スズキ フロンクスの価格・新型情報・グレード諸元

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スズキ フロンクスの新型情報・試乗記・画像

フロンクスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
ベースグレード ベースグレード 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 254万円 273万円
中古車価格 223〜291万円(41件) 243〜398万円(20件)
発売日 2024年10月16日 2024年10月16日
発売区分 ニューモデル ニューモデル
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,460 cc 1,460 cc
トランスミッション 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 19.0 km/L 17.8 km/L
燃費(JC08モード) 21.3 km/L 20.2 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.8 m 4.8 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 74[101]/6000 73[99]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 135[13.8]/4400 134[13.7]/4400
過給機 なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 2[3] 2[3]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 60[6.1] 60[6.1]
寸法・重量
全長 3,995 mm 3,995 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,550 mm 1,550 mm
車両重量 1,070 kg 1,130 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/60R16 195/60R16
後輪サイズ 195/60R16 195/60R16

フロンクスのモデル一覧

フロンクスのレビュー・評価

(総投稿数:36件)

フロンクス 2024年モデルの満足度

4.02

レビュー投稿数:36件
(カテゴリ平均:4.26)

    フロンクス 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】SUVぽい

      【インテリア】古い設計、先進性ぜんぜんない

      【エンジン性能】力がない、坂道にアクセル一杯踏んでも速く走れない、合流と出口には2KM前に準備しないと危険です。

      【走行性能】高速道路は怖い、タイヤ細いので、車の足回り不安定となることがある

      【乗り心地】乗用車と同じ

      【燃費】特に優れていない、15km/L

      【価格】高い。

      【総評】買い物、町の中の走行に適している
    • 【エクステリア】
      スズキらしからぬ斬新なデザインですが、派手さや厳つさもなく格好良いです。

      【インテリア】
      ダーク系を基調としておりシックな感じで とても良いです。
      ただその分、塵や埃などが目立ちます。
      後席も十分な空間があり大人4人乗っても大丈夫です。
      後席の座り心地も家族からの評判は とても良いです。
      ただし、荷室は小さいです。
      家族4人なら1、2泊の旅行が限界でしょうか?

      【エンジン性能】
      非力と言う方もいますが、普通に走る分には全く問題ないです。
      皆さんがおっしゃるように、もっさりとした走り出しですが、アクセルを強めに踏めば普通に加速します。
      私の場合は
      続きを読む スポーツモードでスタートするとスズキコネクトでほぼ100%「急発進」認定となります。
      高速でも100km/h巡航ならストレス無く走りますが、120km/h巡航だと少し無理をしているような感覚です。(120km/h巡航でも普通に走れます)

      【走行性能】
      街乗りでは静かで安定しています。
      とにかく小回りが利くので とても便利です。
      アクセルを強く踏むと、それなりにエンジンが唸り気持ち良いです。
      運転するのが楽しい車です。
      高速では100km/hくらいまでなら比較的静ですが、100km/hを超えるとややうるさいです。
      車重が軽いので高速で横風が強い場合は煽られて、ふらつくこともあります。

      【乗り心地】
      最初はやや硬いと感じましたが、慣れてくると気になりません。
      段差によっては少し強い振動を感じることがありますが、上手く抑えられている方だと思います。
      コンパクトカーとしては良い方だと思います。
      家族の評価も良いです。

      【燃費】
      主に通勤で往復20kmほど走りますが、満タン法で13.5〜14.0km/L程度です。
      マイルドハイブリッドなので市街地ではこの程度だと思います。
      高速走行では23km/L程度まで伸びることもあります。
      80〜100km/h巡航なら20km/L以上走りますが、120km/h巡航だと18〜19km/Lまで落ちます。

      【価格】
      ナビも最新の安全装備も全て付いているのでオプションで付けたのドラレコとETCとフロアマット(何れも社外品)くらいですので、それを考えるとお買い得価格だと思います。

      【総評】
      納車されてから半年ほど経ちましたが、とても気に入っています。
      今までスズキに車に乗ったこともなくインド生産と言うこともあって、いろいろ調べて購入しましたが、選んで大正解でした。
      安全装備や全方位カメラなど装備も充実しており運転も非常に楽になりました。
      ストレスを感じません。
      今のところ、通勤がメインで使用しておりますが、これから陽気も良くなるので小旅行やドライブに出掛けたいと思っております。
    • 【エクステリア】
      似ている車が少なく個性的で好きです
      【インテリア】
      ヤリスクロスと比較ですが 全然良いですね 頑張ってる感じがします
      【エンジン性能】
      ヤリスクロスにくらべれば非力ですが 問題ないですよ
      【走行性能】
      特に問題いないです
      【乗り心地】
      ヤリスクロスと変わらないかな、音が静かです
      【燃費】
      思っていた以上に良い カタログ数値超えてきますね
      【価格】
      この装備だとしたら安いと思います
      【総評】
      事情がありヤリスクロスからの買い替えですが 納車までドキドキでしたが
      ほとんど変わらない感じで運転できます 
      気になる点は
      ウインカー音が気になる、Pに
      続きを読む 入れても電動P入らない(設定で変えれるけど Dに入れても自動解除なし)、
      慣れるまでエンブレ使いずらいけど 慣れたらハンドル握ったままエンブレかけれる、
      トランク狭いですね、
      まぁ 気になる点もありますが 自分的にはヤリスクロスより優秀だと思います

    フロンクスのクチコミ

    (815件 / 63スレッド)

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      • ナイスクチコミ14
      • 返信数6
      • 2026年4月20日 更新
      昨日、スズキのディーラーから連絡がありGW前に登録手続きを完了して欲しいと連絡がありました。

      1月30日に契約をして半年ほど納期がかかると言われておりました。
      昨日登録手続きをして5月登録になります。
      予定より1ケ月早く6月上旬納車予定です。

      4WDのアースブラウンパールでナビ連動の前後ドラレコとナビ連動のETC,アルミホイールとスタッドレスタイヤ、マットフラッ
      続きを読むプ、フロアマット等のオプションを沢山付けました。

      環境性能割も3月31日で廃止になり支払い額も7万円から8万円減額になりました。
      その分で4月10日発表されたナイトメタルのオプションでもプラスしようと思いますおります。

      納車待ちの皆様のご参考になれば幸いです。
      • ナイスクチコミ152
      • 返信数15
      • 2026年4月11日 更新
      オーストラリアで販売中止になったと聞きました。
      詳細お判りの方、本当でしょうか?
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数4
      • 2026年3月22日 更新
      夜間オートライト作動時にコンビニや駐車場で停車する際に
      ポジションランプの位置にレバーを合わせるとヘッドライトが消灯するのですが、ポジションランプの光量がデイライトと同じ明るさになりヘッドライトをつけている時より眩しくなってしまいます。

      これはこういった仕様なのでしょうか?
      減光した状態でヘッドライトをオフにすることはできないのでしょうか?

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