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BYD SEAL 2024年モデル 新車画像
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  • エクステリア オーロラホワイト - SEAL 2024年モデル
  • エクステリア コスモスブラック - SEAL 2024年モデル
  • エクステリア シャークグレー - SEAL 2024年モデル
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SEALの新車

新車価格： 495〜572 万円 2024年6月25日発売

SEALの中古車

中古車価格： 319〜518 万円 （28物件） SEALの中古車を見る

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BYD SEALの新型情報・試乗記・画像

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BYD、軽EV『RACCO』など6モデル出展へ…東京オートサロン2026

2025年12月30日
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日本発売のBYD「SEAL」に試乗！パワーと上質さを兼ね備えたEVセダン

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2024年6月25日

SEALの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 ベースグレード AWD
比較リスト
基本情報
新車価格 495万円 572万円
中古車価格 319〜419万円(10件)

-
発売日 2025年10月30日 2025年10月30日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 RWD 4WD
動力分類 電気 電気
トランスミッション - -
乗車定員 5 名 5 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右
最小回転半径 5.7 m 5.7 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 230[312]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 360[36.7]
寸法・重量
全長 4,800 mm 4,800 mm
全幅 1,875 mm 1,875 mm
全高 1,460 mm 1,460 mm
車両重量 2,100 kg 2,210 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/45R19 235/45R19
後輪サイズ 235/45R19 235/45R19

SEALのモデル一覧

SEALのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

SEAL 2024年モデルの満足度

4.44

レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)

    SEAL 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜35万円
    オプション値引き額 0円〜35万円

    ユーザーレビュー募集中

    • コストとパフォーマンスのバランスが素晴らしい
      42025年11月25日 投稿
      【エクステリア】
      エレガントよりもスポーティ寄りのデザインでカッコイイと思います。
      流行りのデザインを踏まえつつ、オリジナル感もあり目を引きます。
      収納式のドアハンドルが高級感ありますよね。これに慣れると非収納式だと古臭く感じてしまいます。

      【インテリア】
      高級感があります。コストパフォーマンスの高さを感じます。
      ヘッドアップディスプレイも地味に良い味を出していますね。
      アンビエントライトも色によってはエレガント感を出したり、あるいはパリピ感を出したりと調整できるのが良いです。
      少し不満を挙げるなら、運転席側の画面は取ってつけた感       続きを読む がなくも無いです。また音声認識については空調や窓の操作など車体に関するものは正確ですが、行先指定などのナビ操作は…かなり残念性能です。最小都道府県単位で予めマップデータをダウンロードできるのですが、それを行ったとしてもです。
      トランクは少々狭いかもしれませんが、その分後部座席は広く感じます。
      ヒートポンプを採用しているそうで、エアコンの効き始めはまったりです。

      【エンジン性能】
      RWDですが、特に悪い点はありません。
      モーターの出力はノーマル、ECO、スポーツの3種類から選択できるのですが、スポーツモードの加速感は体感で明らかな違いを感じるレベルです。
      初期のテスラ モデルSレベルの加速感はあります。
      ちなみにこのモード切り替えをすると、ECOモードではエアコンもECOモードになり、スポーツモードではステアリングもスポーツモードに上書きされます。
      エアコンの効きが悪いと感じたら、もしかするとECOモードになっているかもしれません。

      【走行性能】
      たまに運転席側でミシミシと軋み音を感じることも有りますが、決して悪くはないです。

      【乗り心地】
      座席の位置調整も細かく、腰周りの膨らみも調整できます。この価格帯では珍しいと思います。先に述べた通り、走行モード、特にECOからスポーツに変えたときは乗り味が全く変わります。これもまたEVの楽しいところだろうと思います。是非実際に体感してもらいたいですね。
      上部のガラスルーフも圧巻で後部座席の開放感も特筆すべきものがあります。

      【燃費】
      500km程度ならエアコンがんがんに使っていても安心して走れます。充電性能(効率)も良いので一般家庭の充電(200v)だと一晩で250kmほど充電できるかなと思います。長距離でも500kmは余裕を持って走れますので、休憩がてら充電する程度でストレスなく超長距離も走れると思います。

      【価格】
      圧倒的なコストパフォーマンスだと思います。マイナーチェンジがありましたが、コスパで言うと旧モデルの中古価格は同価格帯と比べ頭5つ分ほど抜きん出てパフォーマンスは良いと思います。
      当然その分、リセールバリューは悪いです。ここは二律背反です。

