周年を記念する特別仕...

日産が「サクラ」の一部仕様を変更　音声サービス「Amazon Alexa」を採用

2024年5月31日
いまの車はさまざまな部分が「メンテナンスフリー」となっている。EVも同様だろうか。部品点数が少なく複雑...

EVの維持は簡単？「点検項目」ガソリン車との違いは？【日産 サクラ のメンテナンス】

2024年1月22日
EV購入で気になる点として、電気代などのランニングコストや維持費を挙げることができる。そろそろEVかな、...

軽EV、日産『サクラ』の維持費はいくら？ 月々の電気代は上がったのか？

2023年12月25日
日産自動車は2023年12月14日、自社の創立90周年にあわせて「サクラ」「リーフ」「ノート」「ノート オーラ...

日産が「サクラ」「ノート」など7車種に特別仕様車「90th Anniversary」を設定

2023年12月14日
2022年11月に納車された我が家の日産『サクラ』はすでにマイカー、ファミリーカーとして10か月の運用実績を...

日産『サクラ』を買って10か月、EVオーナーになってわかった「普通充電」の重要性

2023年8月30日
日産自動車は2023年7月25日、軽規格の電気自動車（EV）「サクラ」の受注累計が5万台を突破したと発表した。...

軽EV「日産サクラ」が受注累計5万台を突破　発売から1年1カ月で達成

2023年7月25日
日産自動車、三菱自動車とNMKVは5月31日、軽電気自動車（軽EV）日産『サクラ』と三菱『eKクロスEV』を合算...

日産サクラ/三菱eKクロスEV、生産開始1年で累計5万台達成

2023年5月31日
日産自動車は2023年5月8日、電気自動車の「アリア」「リーフ」「サクラ」が、東京都によるゼロエミッション...

「日産アリア／リーフ／サクラ」が東京都の上乗せ補助の対象に　購入者に10万円を支給

2023年5月8日
日産自動車は5月8日、『アリア』『リーフ』『サクラ』の3モデルが、東京都の令和5年度ZEVの車両購入補助金 ...

日産アリア/リーフ/サクラ、東京都の上乗せ補助額10万円の対象に

2023年5月8日
日産グローバル本社ギャラリーで開催されるイベント「Nissan FUTURES（ニッサン フューチャーズ）」（開催...

日産マックスアウト

2023年2月2日
「ルークス」の大胆すぎるカスタム（？）カーや、レトロ調に仕上げられた懐かしの「キューブ」、“移動基地...

東京オートサロン2023（日産その2）

2023年1月14日
日産自動車は2022年12月22日、電気自動車「日産リーフ」「日産サクラ」の価格改定を発表した。 　先ごろよ...

日産が「サクラ」と「リーフ」を値上げ　コスト上昇のため

2022年12月22日
43回目の開催となる今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表す...

日本を代表するに相応しいサクラ/eK…中谷明彦【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月14日
今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれた...

サクラ/eKはガソリンスタンドが減る時代の足…松田秀士【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月13日
43回目の開催となる今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表す...

気持ちをサクラ/eKの「質」が後押し…飯田裕子【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月12日
“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』。12月8日に「2022-2023日本カー...

黄色いナンバープレートを誇れるサクラ/eK…御堀直嗣【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月12日
43回目の開催となる今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表す...

時代がサクラ/eKに追いついた…石井昌道【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月12日
「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日...

世界が驚く軽EVのサクラ/eK…諸星陽一【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月12日
“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。43回目の開催となる今年度の...

サクラ/eKのダイナミックな走りに驚く…九島辰也【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月9日
日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月8日、最終選考会・...

