トヨタクラウンクロスオーバーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: クラウン クロスオーバー
Brand: トヨタ
Rating: 3.94 (79 reviews)

クラウンクロスオーバー

SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

126

クラウンクロスオーバーの新車

新車価格： 517～759 万円 2022年9月1日発売

クラウンクロスオーバーの中古車

中古車価格： 282～673 万円（899物件）クラウンクロスオーバーの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

クラウンクロスオーバーの買取・査定相場を見る

中古車査定スタート

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

トヨタクラウンクロスオーバーの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は2026年9月3日、一部改良を施した「クラウンクロスオーバー」「クラウンスポーツ」「クラウ...

トヨタが「クラウンクロスオーバー」「クラウンスポーツ」「クラウン」の仕様を変更

2026年9月5日

トヨタ自動車は、クラウンシリーズを一部改良し、『クラウン（クロスオーバー）』を9月3日に発売した。
　...

トヨタクラウンクロスオーバー改良新型、第5世代ハイブリッド導入で燃費・出力向上…リアデザインも変更

2026年9月4日

トヨタ自動車は7月15日、『クラウン・クロスオーバー』の改良新型のデザインを先行公開した。SNSでは、「結...

「リアデザインがすっきり」トヨタ『クラウン・クロスオーバー』改良新型のデザインにSNSも注目！

2026年7月22日

トヨタ自動車は7月15日、『クラウン』（クロスオーバー）の改良新型のデザインを先行公開した。
　発売は2...

トヨタ『クラウン・クロスオーバー』、改良新型のデザイン先行公開…9月発売へ

2026年7月16日

KINTOは2025年8月4日、トヨタ系車種の純正オプションを正規販売店で後付けできるようにするサービス「UPGRA...

「KINTO FACTORY」が「トヨタ・クラウン」シリーズをカスタマイズできる新アイテムをリリース

2025年8月5日

「エステート」の登場でモデルラインナップがようやく完成した16代目「トヨタ・クラウン」。せっかく完成し...

トヨタ・クラウン群試乗会【試乗記】

2025年4月16日

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」にクラウン誕生70周年を記念する特別仕様車が登場

2025年4月2日

トヨタ自動車は1月7日、『クラウン』専門店のTHE CROWN 東京虎ノ門を開業した。オープニングセレモニーに展...

トヨタ『クラウン・オープンカー』…特別仕様を開発、製作する理由がある

2025年2月13日

トヨタ自動車は、クラウン生誕70周年を迎えた2025年1月7日、東京虎ノ門のクラウン専門店「THE CROWN」にお...

トヨタ『クラウンクロスオーバー』のオープンカー公開！特別仕様のセダンは春頃発売へ

2025年1月9日

「クラウンクロスオーバー」を1800km乗ってわかった美点と不満点を本音でレビュー

2024年7月5日

「トヨタ・クラウンクロスオーバーRS」に特別仕様車“ランドスケープ”が登場。赤いマッドガードやオフロ...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“ランドスケープ”（4WD/6AT）【試乗記】

2024年6月28日

トヨタ自動車は『クラウン（クロスオーバー）』を一部改良するとともに、特別仕様車「LANDSCAPE（ランドス...

アウトドア志向、トヨタクラウンクロスオーバーに特別仕様車登場

2024年4月4日

トヨタ自動車は12月11日、「THE CROWN 横浜都筑」店にて、トヨタ『クラウンクロスオーバーRS Advanced』ベ...

社内の批判意見を一掃した出来栄え！マット塗装のトヨタ『クラウン』お披露目

2023年12月14日

トヨタ自動車は12月11日、顧客の多様なライフスタイルに応える新しいブランド拠点「THE CROWN」横浜都筑店...

マット塗装きわ立つ！「THE CROWN」でのみ購入可能なクラウン特別仕様が登場

2023年12月13日

トヨタ自動車の米国部門は11月7日、新型車の『クラウンSUV』（Toyota Crown SUV）を11月14日、初公開すると...

トヨタが『クラウンSUV』を11月14日に米で発表へ…エステートか

2023年11月8日

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」VS「シトロエンC5 X」の後編。高速道路の走りで勝負が決したかと思い...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（後編）【試乗記】

2023年10月21日

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」と「シトロエンC5 X」はともにブランドを率いる旗艦であり、スタイリ...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（前編）【試乗記】

2023年10月20日

トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は10月12日、『クラウン』（日本名：『クラウン・クロスオーバー』に相当...