      【総評】
      コストとパフォーマンスのバランスが素晴らしいです。値段相応に手を抜くところは手を抜いていますが、ちょうど目を瞑れる範囲に留まっており、さほど気にならないのです。
      テスラと悩まれている方も多いのかなと思います。コスパは良いですが、音声認識や運転支援機能は圧倒的にテスラに軍配があがります。自分で運転する、という方で悩まれているならこちらをチョイスするのも大いに有りだと思います。
      また初めてのEVという方にも調度良いと思います。乗り味はハイブリッド車の走り出しをより静かにした感じです。自宅に充電設備があるか用意できるならEV、おすすめですよ。
      中華製だと馬鹿にする人にこそ実物を見てもらいたいですね。日本メーカーにも頑張ってもらいたいものです。

      補足です。
      専用の操作アプリがあるのですが、車輌1台につきログインできるのは1ユーザーのみです。
      家族同時にログインできません。これはちょっと…不便です。
      また車両数が圧倒的に少ないのもあってか、メンテナンスする方の知識が乏しいです。
      そこもまぁ、値段相応、目を瞑る範囲ですね。
    • 500万円予算ならベストバイのひとつ
      42025年7月3日 投稿
      １０キロほど試乗してきました

      【エクステリア】
      かっこいいスポーツカーです
      国産車は見習って欲しいですね

      【インテリア】
      中国語が残っているパネル表示以外はいいと思います
      プラスチッキーなところが少なくて好印象です
      私は革シートにはこだわりがないですが、高級感は感じました
      ベンチレーションシートで蒸れないのがいいです

      【エンジン性能】
      モーターのトルク感、すばらしい。
      加速性能はevならでは。

      【走行性能】
      街での試乗での印象ですが、走る曲がる止まるの基本性能はバッチリと思います。

      【乗り心地】
      気になったのは、ごとごと感。
      上質な乗り心地で       続きを読む はないです。
      悪くはないけど、おーいいじゃん、とは思わず。

      【燃費】
      試乗なので不明です

      【価格】
      500万円とは驚きです。
      内装は欧州車の８００万円クラス以上のものに感じました。

      【総評】
      気になったことが２点。

      １つめは、フロントガラスの歪みです
      アコースティックガラスの品質はあまり高くないのでしょう

      二つ目は、コンプレッサーの音の大きさです
      エアコンをつけているときは音がするとディーラー営業さんは言ってましたが、あの音の大きさなら私は却下です
      夜中はご近所迷惑かも。。。。。

      予算500万円で選択するならベストバイのひとつと思います。
      しかし、500万円以上の予算があるなら候補から外すかな。。。。

      なお、シーライオン７と比較すると、こっちのほうが運転しやすかったです
    • 動力性能、仕上がり、価格は驚きです！信頼性だけが未知！
      52025年4月3日 投稿
      そろそろEVを評価して数年後の購入に備えようとBYDディーラーさんに出向き、2WDと4WDの比較試乗をさせていただきました。テスラには全く興味がなく、思ったとおりBYDの販売台数は昨年ですでにホンダを超え世界第6位！日本国内ディーラー数も増え、ものすごい勢いなのでこれは要チェック。

      【エクステリア】
      外観かっこいい！カラーも絶妙！私の愛車はポルシェ911とマカンですが、SEALの外観が何となくドイツ車っぽいというか、ポルシェっぽい流れるような流麗な雰囲気があるのが不思議。ドイツ高級メーカから技術者を引き抜いたという噂は本当らしく、ヴォルフガング・ヨーゼフ・エッガー氏がチーフデザイナーだ       続きを読む そうだ。氏はドイツ、オーベルストドルフ出身のカーデザイナーで、 アルファロメオ、セアト、アウディグループなどを経て、現在はBYDオートのチーフデザイナーを務めているそうだ。道理で洗練されているなぁと感心。
      BYDのフロントバッジさえなければ、欧州車かと思う。

      【インテリア】
      素直に素晴らしい。この価格でここまでできるのかと逆に心配になる。基本的に追加OPはなく最初から何もかも全部装備されている。ガラスパノラマルーフまで標準。室内の質感も申し分ない。