【2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー】軽の受賞は史上初、EV『日産サクラ/三菱eKクロスEV』が大賞…輸入車はヒョンデに

2022年12月8日

サクラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 S X G
比較リスト
基本情報
新車価格 253万円 259万円 308万円
中古車価格 104〜147万円(14件) 99〜301万円(421件) 129〜237万円(196件)
発売日 2024年6月4日 2024年6月4日 2024年6月4日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD
動力分類 電気 電気 電気
トランスミッション - - -
乗車定員 4 名 4 名 4 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右
最小回転半径 4.8 m 4.8 m 4.8 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 47[64] 47[64] 47[64]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 195[19.9] 195[19.9] 195[19.9]
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm
車両重量 1,070 kg 1,070 kg 1,080 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14

サクラのモデル一覧

サクラのレビュー・評価

(総投稿数：78件)

サクラ 2022年モデルの満足度

4.18

レビュー投稿数：78件
(カテゴリ平均：4.26)

    サクラ 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 近所の買い物や通院だけでは勿体無いくらい快適です
      52026年6月14日 投稿
      【エクステリア】ハイトワゴンの中ではデイズが一番好きだったので、それのEVという認識で選びましたが、ことごとく好みに改善されていて文句ありません。考え抜かれたデザインのはずなので、私ごときがどうこう言うことではありませんが、N-Oneぐらいの車高だったらもっと好きです。

      【インテリア】デイズよりも更に洗練された、というか新しさを感じるように上手く演出されていると思います。長距離移動を想定していないのでディスプレイオーディオのみオプションで付けましたが、スマホ連携でナビや音楽やハンズフリー通話もできるので十分です。また、アラウンドビューモニター機能は運転技能の衰えを補完してくれ、狭い道や駐       続きを読む 車の不安が軽減されました。N-one.eに決められなかった第一の理由がこれでした。

      残念ながらシートはデイズと変わらず、せっかくスポーツ走行すらできるようになったのに、平坦なソファーのままなので身体が落ち着かず、腰痛持ちの私には長距離移動は無理だと思います。
      デイズの時は後席の床が不自然に高く(シートの座面が低過ぎで足の長い人はももの裏が浮いてしまう)不評でしたが、やはりバッテリーのためだったのですね。納得できたので気にしません。

      【エンジン性能】195N-mのトルクを十分に感じられるセッティング(スポーツモード)もあるのがとても楽しいです。他の電動車はオーラe-Powerしか知らないのですが、加速感や滑らかさは同じようで、技術の蓄積があればこそなのかなと思います。

      【走行性能】電動車に対して最も期待していたのがワンペダル走行でした。この車では「e-Pedal Step」と称して停止までは出来ませんが、実際使ってみて停止までアクセルでコントロールしようと思ったら、その事に集中しなければならないので、最後はブレーキを踏むという動作の方が自分には安全だと思われ、これで良かったです。

      停車時にブレーキペダルから足を離せるオートブレーキホールドが意外と便利で多用するのですが、そのためにはしっかりとブレーキを踏む必要があるので、安全性を考えてこのような組み合わせにしているのかなと思います。

      坂道の多い地域なのでこの「e-Pedal Step」は大変便利で、下り坂でブレーキを踏まないで済むとハンドリングに集中出来るので、トラクションコントロールと相まって安全に楽しく下ることが出来ます。当然ながらハイトワゴンなのでオーラのようには行きませんが、軽自動車とは思えないくらい速やかに峠を越えることが出来ると思います。

      【乗り心地】自分と家族の健康状態のため、選択条件の一つが「振動が少ないこと」でした。デイズでは全く満足出来ませんでしたが、バッテリーの重さのせいだけではなくサスペンションが良く出来ているようで、ハイトワゴンとしてはしっかり旋回出来るのに振動が少なくこれで十分だと感じています。

      マニュアルのエンジン車好きの娘にはピンと来ないみたいですが、電車の乗り心地や加速感、そして音も好きな私には、このインバーターの音まで楽しく感じます。マニュアル車も好きですが、全く違う感覚で面白いです。

      【燃費】乗り始めは時々加速を楽しみ、冬場でヒーターも使っているため、100km位で30%を切ってしまいます(7.1km/kwh)がそんなものでしょう。
      半年経ってエアコンも使わず無駄な加速もしなくなると、平均電費10.3km/kwh出ているので、カタログに偽りはなく満充電で180km走れると思います。先日初めて高速道路を走ってみましたが、時速70から80km/hだと瞬間電費計が12km以上をキープしているので、トラックの後をゆっくり着いて行けば200km走行も可能かも知れません。

