プジョー 408の価格・新型情報・グレード諸元

Name: 408
Brand: プジョー
Rating: 4.81 (15 reviews)

408

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 489～621 万円 2023年7月1日発売

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プジョー 408の新型情報・試乗記・画像

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「PEUGEOTの文字が光る!?」改良新型プジョー『408』の新デザイン＆LEDライトがSNSで話題に

2026年1月26日

プジョーは、ブリュッセルモーターショー2026において、改良新型『408』を世界初公開した。Cセグメントの上...

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2026年1月20日

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「プジョー408」に人気のカラー「セレニウムグレー」をまとう特別仕様車が登場

2024年1月12日

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2024年1月12日

斬新デザインのプジョー新型「408」に試乗！スポーツカー並みのハンドリングが好印象

2023年7月28日

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2022年10月14日

408の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	GT	GT HYBRID	GT HYBRID Selenium Edition	GT Plug-in Hybrid
	比較リスト
	新車価格	489万円	529万円	535万円	621万円
	中古車価格	325～433万円(19件)	434～495万円(13件)	-	412～466万円(11件)
	発売日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2025年5月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	FWD	FWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	プラグインハイブリッド
	排気量	1,199 cc	1,199 cc	1,199 cc	1,598 cc
	トランスミッション	8AT	6DCT	6DCT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	16.7 km/L	20.4 km/L	20.4 km/L	17.1 km/L
	燃費（JC08モード）	19.1 km/L	23.9 km/L	23.9 km/L	16.7 km/L
	充電走行距離（km）				65 km
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	96[130]/5500	100[136]/5500	100[136]/5500	132[180]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.5]/1750	230[23.5]/1750	230[23.5]/1750	250[25.5]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])		16[22]	16[22]	81[110]
	最高トルク (N・m[kgf・m])		51[5.2]	51[5.2]	320[32.6]
寸法・重量
	全長	4,700 mm	4,700 mm	4,700 mm	4,700 mm
	全幅	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm
	車両重量	1,430 kg	1,500 kg	1,500 kg	1,740 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19
	後輪サイズ	205/55R19	205/55R19	205/55R19	205/55R19

408のモデル一覧

408 2023年モデル 2023年7月1日発売現行モデル

4.81

408のレビュー・評価

(総投稿数：15件)

408 2023年モデルの満足度

4.81

レビュー投稿数：15件
(カテゴリ平均：4.26)

408 2023年モデルの満足度

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408 2023年モデル

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- 408 2023年モデル
- GT
オーナーで有る事との喜び
52026年2月14日投稿
【エクステリア】
購入理由はこれ一択と言っていいほど惚れ込んだ。走らせていると注目度がとても高い事、信号待ちではどこからともなく視線を感じ、時には振り返られたり写メ取られるほどの洗練されたデザインとオーナーとしての優越感。地域では、未だに同車種に遭遇した事のないくらいの日本ではニッチで希少な車だと思う。
【インテリア】
洗練されたインテリアデザインは、高品質を感じさせ近未来的な要素も取り入れつつ、日本車に無いしっかりとした高品質な材質を用いており手抜きの無いインテリア環境を実現している。室内装備もフルオプションと言えるくらいの十分な装備内容である。日本車で同クラスをベースで購入し、フルオ続きを読むプションにしたら408を超えるくらいの価格になるのではないか？
【エンジン性能】
前車は高級ミニバンからの乗り換えのため、前車が重量級の車格であったため408に乗り換えても全く持って非力感はなく、逆にスイスイ走って気持ちが良い。街乗りや郊外でのドライブもスピードを出して走る機会も少ないので、全然申し分のない性能である。
【乗り心地・走行性能】
標準のeプライマシーは転がり抵抗が無く、怖いくらいスーッと転がっていく。固めのサスとタイヤの相性の関係か、タイヤが道路の段差や荒い路面の衝撃やノイズが気になった。夏は少し柔らかめのコンフォートタイプのタイヤに履きかえる予定。初の冬季のドライブもしばらくぶりのFF車なため、走行できるか心配であったが、BS/DMV3を装着し今シーズン初の凍結路面や大雪でもさほど心配なく走破できた。最近のFFは走行補助装備も相まって走破性もアップしているため、道路環境が目まぐるしく変わる雪国でも心配なく運転する事が出来た。
【燃費】
街乗11から13km/L　郊外17から20km/L
ハイオク仕様でレギュラーより割高だが、アルファードの燃費から見たらコスパ良し！
【価格】
今のこの物価高の時代では国産車と比較しても妥当な価格ではないか。この車格でこの装備では高い事はないと思う。小排気量のダウンサイジングターボエンジンではあるが、車重が軽いためパワーについても全く不満はない。これで2Lクラスだとパワーアップにはなるが、更に値段が上がるためこの価格帯での収まりが最適ではないか･･･
【総評】
408オーナーが口をそろえて言うように、このデザインが気に入ったのであれば購入の価値あり。
私の車歴でみても一番満足している車である。408オーナーとしての喜びや優越感がこの408デザインにはあるので気に入ったのであれば購入すべき。
- 408 2023年モデル
- GT
デザイン秀逸
42025年7月22日投稿
PEUGEOT2008からの乗り換えです。
新型408が発表されていつかは乗りたいと考えており購入にいたりました。
・数カ月後のレビューでいくつかの項目に追記あり。

