ジープ アベンジャーの価格・新型情報・グレード諸元

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ジープ アベンジャーの新型情報・試乗記・画像

アベンジャーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
4xe Hybrid Upland 4xe Hybrid Launch Edition 4xe Hybrid Stone Altitude
比較リスト
基本情報
新車価格 484万円 494万円 504万円 550万円
中古車価格

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-

294〜533万円(49件)
発売日 2026年6月1日 2026年3月5日 2026年5月8日 2026年6月1日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD FWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド 電気
排気量 1,199 cc 1,199 cc 1,199 cc
トランスミッション 6DCT 6DCT 6DCT -
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 19.0 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L
燃費(JC08モード) 22.5 km/L 22.5 km/L 22.5 km/L
充電走行距離 (km) 525 km
ハンドル位置
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 100[136]/5500 100[136]/5500 100[136]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.5]/1750 230[23.5]/1750 230[23.5]/1750
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 115[156]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 270[27.5]
寸法・重量
全長 4,120 mm 4,120 mm 4,120 mm 4,105 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm 1,595 mm
車両重量 1,480 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,570 kg
タイヤ
前輪サイズ 215/60R17 215/60R17 215/60R17 215/60R17
後輪サイズ 215/60R17 215/60R17 215/60R17 215/60R17

アベンジャーのモデル一覧

アベンジャーのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

アベンジャー 2024年モデルの満足度

4.27

レビュー投稿数:3件
(カテゴリ平均:4.26)

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    • 【内装】シンプルで使いやすい


      【走行性能・エンジン性能】日本の法定速度の高速道路では動力性能に問題全くなし。静かでパワフル。

      【乗り心地】割とイイ感じ

      【燃費】プジョーe208になってたがそれよりイイ。暖房つけても激しく燃費下がることもない。

      【価格】補助金使えばリーズナブル

      【総評】EVでこの値段、クオリティなら文句全くない感じ。
    • 【エクステリア】最高にカッコいい!

      【インテリア】最高にカッコいい!

      【動力性能】文句無し。EVとしては遅い方ですがガソリン車やHVとは比較にならないくらい速いです。アクセル踏めば皆さんミラーの彼方です。

      【走行性能】直安性良し、ハンドリング素直、ロールやピッチは起きにくい。前輪駆動にしては悪路走破性高め。雪道も得意。

      【乗り心地】後席は狭い。シートは素晴らしい。長時間でも疲れない。

      【電費】春秋7.5km/kwh(400km)、夏6.5km/kwh(360km)、冬5.5km/kwh(320km)

      【価格】新車650?補助金110?下取り25=515万円
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      【総評】不便はあるが不満なし。但し受電能力が50kwしか無いので頻繁に連続400km以上走る人にはお勧め出来ません。
    • リアゲート不具合があるみたいで、メーカー対策待ち。他でも発生らしく。あとはまぁまぁかな?ハンドルが死ぬほど軽くて、外車らしくない。
      加速、走りは悪くない。やはり4駆がよかったかなぁ?雪降ったらわかる。車重はかなりありますね、このサイズにしては。
      カーナビはおまけ。
      オーディオはまぁまぁ。代えられないが残念。とくに音ぬけがあるから、ハイとウーハがうまくつながってない。ミッドいれたら良いんだが。
      電費は悪くはないが、やはり長距離は無理ですね。大阪、盛岡あたりに都内からよく言く人は辞めた方がいい。充電ストレスたまる。日光、那須、伊豆辺りの往復と寄り道は問題なし。片道限界は仙台、京都みたいです
      続きを読む
      普通充電は自宅じゃなきゃ厳しい。
      自分は新設しまさたが、設備がないとやはり買えないなぁ。

    アベンジャーのクチコミ

    (19件 / 4スレッド)

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      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2026年6月7日 更新
      車は冬もシートヒーターがあり、暖房も効きは良く暑いくらいにできる。電費もそこまで激しく冬も下がらない。
      乗ってて優雅な気持ちになれるのが嬉しい。

      不具合は
      @キーで開錠出来ない(原因不明で未だ解消せず):携帯のアプリで開けるかトランク開けてからリモコン押すと開けられるのが不便

      A困ってないがエアコンが1秒くらい止まることがある。これも原因不明の未解消。

      B
      続きを読むシートベルトやエアバッグの警告が定期的に点灯する。これも原因不明の未解消。

      Cグローブボックスが閉まらなくなった。これは解消済。

      こんな感じです。個人的には@が1番困ってます。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数9
      • 2025年9月3日 更新
      仕様がだめすぎで使えない。全くテストしてないと思う。メーカーできないと言い切った(笑)
      電装関係はジープに期待するだけ無駄。国産の方がナビもすぐれてる。20年前のアルパインナビより精度が悪い。350キロぐらいがいいとこかな?
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数5
      • 2024年12月1日 更新
      アベンジャーは市販キットだけじゃつきません!ETCケーブルが必須。電源が不安で電装屋じゃなく、ディーラーになりましたが高い??

      とりあえず今日作業。

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