トヨタクラウン、インテリアを小規模改良

2023年10月16日

トヨタ・クラウンクロスオーバー／クラウンスポーツ／クラウンセダン／クラウンエステート

2023年10月6日

16代目で旧来のイメージを一新し、ガラリと生まれ変わった「トヨタ・クラウン」。その第1弾として登場した...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／クラウンクロスオーバーG【試乗記】

2023年3月6日

走りのフィールが魅力の2台、トヨタ「クラウンクロスオーバー」とマツダ「CX-60」を比較試乗！

2023年1月26日

「トヨタ・クラウン」といえば「ユーザー層の若返り」が積年のテーマだが、すべてが刷新された16代目で、つ...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

2023年1月16日

大きく変貌を遂げた16代目「トヨタ・クラウン」。車型が異なる4タイプが用意されるというラインナップのな...

トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

2023年1月10日

トヨタが描く新型「クラウン」のストーリーとは!? 専門家2人が分析トーク

2022年11月23日

カヤバ（KYB）が開発した極微低速スウィングバルブを搭載したショックアブソーバーが、トヨタ自動車の新型...

新型クラウンにカヤバのスウィングバルブが採用

2022年11月10日

新しい「クラウン」の「デュアルブーストハイブリッド」は、トヨタとしては異例に燃費への言及が控えめなパ...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

2022年11月2日

10月31日、今年の一台を決める「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車、全48ノミネートが...

【2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー】全48ノミネートが発表、史上初参戦ブランドも

2022年11月1日

トヨタ自動車の米国部門は10月25日、クロスオーバー車の新型『クラウン』（Toyota Crown）を2023年前半、米...

トヨタクラウン新型、2種類のハイブリッド設定…2023年前半に米国発売予定

2022年10月31日

トヨタクラウン新型、340馬力ハイブリッド搭載…2023年米国発売へ

2022年10月26日

トヨタ新型「クラウンクロスオーバー」に試乗！注目は後輪操舵の「DRS」

2022年10月14日

幕末期になぞらえ、16代目は“明治維新”と社長自らが語った新型「トヨタ・クラウン」。確かに形もパッケー...

トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

2022年10月8日

1955年に販売が開始され、現在に至るまで長らく日本を代表する高級車として親しまれてきた、トヨタのフラッ...

【トヨタクラウン新型】セダンでもSUVでもない「クラウンクロスオーバー」［詳細写真］

2022年10月4日

クラウンクロスオーバーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	CROSSOVER G	CROSSOVER Z	CROSSOVER RS	CROSSOVER RS THE LIMITED-MATTE METAL
	比較リスト
	新車価格	517万円	599万円	673万円	759万円
	中古車価格	282～498万円(63件)	338～581万円(39件)	-	-
	発売日	2026年9月3日	2026年9月3日	2026年9月3日	2026年9月3日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	ハイオク	ハイオク
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	2,487 cc	2,487 cc	2,393 cc	2,393 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	23.1 km/L	22.7 km/L	15.6 km/L	15.6 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	137[186]/6000	137[186]/6000	200[272]/6000	200[272]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	221[22.5]/3600	221[22.5]/3600	460[46.9]/2000	460[46.9]/2000
	過給機	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm	4,930 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm	1,540 mm
	車両重量	1,760 kg	1,810 kg	1,910 kg	1,910 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/55R19	225/45R21	225/45R21	225/45R21
	後輪サイズ	225/55R19	225/45R21	225/45R21	225/45R21

クラウンクロスオーバーのモデル一覧

クラウンクロスオーバー 2022年モデル 2022年9月1日発売現行モデル

3.94

クラウンクロスオーバーのレビュー・評価

(総投稿数：79件)

クラウンクロスオーバー 2022年モデルの満足度

3.94

レビュー投稿数：79件
(カテゴリ平均：4.26)

クラウンクロスオーバー 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～35万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

クラウンクロスオーバーのレビュー対象製品を選択してください。（全1件）

クラウンクロスオーバー 2022年モデル

閉じる

- クラウンクロスオーバー 2022年モデル
- CROSSOVER RS Advanced
クラウンクロスオーバーとクラウンは別物
42026年5月26日投稿
【エクステリア】
外見は好きです。