      【価格】補助金が無ければ軽自動車にオーラと同額を支払う決心は出来なかったでしょう。申請は(特に東京都の方)大変面倒ではありますが、日産の営業さんのおかげで無事に出来、納車からハラハラ待つこと4ヶ月、貴重な税金を有難く頂戴いたしました。この車は長距離に向かず、過酷に使用される事も無さそうなので、4年落ちの100万円そこそこの物でも良かったかなと言うのが今の正直な気持ちです。

      【総評】想像以上に快適でスポーティで、ロングドライブも出来たら最高ですが、充電インフラに過度な期待をする事にも疑問があるので、近所の買い物や通院や近場のドライブで満足しています。
    • 近所専用車
      12026年6月3日 投稿
      ＜試乗レビュー＞　2023年式サクラ

      このサクラはガソリン車の軽と比べるとトルクが倍以上の為かなりパワフルで走りが軽快。内装の質感も軽とは思えないほど。ただ、（軽の規格のEVは全てそうだが）航続距離が短すぎる為まともな遠出が期待できない。つまり近所専用車ということになる。近所専用車にクルマとしてのまともな価値があるかを考えると悩ましい。今の中古車市場での相場（値崩れ）がそれを証明していると思う。
    • もうガソリン車には戻れません！
      52026年4月21日 投稿
      【エクステリア】
      高級感のある個性的なデザインと思います。一目でサクラと分かります。
      【インテリア】
      同じく良いですね、高級感有ります。
      【エンジン性能】
      すごいトルク！ガソリン軽ターボの２倍、感動。
      アクセル強く踏むことありません、軽く踏むだけです。
      【走行性能】
      ＥＶ初めてですが、エンジン音(モーター)ほぼ無し、タイヤからのロードノイズだけです。
      EPedalの活用で、柔らかなアクセル操作だけで走行でき全く疲れません！
      この感覚を味わうと、もうガソリン車に戻れません！
      【乗り心地】
      重い車体なので、乗り心地重厚でソフトです。
      【燃費(電費)】
      丁度一年経過し、自       続きを読む 宅充電のみの集計結果から
      東電(TEPCO)契約、時間単位で消費電力確認でき、
      １年間(R7.4.18〜R8.4.18)の結果を集計しました。
      総走行3,635Km(月平均300Km)で総充電量471.4Kw
      電気代11,274円からｋｍ当たり３.1円/Kmでした。
      電気代11,274円÷走行距離3,635Km＝3.1円/km
      従前のガソリン軽自動車 燃費16km/Ｌ 160円/Ｌ
      燃費10円/Km〜換算すると51.6Km/L で原付バイク
      並みです。 　
      【価格】
      高いですが、性能品質考えると妥当と思います。
      ましてや補助金考慮すると安いのでは？
      【総評】
      前回、電車のようと表現しましたが、現在は
      雪上を滑るソリに乗っている感覚と感じます。
      静かに滑るように走り、回生ブレーキで安全
      に減速、乗っていて全く疲れません！
      尚、面白い効果で以前は近郊のスーパーで
      安売りあっても、ガソリン代考慮すると敬遠
      していましたが、サクラだと往復10ｋｍでも
      電費３０円！全く気にならず買い物行けます。
      尚、TEPCOはEV充電対象で月300ポイント
      付与で、経費はさらに安くなっており月300kｍ
      では、電気代７００円位です。
    • サクラのユーザーレビューを見る

    サクラのクチコミ

    (6818件 / 352スレッド)

    クチコミ募集中

    サクラのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

    サクラ 2022年モデル

    サクラ 2022年モデル

    		 サクラ 2022年モデルのクチコミを書く
    サクラ

    サクラ

    		 サクラのクチコミを書く

    閉じる

    サクラのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

    サクラ 2022年モデル

    サクラ 2022年モデル

    		 サクラ 2022年モデルのクチコミを書く
    サクラ

    サクラ

    		 サクラのクチコミを書く

    閉じる

    • 月間電費
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数0
      • 2026年6月12日 更新
      NissanConnect集計で5月分の電費データも出たんですが、4月と大差ありませんでした。
      これは「私の今の時期の電費は安定してこの程度」という事だと思われます。

      そしてこの程度の電費なら「わざわざ手間かけて外の無料充電器で充電する意味ないなー」とも思いました。
      もっと頻繁に走ってれば違うんでしょうけど。

      こういう投稿はこれ一度限りにします。（続けても意味な      続きを読むさそうだし）

      ---------------------------------
      ■5月分
      走行距離　981.0km
      平均電費　9.0km/kWh
      使用電気料金　2917円（北陸電力エルフナイト10プラスの夜間26.63円/ｋWh）

