スズキフロンクスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: フロンクス
Brand: スズキ
Rating: 4.07 (33 reviews)

フロンクス

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 254～273 万円 2024年10月16日発売

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フロンクスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード	ベースグレード 4WD
	比較リスト
	新車価格	254万円	273万円
	中古車価格	183～360万円(345件)	230～357万円(147件)
	発売日	2024年10月16日	2024年10月16日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,460 cc	1,460 cc
	トランスミッション	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	19.0 km/L	17.8 km/L
	燃費（JC08モード）	21.3 km/L	20.2 km/L
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	74[101]/6000	73[99]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	135[13.8]/4400	134[13.7]/4400
	過給機	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	2[3]	2[3]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	60[6.1]	60[6.1]
寸法・重量
	全長	3,995 mm	3,995 mm
	全幅	1,765 mm	1,765 mm
	全高	1,550 mm	1,550 mm
	車両重量	1,070 kg	1,130 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/60R16	195/60R16
	後輪サイズ	195/60R16	195/60R16

フロンクスのモデル一覧

フロンクス 2024年モデル 2024年10月16日発売現行モデル

4.07

フロンクスのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

フロンクス 2024年モデルの満足度

4.07

レビュー投稿数：33件
(カテゴリ平均：4.26)

フロンクス 2024年モデルの満足度

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オプション値引き額 0円～15万円

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フロンクス 2024年モデル

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- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード
いい車ですよ
52025年12月11日投稿
【エクステリア】
コンパクトだけどヨーロピアンな感じで、このスタイルが気に入って買ったようなものです。
シルバーのツートーンにしましたが、少し青みがかったシルバーでいいですね。ホコリも目立たない(笑)
ブレーキ全灯化キットを入れることでさらに魅力度アップしました！

【インテリア】
ボルドーの合皮シートなど多少好みはわかれそうですが、悪くはないです。スピードメーターが220kmまであるのも外車っぽい(笑)

【エンジン性能】
皆さん言われるようにクイックなレスポンス感は弱いですが、高速を120kmで走行していても回転は抑えられていて、普通に会話できます。続きを読むレスポンスが気になる方はスポーツモードで解決するかと。私はスポーツモードを使うことはないですね。不満は無いです。

【走行性能】
足回りはしっかりしてます。高速もハンドルはどっしりしていてセンターも決まるので安心して走れます。

【乗り心地】
やや固めの乗り心地。でも飛び跳ねることはないので不快感はありません。

【燃費】
高速で18から19km/l。一般道中心だと13から15km/lくらい。もう少し走ってくれると嬉しいところですが、ストロングハイブリッドでは無いのでこんなものかなと。

【価格】
安いですね。軽自動車の価格レベル

【総評】
パワーが無いというコメントを見ていたので心配していましたが、普通に走る分には特に問題ないかと。
- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード 4WD
バランスの取れた良いクルマです。
42025年11月9日投稿
４月末に契約し、１０月上旬に納車されました。
６～９ヶ月待ちと言われていたので、納車の連絡があった時は下取り準備などをしていなかったのでかなり慌てました。
初代ヴェゼル→現行ヴェゼル(RV6)を４年間半乗ってからの乗り換えです。

スズキ車ははじめてなので多少不安がありましたが、ホンダやTOYATAなどからの乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。

初代ヴェゼルは運転しやすかったのですが、現行ヴェゼルはフロントがせり出しており、前方が見づらく運転し難いため、やや小さめなSUV車を探していました。
サイズ的にはヤリスクロスがベストでしたが、あのフロントマスクがどうしても好続きを読むきになれず、フロンクスが発表された時に「これだ」と思い、タイミングを見計らってからの購入となりました。