【インテリア】
ちょっと安い感じ。なぜかミニバンのアルファードの運転席に座った感じの方が高級感がある。

【エンジン性能】
トヨタのハイブリッドって感じ。
ブォーン　シーン　ブォーンを繰り返す。
思ってたよりはエンジン音は聞こえる

【走行性能】
走りに興味ないのでわかりません。

【乗り心地】
以前クラウンに数年乗ってたけど
このクロスオーバーは
個人的にはクラウンの乗り心地ではない。
現行クラウン（かなり大きく値段が２倍くらいするけど、あちらは歴代クラウンみたいな乗り心地）

【燃費】
良いと思う。

【価続きを読む格】
普通かな。

【総評】
クラウンクロスオーバーに乗った後に、現行クラウン（セダン）に乗ると全く別物。
乗り心地も違うけど
静粛性が全く違う。
クラウンクロスオーバーは、あれ？そこまで静かではないぞ？
クラウンは、あぁこの静かさはクラウンだわ。って感じ。

クラウン、、800万近くになったのでなんか別物になってしまったが、あれがクラウンだわ。

静かさに関しては、車に興味がない妻がはっきりわかると言ってたので誰でも違いがわかるくらいクラウンクロスオーバーとクラウンの室内の静粛性は違う。
同じコースで、市内、市外、高速テスト。

※試乗のみで色々と書いてしまってすみません。
- クラウンクロスオーバー 2022年モデル
- CROSSOVER G
総じて満足しています。が勧めるかと言われると。
42026年5月4日投稿
前から気になっていていました。カムリみたいなセダンが欲しいなーとずっとディーラーの担当の方とは話していて、前車の車検時に勧められ、話しているとどんどん車の下取り価格を上げてくれたので購入。(2026/1)
グレードは一番安いGです。

【エクステリア】
後ろ以外はかっこいい。前の一文字ライトも気に入っている。
が、リアは質素というか、プリウスみたいであまり好きになれない。正直カッコよくはないと思っています。

【インテリア】
妻が皮が嫌いでファブリックで、となるとグレードGになりました。
パノラマルーフはつけたかったのでちょっと残念。
でも、値段も安かったので、まあいいか。続きを読む

【エンジン性能】
すーっと走り出す感じですごくいいですが、高速道路で100km/hを超えたあたりから急にうるさくなるのが気になります。
街乗りでは快適です。

【走行性能】
安定してます。特に不満なし。

【乗り心地】
ハイスピードでのコーナーリングの際も振られたりすることはないですが、シートの形状が自分の体には合わないのか、長時間運転しているとどんなに角度等を調整しても腰の部分が痛いです。
これはスウィートスポットを見つけられない自分のせいかも。

【燃費】
いいです。運転する人の特性によると思いますが、私の場合はアクセル・ブレーキをちょこちょこ踏んだりしないので常に一般道でも17~22km/l出てました。
往復500kmくらいの場所に旅行に行っても、ガソリンメーターが半分以上残っていました。
(回生ブレーキで充電していたからかもしれないですが)

【価格】
一番安いGなので、高いとは思いませんでした。
タイヤも19インチなので、上位グレードに比べてランニングコストも下げれるのではと思っています。
安全装備など一部がついていないらしいですが、私はどっちでも良かったのであまり気にせず買いました。

【総評】
以前がミニバンだったので走行性能などは格段に上がり運転していても楽しく大変満足しています。
ミニバンの時は、移動するための手段みたいな感じで乗っていましたが、今はドライブ自体が楽しいです。
私はセダンが好きなので、少し車高が高いですが、この車を以前から欲しいと思ってましたので購入しました。サッと買うことに抵抗がある方は同じ価格帯で、他の人気SUVなども買えると思いますので、価格に見合う装備などで悩むのであれば別の車でいいと思います。リセールがそれほど良くないと聞いているので残クレしてまで買うものでもないと思います。ビビッと来た人だけが買う車なのかなと、あまり街でも見かけませんし。
- クラウンクロスオーバー 2022年モデル
- CROSSOVER Z
安全面、広さ等満足
52026年4月13日投稿
クロスオーバーZを購入。3カ月ほど乗ってみての感想。

【エクステリア】
見た目は賛否あるが自身としては気に入っている。

【インテリア】
とにかく夜間は暗く感じる。アンビエントライトとかを標準的な装備にしてほしい。

【エンジン性能】
思ったより高速での安定性もあり、都内で乗るぶんには十分な性能に感じる。

【走行性能】
同上

【乗り心地】
家族で乗ることが多いが、車内も広く、走っているときに子供は落ち着いて寝てしまうことが多いくらい、乗り心地は良いと感じる。

【燃費】
街乗りメインで乗っているが18km/lはあるので、十分。

【価格】
価続きを読む格帯が上がっている車種が増えている中、装備や性能としては安い範囲かと。

【総評】
機械式駐車場に入れることができる車として、同じような値段帯だとクラウンスポーツやレクサスNX等も検討した中ではクラウンクロスオーバーしか選択肢がなかったのだが、この三カ月の期間で運転する中で満足度が高い。ちょうどよい大きさで都内の街乗りでも駐車場に困ることはなく、高速走行でも快適に運転できている。
クラウンクロスオーバーのユーザーレビューを見る

