マセラティグレカーレ 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: グレカーレ 2022年モデル
Brand: マセラティ
Rating: 5.00 (5 reviews)

グレカーレ 2022年モデル

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新車価格： 990～2550 万円 2022年5月24日発売

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“安心メニュー”を盛り込んだ3台限定の「マセラティ・グレカーレモデナ」発売

2025年9月29日

マセラティジャパンは2025年9月25日、「グレカーレ」に特別仕様車「Bianco Nobile（ビアンコノビレ）」を...

「マセラティ・グレカーレ」に“高貴な白”をまとった限定車

2025年9月26日

マセラティジャパンは2025年8月7日、ミドルサイズSUV「グレカーレ」に新グレード「エッセンツァ」を設定し...

「マセラティ・グレカーレ」に990万円のエントリーグレード「エッセンツァ」が登場

2025年8月8日

マセラティジャパンは2025年7月30日、ミッドサイズSUV「グレカーレ」に台数2台の限定車「グレカーレフォ...

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2025年7月31日

マセラティジャパンは2025年7月14日、ブランド創業111周年を記念する日本限定10台の特別仕様車「グレカー...

マセラティが創業111周年記念の特別仕様車「グレカーレ“ネリッシモリミテッド”」を10台限定で発売

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グレカーレ 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ESSENZA2025年8月7日/マイナーチェンジ	990万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
ESSENZA (左ハンドル)2025年8月7日/マイナーチェンジ	990万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
ベースグレード2025年12月5日/マイナーチェンジ	1065万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
ベースグレード (左ハンドル)2025年12月5日/マイナーチェンジ	1065万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
Nerissimo Limited2025年7月14日/特別仕様車	1110万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
Bianco Nobile2025年9月25日/特別仕様車	1160万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
MODENA2025年12月5日/マイナーチェンジ	1178万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA (左ハンドル)2025年12月5日/マイナーチェンジ	1178万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA Bianco Nobile2025年9月25日/特別仕様車	1221万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
Matte Limited2024年6月17日/特別仕様車	1360万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
GT Interni Ghiaccio2024年12月9日/特別仕様車	1230万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
Anshin Package2025年9月26日/特別仕様車	1241万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
Interni Rossi Limited Package2024年6月17日/特別仕様車	1250万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
TROFEO2025年12月5日/マイナーチェンジ	1711万円	884～1338万円	4WD	5人	2,992cc		530ps
TROFEO (左ハンドル)2025年12月5日/マイナーチェンジ	1711万円	―	4WD	5人	2,992cc		530ps
TROFEO Matte Limited2024年6月17日/特別仕様車	1856万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO Nero Infinito2025年2月21日/特別仕様車	1898万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO Pureness of Asia2025年2月14日/特別仕様車	2550万円	―	4WD	5人	2,992cc		530ps
フォーリセリエ深藍 Edition2025年7月30日/特別仕様車	1998万円	―	4WD	5人	2,992cc		530ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT2024年7月22日/マイナーチェンジ	1027万円	622～1020万円	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT2023年8月4日/マイナーチェンジ	997万円	622～1020万円	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT2023年5月8日/マイナーチェンジ	922万円	622～1020万円	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT2023年1月1日/マイナーチェンジ	896万円	622～1020万円	4WD	5人	1,995cc		300ps
GT2022年5月24日/ニューモデル	862万円	622～1020万円	4WD	5人	1,995cc	1,870kg	300ps
GT (左ハンドル)2024年7月22日/マイナーチェンジ	1027万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ	997万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ	922万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,890kg	300ps
GT (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ	896万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
GT (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル	862万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,870kg	300ps
GT Oltre Japan Limited2024年2月7日/特別仕様車	1058万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
GT Oltre Japan Limited (左ハンドル)2024年2月7日/特別仕様車	1058万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
MODENA2025年5月1日/マイナーチェンジ	1178万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA2024年10月1日/マイナーチェンジ	1138万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA2024年7月22日/マイナーチェンジ	1215万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA2023年8月4日/マイナーチェンジ	1185万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc	1,920kg	330ps
MODENA2023年5月8日/マイナーチェンジ	1114万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc	1,920kg	330ps
MODENA2023年1月1日/マイナーチェンジ	1086万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA2022年5月24日/ニューモデル	1046万円	722～1265万円	4WD	5人	1,995cc	1,895kg	330ps
MODENA (左ハンドル)2025年5月1日/マイナーチェンジ	1178万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA (左ハンドル)2024年10月1日/マイナーチェンジ	1138万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA (左ハンドル)2024年7月22日/マイナーチェンジ	1215万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ	1185万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,920kg	330ps
MODENA (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ	1114万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,920kg	330ps
MODENA (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ	1086万円	―	4WD	5人	1,995cc		330ps
MODENA (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル	1046万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,895kg	330ps
ベースグレード2025年4月16日/マイナーチェンジ	1065万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
ベースグレード (左ハンドル)2025年4月16日/マイナーチェンジ	1065万円	―	4WD	5人	1,995cc		300ps
プリマセリエ GT2022年5月24日/特別仕様車	1071万円	―	4WD	5人	1,995cc	1,920kg	300ps
プリマセリエトロフェオ2022年5月24日/特別仕様車	1718万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO2025年1月30日/マイナーチェンジ	1711万円	884～1338万円	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO2024年7月22日/マイナーチェンジ	1713万円	884～1338万円	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO2023年8月4日/マイナーチェンジ	1683万円	884～1338万円	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO2023年5月8日/マイナーチェンジ	1520万円	884～1338万円	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO2023年1月1日/マイナーチェンジ	1476万円	884～1338万円	4WD	5人	3,000cc		530ps
TROFEO2022年5月24日/ニューモデル	1395万円	884～1338万円	4WD	5人	3,000cc	2,027kg	530ps
TROFEO (左ハンドル)2025年1月30日/マイナーチェンジ	1711万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO (左ハンドル)2024年7月22日/マイナーチェンジ	1713万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO (左ハンドル)2023年8月4日/マイナーチェンジ	1683万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO (左ハンドル)2023年5月8日/マイナーチェンジ	1520万円	―	4WD	5人	2,992cc	2,030kg	530ps
TROFEO (左ハンドル)2023年1月1日/マイナーチェンジ	1476万円	―	4WD	5人	3,000cc		530ps
TROFEO (左ハンドル)2022年5月24日/ニューモデル	1395万円	―	4WD	5人	3,000cc	2,027kg	530ps

