スズキ フロンクス 2024年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ フロンクス 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

フロンクス 2024年モデルのグレード一覧

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ベースグレード 2024年10月16日/ニューモデル

254万円

220〜362万円 FWD 5人 21.3km/L 1,460cc 1,070kg 101ps
ベースグレード 4WD 2024年10月16日/ニューモデル

273万円

234〜384万円 4WD 5人 20.2km/L 1,460cc 1,130kg 99ps

フロンクス 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:37件)

フロンクス 2024年モデルの満足度

3.99

(カテゴリ平均:4.26)

    フロンクス 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ホンダヴェゼルの対抗馬として試乗と見積もりいただきましたが購入には至りませんでした

      【エクステリア】
      カッコいい、クーペスタイルSUV、嫌いな人もいるかもしれないがリアのオーバーハングが極端に短いのもいい、ヘッドライトが下にあるのも意表をついてていい

      【インテリア】
      モニタがでかくて見やすい、全体的にごちゃついた豪華さ、インド人のセンスはこうなのかなと思った

      【エンジン性能】
      いかにも1500ccのエンジンだなぁというほかない
      良くもないし悪くもない

      【乗り心地】
      車自体の性能は悪くないと思うけど、シートの作りがいまいちに感じた
      合皮が安っぽく、クッションが
      続きを読む やわらかすぎ

      【価格】
      本体値引き一声11万円引きでした
      OP盛ればさらにがんばるとも言われたけど標準で全部入りだから欲しいOP無いんだよね

      【総評】
      もともと安いので値引きが渋いのは仕方ないのかなってことと
      OPの白黒ツートンが88,000円というのにびびった
      納期が6か月もかかるのも難点だった
    • 【エクステリア】SUVぽい

      【インテリア】古い設計、先進性ぜんぜんない

      【エンジン性能】力がない、坂道にアクセル一杯踏んでも速く走れない、合流と出口には2KM前に準備しないと危険です。

      【走行性能】高速道路は怖い、タイヤ細いので、車の足回り不安定となることがある

      【乗り心地】乗用車と同じ

      【燃費】特に優れていない、15km/L

      【価格】高い。

      【総評】買い物、町の中の走行に適している
    • 【エクステリア】
      スズキらしからぬ斬新なデザインですが、派手さや厳つさもなく格好良いです。

      【インテリア】
      ダーク系を基調としておりシックな感じで とても良いです。
      ただその分、塵や埃などが目立ちます。
      後席も十分な空間があり大人4人乗っても大丈夫です。
      後席の座り心地も家族からの評判は とても良いです。
      ただし、荷室は小さいです。
      家族4人なら1、2泊の旅行が限界でしょうか?

      【エンジン性能】
      非力と言う方もいますが、普通に走る分には全く問題ないです。
      皆さんがおっしゃるように、もっさりとした走り出しですが、アクセルを強めに踏めば普通に加速します。
      私の場合は
      続きを読む スポーツモードでスタートするとスズキコネクトでほぼ100%「急発進」認定となります。
      高速でも100km/h巡航ならストレス無く走りますが、120km/h巡航だと少し無理をしているような感覚です。(120km/h巡航でも普通に走れます)

      【走行性能】
      街乗りでは静かで安定しています。
      とにかく小回りが利くので とても便利です。
      アクセルを強く踏むと、それなりにエンジンが唸り気持ち良いです。
      運転するのが楽しい車です。
      高速では100km/hくらいまでなら比較的静ですが、100km/hを超えるとややうるさいです。
      車重が軽いので高速で横風が強い場合は煽られて、ふらつくこともあります。

      【乗り心地】
      最初はやや硬いと感じましたが、慣れてくると気になりません。
      段差によっては少し強い振動を感じることがありますが、上手く抑えられている方だと思います。
      コンパクトカーとしては良い方だと思います。
      家族の評価も良いです。

      【燃費】
      主に通勤で往復20kmほど走りますが、満タン法で13.5〜14.0km/L程度です。
      マイルドハイブリッドなので市街地ではこの程度だと思います。
      高速走行では23km/L程度まで伸びることもあります。
      80〜100km/h巡航なら20km/L以上走りますが、120km/h巡航だと18〜19km/Lまで落ちます。

      【価格】
      ナビも最新の安全装備も全て付いているのでオプションで付けたのドラレコとETCとフロアマット(何れも社外品)くらいですので、それを考えるとお買い得価格だと思います。

      【総評】
      納車されてから半年ほど経ちましたが、とても気に入っています。
      今までスズキに車に乗ったこともなくインド生産と言うこともあって、いろいろ調べて購入しましたが、選んで大正解でした。
      安全装備や全方位カメラなど装備も充実しており運転も非常に楽になりました。
      ストレスを感じません。
      今のところ、通勤がメインで使用しておりますが、これから陽気も良くなるので小旅行やドライブに出掛けたいと思っております。

    フロンクス 2024年モデルのクチコミ

    (415件 / 37スレッド)
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数16
      • 2026年6月11日 更新
      【困っているポイント】
      雨の日及び降った後に車に乗り降りする際にズボンの裾がステップで濡れる
      【使用期間】
      2025/12から 半年
      【利用環境や状況】
      土日 街乗りメイン
      【質問内容、その他コメント】
      ステップ付近の水捌けよくする方法を教えて下さい。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数4
      • 2026年3月22日 更新
      夜間オートライト作動時にコンビニや駐車場で停車する際に
      ポジションランプの位置にレバーを合わせるとヘッドライトが消灯するのですが、ポジションランプの光量がデイライトと同じ明るさになりヘッドライトをつけている時より眩しくなってしまいます。

      これはこういった仕様なのでしょうか?
      減光した状態でヘッドライトをオフにすることはできないのでしょうか?
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2025年10月6日 更新
      はじめまして。

      高速走行中、約90キロくらいからアクセルを踏んで加速、または巡航している状態でキーンというモスキート音のようなものが聞こえてきています。

      音の発生場所はダッシュボードあたりからのような気がします。

      アクセルを離すと聞こえなくなり、踏むと発生するのですが、皆様の車両も同じような音は発生していますか?

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