三菱デリカミニの価格・新型情報・グレード諸元

Name: デリカミニ
Brand: 三菱
Rating: 4.52 (7 reviews)

デリカミニ

軽自動車ハイブリッドカー

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新車価格： 196～290 万円 2025年10月29日発売

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デリカミニの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G Premium	G 4WD	G Premium 4WD	G Premium DELIMARU Package	G Premium DELIMARU Package 4WD	T	T Premium	T 4WD	T Premium 4WD	T Premium DELIMARU Package	T Premium DELIMARU Package 4WD
	比較リスト
	新車価格	196万円	212万円	217万円	229万円	264万円	281万円	204万円	221万円	225万円	238万円	274万円	290万円
	中古車価格	189～207万円(16件)	199～277万円(81件)	209～235万円(2件)	224～257万円(20件)	259～284万円(33件)	259～299万円(14件)	-	214～299万円(56件)	228.2万円(1件)	230～309万円(78件)	270～315万円(28件)	284～371万円(53件)
	発売日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日	2025年10月29日
	発売区分	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	21.0 km/L	21.0 km/L	18.8 km/L	18.8 km/L	21.0 km/L	18.8 km/L	19.5 km/L	19.5 km/L	17.8 km/L	17.8 km/L	19.5 km/L	17.8 km/L
	燃費（JC08モード）	24.9 km/L	23.4 km/L	21.6 km/L	21.6 km/L	23.4 km/L	21.6 km/L	22.4 km/L	22.4 km/L	21.0 km/L	21.0 km/L	22.4 km/L	21.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.9 m	4.9 m	4.5 m	4.9 m	4.5 m	4.5 m	4.9 m	4.9 m	4.5 m	4.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	38[52]/6400	38[52]/6400	38[52]/6400	38[52]/6400	38[52]/6400	38[52]/6400	47[64]/5600	47[64]/5600	47[64]/5600	47[64]/5600	47[64]/5600	47[64]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	60[6.1]/3200	60[6.1]/3200	60[6.1]/3200	60[6.1]/3200	60[6.1]/3200	60[6.1]/3200	100[10.2]/2400	100[10.2]/2400	100[10.2]/2400	100[10.2]/2400	100[10.2]/2400	100[10.2]/2400
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,785 mm	1,785 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,785 mm	1,815 mm	1,785 mm	1,785 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,785 mm	1,815 mm
	車両重量	970 kg	980 kg	1,030 kg	1,040 kg	980 kg	1,040 kg	980 kg	990 kg	1,040 kg	1,050 kg	990 kg	1,050 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	165/60R15	165/60R15	155/65R14	165/60R15	155/65R14	155/65R14	165/60R15	165/60R15	155/65R14	165/60R15
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	165/60R15	165/60R15	155/65R14	165/60R15	155/65R14	155/65R14	165/60R15	165/60R15	155/65R14	165/60R15

デリカミニのモデル一覧

デリカミニ 2025年モデル 2025年10月29日発売現行モデル

4.52
デリカミニ 2023年モデル 2023年5月25日発売～2025年10月販売終了

4.00

デリカミニのレビュー・評価

(総投稿数：25件)

デリカミニ 2025年モデルの満足度

4.52

レビュー投稿数：7件
(カテゴリ平均：4.26)

デリカミニ 2025年モデルの満足度

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オプション値引き額 0円～15万円

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デリカミニ 2025年モデル

デリカミニ 2023年モデル

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- デリカミニ 2025年モデル
- T Premium DELIMARU Package
顔が良い
52026年3月15日投稿
肉デリ丸サンド、納車、エンケイアルミ、ランドリック泥除けは自宅装着です。エンラージさんのデイライト&ブレーキランプも購入済み、徐々に装着予定。
- デリカミニ 2025年モデル
- T Premium DELIMARU Package
大満足！
52026年3月15日投稿
競合はルークス、Nボカスタム。
価格差はほぼない。

【エクステリア】
嫁が一目惚れしたブサカワデリ丸顔w
ホワイトパール×ブラックマイカのモノトーンはシックでオサレ！

【インテリア】
外観に反して中は落ち着いたデザイン。軽とは言え、そこは最上級グレード、チープさは無い。
フラットというには少し凹凸が多いかな？

【エンジン性能】
試乗だけなんでまだなんとも。

【走行性能】
少なくとも街乗りなら無問題。

【乗り心地】
試乗レベルですが乗りやすかった。

【燃費】
良いといいなぁw

【価格】
値段だけ見たなら高い！
が、デリ丸パッケージの続きを読む標準装備を見たら当たり前だと思う。それぐらいの装備。

【総評】
車両本体価格2,740,100
下取りなし
3月決算期即決価格で、乗り出し280万を勝ち取ってきた！
ちな、キャッシュ一括

そもそもデリ丸パッケージがあれもこれもと付いてるので、オプションつける必要がほとんどない。
ちょうど在庫予定として納車されてくるものが
メーカーOP
有料色（ホワイトパール×ブラックマイカ）
ルーフレール
だったためこちらの希望に一致。
あとは
ディーラーOP で、
プレミアムフロアマット、だっこデリ丸。
を付けた。
ざっくり25万ちょいの値引きは相当だと思う。
大勝利！大満足！
- デリカミニ 2025年モデル
- T Premium DELIMARU Package 4WD
装備、走り及び内外装の質感を考慮すれば決して高くないのでは？
52026年2月5日投稿
先日ディーラーにて試乗してきましたのでレビューしたいと思います。