グレカーレ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

グレカーレ 2022年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

グレカーレ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～5万円

ユーザーレビュー募集中

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- グレカーレ 2022年モデル
- GT
価格相応に満足感のある車です
52025年3月26日投稿
2024年12月に納車。最終型のGT 1027万円にオプション約150万円を付けました。

【エクステリア】
ビアンコ（白）にワイドオープンのサンルーフ、20インチホイルと赤のBキャリパーです。
前から見た迫力と真横から見たSUVとは思えないスポーツカーのような風貌が気に入っています。

【インテリア】
オプションのマロン（薄茶）革シートとオーディオシステムを施し、高級感あるオーディオルームのようです。
サンルーフを全開すると初春では気持ちの良い風が車内を抜けていきます。

【エンジン性能】
L4エンジンなのでネットゥーノのようなマセラティ音は出ませんが、スポーツモード続きを読むでマニュアルにすれば、パドルシフトで腹に響くような音は楽しめます。
また、32Vマイルドハイブリッドによるターボがスタートから気持ち良い加速を楽しませてくれます。

【走行性能】【乗り心地】
エアサスではありませんが、コーナリングの安定性は十分で振動も少ないです。
コンフォートモードでは特に高速の長距離クルーズで疲れを感じさせない静かな走りになります。

【燃費】
燃費は10Km/L以下で、65Lの燃料タンクでは少し足りない気がします。

【価格】
最近の輸入車の価格を見れば、決して高いとは思っていません。

【総評】
まだ納車3ケ月あまりですが、小さなトラブルもなく満足感は高いです。
以前は同じくらいのサイズのドイツ車のSUVに乗っていましたが、コストパフォーマンスはグレカーレが上だと思います。
- グレカーレ 2022年モデル
- MODENA
非常に良くできた、マセラティ渾身の１台です！
52023年5月22日投稿
　去年の３月２２日にミラノでリリースされ、その写真だけを見てその３日後にディーラーで予約金を払っていたグレカーレ・モデナ・白・シート赤・右ハンドルがようやく納車になりました。
【エクステリア】
　写真でみると確かに「微妙」に見えますが、実物を近くで見ると塊り感があって彫刻のようで、ずっと見ていたくなる、何年たっても飽きなそうな、他とは違うデザインです。
　ボディカラーは黒も渋くていいなと思いましたが、迷った末、サンルーフを付けるとルーフが黒くなり、モデナは所々が黒いので白黒のコントラストがいいかなと思い結局白ビアンコにしました。とてもすっきりと綺麗で赤のキャリパーも映えます。
【インテ続きを読むリア】
　外観は好み・意見が分かれるかも知れませんが、内装は明らかに素晴らしいです。センスが違います。この車の一番の長所かも知れません。トリムはオプションの３Ｄカーボン、シートはイタリアンレッドのスポーツプレミアムを選びました。ピラー内側、サンバイザー、天井などどこを触ってもソフトな手触りで高級感あります。
　右ハンドルなので納車まで一番心配していた運転席の足元も全く右にオフセットされていなく、ブレーキペダルは正面にあり、左足を置くスペースもオプションのスポーツペダルを付けたせいもあってか、しっかり確保されています。この点が一番安心しました。外見がスポーティーなのに後部座席も十分に広いところもGoodです。　　
【エンジン性能】
　２リッター４気筒ですが、十分にパワフルです。出だしは電動ハイブリッドが効いているからかＥＶのように？スムースに発進します。スポーツモードでの音もいいです。
【走行性能】