クラウンクロスオーバーのクチコミ

(1735件 / 123スレッド)

クチコミ募集中

クラウンクロスオーバーのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	クラウンクロスオーバー 2022年モデル
	クラウンクロスオーバー

閉じる

クラウンクロスオーバーのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	クラウンクロスオーバー 2022年モデル
	クラウンクロスオーバー

閉じる

クラウンクロスオーバーブレーキについて
- ナイスクチコミ25
- 返信数7
- 2026年10月24日更新
クラウンクロスオーバーに乗っています。

信号待ちなどで停車した後、半クラッチのような感覚で、ブレーキを少し踏んだ状態からゆっくり足を離す癖があるのですが、その際に「グググ」という音がします。　雨の日　晴れの日関係ありません。

半年に1回程度、グリスアップをしてもらっていますが、改善しません。

同じような症状が出ている方はいらっしゃいますか。改善された方がいれ続きを読むば、原因や対処方法を教えていただけると助かります。
クラウンクロスオーバー年次改良
- ナイスクチコミ13
- 返信数4
- 2026年10月24日更新
【クラウンクロスオーバー改良情報まとめ】
※一部マガジンXの内容も含みます。

2026年9月3日発表予定

クラウンクロスオーバーは、法規対応を含む一部改良が実施される予定

■発売スケジュール

・発表：2026年9月3日
・生産開始：2026年8月31日

■主な共通改良

・リアの「HEV」「PHEV」エンブレムを、クロームメッキから半ツ続きを読むヤ仕上げのサテンメッキへ変更

・ブラックのボディカラーを、従来のブラックから「ニュートラルブラック」へ変更

・スマートキーのカラーを、シルバーからグレーMへ変更

・寒冷地仕様を全車標準装備化

・応急用スペアタイヤを廃止

・Gグレードに設定されていた電子ルームミラーのメーカーオプションを廃止
※RS・Zグレードは引き続き標準装備

■2.5Lハイブリッドの進化

2.5L自然吸気ハイブリッドは、ノア・ヴォクシーにも採用されている第5世代ハイブリッドへ進化

モーター出力

88kW（120PS）
↓
100kW（135PS）

システム最高出力

234PS
↓
239PS

これにより、以下のような性能向上が見込まれる

・低速域でEV走行できる範囲を拡大
・中高速域での加速性能を向上
・従来よりも力強い走りを実現

RS・Zグレードでは、パワートレイン音も再チューニングされ、エンジン音質が改善される予定
※Gグレードは対象外

■リアデザインを大幅変更

今回の年次改良で、クロスオーバーはリアデザインが最も大きく変更される予定

主な変更点は以下のとおり

・リアバンパーを新デザイン化
・バイトーンカラーの塗り分けラインを変更し、ピラーをルーフ同色に変更（現行はボディ同色となっている）
・ツートーン感をこれまで以上に強調
・全体的にワイドで引き締まった印象へ変更
・下部モールも水平基調のデザインになる可能性

現行モデルでは「リアが厚ぼったく見える」という意見もあり、今回の変更では、その印象を改善することが狙いとみられている

■クロスオーバーRSの装備追加

クロスオーバーRSには、以下の装備が新たに追加される予定

・レッドブレーキキャリパー
・ディンプル加工ステアリング
・ディンプル加工シフトノブ

これにより、クラウンスポーツ RS、クラウンエステート RSとの仕様統一が図られる

■価格

価格については、600万円未満を維持する方向とされている

■ディーラーオプション

ディーラーオプションのプロジェクションカーテシランプは、光量アップがされる

ドアを開けた際に足元へ映し出される王冠マークが、夜間でもこれまで以上に見やすくなる見込みとなっている
年次改良でモデリスタの浮き問題は解決する?
- ナイスクチコミ4
- 返信数11
- 2026年10月16日更新
50万近くするので、あのモデリスタ浮き問題は納得いかない。
改良されているかなぁ？
クラウンクロスオーバーのクチコミを見る