      【動力性能】
      AWDモデルの動力性能が0〜100km/h加速時間がなんと3.8sec! すばらしい！これが500万円そこらで買えるのが信じられません(システム馬力は約530PS)。2WDモデルのほうは5.9secということですが、都心部で街乗りをしている限り2WDモデルで十分です。2WDは後輪駆動なので走りの楽しさと、航続距離の長さでこちらの選択がありかなと。

      【乗り心地】
      EVなのでスムーズさと静かさは申し分ないですが、サスペンションはそれなりだと思います。道路の突き上げや、段差の処理はドイツ車にはかなわないと思いましたが、日本の普通の使用条件で問題になる事はおそらくないと思います。

      【電費】
      他と比べていないので何ともいえませんが、気になるのは航続距離。RWDモデルが満充電で640kmということなので随分走るなぁとは思います。余裕をみて2割落ちの実質500kmと考えても十分かなと思いました。

      【価格】
      BYDの日本法人のキャンペーン値引きが35〜45万円。さらに国と東京都の補助金があるので、実質的には400万円台で購入できるようなので(タイミングがよければ)、お得感は強いです。

      【総評】
      このパフォーマンスと仕上がりで、欧米車を買おうと思うと少なくとも価格で2〜3倍はすると思います。驚くべきコスパだと正直思います。ただ、足回りとか、外から見えない部分の耐久性やメンテナンス性が未知なので、そのあたりの実績があと数年は欲しいところです。補助金をたくさんもらおうとすると今が買いだとは思いますが、私はあと3〜5年くらいは様子見してからEVを購入しようと思っています。気になるリセールについても、それくらいの期間様子をみないとわかりませんが、プレミアムガソリン車に比べると相当安くなると思うので、その点も様子をみてから総合コスパ評価ですね。

      さておき、私の購入判断の最終ポイントとしては、一番はEV車充電インフラの問題、そしてバッテリーが完全個体電池に置き換わって使い勝手と安全性の担保が欲しい、この2つです。
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    SEALのクチコミ

    (672件 / 37スレッド)

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    • BYD SEAL 春、快晴、ウキウキ、
      • ナイスクチコミ53
      • 返信数17
      • 2026年3月19日 更新
      温かくなり今日はほぼ快晴、久しぶりに自宅にて手洗い洗車、水はまだ冷たかったですがﾋﾟｶﾋﾟｶに仕上がり、気分高揚、快晴の事もありﾄﾞﾗｲﾌﾞに出かけました。
      富山市内からR359号で金沢市福久町−内灘経由「のと里山海道」(高規格道路）へ一路北に向かい流れに乗り高速走行−高松PAで休憩−(さらに北へ)−千里浜ICから富山県氷見市へ峠越えで抜ける。氷見ICからＥ41号(無料区間）      続きを読む−高岡ICで下道に。県道市道を通て帰宅。約3.5Hr／141km／B消費量29%。
      ％電費=4.86km/%でした。
      50kAECは14.9kWh/100kmでした。
      走行中はspotifyで川中美幸さんの演歌を満喫(^O^)／。
      ※勝手はPOPもJazzも、最近はもっぱら演歌です。
    • 香港市街地でシー類似火災
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数9
      • 2026年3月17日 更新
      ライターはいつもの山田雅彦

      　ダッシュボードから火災で
      停車から数分後だから
      バッテリーに起因する火災かもしれませんね。

      なお火災原因は未確定

      該当車両の方には
      BYDジャパンからもメールあるかもです。

      しかし全燃画像では下からでも無いのかな？
    • BYD 驚くべき第2世代EV用バッテリ開発
      • ナイスクチコミ168
      • 返信数36
      • 2026年3月17日 更新
      満タン充電で、1000km超え、経路充電は5分充電で最大400kmの走行可能。
      もうガソリン車に拘る必要は無いのかな？

      マイナス20度の極低温下でも、20%から97%まで12分足らずで充電が可能
      エネルギー密度と航続距離の進展
      https://finance.biggo.jp/news/vGp8wJwBOIb5XxavyWQi
      https://finance.bi      続きを読むggo.jp/news/8AqtwpwBvbjfYyetHfYX

      既に中国では市販EVに搭載し発売になった模様、
      https://voi.id/ja/mobil/562764
      https://voi.id/ja/amp/562764

      現在日本で販売されているBYDのEV、ATT3／Dolphin／SEALへの搭載はあるのか？、
      有るとすれば何時頃になるのかなぁ？。
      搭載される場合は、現行モデルのフルモデルチェンジとなるのかな？。
    • SEALのクチコミを見る

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