　走り始めてすぐに感じるのは、ボディ剛性の高さです。エンジンルームのタワーバーや三角筋交いなどの効果でか車全体がしっかりしていて、どこもきしみ音一つしません。だからかコーナーもいい感じで曲がっていき、ブレーキも良く効きます。
　ブレーキと言えばタイヤはあえて２０インチのままにしたのですが、ホイール内側が黒いので前の車と違ってブレーキダストが目立たない点もいいです。
【乗り心地】
　まず乗り込むとき、同じくボディ剛性の高さと窓枠が付いていることから、ドアがドスンと閉まります。イージークローザーが不要な理由が分かります。エアサスのせいか固くなくしかししっかりとしていて丁度よく、長時間乗っていても疲れません。
　ギアがボタンなのは慣れれば問題なく、Ｒギアからはパドルで前後切り替えしできるのは、すごく便利です。
【燃費】
　前のドイツ車よりも馬力が1.5倍になって燃費はむしろ少しいいくらいなので、悪くないです。
【価格】
　もちろん安くはないですが（トータル約1,250）、他社のＳＵＶも結構な値段しますので、性能や装備内容、独特の個性などを考えると、オプションだらけのＰ・Ｍなどよりコストパフォーマンスはいいのではないかと思います。
【総評】
　全体的に褒めすぎでしょうか？（笑）ようやく届いた自分の車ですから良く思いたいのは当然ですが、それを差し引いて冷静に見ても、細部まで非常に良くできた車です。マセラティ相当頑張って作ったなという気がします。総力を注いだ渾身の１台だと思います（MC20やグランツ―もいーですけど）。マセラティという特別感が所有心を満たし、他とは違う車に乗りたい人にはうってつけです。
　強いて欠点を上げろと言われれば、やはり車幅かも知れません。駐車場では気を使います。それくらいです。ほんと不満点ないですね。
- グレカーレ 2022年モデル
- GT
この車は絶対オススメ
52023年5月14日投稿
グレカーレgtが納車されました
オプションはメタリックの黒15万パノラマ23万ネリシモパッケージ18万20インチアルミ26万ペダル4万キャリパー7万ウッドトリムとアンビエントライト10万スポーツシート59万
総額1060万くらいです
エアサスのモデナとバネサスのgt両方試乗しましたがどちらも素晴らしい足回りで乗り心地が悪いと言う印象は皆無です特にこだわりがなければバネサスで十分です(そんなに乗り心地も変わりません)見た目も写真や動画とは比べ物にならないカッコ良さで何といってもボディラインが素晴らしく綺麗です
マカンgts(普通のマカンは興味なし)も試乗してすごい良かったので迷いましたが続きを読む外観と内装はグレカーレが目新しく魅力を感じましたのでグレカーレに決めましたもちろん走りに関してもマカンgtsとはかなり馬力も違いますがグレカーレのgtで十分だと感じましたあとコスパの良さマセラティはリセールが悪い印象ですがグレカーレはリセール(特にgt)もかなり期待できそうです私はオプションをつけすぎました高額なスポーツシートにしなくても標準のレザーシートでも良かったかなと思っています(標準でも質感良し)オプションを抑えればかなりコスパは良いです
興味のある方はとりあえず試乗をお勧めします
今までポルシェやベンツを所有しマセラティは初めてですがドイツ車にはない魅力や運転の楽しさを感じる事ができると思います乗ったら必ず欲しくなります
グレカーレ 2022年モデルのユーザーレビューを見る

グレカーレ 2022年モデルのクチコミ

(2件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

グレカーレ納期1年3ヶ月
- ナイスクチコミ27
- 返信数1
- 2022年6月17日更新
【ショップ名】
某マセラティディーラー
【価格】
1,600万弱
値引きは無し
【確認日時】
2022年6月初
【その他・コメント】
納期は2023年8月が目処とのことでした。

ちなみに、
レヴァンテやギブリにもあるイージークローザーの設定が無い。
パワーテールゲートのキックセンサーが無い。
mc20のデジタルインナーミラーが無い。
など、もう一歩続きを読むって感じでした。
数年後のマイチェン時には設定されてそうです。