      計算すると2.97円/km。（4月と比べて0.01円↓）

      夜間の自宅充電ばかりで急速充電は一度もなし。
      外では2〜3時間ほど無料の3kW普通充電を利用した程度なので、ほぼ実際にかかった電気料金と考えて良いと思います。

      2026/06/12現在のレギュラー最安は150円/Lなので、レギュラー換算50.4km/L。

      ---------------------------------
      ■4月分
      走行距離　1023.6km
      平均電費　8.9km/kWh
      使用電気料金　3051円（北陸電力エルフナイト10プラス）

      計算すると2.98円/km。

      2026/5/1現在、富山のレギュラー最安はコストコ151円/L（コストコ以外だと162円）。
      ガソリン換算は151円÷2.98円＝50.67km/L（54.36km/L）。

      ---------------------------------
      北陸電力（エルフナイト10プラス）
      https://www.rikuden.co.jp/ryokin/minsei.html#33
    • 自宅充電-47
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2026年5月30日 更新
      5月分電気料金(陸電)判明しました。

      ●燃調費=@-7.74\/kWh （先月＠-9.29\/kWh （先々月@-12.37\/kWh) 　<＝＝徐々に緩和していますが毎月のUpです。
      ●自宅充電単価=@29.57\/kWh （先月@25.52\/kWh（先々月@20.70\/kWh（先先々月@19.73\/kWh)　　<＝＝毎月連続Upです。
      　　　（簡易計算電費=      続きを読む@22.87\/kWh （先月@21.32\/kWh （@先々月18.24\/kWh）　<＝＝同様毎月Upです。

      　私の今月の走行距離=79km／充電量13.92kWh（先月131km／充電量=25.68kWh（先々月162km／充電量44.69kWh)
      　　<＝＝今月も走行距離減少により
      　　　 自宅充電料金=450.90円 （先月659.84円（先々月925.04円 （基本料金按分含む）<＝＝毎月の走行距離減少により自宅充電料金も大幅減少です。
      　　　･円電費=5.71円/km （先月5.04円/km　（先々月5. 71円/km)　
      　　　･走行電費=0.975km/% 　（先月0.962km/%　 (先々月0.695km/%） 　
      　　　･自宅充電による走行電費=5.18km/kWh 　（先月5.06km/kWh　（先々月3.63km/kWh)　
      　　　･ドラコン電費=6.25km/kWh 　（先月7.18km/kWh　(先々月4.61km/kWh）　
      　　　･自宅充電量率=0.1883kWh増/%　（先月0.1901kWh増/%　 （先々月0.1897kWh増/%)

      ※電気料金（燃調費）毎月大幅にUpになっていますね。
      　　私のサクラは近場の買い物専用となっているので走行距離減少に伴い充電量も減っているので見掛け電費等は良い値となりました(＠_＠;)。
    • 補機バッテリー初回車検で寿命は普通らしい…
      • ナイスクチコミ118
      • 返信数44
      • 2026年5月27日 更新
      この度初回車検となりましたが、補機バッテリーが測定不能で交換必須との事で、車検費用11万超えとなりました…
      3年1万kmで、普段は週2、3日30km/回くらいの稼働です。
      充電はV2H繋ぎっ放しで充電は減っていれば夜間に90%までにしてます。
      これで補機バッテリーが3年で寿命とはバッテリーの品質ってこんなもんですかね？
      ディーラー曰く最近は電子装備が増えているから、2、      続きを読む3年で寿命になるので、初回車検までにバッテリーがもたない場合も少なくないとの事。
      BEVは整備代が安いと言いますが、2、3年毎に4万円かかってはオイル交換より高くつくのではないでしょうか…
      ガソリン車も一緒と言っていましたが、社用車のプロボックスは4年になるけど何も言われた事ないです…
      皆さんのサクラの補機バッテリーも3年程度で交換されてますか？
    • サクラのクチコミを見る

    サクラの中古車

    サクラの中古車相場表を見る
    サクラの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ
    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止