【エクステリア】
先代よりスクエアになったボディはよりタフ感が増し個人的には好印象です。
そして他車では見たことないショルダー部のキャラクターラインは秀逸に感じます。
しかしながらリアはイマイチですね。
より乗用車的なルークスと共通なので仕方ないと思いますが、腰位置のくびれは無い方がいいと思うし、下部が広がっているライトユニット形状は普通に長方形の方が車の性格に合うと思います。

【インテリア】
このインパネ＆ダッシュボードのデザイン・質感、豊富な収納を目にしてしまうとライバル他車を買う気が完全に失せてしまい続きを読むました。
室内の広さも必要十分以上です。
欠点としては後席アームレストが無いことと荷室が完全にフラットにならないことですかね。
N-BOXjoyのように嵩上げしてもいいので荷室がフラットになるようにしてほしかったです。

【エンジン性能】
終始ノーマルモードでの走行でしたが、踏み込んだときの力強さはスペーシアやN-BOXに負けています。
まあでもメチャ非力というわけではないので、さほど飛ばさない自分としては必要十分な加速力でした。
巡行時のエンジン音は思ったより静かでした。

【走行性能】
ステアリングフィールは滑らかで気持ちいいですし、ブレーキも軽自動車の中では自然で良い部類に感じました。
停止保持からの発進ですが、ウルトラスムースなマイカーのノートに比べるとエンジン起動音と振動が気になります。
この辺はN-BOXやスペーシアにも負けていますね。

【乗り心地】
軽自動車なのにノートに引けを取らないくらい良かったです。
荒れた舗装路でもガタゴトした感じが極小に抑えられており、ショックアブソーバーが良い仕事している感触が伝わってきました。
乗り心地及び静粛性に関しては乗用車からの乗り換えでも十分許容範囲だと思います。

【燃費】
試乗なので実測値はわからないですが、カタログ値ではライバルより2km/Lほど悪いです。
燃料タンクは最低でも30Lは欲しかったですね。

【価格】
最上級のT Premium DELIMARU Packageは約290万円です。
高い！高い！という声が多いようですが、中味を見れば納得のいく価格だと思います。
軽の中では1番先進的な12.3インチGoogleオペレーションシステム＆全方位モニター。
ドラレコ、ETC、電子式インナーミラー、ブラインドスポットモニター、ステアリングヒーター、多彩なドライブが選べるドライブモードダイヤルが標準装備。
豊富な収納類。
他車のなんちゃって4駆とは違う本格的なフルタイム4WD。
デザインが良く質感の高い内外装も相まって、290万円は決して高くないと思います。

【総評】
軽自動車なのに価格が高い、装備が贅沢過ぎると思う人は多いでしょう。
しかしながら欲しい装備が全て最初から付いており、内外装及び走りの質感が高いこの車は軽自動車の枠を外してプレミアムコンパクト4駆と考えれば逆にリーズナブルに感じてしまいます。
マジで欲しいと思える軽自動車に出会えたという印象です。
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デリカミニのクチコミ

(784件 / 68スレッド)

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車外撮影が出来ません。
- ナイスクチコミ7
- 返信数10
- 2026年5月5日更新
三菱コネクトのアプリで車外撮影が、以前は出来たのに、現在出来ないです。対策方法が有れば教えてください。
アンサーバック音の消し方
- ナイスクチコミ22
- 返信数6
- 2026年5月4日更新
車外撮影の件ではお世辞になりました。
今回、お尋ねしたいのはドア施錠、解除に出るピーピー音(アンサーバック音？)の消し方です。夜中にあの音は近隣の方に迷惑です。音を小さくする方法も有れば教えて頂きたいです。
アクセルオンオフ時の異音について
- ナイスクチコミ9
- 返信数8
- 2026年5月1日更新
新型のBA6A四駆に乗っており、低速走行時（～40km程度）に目立つのですが
加減速のアクセルオンオフ時にガラガラっとフロアから音がします。
一瞬鳴る感じですが、アクセルを離してる間ずっとガラガラ鳴っているときもあります。
ディーラーには報告済でメーカーの回答によると
ビスカスのバックラッシュによる音で
構造上鳴るのは仕方なく交換しても直らないとのこと。
かなり目立続きを読むち不快なのですがこのような口コミは見当たりません。
このような症状はでていないでしょうか？
情報をお寄せ頂けると助かります。
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