スバルレックス 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: レックス 2022年モデル
Brand: スバル
Rating: 3.33 (3 reviews)

レックス 2022年モデル

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 191～260 万円 2022年11月11日発売

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スバルレックス 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

スバルは10月16日、コンパクトSUV『REX（レックス）』の「G」、「Z」グレードに4WDモデルを追加すると発表...

「ようやく4WDが設定された！」小型SUV『レックス』初の4WD×ターボ登場にスバリスト歓喜

2025年10月24日

スバルは10月16日、コンパクトSUV『REX（レックス）』の4WDモデルを発表した。価格は218万7900円からだ。
...

スバル『REX』、初の1.0Lターボエンジン搭載…新登場の4WDモデルは218万7900円から

2025年10月17日

SUBARU（スバル）は、コンパクトSUV『REX（レックス）』のハイブリッドモデルを発表した。「レックス」はダ...

「燃費28km/Lって、凄い！」スバルの小型SUV『レックス』にHV登場、中身がダイハツ車であることに驚きの声も

2025年6月16日

SUBARU（スバル）は、コンパクトSUV『REX（レックス）』のハイブリッドモデルを発表した。価格は221万6500...

スバルの小型SUV『レックス』にハイブリッド搭載の新グレード登場、221万6500円から

2025年6月13日

「スバル・レックス」のハイブリッドモデル登場　燃費は28.0km/リッターを実現

2025年6月12日

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　今回の一部改良では、...

最新の安全規制に対応した「スバル・レックス」が登場

2024年11月8日

SUBARU（スバル）は11月7日、小型SUV『レックス』の一部改良モデルを発表した。
　今回の改良では、コーナ...

スバルの小型SUV『レックス』、一部改良モデル発表…後退時の安全性アップ

2024年11月7日

「スバル・レックス」がスバル初のコンパクトSUVとして復活

2022年11月11日

SUBARU（スバル）は11月11日、同社初となる小型SUV『REX（レックス）』を発表した。
　レックスは、街乗り...

スバル初の小型SUV『REX』登場、ロッキー/ライズ兄弟車…価格は182万円より

2022年11月11日

レックス 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G2024年11月7日/マイナーチェンジ	191万円	161～212万円	FWD	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
G 4WD2025年10月16日/マイナーチェンジ	218万円	―	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,040kg	98ps
G HYBRID2025年6月12日/マイナーチェンジ	221万円	―	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,060kg	106ps
Z2024年11月7日/マイナーチェンジ	227万円	167～229万円	FWD	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps
Z 4WD2025年10月16日/マイナーチェンジ	251万円	―	4WD	5人	21.2km/L	996cc	1,050kg	98ps
Z HYBRID2025年6月12日/マイナーチェンジ	260万円	269～281万円	FWD	5人	34.8km/L	1,196cc	1,070kg	106ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
G2022年11月11日/フルモデルチェンジ	182万円	161～212万円		FF	5人	24.6km/L	1,196cc	970kg	87ps
Z2022年11月11日/フルモデルチェンジ	217万円	167～229万円		FF	5人	23.6km/L	1,196cc	980kg	87ps

レックス 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

レックス 2022年モデルの満足度

3.33

(カテゴリ平均：4.26)

レックス 2022年モデルの満足度

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- レックス 2022年モデル
すべてが優等生的ポイントの高さ、これはいい車ですね
42023年7月10日投稿
フォレスター（SK)車検の代車で借りて1日走り回りました。
良かった点
5ナンバーサイズ。これで良いと痛感します。駐車が断然楽でした。右寄せして停めたら左がずいぶん空いていました。素敵。
インテリア室内
豪華さを個人的に全然求めないのでとても好感が持てました。ナビなしなのに大型モニターがあって驚きました。Pレンジ以外はテレビ視聴ができないようです。
操作系
コンパクトにまとまっていて使いやすいです
シフトノブの高さと位置が凄く良かったです。これならマニュアルで走りたいです。凄く良い位置。
ちゃんと切り替え感があるのが個人的に好みです。そのうちボタンになるんでしょうけども。
パ続きを読むーキングはボタン式。流石に増えてきたのでもう慣れました。サイドブレーキが懐かしい。
おかげで坂道発進で下がらないのは良いことですが。
ハンドル、ボタンがたくさんあり、少ない動きで色々設定できるのも良い

加速
思ったよりグイーンと加速します。味付けなのかも。なので小型っぽさをあまり感じずに走れてストレスが無いです。ブレーキはそこそこ効きます。ガッツンではないので好感。フォレスターほどギュっとは効かないので個性に合わせた運転は必要です

安定性
左右振った時もしっかり追従して立派です。フォレスターほどではないですが。

見通し
サイドアンダーミラーが無いことからも分かるように、適用外なんですね。その分、フロントの見切りは分かりやすいです。四角いデザインは良いですね

スタイル
リアスポイラーがカッコイイです　効果は高速乗らないと体感できないとは思いますが。
全体的に直線基調でSUVらしさのあるデザイン、とってもいいですね
ダイハツの基本設計ですが、ちゃんとスバルに見えます。スバル顔しています

コンパクトで取り回しも良く、軽快に走ってくれるのでロングドライブ以外なら全然アリだと思いました。非常によいです
- レックス 2022年モデル
- G
これでいいんじゃない
42023年4月5日投稿
乗り換え車種を選定中、妻の「ぼちぼち小さい車でいいのでは？」の一言で試乗してみました。この車種はダイハツさんのOEM車ですがスバルさんにはハイブリッドがないとのこと。エンジンは１２００ｃｃでした。まず驚いたのが乗り心地と静粛性です。街乗りしかしておりませんが、必要かつ十分な性能です。ヤリスをレンタカーで借りたときも感じましたが、近年の小型車はここまで進んでいるとはびっくりです。確かに内装はチープ感が否めませんが、価格相応といったところでしょうか。ロッキー・ライズがバカ売れしているのが良く理解できます。デザインも万人向けの嫌味がないシンプルなところが受けているのでしょう。皆さんの高速道路での口コ続きを読むミをさがして吟味し、俄然対象車種にあがるかもしれません。
- レックス 2022年モデル
- Z
近場の普段使いくらいならいいかも
22023年1月20日投稿
フォレスターの代車で乗りました。

【エクステリア】
可もなく不可もなく。無難にまとまっていると思います。

【インテリア】
さすがに安っぽいです。シフトレバー下にオレンジのプラスチックの部品？がむき出しだったのはさすがにどうかと。フロントの見切がイマイチですね。あとメーターの表示がどうしても慣れませんでした。

【エンジン性能】
加速は悪くないし、一般道では不足を感じません。

【走行性能】
可もなく不可もなく。ステアリングがちょっと軽いかな。

【乗り心地】
フォレスターと比べてはダメなんですけど、揺れの収束やロードノイズ、エンジン音のうるささは厳しいものがあ続きを読むりました。

【価格】
性能からすると高い気もしますが、シートヒーターやブレーキホールドがついているし、今のご時世こんなものだと思います。

【総評】
OEM車として売れているようでよく見かけますが、これをメインとして遠出なんかに使うのはちょっと厳しいかな。ダイハツ車だからしかたないけど、もうちょっとがんばってインプレッサやクロストレックを購入した方が幸せになれそうです。