【エクステリア】
全方面から見ても妥協のないデザイン。リアフェンダーの張り出しがデザインをひときわ際出させます。フロントからサイドのパネルラインも凝っておりオブセッションブルーも相まって光の当たり具合で印象が変わります。また各ライト周りの造形もこれでもか！と言わんばかりに作り込まれています。

【インテリア】
内装はそれなりに高級感もあり綺麗に纏まって使いやすいがそれは正面のみ。フロントドアから後ろはチープな造り続きを読むなのは否めない。
・スピードメーターの埃を取るのに非常に気を使う。ブロワーを使用したらメーター内に埃が入りますので気をつけて下さい。

【エンジン性能】
1.2リッターエンジンということですが2008に乗っている時も不満は無かったので特に問題はありません。
高速走行時からの追加加速はパワー不足は否めませんがそれでも扱いやすいエンジンだと思います。

【走行性能】
ブレーキタッチは大幅に改善されていますが国産車の様にスルッと止まるのは難しい。低速域でにエンジンブレーキとシフトチェンジが重なるとガクっとなる。
・数カ月乗っているとブレーキパッドの当たりがついたのかコントロールはしやすくなりました。

【乗り心地】
凄く安定しており特に不満なし。もう少し遮音性が高かったから満点です。

【燃費】
まだ乗りはじめですがこんなものかなと思います。
・数カ月乗ってみましたが以外と伸びない。10㌔/L程度

【価格】
ハイブリッドでもないのに高額な印象はありますが国産フル装備並であればそんなに価格差はないと思います。

【総評】
乗り換えて大満足。所有欲を満たせており当分は自分の車に乗り込むたびにワクワク出来そうです。

【追記】
以前の2008の時も同じでしたが、テールランプ（フェンダー側）に小さな虫が入り込んで息絶えてます。ブロワーで飛ばすことで見えない位置に動かすことは出来ますが虫の亡骸を見つけた時には何とも言えない気持ちになります。

まだ交換時期ではないですがタイヤもサイズが独特のため選択肢がない（不慮のパンク時に在庫があるのか心配）
- 408 2023年モデル
- GT
最高のエクステリアで運転が楽しくなります。
52025年5月9日投稿
デザインがカッコよくて一目惚れでした。自宅マンションの機械式立体駐車場に入るサイズで、なるべく室内が広くかつかっこいい車を探していたら、Peugeotの408とトヨタのクラウンクロスオーバーの二択になりました。家族のことを考えるとクラウンクロスオーバーも捨てがたかったのですが、両者を試乗した上で最終的にエクステリアが圧倒的に良かった408にしました。

ハイブリッドも候補になりましたが残念ながらマンションの機械式駐車場では充電設備がないため、ガソリンモデルの1.2ℓGTの一択。ガソリン1.2リットルのモデルでは、馬力や加速力が心配でしたので購入前に2度ほど試乗し街乗りでは大丈夫続きを読むなのを確認した上で購入しました。試乗で高速は走れなかったので正直、家族5人を乗せた状態での高速での加速性能は不安もありましたが、実際走ってみると全く問題ありませんでした。

日本車でいうオートクルーズ機能も、以前のっていたハリアーよりも良い印象で、高速道路での高速運転時はもちろん渋滞時においても大変満足しています。

強いていえば段差を通る際に足回りがやや硬い印象もありますが、ネガティブなポイントはそれぐらいです。高速道路での直進安定性は感動すら覚えました。普段レビューなんて書かない人間なのですが、この車の素晴らしさを伝えたくて思わずレビューを書くほどに満足しています。

同じように迷っている方のご参考になれば。
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408のクチコミ

(24件 / 5スレッド)

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PEUGEOTの文字が光る
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2026年2月4日更新
新型408はリヤのPEUGEOTの文字が赤く光るそうな。
いいんじゃないって思うんですけど、気になることがある。それは保安基準。
その他の灯火は赤色を認められていないはず。
はて、どうなる？何か見落としがあって合法なのか？
詳しい方がおられたら解説をお願いします。
408のマイナーチェンジ及び仕様変更について
- ナイスクチコミ8
- 返信数2
- 2025年5月6日更新
この度、ステランティスジャパンより6ブランドの主要モデル値下げのニュースを聞き、急遽以前から気になっていた408GT1.2ターボの購入を検討する事になりました。

ただ、聞くところによると在庫には限りがあり、カラーも赤や黒などは殆ど無いとの事。できれば好みのカラーに乗りたいので、納期がかかっても待てるものなら待ちたいのですが、もしかしたらこのままGTの1.2ターボは廃止にな続きを読むってしまうのではないかと危惧しています。

どなたか最新情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただきたく存じます。
EVやディーゼルの追加とかもあるのでしょうか？

長々と書き込み恐縮ですが、宜しくお願いいたします。
装備について
- ナイスクチコミ3
- 返信数2
- 2025年1月10日更新
先日PHEVを納車したのですが説明書にあるナイトビジョンの機能がなかったりウェルカムライトがミラー部のみだったり(本国仕様は前後ライトの軽い演出あり)と日本仕様は結構機能省かれているみたいですが他にも省かれてる機能など分かる方いますか？
また前に乗っていた3008（P84前期）はディーラーでウインカーを通常点滅から本国仕様のシーケンシャルに書き換えしてもらえたんですが
ウェ続きを読むルカムライトの書き換えなどを行った方いますか？
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