インテリアや装備は他のレビューにあるとおり言うことはありません。

車高がヴェゼル（最新RSを除く）より１０センチ程低いのでどうかな、と思っていましたが、慣れてしまえばSUVらしさの運転ポジションを保てます。

全長が短いので運転しやすさはもちろんですが、スーパーなどの出入りが激しい駐車場にとめることが多く、昨年フロントバンパーを当て逃げされたので、全長が短い車なら他社に巻き込まれるリスクが軽減されるのなどのメリットもあります。

静粛性はマイナーチェンジ前のヴェゼルと遜色はなくとても静かです。
ブレーキHOLDが継続できないため、社外品をつけようか迷っています。

トランクが小さく収納スペースが少ないことと、トランク扉下から収納面まで距離があり、荷物の出し入れには難がありますが、これも慣れてしまえばという程度の不満です。

街乗りor通勤などで１０～２０キロ程度と短い距離なので仕方ないかもしれませんが、ヴェゼルハイブリッドでは、１４～１５キロでしたが、１１キロ程度なのでもう少し伸びてほしいといった印象です。

現行ヴェゼルの中古車市場でバブルがおきていおり、買取専門店では破格の下取りをしてもらったため、サブウーファー、レオニスのホイールと次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーを履くことができました。車本体のコスパが良いおかげです。
- フロンクス 2024年モデル
- ベースグレード
９月14日　納車になりました！
52025年10月26日投稿
【エクステリア】

見た目　なかなな良いです

【インテリア】

高級感ある内装です。シートもお洒落です。
納車時の全席シートを保護してたビニール、本当に丁寧でビニール外すのが面倒でした。
フロアマットの下のジュータン全席までビニール貼ってて汚れ無しです。

【エンジン性能】

1500ccなので、若干非力です。
モッサリ感は、スポーツモードで解消します。

【走行性能】

高速走行時は、運転支援で安定して走れます。
横風の影響は多少受けやすいですが。
今までのスイフトで安心して走れた山道は、
フロンクスではスピード落とさないと曲がり難いです。

【続きを読む乗り心地】

なかなか良いと思います。
荒れた道路だと、リアが跳ねる時がありました。

【燃費】

微妙です。通勤時の渋滞にハマると、15切ります。
高速も17位です。

【価格】

今の時代だから仕方ないのかも知れませんが、込み230だと嬉しいですね。

【総評】

買って良かったです。

でも、不満点もあります。
トランクの奥行が多少短い。
収納スペースが少なすぎ。
スマホ置き場が無い。
センターコンソール、全く物が入らない。
インド仕様にあるフォグランプ、日本でもオプションでも良いので欲しかった。
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(793件 / 60スレッド)

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スズキコネクトは使えない？
- ナイスクチコミ6
- 返信数5
- 2026年1月17日更新
スズキコネクトのエンジンスターターは使えない
アプリの表示はちゃんとエンジンがかかった表示がされるけど　車に行って見るとかかってない
時間に余裕が無いのでそのまま凍結したまま出勤する
こんなことが何回もある　当てにならない機能だ

これってスズキコネクトの利用者には多いのかな？
何とか対策してもらわないと意味のないアプリだよ
納車が延期となりました
- ナイスクチコミ68
- 返信数12
- 2025年12月27日更新
北日本の小さな町に住んでいます。(まわりは田んぼと山です)
自宅の近くのサブ代理店(スズキとダイハツの両方を取り扱っているところ)で、8月10日にシルバー2トーン、2WDを契約しました。
納車予定は12月下旬と連絡が来ていましたが、先日、代理店より「納車は2025年3月ごろに延期となりました」と連絡が来ました。
延期の理由を尋ねましたが、代理店から「メーカーさんの事情で、続きを読むわかりません」と言われてしまいました。
どなたか、状況がわかる方がいれば、教えて頂けないでしょうか。
「契約8月上旬→納車2025年3月」が普通なのでしょうか。
よろしくお願い致します。
オーストラリアで販売中止
- ナイスクチコミ116
- 返信数14
- 2025年12月24日更新
オーストラリアで販売中止になったと聞きました。
詳細お判りの方、本当でしょうか？
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